Reprise du message précédent :

j'ai pas compris

ce que tu ecris me porte a croire que tu regardes pas dans tes retros

tu mets tes clignos et encore pas tout le temps mais tu dis pas que tu regardes dans tes retros  

certes on conduit( pilote ) vite et on respecte pas tjs le code, mais on conduit largement mieux que la plupart des automobilistes

 
Heuh, tu es qui pour me dire ce que je dois faire ?

bien sur que je regarde mes retros, tout le temps \/(enfin des fois, je regarde la route )

Clair. D'ailleurs, c'est ce que disent aussi les conducteurs de 4x4 à Paris.    

En meme temps, plus haut, tu vois mieux la route
ça pose un gros probleme pour les vélos couchés
 

 
 
http://users.skynet.be/ligfiets/E1B.html

 
sans parler de ceux en luge

Mais apparemment, il suffit de porter un pantalon moulant en lycra, et ça résout un peu le problème, nan ?

 
Les stats ils prennent en compte aussi qu'un motard n'a pas de carrosserie et que par consequent le moindre accident peut etre sanctionne au prix fort?
Meme les petit accrochage de merde, dont les automobilistes sont protege par tout l'atirail de protection passive transformant la moindre citadine en tank russe, et dont il y a recrudescence depuis l'arrive de la politique repressive...
 
les stat ne mentent pas mais par contre apparement ce qui ment c'est le gars qui les interpretes    
 
 

C'est lourd de pas lire les premieres pages  

Les motards ont 3 fois moins d'accidents que les automobilistes  
Selon un étude publiée hier par AXA France, les motards ont 3 fois moins d'accidents que les automobilistes. Et dans un accident impliquant une voiture et une moto, le motard n'est responsable que dans 30% des cas. Mais les conséquences sont plus graves.  
 
 58 commentaires lecteurs  
 
 
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Paris - 7/4/2004. C'est une évidence reconnue par tous : la moto est plus dangereuse que la voiture. Très exactement 6 fois plus en données brutes, et même 21 fois plus lorsqu'on ramène les statistiques au nombre de kilomètres parcourus. Avec 1 million de motards et 30 millions d'automobilistes, la France comptait en effet 923 tués à moto et 4 602 en voiture en 2002, selon les chiffres de la Direction de la sécurité et de la circulation routière (DSCR).  
Alors qu'ils ne sont qu'une infime proportion du trafic (0,8%), les motards représentent près de 13% des victimes. Un triste constat qui, pris comme ça, permet au gouvernement de justifier une politique particulièrement répressive à l'égard de la vitesse, y compris pour les motards, ces "mauvais élèves" de la sécurité routière qui doivent "d'abord respecter les règles existantes avant de demander leur modification", selon le leitmotiv de Rémy Heitz, le délégué interministériel (lire notamment Moto-Net du 1er mars 2004 et notre interview du 17 juillet 2003)...  
 
Mais il est une autre évidence qui, si elle est généralement partagée par l'ensemble des motards, l'est nettement moins - voire pas du tout - par les autres usagers et les pouvoirs publics : les motards sont nettement plus prudents que les autres ! Ramené à la proportion du parc, le risque d'avoir un accident à moto est en effet de 3,3%, contre 9,5% en moyenne pour un automobiliste, selon les chiffres fournis par Club 14 (filiale moto d'AXA France, qui assure 260 000 motards dont 30 000 motardes). L'étude du risque moto chez Club 14 montre également que 7 fois sur 10, dans un accident impliquant une voiture et une moto, c'est l'automobiliste qui est responsable. "Nous avons enregistré 9 000 accidents de motos en 2003", nous précise Philip Modolo, le responsable technique de la branche auto-moto d'AXA : "et dans un accident entre une automobile et une moto, la responsabilité du motard n'est engagée que dans 30% des cas".
 
Défaut de clignotants, pas de coup d'oeil dans le rétro, usage du portable au volant, lecture du journal dans les embouteillages ou maquillage, la liste de ces mises en danger quotidiennes est longue. "Oui mais je respectais les limitations", aura alors beau jeu de préciser l'automobiliste convaincu par la croisade monomaniaque entreprise depuis des années par les gouvernements successifs - qu'ils soient de gauche ou de droite - contre la vitesse.
 
"Les motards sont une population vulnérable mais responsable", résume Éric Lemaire, président d'AXA Prévention. Vulnérable "donc" responsable, serait-on tenté de préciser... Un simple constat de bon sens qui devrait inciter n'importe quel gouvernement un tant soit peu "responsable", justement, à mettre immédiatement en place une véritable formation à la conduite, plutôt que d'installer un millier de machines hors de prix (80 000 euros pièce) pour sanctionner le moindre dépassement d'un kilomètre heure (lire notamment Moto-Net du 4 mars 2004)... Nettement moins rentable à court terme, certes, mais est-ce vraiment le rôle de l'Etat de raisonner en comptable de PME poitevine ?  
 
 

 
http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=541
 
Les motards conduisent mieux.

Mais selon les commentaires de l'article, il y a une belle proportion d'abrutis

La précision n'était pas franchement utile, en fait  

 
je les aient lues...
 

Si tu ne les comprend pas, fait toi aider ! l'entraide c'est primordiale sur un forum.

Les motards font du bruit àça suffit à les décridibiliser.

Ceux qui les interpretent si.

Clair on devrait leur mettre un girophare sur la tête.
 
