Reprise du message précédent :

Avec les températures du moment, 19 avec le siège et volant chauffant c’est bien plus qu’il n’en faut.
 
Par contre autant en hiver je sais me satisfaire du mode auto. Autant en été c’est juste pas possible, encore moins pour madame.

Bon autant je n'avais pas de soucis avec les feux auto mais l'essuie glace quelle belle m**d* . Hier c'était la première fois que je roulais sous la pluie et l'essuie glace ne déclenchais pas je devais le mettre manuellement pour que ça marche.
Et pire une fois j'ai reçu de l'eau sur mon pare-brise  car une voiture sur l'autre voie avait roulé sur une flaque et les essuies n'ont même pas accélérés pour enlever toute l'eau j'ai du attendre 2 min que l'essuie glace enlève l'eau et pendant ce temps je ne voyais rien. Heureusement que c'était en ligne droite et que personne n'a freiné devant moi. C'est limite dangereux

Peux etre parceque le mode auto active de lui meme la clim

   Tu sais quand même que tu peux les déclencher manuellement?

C'est compliquer de lacher le volant pour appuyer sur les icones de l'écran  

Impulsion simple sur le Comodo de gauche

Ok merci j'essaierai.  
Tu appuie sur le bouton ?
Quand je fais ça mets du produit puis il passe une fois les essuies glaces.

Oui ça a été démontré que sans repère physique pour le doigt, on est obligé de détourner le regard de la route. Pire encore sans acquittement tactile, ce détour du regard est plus long.
Tout à l'écran est une bêtise sans nom.

Appuie moins fort et pas longtemps, juste une impulsion.

Ça affiche également le menu essuie glace en bas a gauche de l'écran ce qui permet de forcer la vitesse en manuel.

Il y a 2 niveaux de pression :
1- Essuie-glace simplement
2- Lave glace et essuie-glace ensuite

Ça va être pratique pour avoir l’assurance pendant les fêtes de fin d’année

 
Super Merci pour l'info.
Effectivement ça fait pas longtemps que j'ai ma voiture et surtout détourné le regard pour chercher les essuie glaces

 
RTFM !

C'est pas tout à fait ça. Le full tractile t'oblige effectivement à détourner du regard la route plus longtemps qu'avec un bouton physique. Saud que quand la grosse majorité des features de la voiture sont automatiques, t'es pas censé toucher toutes les 30s l'écran.  

C'est ma première tesla, je l'ai depuis 3 semaines, au final le full tactile ça passe bien et on passe pas sont temps à tout toucher quand à la base c'est bien réglé

Hello, ça fait 2/3 fois que la voiture se met en "désembuage auto", comment on coupe ça ???

j'ai du gratter la TM3 ce matin
Enfin les phares
j'avais une couche de givre de nuit je ne voyait rien ...
Je me disait que pour la prochaine fois avec l'appli j'allait allumé les feux en meme temps que le chauffage de l'habitacle ca suffit pour degivrer ?
J'ai jamais eu ce soucis avec mes kits led et ma leaf a led également ....

edit: pas d'allumage on peux juste les faire clignoter ...

C'est automatique
Tu dois avoir le chauffage en mode auto non ?

Rhaaa j'en peux plus des gens qui ont un avis éclairé après un mois en Tesla....
Tu te rendras compte qu'elle fait beaucoup de choses automatiquement mais avec une action manuelle de réglage de finition...

Bref, ce matin la 2022.44.2 en espérant qu'il n'y ait pas de régression niveau phare et amélioration sur les essuies glaces.

D'ailleur y avait pas une touche magique sur l'appli pour ouvrir la porte conducteur notamment si la poignée est gelée ?

+1 pour les boutons sur le tactile, quand je touche à l'écran, j'enclenche systématiquement l'AP, je me suis fais peur une paire de fois.  
et +1 sur le manque de retour haptique.
 
c'est un peu daubé sur certains point les teslas.
 
allez revons un petit peu :  
-ecran 15"
-ecran devant le conducteur comme sur les S et X
-ecran personnalisable et contextuel (genre il pleut , t'as le bouton essuie glace, il fait froid le désembuage, etc ...) avec retour haptic qui pourrait prendre la forme d'un Touch Bar comme le truc qui servait a rien sur les MacBook.  
 
 

 
il n'est pas dans le faux ....
 

