Reprise du message précédent :

 
Je fais entre 240 et 300 km par semaine, une recharge par semaine sur borne publique sans soucis particulier   (même si parfois il faut quand même un peu de self control, coucou la Zoé garée sur la place de la borne sans charger   )

Ouais ok je te remercie.
Décidément pour mon usage il n'y aura pas match.

 
changez de femme  

Moi je me tâte encore....

Après l'essai de la TM3 de rfl (encore merci!) j'ai pas mal vendu l'idée à Madame.
Mais la question de l'utilisation "familiale" va un peu se poser. Siège bébé et tout le tralala pour lequel un hayon serait pas mal et une impression d'espace supplémentaire, appréciable.
Bref je suis aussi en attente, la Y étant quand même assez massive et plutôt moche (encore que bon, niveau voiture moche je suis vacciné, j'ai une prius 4)

Sur ABRP avec les trajets que je suis susceptible de faire, il n'y a pas grande différence entre une TM3 et TMY rapport au nombre d'arrêts notamment. Peut-être un arrêt supplémentaire sur un gros trajet estival mais sinon c'est très proche.

J’ai un ami qui a deux petites filles et aucun problème pour mettre les poussettes dans la 3. Tu peux prendre le crochet d’attelage et ajouter un coffre dessus.

Hello des gens ici possédant une Tesla autour de La Rochelle ? Je pense vous rejoindre bientôt en cherchant plutôt une modèle 3 LR 2020/2021 pas trop kilométrée.
N'ayant jamais testé de Tesla et n'étant pas proche d'une concession j'aimerai bien être sur du choix de passer à cette marque/modèle, donc si il y avait du monde qui était ok pour me faire faire un essai ça serait top

Les 3 est quand même une bonne familiale hein.

Alors forcément plus on a de place plus on met de chose. Mais de là à penser que la TM3 n'est pas assez grande. Lol quoi.surtout que bon la poussette et tout le tralala ca dure pas bien longtemps.

J'ai 2 enfants de 3 et 5 ans perso

Quand tu as un chien pas petit (la mienne fait 25kg) que tu trimballes partout, un hayon c’est pratique pour la mettre dans le coffre.
Malheureusement elle ne rentre pas dans le frunk.  

Non mais je vous crois, pas de souci, j'ai même pu l'évaluer en vrai en comparant avec ma Prius 4 qui est assez spacieuse aussi. Moi c'est 13, 11 et 2 ans les gosses. Donc encore gros siège auto pour le dernier.
Et d'accord sur le fait que plus on a de place, plus on a tendance à la remplir.
En achetant la P4 avec ma femme on s'était dit qu'il valait mieux prendre une voiture "moyenne" au quotidien et au besoin opter pour un coffre de toit si la place manquait.
Et au final on n'a jamais eu à acheter de coffre de toit, on s'est débrouillé sans et c'est passé
Mais bon, elle a un hayon

Le souci avec la TM3 actuellement c'est que l'attelage n'est pas vraiment ajoutable dans un second temps, c'est à la commande ou c'est dans l'cul lulu. Et bon, le porte-vélo j'aimerai pas faire une croix dessus (la conso doit pas mal morfler d'ailleurs avec un porte-vélo chargé ras la gueule, avec la P4 c'est 1 litre/100km de conso supplémentaire) et pas moyen d'avoir une n-ième voiture blanche

C’est ce que je fais environ. Donc ça me semble jouable en effet.  
 
Par contre, vu que je fais pas mal de ville, la problème du manque de capteur se pose…

Aucun regret pour ma part d’être passé d’une TM3 LR à une TMY Propulsion.

Sur le site tesla, regarde les TM3 d’occaz et coche l’option attelage !
C’est comme ça que j’ai trouvé la mienne (LR 2019) mais fait toi confirmer par un vendeur que c’est bien présent !  (j’ai eu le cas sur une TM3 perf sans pack perf comme ça annoncé avec attelage mais en fait non )

Ça tient large large dans une TM3

Sur quels aspects ?
Tes besoins avaient-ils changé dans l'intervalle ?

En pratique sur trajets longs ça change pas vraiment la physionomie d’un parcours la Y compare à la 3

14, 11 ( bientôt 12) et 2 ans ici

Copieur  

Mais je ne vise pas une S, moua

 
 
Le dernier c'est un trou dans la raquette ?

J'aurai dit dans la capote, moi

Essentiellement les aspects pratiques avec 2 filles (4 ans 1/2 et 9 mois). La TM3 est déjà pas mal niveau volume, mais on est quand même un cran au-dessus avec la TMY !
Je flippe aussi moins de frotter le dessous de la voiture vu qu'elle a une garde au sol un peu plus standard.
 
