Reprise du message précédent :
Le rythme de production à l'air de plutôt bien se tenir d'après les estimations.
 
https://i.imgur.com/xLYbieN.png  
 
Heureusement qu'ils ont pu augmenter la production à Shanghai (prod x2 entre Q2 est celle estimée pour Q4   ) pour y faire les voitures à destinations de l'Europe. Mais on peut voir aussi que Fremont n'augmente pas. Ca doit pousser à fond pour ouvrir à Austin pour augmenter la production US en prévision de votre bonus.

Sauf que les voitures qui sortent aujourd’hui n’ont peut être pas toutes le chargeur USB/sans fil, et ce n’est peut être que le début, comme on en a discuté dernièrement.
 
Musk a été bien plus direct dernièrement sur les soucis de chaîne logistique.

Oui peut être on verra comment cela se passe. Si cela se limite à des ports USB pendant quelques semaine ça ira.
 
Sinon il semble que Tesla vient aussi de supprimer le radar pour les modèles EU. Passage en full vision à venir.

Les ports USB c'est qu'aux US et ils auraient déjà été retrofit dans pas mal de cas

J’espère juste qu’elles seront pas finies à la pisse par contre vu le rythme  

Y’a un endroit pour voir toutes les maj tesla sorties pour la France ?  
 
J’ai lancé un update hier soir de chez moi (j’avais récupéré la maj sur le trajet) et la mon voisin m’a prévenu que ma voiture faisais un bruit de ventilation depuis ce matin,
 
Je descend voir j’avais rien activé bizarrement, et la paf ça demande à dl une nouvelle maj
Puis ça me dit que c’est à jour sans rien faire, et la çà recommence à dl une maj

J'ai déjà vu plusieurs cas de voiture qui essayait de DL en boucle une upgrade. Ca a toujours l'air d'être passé au final.
 
La voiture n'est pas en veille par contre pendant le DL et l'upgrade donc tu peux avoir des bruits. J'ai aussi la pompe de la PAC qui souvent se met à tourner pendant la mise à jours.

 
Je surveille ce point sur la map Tesla depuis un moment, ça fait depuis 2019 qu'il est annoncé dans les 6 mois... Pas sur que les trvaux n'aient commencé !

 
Me suis barré finalement ca continuais de dl en boucle
J’ai branché la caisse ou cas ou mais sans wifi ca devrais plus bouger normalement, et j’ai fait un reboot en passant on sais jamais
 

Ça oscille entre 185 et 220v sachant que la mesure à la prise du tableau principal indique une différence de 10V (ce qui doit représenter la perte sur la ligne).  
 

 
Si. J’ai toujours eu des coupures mais beaucoup moins fréquentes que ces derniers jours et ce quelque soit le chargeur.  
 
 
Sinon, comment est calculée l’autonomie? J’avoue trouver ça assez bordélique et illogique! Si je prends cet après midi :  
 

 
 
Pourquoi un tel écart entre les différents chiffres affichés (sans parler de l’écart entre l’autonomie et le pourcentage restant)?

Ah oui 185v c'est pas normal, c'est énorme comme oscillation ça m'étonne pas que ça coupe. Tout est bien serré ?
ERDF est tenu de te fournir 207V mininum (230V +/- 10%), ça dépend si tu es en bout de ligne ou non.

Perso je descends jamais en dessous de 220v sur l'appli.

Perdre 10V sur le cable c'est beaucoup aussi, faut peut etre augmenter la section et éviter de traverser 4 fois la maison

 
A coté de la batterie : sur la base du cycle EPA
Sur l'écran comme tu l'as configuré : sur la base de la conso moyenne de tes 50 dernier km.
 
Les étapes arrivent pour moi !
 

 
Et pour rajouter sur ma théorie de l'augmentation à venir, le configurateur de tesla.com/fr vient de passer à Mai 2022 pour les SR+ en 18"  

Bizarre ces 3 mois pour 2 paires de jantes...
Surtout qu'une grosse partie de ceux qui ont commandé avec la date à février ont vu leur livraison avancée à fin décembre

Et sinon ils semblent aussi avoir mis à jour le visuel des aero, ça confirmerait qu'elles sont plus foncées maintenant :

En haut mon récap de commande d'octobre et en bas le visuel sur le configurateur

Je pense que la prochaine étape pour aligner avec le reste des autres configurateur c'est l'augmentation de prix et la dispo du gris par défaut
 
Pour les aéro, j'ai aussi vu passer des commentaire sur le fait que les enjoliveurs étaient plus sombre maintenant donc cela serait cohérent.

Et voilà c’est à jour avec les étapes. Je pourrais tester ça pour les vacances de Noël.  

 
Par contre j’ai hérité de jantes plus sombre sur la 3D du véhicule

enfin !

 
Tiens, comment ça se passe d'ailleurs ? Je me sers quotidiennement des distances affichées en cm pour gérer mes manœuvre facilement.  
Sans radars, ça me semble impossible à faire non ?  
 

 
J'ai le visuel des jantes plus sombres depuis la dernière MAJ déja, pourtant je n'ai pas encore les étapes

Les radars de proximité sont toujours là.
Ce sont ceux a plus grand portée qui sont retirés

Dans ce cas je n'ai pas saisi l'utilité de ces radars à longue portée, ils servent à quoi ?

A "voir" le trafic devant la voiture.

 
Ça, c’est dommage ! Vraiment dommage. A voir en vrai mais bon. Je les trouvais pile poil comme il faut alors que j’aime pas les jantes noires…

Je pensais que c'était géré à 100% par les 2 caméra frontales ça

 
J’ai eu la mise à jour aujourd’hui aussi.
 