Je ne sais pas vous, mais je trouve que depuis les dernières mise à jour, les phares automatiques fonctionnent beaucoup beaucoup mieux.
Je n'ai plus eu un seul éblouissement d'un autre conducteur, cela se coupe directement.
 
Par contre, ils s'activent même si la visibilité est suffisante (genre petite route éclairée), mais c'est pas encore trop grave si elle les coupe pour pas géner  

oui, gros plus, quasiment au niveau de mon ancienne caisse.

en phase, je commence enfin à les utiliser
 
je trouve qu'il y a aussi eu des améliorations côté essuie-glaces, même si ça reste imparfait amha

Et si on a le même avis après 18 mois d'utilisation, ça se passe comment ?

C'est qu'on est dans le fanatisme aveugle ou qu'on a jamais eu une vraie bagnole avant.

sur les phares auto il y a un cas d'usage où ils font n'importe quoi (mais on ne peut pas leur en vouloir) : les 4 voies où la séparation centrale cache les phares.

comme on est bas, la plupart du temps on ne voit pas les voitures en face, donc elle met les pleins phares sauf que :
- les poids lourds s'en prennent plein les yeux car le chauffeur est bien plus haut
- s'il y a une légère pente, ceux d'en face qui sont plus haut que nous voient nos phares alors que la voiture ne les voit pas

un conducteur humain va couper les pleins phares car on détecte le halo des phares, mais la voiture n'est pas assez sensible pour ça.

bref en ce qui me concerne, mis à part le fait qu'ils coupent nickel quand ils détectent une voiture en face, je les trouve toujours autant inutile, entre ce cas de figure, la voiture qui met les pleins phares en ville et qui ne détecte pas les pietons qui s'en prennent plein les yeux, les phares qui font le sapin de Noël sur les départementales au moindre panneau réfléchissant... au final tout ça est bien plus agaçant car totalement imprévisible et rien ne vaut le contrôle manuel

tesla accepte le dogecoin ?
https://shop.tesla.com/fr_fr/produc [...] A&web=true

J’avais pas ça sur ma 3… elle se met en désembuage automatique il fait chaud sa mère alors qu’il n’y a pas un pet de buée…
 
Oui je suis en auto (et je n’avais pas de souci avec ça avant)

 
Automatique mais pas vraiment donc.  

 
bha écoute pour le moment RAS
 
La clim je laisse à 21° tout le temps en Auto et je ne fais pas mumuse avec les sièges chauffants ni le volant
Les essuis glaces tout le temps en Auto et si j'ai vraiment besoin une petit impulsion avec le comodo de gauche
Les phares auto tout le temps en Auto et ça marche pas mal
La radio le temps qu'un album d'un artiste se termine, je ne tripote pas tout le temps les musiques non plus
 
En fait, à part monter ou baisser le son, mettre et régler la vitesse du régul, je touche pas trop l'écran  

J'ai lu sur les RS que Tesla offre 2 options (AP, jantes par ex) pour des commandes actuelles ,sur du stock, et livraisons Q1 2023...

 
J'ai aussi remarqué que ma TM3 se mettait en mode désembuage automatique dernièrement.
Mais comme cela ne fait pas plus de bruit ou n'augmente pas la température et qu'il n'y a pas de buée je ne m'en suis pas soucié.
 
Par contre la seul fois, alors qu'elle était en mode désembuage auto, et que j'ai voulu passer en mode recyclé pour éviter les odeurs d'un diesel j'ai eu de la buée partout dans la voiture 15sec après.

Donc si je ne tripote pas les réglages quand je conduis, c'est que je suis fanatique ?

C'est quoi une vraie bagnole ?

tu perds ton temps

Vraiment pas fofolle l'ambiance ici. Un peu décevant car le joujou est plutôt sympa!

Seulement deux jours pour la livraison, deux jours ou je bosse l’après midi et les livraisons sont à partir de 11h ( et à 200 bornes aller/retour )  
 
Vous pensez qu’il y’a moyen de trouver un créneau avec le TA ? Où on peut arriver un peu en avance pour accélérer la livraison ?

Je t'en prie, mets nous dont un peu d'ambiance  

Oui c’est un peu particulier, Tesla déchaîne les passions.
Un peu comme Apple, certains sont fan, d’autres pas du tout. Le fait est que chacun vit son expérience un peu à sa manière mais les débats sont quasiment impossibles.

 
non pas de mon côté, je déclenche toujours sur pluie fine