Reprise du message précédent :
De nouveau au SuC de Montpellier
C'est mon nouveau SuC de référence  

On est bien chez nous hein  

Aujourd'hui j'ai le Kangoo, mais je suis à l'opposé  

Il est nul je trouve perso

Il n'est pas ouf, mais il a un petit avantage, si un jour il est ouvert à la concurrence, on peut se garer des deux côtés de la rampe de stèles  

Il a des USS pour ce genre de manœuvre?

Oui  

Faute de mieux...

En suc y'a quand même plus sympa que celui là je trouve

Mais c'est vrai que vu ce que vous avez sur Toulouse

Il y a quand même beaucoup de trucs autour  

Mais j'ai vu mieux c'est vrai

Et on est contents, il était prévu quasiment depuis 2019, il s'est fait attendre.

J’avais mis la mienne (06/2021 37K km) à 33K€ pour espérer la vendre à 31K€. Mais certains acheteurs rêvent aussi en proposant des prix inférieurs à des prix de reprise (30K€ proposé par Elite Auto). J’ai retiré mon annonce  

C'est chiant ça quand même.

Si t'as du brouillard 300 jours par an, je suppose que peut être
 
J'ai jamais réellement vu l'utilité de ces feux AB avant sur aucune de mes voitures mais j'ai du les allumer 10 fois en 20 ans de conduite entre le Poitou et les Landes

La dernière fois que j'ai roulé dans le brouillard je n'ai même pas réussi à les allumer  

Il est où le loup ?
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 01730.html

C'est une SR+ qui a bcp roulée en 1 an d'ou certainement le prix.

Une SR+ de 75kwh avec 614km d'autonomie ?  

SR+++++ alors          

 
C’est pas une LR ça ?

 
Même erreur que d'hab

En haut ça indique 346km d’autonomie

Oui je sais, j'ai pas du mettre assez de  

Aucun élément ne laisse penser que c’est une LR.  
Pas de dualmotor sur le coffre, pas d’antibrouillards…

Et dans le tableau de conso : 30kWh depuis la recharge pour un SoC de 43.
==> 52.5kWh de batterie "utilisable" (si charge a 100% pour du LFP)

C'est écrit awd comeme

Normal, les vendeurs choisissent un modèle dans une liste déroulante.
C'est la centrale qui remplie tous les champs ensuite.
Comme ils ne vérifient rien, c'est tout faux.

Tu connais une alternative autour de Montpellier ?

NB : Toulouse ça m'importe peu, je recharge chez moi.

J’ai fait un trajet de 800 km pour aller en vacances. 5 phantom breaks et je ne compte pas les essuies glaces qui se mettent en route n’importe comment ou la caisse qui est incapable de planifier correctement les arrêts pour charger (je n’ai pas besoin d’arriver avec 20%). La caisse a voulu pendant un certain temps qu’on fasse demi tour pour charger plus alors qu’on est arrivé au chargeur suivant avec plus de 10%.
Ou les fois où la caisse pense qu’on va avoir un accident uniquement parce que la route n’est pas plate.
Je trouve la caisse définitivement bruyante à grande vitesse sur des routes pas toujours en bonne condition.
 
Je me demande toujours ce que font les Tesla fanboys pour ne pas voir ces problèmes.
 
Dans les bons cotés, les temps de charge sont globalement toujours non pénalisants par rapport aux pauses déjeuner ou toilettes. Et c’est pratique de pouvoir charger directement dans les locations de maison.

 
Bon bah merci, next

Ce weekend j'ai fait 1100kms, même constats.
4 freinages fantômes, alors qu'il n'y avait pas de ponts, pas de véhicules devant, grande 3 voies parfaitement dégagée, de jour, grand soleil

Enfin, pour les SuC, je rencontre moins de problèmes : je lui reproche surtout de me faire arriver avec 15% de SoC, ce qui ne me sert à rien.

Par contre, la prévision de batterie à l'arrivée est ultra précise.

Au final, sur chaque trajet, la voiture me prévoit 2 arrêts, alors que j'arrive à les faire avec un seul, certes avec un SoC bas à l'arrivée (entre 5 et 10%).

Edit : cela dit, toujours aussi content de l'AP, qui m'a géré au moins 900kms sur mon weekend  

Juste pour être sûr de bien comprendre, un freinage fantôme ça se déclenche uniquement avec des aides de conduite actives ?  
 
Si on conduit sans aucune aide du genre AP, FSD (sans chercher à désactiver quelque chose dans la console) ça produit également des freinages fantômes ?

Si tu n'utilises rien ça n'arrive pas.
À confirmer, il me semble que ça ne le fait pas avec le régulateur adaptatif uniquement.

J’ai lu que ça arrivait avec l’ACC aussi.  
 
Pour l’instant ras sur la mienne.  
 
J’ai fait le siège passager cet aprem. Plus de bruits. Étonnant que ce problème qui existe depuis la sortie de la voiture ne soit pas corrigée alors que c’est tout con. Perso j’ai mis la mousse. J’imagine que ça dure plus que le coup de wd40.

Super un centre commercial avec plein de cassos, le rêve

Narbonne ou Nimes avec une nette préférence pour Narbonne

On n'a pas le même sw sur l'autopilot à ma connaissance

Et t'as un modèle 2019 toi non ?

Narbonne c'est pas vraiment à Montpellier

Nice-Narbonne ça ne passe pas sans arrêt de recharge

Edit : et je préfère 100x le SuC de Montpellier que celui de Nîmes avec ses 10 stèles V2 sur lesquelles tu charges souvent à 70kW

Y’en a pas un nouveau à Nîmes?

Il n'est pas encore ouvert mais les travaux sont en cours

Bah tu charges à Narbonne puis à Aix par exemple

Je préfère largement ça à Montpellier perso

Jamais eu de soucis à Nîmes perso c'est rarement plein donc la puissance est OK

Perte de temps, aucun intérêt de faire ca.

36 resto, 1 patinoire, 1 cinéma, 1 Ikea, 1 aquarium, de quoi balader à pieds dans la garrigue aussi, je ne vois pas trop ce qu'on peut envier à un SuC au fond du parking d'un Formule 1 dont l'unique cafétéria ferme entre 14h et 19h