Effectivement , moi il ne m’embête plus ( surtout depuis quelques mois et une mise à jour d’ailleurs ou alors c’est moi qui ai perfectionné la pratique) il suffit de mettre sa main gauche ou droite en bas du volant à l’intersection avec la partie du milieu, dans le creux du milieu quoi.
 
Et même maintenant avec l’habitude, la main en bas suffit, peu importe sa position. En fait vous devez placer votre main quelque part dans le quart inférieur, entre la branche latérale et celle du bas.
 
Ca ne fonctionne pas à tous les coups si on laisse la main à 10h10 ou autre, car il n’y a pas assez de résistance induite sur les mouvements de volant pour que le système te laisse tranquille.
 
C’est le fait de laisser le bras « ballant » qui entraîne la résistance sur le volant. Et c’est plus efficace avec la main gauche car ma théorie c’est que les routes ont tendance à faire virer la voiture à droite très légèrement et si on a la main à droite ça devient compliqué de « retenir » le véhicule droit sans appliquer une pression  supplémentaire et par conséquent le système pense qu’il n’y a plus personne au volant. Alors qu’avec la main gauche, naturellement une force appliquée vers le bas permettra de retenir cette dérive et du coup plus d’alerte    
 
Le bras étant collé au corps, c’est le corps qui provoque la résistance et plus la contraction du bras en elle même  

 
 
Vu la réaction, je pense que t'as jamais conduit une Tesla en Autopilot ...
 
La plupart des messages au dessus cherchent à mettre ce poids pour éviter d'avoir à appliquer une force constante sur le volant Autopilot enclenché ce qui est plutôt inconfortable (vive le volant capacitif de la Mégane Etech).
Sur autoroute, j'ai bien mettre la main sur le bas du volant mais c'est impossible en Autopilot.
Avoir ce genre de dispositif permets de faire ça par exemple (mais le balourd provoqué par le poids lors d'une manœuvre pourrait gêner nan?)

 
J'ai une Tesla.
 
T'es censé avoir les mains sur le volant car pour l'instant, le législateur n'a pas considéré l'autopilot comme suffisamment fiable pour s'abstenir de mettre les mains sur le volant.
 
C'est même clairement interdit aux US par le NHTSA !
 
https://electrek.co/2018/06/19/tesl [...] own-nthsa/

 
 
Où est ce que j'ai dit que je ne mettais pas ma main sur le volant?

 
Dans ce cas, tu n'as pas besoin d'un contrepoids.

 
Je t'invites à relire mon message, la flemme de réécrire

 
Oui et moi sur autoroute, j'aime mettre les mains sur la cuisse de ma voisine tout en mettant les pieds dehors pour me détendre les jambes, donc le contrepoids serait vachement utile.
 
Tu te rends compte de ta phrase où tu te la joue à la cool en roulant à 130 donc un contrepoids pour être détendu du slip, c'est vachement bien et pas du tout dangereux ?
 
Dire que certains viennent hurler parce que des gens roulent à 150 sur autoroute et là, par contre, c'est cool, j'ai un contrepoids, donc je peux envoyer mes messages sur Whatsapp mais avec une main en bas du volant, c'est important la sécurité.

Il ne veut pas de contrepoids pour enlever la main et jouer au démineur, il veut un contrepoids parce que la bagnole détecte mal quand la main est posée même correctement.
 
Même si perso je ferai jamais aucun bricolage sur le volant, je comprends le problème, pas besoin d'être désagréable.

On est pas censé juste avoir la main sur le volant, le principe c'est de rester attentif constamment, d'où demander a l'utilisateur une action a faire toute les 30 secondes.
Laisser trainer sa main sur le volant ne devrait pas être suffisant parcequ'on peut rapidement ne plus faire attention a la route.
Et meme donner un coup de volant de temps a autre c'est pas assez, la camera dans l'habitacle de la model 3 devrait être mieux utilisée.

moi je le comprends mal j'avoue, car si j'ai une main sur le volant, je n'ai jamais l'avertissement

même dans les bouchons, il suffit de mettre le genou sous le volant pour mettre une contrainte suffisante pour pas avoir l'avertissement...

Oui et moi sur autoroute, j'aime mettre les mains sur la cuisse de ma voisine tout en mettant les pieds dehors pour me détendre les jambes, donc le contrepoids serait vachement utile.

Tu te rends compte de ta phrase où tu te la joue à la cool en roulant à 130 donc un contrepoids pour être détendu du slip, c'est vachement bien et pas du tout dangereux ?

Dire que certains viennent hurler parce que des gens roulent à 150 sur autoroute et là, par contre, c'est cool, j'ai un contrepoids, donc je peux envoyer mes messages sur Whatsapp mais avec une main en bas du volant, c'est important la sécurité.

Il ne veut pas de contrepoids pour enlever la main et jouer au démineur, il veut un contrepoids parce que la bagnole détecte mal quand la main est posée même correctement.