Et non, mes besoins n'ont pas changé, mais je me suis rendu compte qu'avec une Tesla et mon utilisation, une grosse batterie de LR n'a aucun intérêt.
J'ai perdu en puissance et n'ai plus l'effet manège, mais au quotidien, c'est totalement transparent pour moi. Si un jour j'ai un peu trop de fric, je prendrais peut-être une version plus puissante pour le plaisir, mais là, ce n'était pas envisageable

Pour changer de femme ?

TM3 ici avec un gamin de 3 ans et demi, ça passe large  

 
Attention, je te rappelle qu'à chaque fois que je te fais faire un essai, tu achètes la même derrière, je devrais faire commercial  
 
Sinon, vu que tu hésites, tu es certainement plus un client pour la Y, d'autant plus que tu t'en moques du dynamisme supérieur de la TM3 (pas que le 0 à 100 mais le comportement surtout). Après, tu ne veux pas de blanc mais en TMY, ça sera du coup noir pour garder le bonus. Ce n'est pas vraiment mieux...

 
+1 (sur le passage Tm3 -> Y Prop. )
 

 
Je dirais même plus que c’est assez similaire à ma SR+ MiUs (55kWh)
 
My2cts en sortant d’un Enyaq pourtant pas réputé comme étant le Suv le plus glouton je trouve cet Y Prop vraiment frugal.  

Oui bah chacun ses ambitions  

Non c'était voulu. Manque de place pendant toutes ces années, puis on s'est décidés avant d'être trop vieux. Au final 3 nanas.

Et toi ?  

 
Je me projette dans mon usage quotidien et ça me fait moyen rêver de débouler avec un gros SUV sur le parking de l'hosto.

Et la dernière que j'ai achetée après essai avec toi je l'ai revendue après 1 mois

Et moi aussi, au final 2 grandes filles et un petit gars

TM3 ou TMY, la moitié des personnes va croire que ça vaut 100k€, tu ne vas pas être augmenté pendant quelques années  

 
Sans rigoler ca me fait flipper ca aux premiere reaction quand j'ai parlé d'acheter un model Y de sans dent tout le monde a cru que je flambais complet. J'arrive pas a leur faire imprimer que cest moins cher qu'un 3008 par exemple.

Oui, il y a le côté ostentatoire inévitable. Et le fait de me déplacer quotidiennement seul dans un tank de 2 tonnes.

Mais c'est pareil quand tu achètes une Mx5, tout le monde croit que ça coûte le prix d'une Ferrari parce que c'est un cabriolet, alors que bon....

Je recherche toujours une TM3 SR+  
 
Je viens de voir une annonce TM3 Perf 2020 @ 38 k€ avec moins de 15000km. Je fais un devis pour l'assurance (bonus @ 50% depuis 10 ans, 0 sinistre, 15000 km /an) : 1200 €    
 
Une SR+ c'est 500 € à titre de comparaison.

De ce que je vois dans les annonces, sur les dernières 35 annonces (<35000km) :
3 LR
2 Perf
19 SR+ au dessus du prix neuf
 
Sur les 11 SR restantes c'est entre -1 à -4 k€ du prix du neuf avec 20 à 30 kkm.
 
 

 
attend d’en avoir eu 3 en 2 ans  

 
Et puis tu vas sur le site de testla :  
 
Entre 35,5 et 37,5k€, t’as des modèles SR+ 2021 entre 13kkms et 38kkms avec attelage + autopilot amélioré + 1ans/20.000kms de garantis en plus de 4ans/80.000kms d’origine (soit 5k€ d’option et garanti étendu par rapport à tes annonces LBC)
 
Bref, laisse tomber LBC

Avec la baisse du prix des Y, certains ont été lésés (moi ; je n'ai pas eu l'offre pour les SuC)
Certains ont ils eu une compensation en demandant au TA ?
 

Mouais sur Tesla faut se réserver la bagnole et se déplacer à l'autre bout de la France sans connaître son état esthétique... Vu les critères chez eux des rayures etc c'est pas folichon

faut être pas trop loin pour que ça soit intéressant oui
 
après réserver et annuler ensuite c'est pas vraiment un soucis

Oui j'ai un SC pas loin mais y a que des modèles ultra chers

Non personne de ce que je lis.

 
T'as fait un vrai devis chez un assureur ou c'est un truc en ligne qui te sort un tarif farfelu ?

 
J’ai appelé le centre qui la vendait et le vendeur m’a envoyé des photos par mail qu’il a été faire après mon appel !
Dans tous les cas, tu peux pas avoir une voiture de 3ans/50kkms avec une carrosserie comme si elle sortait d’usine (je suis pas un gars pointilleux, pas du genre à astiquer ma voiture toutes les semaines, donc pour moi, des micros-rayures, au pire, ça part au polishe)
 
 
Et oui, 600kms pour la ramener, ça m’a permis de tester les SuC

Pas normal une si grosse différence