Reprise du message précédent :
sinon faut pas rouler avec un vent de nord est à décorner les boeufs en pleine face.
ce soir trajet de 50 km moitié 110 moitié 80, conso à 220wh . Le même trajet ce matin dans l'autre sens (certes avec junior au volant donc conduite plus cool) 130wh.
sur le nouvel écran de conso, ca m'a indiqué la surconsommation lié au vent : 4,7% en plus (la voiture indiquait vent moyen de 26km/h mais je pense que c'était largement plus). j'aurais pas trop aimé avoir à faire un grand trajet avec des recharges planifiees avec ce genre de conditions

J’ai oublié que je n’avais pas remis les aerowheels pour le trajet, ça n’a probablement pas aidé.

J'ai fait le bilan de l'aller au ski, globalement identique à celui de l'année dernière (12h pour 700km ...) j'ai consommé et me suis arrêté exactement au même endroit avec la Y Prop que ma MiUS 2021 55kwh.
 
700km et 0 freinages fantômes (car je sais maintenant quand ils peuvent arriver et je coupe avant ou je mets le pied sur l'accel), mais quel plaisir la voiture a conduit toute seule les 4/5 du trajet...
 
Les recharges, la voiture était toujours prête avant nous
 
Charge gratuite à la station, nickel (comme l'an passé).

Comme avec une thermique mais c'est logique, c'est purement physique.

 
Le SuC du Mans Mans idem : en longueur, les places sont très serrés et il y a beaucoup de monde qui sort de sa place de parking sans regarder dans les rétros.
En plus c'est des chargeurs de génération 2

 
   
 
Personnellement, je n’y vois aucune logique. Au début c’était plus évident (ombre sous les ponts). Ceux que j’ai eu pendant les vacances étaient sur sur une 2x2 voies sans rien de spécial (alors que ça allait il y a 2 ans sur le même trajet).
 

 
   
 
Ca saute probablement pas au yeux de la même manière  (principalement car il y a plus d’autonomie sur une thermique et qu’on ne craint pas de tomber en panne sèche).

Ah OK donc la restylée déjà.

Jsais pas pourquoi j'avais en tête que t'avais une 2019

Mais vos freinages fantômes, ça freine comment ?

J’ai déjà eu de légers ralentissements quand il y’a une ligne horizontale ( joint de dilatation sur les ponts, comblement de fissure etc… ) mais bon c’est une perte de 10 km/h pendant quelques secondes …

J’ai aussi l’alarme collision qui s’enclenche quand j’ai une voiture garé ou un piéton sur le bas côté dans un virage et que je suis dans la l’axe de collision … ça me gêne pas.

Je me pose également la question. Avec 15.000km, depuis 8 mois, je ne pense pas encore avoir eu un véritable "freinage fantome". J'ai deja eu quelques ralentissements comme si on lachait l'accelerateur, mais pas vraiment des freinages violents

Dans ce cas, la voiture freine plus fort que simplement relâcher l'accélérateur.
 
Le cas classique que j'avais encore lors de mon dernier trajet, c'est le camion que tu dépasses qui se rapproche trop de la ligne. La voiture déteste ça.

j'ai eu droit une fois à la voiture qui m'a fait un gros ralentissement de nuit car elle a eu peur du reflet d'une signalisation verte et blanche à une sortie sur voie rapide, elle a du l'assimiler à 2 phares de voiture en contresens.(un truc du genre https://www.caradisiac.com/preventi [...] 33992.htm)
ça va que j'étais seul sur la route à ce moment là, mais ça fait vraiment bizarre de sentir la voiture se mettre à freiner brusquement (après c'est difficile de mesurer le "brusquement", c'est surtout le fait d'avoir la voiture qui ralenti là où il n'y a pas lieu de ralentir qui surprend)

Putain je me tâte de fou à prendre celle-là plutôt que d'attendre le retour des USS

https://www.tesla.com/fr_BE/m3/orde [...] o#overview

3.3s le 0 à 100 ça doit arracher  

 
Voilà.
Ce n'est pas mon mode de fonctionnement normal mais ça m'est arrivé de le faire. Passer de 5 à 20% prends 3 minutes donc bien moins que le temps gagné sur la route si on a été un peu plus pressé.
D'ailleurs, sans parler de vitesse illégale, on peut jouer là-dessus en roulant à 130 au lieu de 110 pour ceux qui sont adeptes du 110 sur autoroute...

