Reprise du message précédent :

36 resto, 1 patinoire, 1 cinéma, 1 Ikea, 1 aquarium, de quoi balader à pieds dans la garrigue aussi, je ne vois pas trop ce qu'on peut envier à un SuC au fond du parking d'un Formule 1 dont l'unique cafétéria ferme entre 14h et 19h  

Je vois pas de quel suc tu parles pour le F1
Perso je déteste les gros centres commerciaux et j'ai chargé plusieurs fois la bas, le parking sent la pisse et le centre commercial est pas super bien fréquenté

Sans parler du fait que je ne vais ni au ciné, ni à la patinoire, ni à l'aquarium, ni à Ikea quand ma bagnole charge

C'était un exemple de trajet qui peut te permette de ne pas passer au suc de montpellier, je n'ai pas creusé la question je ne pratique pas ce trajet là pour ma part

Un grand parking à ciel ouvert, dans une zone ou personne se gare, bordel on ne doit pas parler du même Montpellier  

Oui c'est bien pourri à Nîmes.
J'y suis allé une dizaine de fois entre 2021 et 2022, je crois que je n'ai rechargé à 150kW que 2 ou 3 fois, il y a souvent du monde.

Vivement Nîmes 2.

Bah je te le dis, y'a pas d'alternative pour faire une seule recharge  

C'est bien triste

C'est toujours quasi vide quand j'y passe perso

Après j'y vais plus du tout maintenant, je fais Aix Narbonne sans charge

Il y a aussi Béziers dans cette zone qui va ouvrir incessamment sous peu.

Photo d’hier

Béziers ça change rien pour mes trajets Nice - Toulouse, par contre Nîmes 2 peut être pas mal s'il y a de quoi manger à proximité.

 
Oui, c'est chiant mais ça a un intérêt : tu peux caler ta vitesse de croisière différemment pour arriver sous les 5% au SuC et presque effacer du coup le temps de recharge du trajet (vu que le passage 3-4% à 15% se fait en un éclair au SuC)    
 
Par contre, plus d'AP possible du coup et ça, c'est le plus chiant.

J'ai pas compris le rapport avec l'AP

 
Très correct comme prix.    
 
Tu vends toujours ?  

 
TM3 2021

Faut sûrement prévoir 1k€ de pneus aussi

Oui toujours vendeur.  
J’ai changé les 2 pneus arrière (j’ai remis des PS4 T0).

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C’est où exactement ?

Le SUC de Châlons sur Saône est pas mal je trouve : couvert et juste devant un Géant ouvert aussi le dimanche et à proximité de restos. On était 4 sur 28 stèles disponibles.  

Tu peux me MP avec des photos et infos ?  

Non c'est nul  : il y a un centre commercial plein de cassos  

 
Ce n'est plus possible de régler l'AP à 150 km/h depuis l'année dernière...

Y'a pas de s ni de ^ à chalon

Sinon il y a aussi une borne 11kw gratuite (la fois où je l'ai testé à l'ouverture du suc elle ne délivrait que 4kw par contre..)

Moi j'ai kiffé le SuC de Tours sud même si c'était un dimanche et donc tout fermé. Au milieu d'une zone commerciale plutôt bien foutue (assez inédite dans son architecture de parking) pas le SuC déposé à 3m de l'entrée avec les squatteurs ni à 200m et yavait une tonne de trucs pour manger, ciné etc..
 
Avec des enfants ça doit être cool
 
Bon par contre le dimanche, il a fallu pisser entre les arbres du parking et madame a du se retenir  

J’ai pas compris le concept, tu roules plus vite pour consommer davantage et donc avoir à charger plus et (un peu) plus longtemps?

La conso s'envole dès que tu dépasses 130, alors à 150

 
Ce qu'il veut dire, c'est que si tu devais arriver avec 13% de SoC en roulant à 130, bah tu peux rouler à 135-140 pour arrivers avec 4-5% de SoC, et la différence de temps de charge ne sera que d'une minute, car les premiers % de la batterie se chargent à 250kW et ça prend donc très peu de temps.

oui mais c'est pas legal de faire ca, du coup il va rester a 130 max comme quelqu'un de normal

A 135 (et peut être légèrement au dessus), tu ne te fais pas verbaliser, parce que marge compteur (très faible) + tolérance.  
Généralement je roule à 135 si le SoC à l'arrivée n'est pas un problème, ça évite de se retrouver derrière tous les boulets qui roulent sans régulateur (et ils sont nombreux à ne pas s'en servir sur autoroute, toujours un mystère pour moi) et qui font le yoyo 130-120-130.

Oui tu peux rouler jusqu’à 137 gps sur autoroute soit 138 compteur sur ma TM3 qui est ultra précise.

Au cas où le régulateur ne se coupe pas, ou sans jamais…

Décathlon

J’ai bien compris ce qu’il suggère mais je ne comprends toujours pas le concept.
Les quelques petites minutes gagnées à rouler au-dessus des limitations de vitesse coûtent davantage d’énergie et de temps de recharge.
Niveau temps c’est opération quasiment blanche, mais ça coûte plus cher, avec un risque de se faire flasher et ça demande davantage d’énergie dans un contexte où chaque kW compte.
 
Nan franchement je vois pas bien ou ça mène de faire ça.

 
Non, ce n’est pas linéaire.

Faites des simu abrp et on en parle plus  

Les 2 trucs qui m'agacent en ce moment en autopilot c'est:
- la baisse/freinage léger (passe à 132 en gros) quand on mets le cligno pour qu'elle double (au déboitage et au retour sur  la voie de départ)
- la voiture qui veut partir sur la voie de sortie (aire ou changement de direction) quand on change de voie en automatique (après l'impulsion volant + cligno)
 
Pas encore testé le "lag" à l'accélération franche depuis que j'ai viré l'option "limiter l'accélération en cas d'obstacle".
 
Je suis en "mad max" + full auto de toutes les options possibles dans l'autopilot (niveau intermédiaire).

Ah mince désolé  

MP  

Oui ça coûte plus cher car le plus efficient reste de rouler pile aux limitations, mais le temps de recharge supplémentaire est ridicule (<1mn) alors que tu peux facilement gagner 10min / 1/4 d'heure sur chaque étape, c'est pas négligeable.

D’ailleurs sûrement ce trajet pour les vacances, j’ai constaté que si je roule à plus de 76 mph (122 km/h) au lieu des 70 (112) ou 65 (104) mph autorisés, la prévision pour la charge en prend un gros coup.
 
Ça semble faire une grosse différence niveau consommation de passer au dessus de 122 km/h.

sinon faut pas rouler avec un vent de nord est à décorner les boeufs en pleine face.
ce soir trajet de 50 km moitié 110 moitié 80, conso à 220wh . Le même trajet ce matin dans l'autre sens (certes avec junior au volant donc conduite plus cool) 130wh.
sur le nouvel écran de conso, ca m'a indiqué la surconsommation lié au vent : 4,7% en plus (la voiture indiquait vent moyen de 26km/h mais je pense que c'était largement plus). j'aurais pas trop aimé avoir à faire un grand trajet avec des recharges planifiees avec ce genre de conditions