Reprise du message précédent :
Il y a des prix intéressants en occasion sur des LR 2019. Des points sur lesquels s'alarmer sur cette génération ?

Je pourrais pas me prendre une model 3 2019, l’intérieur et la qualité de fabrication c’est pas possible    
 
Pour quelqu’un l’ayant acheté à cette époque ça passe mais maintenant c’est compliqué et c’est probablement la raison pour laquelle les prix sont attractifs

Je viens de regarder les model 3 de 2019, les prix sont abusés et limite il n'y a pas de différence de prix avec les modèles de 2022.. C'est n'importe quoi.

Certes, mais elles ont des chromes.

Et un déluge dans le coffre quand tu l'ouvres les jours de pluie

 
Si tu parles de celui de Montpellier, il est toujours marqué en projet  

Ah ?  Je le vois même plus  

En tout ça pour fin 2020 peut-être et 2021 certain, je ne sais pas pourquoi, mais j'ai un doute  

 
A part l'aspect finition déjà évoquée, le seul point qui remonte souvent sont des grincements dans les triangles avant.

Le suc de Corse était pas prévu q2 2022 ?
Quel désert
Pareil en Normandie y'a un triangle bien vide autour de cabourg etc faut faire Rouen cabourg Rouen
(et sur place y'a que 2 bornes toujours squattées)

 
Bien vide? il y a Caen.
 
Distance Rouen/Caen 128 km, ça va.
 
Apprès les délais .. depuis combien de temps on attend celui de Brest  

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L'autre jour sur une simulation de trajet, chargemap me faisait charger à une station Fastned qui ouvre fin 2022

La station a du ouvrir après que Tesla ait rajouté quelques stations Ionity a sa carto. Ils n’ont pas du faire de modifications depuis. C’est dommage.
 
J’ai eu la même chose pour une station Ionity à l’entrée de Grenoble en mars. A la limite tu dois pouvoir déclencher le préchauffage en utilisant un SuC Tesla pas trop éloignée comme destination pour le navigateur.
 
Mais c’est vrai que je ne me fierai pas à Chargemap au delà des commentaires. Le référencement des bornes et le statut d’occupation est souvent douteux.

non seulement l'occupation mais aussi l'état de fonctionnement.
il y a 2 semaines j'ai chargé sans pb sur une DC 50kw eborn qui était marqué HS partout (même eborn que j'avais contacté m'avait confirmé qu'elle ne communiquait pas).  
d'ailleurs elle est toujours marquée HS sur chargemaps, mais les commentaires montrent qu'elle marche.

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Tain les mecs sont pas capables de construire des stations connectées qui indiquent leurs status en temps réel ?

Quand tu sais que c'est VW qui gère le truc, plus rien ne m'étonne.

TM3 Long Range commandé en Septembre 2021 pour livraison Mars 2022 (leasing de ma boîte).
Livraison reporté au 29 avril 2002.
Désormais repoussé à fin juin 2022.
Je n’ai même pas de VIN.
Est ce que je la recevrai cette année ?    
Je suis en PLS  

Je trouve que c'est plutôt chargemap qui est mauvais dans l'affaire.
 
Exemple sur l'air Ionity de Montelimar Chargemap indique je ne sais pas cb de bornes : https://fr.chargemap.com/aire-de-montelimar-est.html alors qu'en pratique il n'y a que 4 bornes rapide (dont une visiblement HS aujourd'hui) et une tri-standard.

Au moins t’as une update du délai, les clients particulier ont encore mai comme si de rien n’était alors que c’est pas possible

 
Pourtant en 2021 si je me souviens bien on avait des livraisons en 1 mois sur la TM3, non ?
La le problème c’est Shangai et le confinement c’est ça ?

Et aussi la pénurie de composants qui dure depuis des mois.

Yep j'ai eu ma LR en 1 mois alors que je n'avais même pas pris de véhicule en transit pour être sûr d'avoir les nouveautés du trimestre suivant.

À l'époque j'avais hésité à repousser mon achat à 2022 pour avoir ma borne à la maison. Grand bien m'en a pris d'être pressé
Car entre l'augmentation de prix et les délais, j'aurais très certainement abandonné mon projet d'achat

Le dernier c’est ça oui

Aucune nouvelles de ma model Y non plus.  
J'ai écrit un mail a mon SC la semaine dernière,ils ne m'ont même pas répondu...

J'ai testé la MY perf hier, il y avait un bruit de mobilier de fou à l'arrière, clairement si la voiture m'intéressait ça m'aurait presque fait remettre en question mon achat
Sinon ça marche au top mais je préfère quand même la conduite dans la M3

Ben en même temps elle est montée sur 4 parpaings de 21 pouces avec un pneu aussi épais qu’une feuille de papier  

Tm3 SR+ licorne commandée le 2 novembre.
Annoncée pour février 2022.
Livrée le 20 décembre.

C’est pas la nouvelle plage arrière ? Comme elle est nouvelle je parie qu’ils ont pas encore trop étudié le bruit /l’adaptation de silent blocks

Oui je pense que ça venait en partie de la plage arrière mais c'était pas que ça j'ai l'impression

Dites, il existe une wishlist officielle que Tesla consulterait ? J'aurais des propositions  

 
Il faut passer sur une perf noire pour qu'elle vienne rapidement de Berlin
 
Pour l'instant il y a 0 bateau qui ont embarqué de voiture depuis la chine ce trimestre.
Vu qu'ils leur faut 5 semaines pour faire le voyage depuis Shanghai ca me semble de plus en plus chaud pour voir des livraisons sur Q2

Un peu HS mais vous lavez ou faites laver votre tesla tous les combien de temps?

Quand elle est sale  
du style, là ça devient nécessaire au retour

Y'a tellement de paramètres en jeu que je ne vois pas comment on peut t'apporter une réponse qui t'aide

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J'ai eu un truc bizarre tout à l'heure, j'ai coupé l'autopilot à l'arrivée au péage sur l'autoroute en poussant le comodo vers le haut comme je fais d'habitude, ça a bien coupé l'AP mais ça a aussi mis le message comme quoi j'allais trop vite pour mettre la marche arrière, et surtout ça m'a passé en neutre sans que je m'en rende compte, j'ai mis bien 5 sec à comprendre pourquoi je n'avais plus de frein regen Un peu perturbant

Chaque semaine - Maniaque à fond.

28j selon le topic bateau de chez AP
Un TA a dis plus d’info d’ici 10j mais en gros ils attendent les bateaux pour fin mai

Y’a encore aucun bateau parti avec des teslas donc pour fin mai c’est mort