Reprise du message précédent :

Je viens juste d’avoir la voiture donc j’utilise la prise qui avait été installée pour mon PHEV.
Le câblage est déjà dimensionné pour recevoir une borne mais la prise est une simple Legrand 16A.

Je sécurise la charge en attendant l’installation d’une borne.
Je n’ai pas acheté la borne Tesla - pourtant compétitive - car par aux normes.
Donc je regarde actuellement pour une borne ou juste mettre une Green up pour charger en 13A. Je peux charger au bureau ou sinon j’ai une borne publique à côté (prix quasi comme tempo en bleu) voire un suc à 10kms si besoin.

Possible d'avoir un feedback de ceux qui ont installé/joué avec homebridge et le plugin Tesla?
Utile? Pas utile? Exploitable?

 
Juste jantes + cachez écrous.  
Avec le déport ça rends pas mal finalement; par contre surconsommation sur autoroute et on ne peut pas régler juste les jantes nues dans ordinateur de bord (comme sur TM3 de mémoire) donc les planifications longs trajets deviennent trop optimistes.  
Mais en roulant à 125 ça va

commande model 3 faite fin janvier. Livraison prévu dans 10/15 jours (estimée)
 
Ca me fait suer de recevoir la voiture, et que dans les prochains mois un nouveau modèle sort (septembre selon les rumeurs?)
(sans oublier l'absence des radars USS, quelle blague. je crois pas trop au tesla vision avec les caméras actuelles, surtout devant si on en a qu'une au niveau du parebrise)
 
J'attends les annonces du 1er mars...et les éventuelles info du restylage, pour voir si j'annule ou non ma commande
 
et vous, que feriez vous?  

Pitié pas encore  

En achat ou en LOA ?

 
achat

 
excuziert, simple demande d'avis des experts HFR    

Bah moi j'annulerais, après a quelle tarif sera la nouvelle...

Que lorsque la version2 sortira avec le HW4.0, les prochaines rumeurs concerneront les nouvelles batteries prévues pour 2024 et avec une forte baisse du prix donc il faudra attendre 2024 avant de commander,
Mais comme en 2025 il est aussi prévu que ….

Soit dit en passant le HW4.0 doit ou devait recevoir plusieurs caméras supplémentaires.
Sauf qu’il y a des photos de ce jour où on voit des X sans USS donc de 2023 et avec aucune caméra supplémentaire. Juste on constate des cameras différentes.
Ils sont théoriquement équipés du HW4.0
Donc même pas sûr qu’il y en ai plus. Tout au plus une meilleure qualité.

https://mobile.twitter.com/klwtts/s [...] _&ref_url=

Le Y LR c’est des Batterie LFP ? C’est le perf qui a un pack NMC ?

 
Y LR c’est aussi NMC. LG M50, identiques à perf.  
Ça changera probablement avec l’introduction des 4680.

Les cellules 4680 c’est pour bientôt ?  
A ce train la, je vais attendre 100ans avant d’acheter !

Tu seras pas le seul ici je te rassure  

Ca dépend, si t'as des actions dans Musk company à priori c'est pour demain.
Si t'es câblé sur le calendrier grégorien, c'est surement pas avant un bon moment (quelques trimestres).

Perso à partir du moment ou je me suis dit que j'en avais besoin et qu'il y a eu le price drop j'ai sauté sur l'occasion, HW4 ou pas, nouvelles batteries ou pas je m'en fout  
Au pire ça sera trade in dans 2 ou 3 ans.

Promis pas mon multi

Perso l’absence de USS me refroidi un peu.

Idem. TM3 commandée le 20/01, reçue le 11/02. Même sans ses USS, elle remplace avantageusement mon vieux diesel à l'agonie.
J'avais regretté de ne pas avoir commandé quand elle était à 37k€ donc je n'ai pas trop hésité quand elle est passée à nouveau sous les 40k€.

Oui, il y aura des évolutions sur la TM3 dans un futur proche, avec du mieux, mais probablement aussi du moins bien pour continuer à réduire les coûts. Et quid des délais de livraison quand ces évolutions seront annoncées... J'ai pris un modèle qui me convient à un prix que je juge acceptable. Maintenant j'arrête de me prendre la tête et

 
Voilà yolo

La pêche est vraiment bonne...
 
Je m'en moque d'avoir les jantes ravagées je ne dors pas  avec ma voiture  

 
Le rendement est moins bon en chargeant sur des faibles amperages ?  
Car tout bêtement, depuis deux semaine, je la branche tous les soirs mais à 5A… sans raison particulière à vrai dire.

 
De ce que j'ai compris oui a cause du transfo courant alternatif/courant continu.

Même en orthographe ce sont des quiches  

J’espère que ce ne sont pas les nouvelles jantes de 18 de la TM3. Je ne suis pas fan.
 

 
Édit :
 
Visiblement c’est bien le cas. A voir en situation réelle.

Plus tu charges à faible puissance et plus tu as de pertes oui. Mais attention c’est pas exponentiel, c’est même plutôt logarithmique donc faut dédramatiser et puis sans pour autant être les 1eres de la classe les Tesla ne sont pas les pires VE.

Elles sont ravagées ces jantes, on devine aisément que le mec ne sait pas se garer

A priori le gros des News du 1er mars ce ne sera pas les TM3/TMY
 

 
Et ils semblent retirer aussi le capteur de température extérieure    

ils vont prendre la température avec les caméras certainement

Y’a plus qu’à attendre la vague de message de personnes se demandant s’il faut pas commander maintenant au lieu d’attendre.

Elles sont à infrarouge

« Il est urgent d’attendre »

Lequel précédera le fameux si j'avais su j'aurais commandé avant

Bien moches ces nouvelles jantes

le disque arrière est énorme, non ?

 
Hello
Pour quelle raison ce rappel ? Tu as constaté quelque chose d’étrange ?

Et si tout ça se combine avec une petite hausse de prix faisant sauter le bonus français, les larmes vont couler à flots  

Mais ils auront le HW4.0 qui va rendre les HW2.5 et 3.0 invendables car les gens veulent le 4.0

J’imagine les conversations sur LBC :  
 
« Bonjour voiture toujours dispo ? Elle a le HW4 ? Avez vous un screen de scanmytesla ainsi que vos logs teslamate pour que je demande sur FA si c’est une bonne affaire ? Je vous la prend pour 5000 euros de moins que le prix affiché si c’est le cas »

Normalement la rumeur parle de baisse de cout de productivité, ca serait mal venu alors d'augmenter les prix.  
Mais ce n'est pas pour autant qu'ils ne le feront pas.