Ce qui n'est pas un gage de qualité si on regarde l'automobiliste moyen.    

 
t'inquiete c'est ce que l'on fait entre moard en general    
 

Oui tu as raison ils parlent de toi.

je roule prudemment, proprement, de façon prévisible, mais je roule parfois à 225kmh en moto et pres de 200 en megane RS à l'occasion, là ou y a de la gène y a pas de plaisir.
 
Je le fais pas devant les écoles hein...
devant les lycées s'mieux

 
Par ton comportement irresponsable tu contribues au sentiment d'insécurité du Français lambda.

 ya rien de mieux qu une moto pour attirer de la pouf de 15-17 ans

la RS ça pootre pas mal dans le genre
 
la twingo GT aussi, mais s'plus petit, tu en ramenes que 3

 
Et le master pour niquer.  

 
Ca dépends de l'age 5 à 15 ans 1 à 31 ans

 
Je pas comprendre toi dire

Faut draguer pour comprendre  

je plussoie vigoureusement.
Chez moi, à Menton, y a quasiment 1 rond-point tous les 50 m. Le coup de "ça-fait-si longtemps-que-je n'utilise-pas-mes-clignottants-que-je-n'sais-même-plus-où-ça-s'trouve", aux rond-points, c'est éloquant, personne ne les met.
On arrive au rond-point, et fo, soit, se jeter sauvagement entre 2 bagnoles pour pas y passer la journée, soit marquer le "cédez le passage", et là, on risque d'y passer un moment, entre le flux de bagnoles engagées et celles qui quittent le rond-point sans clignottants, ce qui fait qu'on attend pour rien, dans le doute !
Chez moi, à Menton (je sais pas si c'est partout pareil), le "cédez le passage" au rond-point, c'est pas pour tout le monde. Y a généralement la loi de "on-est-les-plus-nombreux", la file continue de bagnoles qui se suivent de près, sans marquer aucun ralentissement (à peine pour laisser passer une voiture engagée, et encore ...) à l'entrée du rond-point, et si on est tout seul sur son autre entrée de rond-point, là encore, y fo forcer le passage, au risque de se faire emboutir, sinon, on y passe 3 plombes.
Je plains les jeunes conducteurs qui n'osent pas se jeter vivant, et se font très vite pousser par l'arrière à coup de klaxonne et d'insultes.
 
Idem pour les distances de sécurité. Aujourd'hui, ce qui se fait très largement, en ville, comme sur autoroute, c'est le "je-te-colle-au-cul" (et-ce, même-quand-je-peux-te-doubler-!-).
 
Ah et puis, y a un autre truc très plaisant que je constate tout les jours en allant au boulot (autoroute + route de montagne sinueuse), malgrés la direction assistée, de plus en plus de conducteurs(trices) ont du mal à tourner leur volant et coupent très naturellement tout les virages.
C'est comme ça que, plusieurs fois, j'ai failli me manger une bagnole (ou un 2 roues !) arrivant en face, complètement déportée sur ma voie.  

Pessouzix : pour les colleurs de cul, un bon freinage dans leur tronche ça marche top

 
A propos des motards. L'autre jour j'étais dans les bouchons, 2 voies au ralenti et un con**** de motard qui remonte le bouchon entre les 2 files de voiture. Autant dire que'il roulait vite à tel point que je l'ai même pas entendu ni vu venir et tout d'un coup devant moi un gars déoite pour changer de file. Le motard a pilé et bloqué sa roue arrière et j'ai bien cru qu'il allait y passer.
Perso j'ai vraiment l'impression que certains sont des inconscients. Certes il y en  a partout mais plus chez les motards
 
Sinon perso le 90 ca me soule de le respecter la nuit sur les grandes lignes droites de l'isère entre Vienne et Grenoble donc en principe je le respecte pas et je me cale à 110. Je sais c'est pas bien mais o

Le permis moto est pas un filtre à cons, y'a la même proportion dans les 2 catégories

je suis un bon conducteur car je respecte l'ensemble du code dela route et notamment les distances de securité qui je pense est la règle la + importante a suivre (en dehors de telephone ou alcool au volant bien sûr! )... la seule règle que je ne suis pas à toute occasion sont les limites de vitesses.. 1 autoroute à 4 voies limités à 110 euh.. moi jy roule à 130-140

 
 
 
c'est drôle, moi quand je les respecte il y a toujours quelqu'un qui vient s'intercaler ...

+1
Et même quand une voiture vient de s'intercaler (distance de sécurité / 2 donc) ça arrive qu'une autre s'intercale encore

 
+1.

 
Oui, sauf que quand ça fait un accident, ça pardonne pas Du coup on en parle plus comme un "danger" et les stats d'accidents mortels sont assez hautes. Il est dit plus haut que le motard est en général plus vigilant ... oui il l'est, il n'a PAS le choix, sa vie en dépends
 
Ceci dit, la plupart des motards cons se tuent tout seuls, en s'aidant d'un arbre ou d'un mur ... du coup, ça fait une sorte de filtre à cons quand meme, meme s'il en restera tjrs

On peut finir contre en arbre sans avoir commis de faute.

 
Ah, pouff comme ça ?

 
honnetement. moi la moto, y aurait zero risque, ca m'interesserait pas. j'aime la pratique de la moto, je suis pas un dingo je pense, j'essaye surtout de faire gaffe aux autres. mais moi une vie "risque zero", nan merci. et cette vision de la société qui tends vers ca, ca me fait gerber. tout devient asceptisé, faut pas choquer, pas faire de bruit, pas ceci, pas cela. ben non merci, pas pour moi. une vie de bisounours asceptisé, ca m'interesse pas.