Ce n’est vraiment pas intuitif et pratique à utiliser.
 
Il faut taper au pif sur la carte pour avoir la barre de recherche qui réapparaît.
Impossible de réorganiser les étapes si on ne les a pas ajoutées dans le bon ordre.
 
Reste plus qu’à attendre 5 ans qu’ils corrigent ça une fois qu’ils auront développé un aquarium et 3 nouveaux types de pet  

 
Lien ?

Petite question à ceux qui ont déjà fait faire des interventions en service Center.

J'ai le degivrage arrière qui ne fonctionne pas (constaté par le Ranger la dernière fois, ya une erreur indiquant que ça tire pas autant de courant que ça devrait et donc ça chauffe pas et ne degivre rien). J'ai fait une demande d'intervention, je viens d'avoir le retour avec un devis de 736€ à accepter.

On est bien d'accord que couvert en garantie ça passe à 0 ? c'est ce que j'ai cru comprendre mais je voudrais être sûr

Clairement c'est encore loin d'être parfait.
Mais je préfère cette tendance à de nouveau rajouter des fonctionnalités

Visiblement Shanghai commence à assemble des TMY avec des AMD Ryzen, comme sur les nouvelles TMS/TMX mais peut être moins puissant et plus des Intel Atom comme jusqu'à maintenant.
 
https://twitter.com/JayinShanghai/s [...] 5279197191
 
Premier signe d'un HW4.0 pour les TM3/TMY ?

Perso je vais jamais dans les souterrains sauf les gros (aéroports) où ça posera pas de soucis

C'est vraiment l'entrée de chez moi qui elle, est une condition à l'achat car hors de question que je gare ma voiture neuve dans la rue... !

J'ai trouvé une communauté FB dans mon coin de tesla-owners
Un mec est Ok pour venir tester mon entrée contre un café, au moins je vais être fixé  

Disons que CPU Intel est un peu juste pour gérer les essuies glaces

 
https://docs.google.com/spreadsheet [...] BGYdOyY08#
 

Bon c'est aujourd'hui que nous sommes censés avoir des news de Tesla pour le report de livraison.... #yenamar

Ça tourne bien le nouveau MCU à base de Ryzen : https://twitter.com/ray4tesla/statu [...] 11111?s=21
 
Et pourtant l’actuel est déjà une référence niveau fluidité de la UI
 
Et les évolutions continuent :

C'est sur qu'il doit y avoir de la marge côté puissance mais c'est aussi l'optimisation logiciel qui y joue.
 
Il suffit de voir le nouveau système multimédia Android de Renault, il est impressionnant de fluidité (et ce n'est pas trop tôt).

Y’en a qui disent que c’est surtout l’intégration de l’app Chinoise qui est mieux faites. Ici on se tape un parsing via une page web, tu m’étonnes que ça galère à afficher les contenus

Je suis également dans la situation des licornes bloquées pour homologation etc etc (moteur 5,6 et batterie 60kw).
 
Je suis allé faire un tour sur mon compte Tesla voir comment ça avait bougé, et maintenant c'est du 27/11 au 03/12 (ce qui est illusoire car rien n'est attendu avant le 7 décembre au plus tôt).
 
Par contre, je remarque maintenant partout des incitations claire à ce que je paye du genre "VEUILLEZ MAINTENANT PAYER VOTRE VOITURE 11!!1" (j'avais pas souvenir de ça il y a quelques jours)
 
Ca se fait de payer sa voiture avant d'avoir sa date de livraison finale ? Je risque pas de perdre mon VIN si je ne le fais pas ?

Moi j'ai payé (le solde, car j'ai fait un crédit Tesla avec un apport perso) ya quelques jours déjà alors que j'ai une date de livraison 14-28 décembre    
 
Pour la première, c'était un peu pareil, je sais pas si j'avais réellement eu de date de livraison fixe avant de payer. De toute façon avec Tesla ça sert pas à grand chose, ils m'avaient par exemple livré une semaine plus tôt en Mars
 
Bon là, faut espérer que ça soit pas l'inverse

 
Je paye comptant avec un crédit contracté chez Boursorama (les conditions sont excellentes d'ailleurs, pour ceux qui cherchent une solution pour payer).
 
J'ai les fonds, aucun soucis, mais ça m'embête de payer maintenant sans avoir de date définitive, qui peut se faire repousser à l'infini (et les demandes de remboursement de Tesla c'est pas ça).
 
Et en même temps je veux pax paumer mon VIN (et le TA m'aide pas trop sur le coup).
 

Ben pour moi la question a été répondue assez vite :
 
- est-ce que t'es sûr que tu veux une model 3 ? Oui (i.e. pas envie de finalement changer d'avis et acheter une autre bagnole, peu importe le délai de livraison par exemple)
- est-ce que tu compte faire quoi que ce soit avec le pognon durant le mois qui reste ? Non
 
Donc autant leur filer et espérer être livré parmi les premiers quand les vannes seront ouvertes    
 
Il me semble que de base, faut payer 7j avant la livraison, c'est pour ça qu'ils te le font remarquer avec insistance. Là c'est vrai que c'est un cas particulier avec cette histoire d'homologation au 6 décembre. A toi de répondre aux 2 questions plus haut et de faire en conséquence

 
Dans ce que j'ai vu je n'ai pas trouvé cela spécialement impressionant. Et je pense que l'approvisionement de chip qualcomm ne va pas être simple  

Sinon cette histoire de "licorne", on est d'accord que c'est du pur fantasme ?  

A voir quand elles seront dispo et leur perf mesurées