Même si perso je ferai jamais aucun bricolage sur le volant, je comprends le problème, pas besoin d'être désagréable.

Du coup toi aussi tu gruges

 
   Les détecteurs capacitifs sont des dangers en puissance en fait.
 

Il ne veut pas de contrepoids pour enlever la main et jouer au démineur, il veut un contrepoids parce que la bagnole détecte mal quand la main est posée même correctement.
 
Même si perso je ferai jamais aucun bricolage sur le volant, je comprends le problème, pas besoin d'être désagréable.

Ce n'est pas une question d'être désagréable, c'est une question de promouvoir un système de hack d'une fonction d'un véhicule, comme si on retrouvait sur HFR l'adresse d'un site permettant d'acheter une arme et de contourner une réglementation.

On est sur un site grand public, peut être que certains s'imaginent ici que c'est juste pour éviter un léger mouvement de main toutes les 15 secondes, mais un jour, un gus l'achètera pour maintenir la main en bas du volant parce qu'il aime bien puis un jour un gars l'achètera pour retirer la main puis un jour un autre l'utilisera pour rouler sur une départementale jusqu'au jour où la voiture, pas encore prévue pour, ne verra pas le vélo d'un gosse qui traverse alors que le gus était distrait en regardant sa playlist spotify.

Pour le reste, vous faites ce que vous voulez avec votre conscience, ça ne me regarde pas.

https://www.lecho.be/entreprises/au [...] 26405.html

https://www.numerama.com/tech/38747 [...] olant.html

https://www.theverge.com/2018/6/19/ [...] rket-nhtsa

Ouais, même raisonnement avec les couteaux, nous voilà bien avancé.
Merci pour ces posts moralisateurs et inutiles, heureusement que t'es là, on est vraiment des inconscients.

Ce n'est pas une question d'être désagréable, c'est une question de promouvoir un système de hack d'une fonction d'un véhicule, comme si on retrouvait sur HFR l'adresse d'un site permettant d'acheter une arme et de contourner une réglementation.

On est sur un site grand public, peut être que certains s'imaginent ici que c'est juste pour éviter un léger mouvement de main toutes les 15 secondes, mais un jour, un gus l'achètera pour maintenir la main en bas du volant parce qu'il aime bien puis [b]un jour un gars l'achètera pour retirer la main puis un jour un autre l'utilisera pour rouler sur une départementale [/g]jusqu'au jour où la voiture, pas encore prévue pour, ne verra pas le vélo d'un gosse qui traverse alors que le gus était distrait en regardant sa playlist spotify.

Pour le reste, vous faites ce que vous voulez avec votre conscience, ça ne me regarde pas.

Vu le ton et les envolées lyriques de ces posts, je ne pense pas

en parlant de ça, l'autre jour j'ai fait 200 km dont une bonne partie sur des routes en travaux à 70 (chantier de l'A79  dans l'allier). Et la très souvent au lieu d'avoir le message "tournez légèrement le volant" puis l'affichage bleuté, j'avais directement le message "gardez vos mains sur le volant" avec un bel avertissement sonore et le logo avec les 2 mains rouges. Sachant que je gardais justement tout le temps les mains sur le volant, qui plus est avec une légère pression pour éviter les 2 premières phases d'avertissement. Je n'avais jamais eu ce comportement avant.
 
Quand je dis route en travaux, c'était sur la nouvelle autoroute, voie complétement terminée avec les marquages au sol, mais voie de droite neutralisée avec les cones au milieu (donc en soit pas différent d'une route nationale classique en terme de largeur / délimitation de voie).
 
je n'arrive pas trop à comprendre la logique. au départ je pensais que ça pouvait venir de la zone en travaux, mais ça l'a fait aussi ailleurs sur une route départementale bien délimitée (sauf à cet endroit particulier où il n'y avait pas de bande latérale sur 50m))
 

Premier lacher solo aujourd'hui pour une semaine de madame avec la TM3 et un grand trajet avec recharge.
elle a rechargé à Salaise sur Sanne, SUC ouvert à tous, elle était surprise de voir d'autres VE tenter de charger. et je bien tenter, car elle me disait qu'ils semblaient tous en galère pour se brancher

C'est nouveau qu'en AP les feux de route soient forcément automatiques ?
 
EDIT :    
 
https://forums.automobile-propre.co [...] 098c0f.png

ça me parait un move de merde quand même cette suppression du radar, ça sent le rappel dans 6 mois/ un an pour le remettre sur les bagnoles où il manque

Il fonctionne sur les modèles équipés ou c'est comme les Matrix led ?

 
Il fonctionne sur les modèles équipés ou c'est comme les Matrix led ?

Il doit continuer à fonctionner (pour l’instant) vu que l’autopilot monte plus en vitesse et que t’as accès à la distance 1 contrairement aux nouvelles livrées