 
Il y en a encore qui vont à l'ancien suc v2 du Mans ? Le nouveau v3 est quand même mieux.

Parfois le planificateur te fait ce genre de salle coup à t'envoyer vers un V2. Donc j'imagine que ça arrive à ceux qui ne sont pas spécialement au courant.

 
Le v3 est énorme en plus. Mais effectivement cet été le planificateur me faisait toujours aller sur le v2 , je le forcais vers le v3 du coup

Bon, model Y de madame recuperé, c’est pas brillant.
Livraison un peu bâclée (68 livraisons dans la journée).
Une jante défoncée à remplacer « on avait pas vu » alors que ça se voit dans le noir à cent mètres et un défaut carrosserie, comme un impact sur l’aluminium avant peinture.
Ça me confirme de ne pas prendre une tesla pour moi.

ce sont les gueux en SR+ qui sont redirigés sur les V2 maintenant

Pour le coup c'est partout pareil, quand les gens sont payés le SMIC, il ne faut pas s'étonner qu'ils n'en aient rien à foutre.
 
Chez Jeep, j'avais reçu la caisse avec les 4 jantes abimées.

53 au lieu de 60k€ pour une voiture de 18mois
Bon, t’as 1ans/20kkms de garantie suppl et l’autopilot à 3800€, c’est vrai, et très peu de kilomètres mais je trouve la décote pas suffisante (à 50k€, ça serait déjà mieux)

Oui mais à combien tu estimes les USS ?

J'en ai trouvé une de 2022 avec USS et 9500km pour 54k. J'ai eu le vendeur au téléphone, il était dépité de la baisse de prix

Ouais j'avoue que si/quand j'aurai une TM3, pour mon trajet régulier de 220km, passer de 110 à 130km/h ça n'enlève "que" 10minutes au total mais ABRP calcule (fait à l'instant) que 7% de batterie en moins.
37% à 110
30% à 130
 
Un jour de grand vent ça va évidemment être différent si j'ai le vent de dos à l'aller puis de face au retour
Et en saison chaude avec l'air à 28°C si y'a pas de vent,  la perte sera de moins que 7% non

 
Quel delivery center ?

Tu vas prendre une autre marque à cause de 2 petits problèmes esthétiques sur une livraison ?

Tu lui as demandé quand il avait commandé sa TM3 ?

C'est pour savoir s'il est dépité de pas pouvoir gagner d'argent.

Vu son ton, je pense qu’il l’a eu avant

Il ne peut pas perdre d'argent car Il a les USS, la colonne vertébrale de toute automobile. Les sachant disent même que ça voiture prends 10 euros par capteur par mois

j'en peux plus de ces histoires d'USS

Surtout le mongolisme qu'on peut lire autour bref.

Sinon préparez vous a une tempête de drap a partir de mercredi et l'annonce de la model "2" y a moyen que ça fasse un carton chez les sans dent  

y'a toujours pas tant d'éléments que ça qui laissent penser que c'est l'annonce de la model 2 (je parie sur A, pour rappel, car il faut écrire S3XY CARS en entier, on a déjà le C, le R et le S, manque que le A)
(même si faut bien que la deuxième moitié prévue de la GF Shangai fasse quelque chose)

Tu traites qui de mongole ?

C'est quand même fou cette mentalité de merde qui consiste à faire passer pour un taré, quelqu'un qui fait attention à son argent et à ce qu'il achète.

 
 
c'est encore plus une arlesienne que l'annonce du cybertruck  

 
Avec ou sans USS du coup ?

Bah sans !
Surtout si c'est une chtite voiture plus facile à maneuverer

 
Tout à fait, j’avais flashe sur le rouge à 3,2K si c’est pour que ça arrive abîmé non merci

 
Je me posais la question je savais pas qu'ils voulaient ecrire sexy cars. J'ai apppris un truc. Ouais model A c'est pas mal je mettrais bien un kwh sur la table pour prendre le pari
 

 
Cette fois ci ca sens bon quand même
 

 
Merci de ramener l'eglise au centre du village !
 

 
je ne vois pas en quoi

ben il est produit en pré-série là le cybertrucmuche, quand même, ils en sont plus qu'aux mises au point avant l'industrialisation

 
La voiture pile (pas au max de la capacité), mais tout de même très brutalement.
 
En général, j’accélère et déclenche l’autopilot rapidement mais je pense qu’on passe rapidement de 120 km/h à 100 km/h voir moins. De quoi être bien dangereux si une voiture derrière ne fait pas gaffe.