Reprise du message précédent :
En tout cas j'ai passé la Y en 2022.40.4 ben les feux auto marchent très bien et les essuie glace bien mieux (mais toujours un peu lents à se déclencher)
 
Niveau vitesse de charge c'est bien plus constant que ma M3 NCA qui avait tendance à rapidement baisser au dessus de 50%

Merci pour les photos et la description.
Vraiment bizarre leurs méthodes de donner parfois un warning pour l absence d USS (que pour les TM3??) et pas pour les Y.
J'imagine aucun avertisseur de proximité genre bip bip pour l instant ?

La 2022.40.4 introduit normalement Tesla Vision sur le Park assist. A confirmer.

Il n’est pas interdit de parler ce n’était pas là le débat. Mais le ton, la position, le caractère très affirmé sur ce qui est arrivé. Et faute d’une enquête, et d’une analyse rigoureuse, il me parait bien délicat voire déplacée de prendre position à partir d’une vidéo Twitter et des ouï-dire des uns et des autres. C’est le minimum qu’on puisse faire face à n’importe quelle affaire de ce type.

 
Le traditionnel pallier des 50%  

Ça fait une semaine que j’avais la 40.4 et hier soir j’ai eu la 40.4.1

Mais tu nous soules

Les gens ont le droit d'avoir un avis différent du tiens et de l'exprimer, si ça te va pas molette plutôt que d'en parler pendant 10 pages...

40.4 installée à l'instant ici sinon, pas encore eu l'occaz de rouler avec néanmoins

Non rien
 

 
Ou pas
 

Ah et la visibilité arrière dans le rétro est une catastrophe…

Quelle visibilité ?

Limite ils pourraient économiser sur le rétroviseur

 
C’est tellement relou !

Ca ressemble bien à un suv coupé rattatiné
 

 
Pas de virtual parking assist dans la 2022.40.4
 
https://mobile.twitter.com/vdsljunk [...] 1516105728
 

 
La camera arrière est là pour ça. Et elle n'a pas d'angle mort, elle  

Oui mais quand tu roules tu ne vois pas la distance à laquelle on te colle au cul comme tu vois pas les phares tout juste un halo

Sinon je vends aussi les couvre pedales TM3 car pas identiques pour MY

15€ le lot en MP

Doit-on rendre l'UMC sur une reprise Tesla ?
Je compte garde le câble T2 en tout cas

 
En toute logique, oui. Tout comme les roues et le volant  

L'UMC n'est pas quelque chose de nécessaire pour faire rouler la voiture

 
Le volant non plus avec Tesla Vision et l'AP  

punaise livraison ce jeudi et toujours pas de carte grise  

La même !
Sauf que quand je Check mon wifi la voiture ne se connecte que ponctuellement…
Édit: ça c’est débloqué avec la voiture en charge comme si pour elle n’avait plus à être en économie d’énergie.
Je la lancerai demain matin au réveil !
Le changelog n’indique pas de gros changement…

Tes chiant
On aura pu faire de bonne affaires lautre week end

Tu as le cpi ?

 
rien, rien recu de l'ants ni de tesla
juste le sms mercredi dernier m'information que "bonne nouvelle un véhicule vous a été attribué, vous recevrez prochainement l'immatriculation"

C’est tesla qui t’envoie le cou pas l’ants  
Tu peux tester l’adresse mail registration@tesla.fr ou .com c’est eux qui me l’avait envoyé.
Check les spam aussi

merci beaucoup je regarde de suite
EDIT : non rien hélas

J'y peux rien si ça peut pas se monter sur ma Y
Cela dit, ça peut s'envoyer

La même logique qui a supprimé l’UMC des voitures neuves ?

12h plus tard je suis toujours à 50%  

 
pas grave ca, il suffit de décaler la livraison.
tu me diras, je n'ai toujours pas la mienne non pour la semaine prochaine, il va falloir qu'ils s'activent si ils veulent que je soient la le jour J

Tu es large! reçu le vendredi 15h pour une livraison le lendemain matin 10h...

 
Idem l'année dernière...

Petit retour conso :
Ce matin j'ai pu faire le trajet (32km) que je fais depuis 18 mois en TM3 SR+2021 MIUS 55kwh (avec PAC), trajet sur lequel je connais parfaitement la réaction de la voiture niveau conso donc

Model 3 : Utilisation de 7 à 8% de batterie, conso 12.1 à 13.2 kwh/100km, moyenne à 12.7kwh/100km

Model Y (un seul trajet donc ...) : 7.9% et 13.5 kwh/100km. Il faisait un peu froid et quelques bouchons dans les mêmes conditions la TM3 aurait fait environ 13 je pense, c'est donc pas mal du tout.

En zoé même trajet à 2km près ma femme est à 13.5 aussi

 
Reboote un coup... Ou alors elle a perdu le wifi.
Pendant tes 12h, la mienne a eu le temps de télécharger, installer, rebooter, dormir et rouler 90 kms ce matin    
Phares et essuie-glaces bien mieux gérés cette fois-ci !
Et un truc étonnant : la caresse de volant à faire pour conserver l'AP est bien plus light qu'avant !

 
Il y est toujours en France, non ? Donc logique de l'inclure dans la reprise AMHA.

Pour les essuie-glace ils font toujours pas mal de zèle quand même. Hier ils se sont mis en vitesse max alors qu'il ne pleuvait pas particulièrement fort

Mise a jour faite.
45min donc plus long que les 25min avancés.
Partit donc un peu à la bourre.
J'ai désormais le logo au meme niveau que celui des feux de croisement quand la regen est réduite.
Je ne suis pas en mode e-pedal donc bizarre qu'il s'affiche.
Les freins mécanique ne prennant pas le relai sur ma config.

J'ai quelques logos de radio
Pas eu l'occasion de tester les feux auto. les essui glaces auto sont toujours aussi merdique donc je les aies coupés ce matin

 
Y’a du mieux, maintenant elle est bloquée à 60% de l’installation

Oui je suis resté un moment sur le 60% et le 80-100% a été rapide !

 C'est avec ça que l'accélérateur reste bloqué ?