Reprise du message précédent :

 
Je suis en 2021.40, j'ai pas l'accès aux cameras. Par contre j'ai pas vérifié si j'avais les étapes GPS ...

j'imagine qu'ils ne l'activeront pas pour toutes les livraisons de 2021
 
j'en ai pas trop l'usage mais bon, pareil une option gratos ça ferait toujours plaisir

 
c'est sur la prochaine maj les étapes : 2021.40.5.1
pour l'accès en live aux caméras, pas sur que ça se fasse en Europe avec le RGPD (déjà qu'à mon avis c'est limite avec la sentinelle)
 

 
On peut toujours rêver, mais c'est vrai que vu que l'option est préinstallée, ça ne leur couterai rien de l'activer (certes ils perdraient un peu, mais bon, vu le volume de voiture concerné, c'est 1/1000000000% de fortune d'Elon musk perdue )

C'est la 2021.40.5 pour être précis
 
edit: grillé
 

 
A ce petit jeu ils peuvent aussi m'activer le boost et le FSD

non parce que celui ci n'a pas été offert aux nouveaux proprios

Et si on parlait de vrais options utiles, la boombox ? Vous vous en servez ?

je l'ai pas personnellement

Idem je n'en ai pas. Parfois cela serait utile sur les parkings pour les piétons qui marche tranquille au milieu de la route pensant qu'il n'y a personne derrière eux

ouais ça manque vraiment un "mini klaxon" piéton ou une clochette façon tramway (y'a peut-être moyen de goupiller un truc avec le coussin péteur et les fenêtres ouvertes, mais bon )
c'est parfois vraiment lourd les piétons qui ne se bougent pas
mais en même temps c'est aussi fun de voir la réaction quand ils se rendent compte que leur gamin est coincé sous les roues qu'ils ont une voiture à 1m derrière eux

Quel âge ont les acheteurs de Tesla en France?
--> 44,73 ans (et c'est très jeune!)
https://www.automobile-magazine.fr/ [...] -en-france
 

Moins de 30 ans ici, la moyenne est sabordée

 
pareil je dirais pas non sur ma TM3 SR+ livrée fin octobre

 
Intéressant
 
Comme le moyen de paiement :

Quand on voit la place de la partie financement dans le business chez VW (audi), BM & Co c'est assez significatif.

C'est le financement qui rapporte des marges.
La LLD ou le leasing, c'est bingo pour eux.
L'achat content est pas très lucratif pour les vendeurs.

Confirmation par mail que ma livraison de décembre aura 491kms d'autonomie et 5.6s au 0 a 100 kms/h

 
Pour ceux qui n’ont pas l’habitude d’une propulsion, ça fait toujours bizarre.
 
Je n’avais eu besoin de les mettre que 2x sur mon ancienne caisse à propulsion et c’était horriblement chiant de ne pas pouvoir tourner les roues.

 
J’avais déjà ça chez moi depuis quelques mois : quand je demandais d’aller au supercharger, on me listait d’autres bornes que Tesla.

 
Non mais quand je parlais "d'AVANT" c'etait en gros de faire un montage avant d'en avoir besoin... Pour savoir le faire le jour J. Par exemple sur ces fameuses chaine Summit K34 il faut regler à la dimension du pneu en devisant une/des visses, idem pour l'ancrage sur les ecrous, il y a un reglage a faire...
Bref essayez une fois au sec !

 
D’un côté, une modèle 3 est elle vraiment dans la catégorie premium ?

 
Ca donne d'ailleurs des chiffres complètement    pour la dette de VW (et des autres)

 

 
Pour les Français une voiture qui n'est pas une Dacia c'est premium  

 
surtout qu’à force les gens finissent par savoir que le leasing loa and co ça coûte beaucoup plus chère que payer comptant ou à crédit .

 
non , pas plus que volkswagen, ou audi jusqu’à une certaine gamme ( avis personnel )

@everydobie : t'as reçu les changements de tarifs des bornes locales ? (le réseau larecharge)

fini la recharge gratos la nuit
les tarifs piquent un peu d'ailleurs

Ils vont avoir du mal à t'activer le volant chauffant de toute façon

Elle est inutilisable dans les faits, puisqu'elle ne fonctionne qu'en mode P.
Donc à part faire des prout dans un parking ça ne sert pas à grand chose...

Ça existe depuis toujours, la différence ici c'est que quand on sélectionne une borne rapide non Tesla en destination ça active le pré conditionnement de la batterie.
Sinon le GPS intègre déjà des bornes publiques, que l'on peut trier par puissance de charge.

Bienvenue au club, Reveo (réseau local pour l'Occitanie) avait supprimé la charge de nuit pour 1€50.
Heureusement avec le badge Chargepoint c'était gratos H24, puis ce glitch a été corrigé le mois dernier. Désormais c'est 12,5cts le kWh de nuit (23h-6h) et de jour ça explose : double tarification. 25cts le kWh (pour les abonnés, sinon 30cts) + 2,5cts la minute.
J'ai fait un calcul, pour me recharger de 60kWh y'en a pour 18€

 
Je n'y fais pas très attention comme je peux charger chez moi.
J'ai quand même regardé sur le EVZen qui à l'air de s'occuper du réseau larecharge et la borne à côté de chez moi indique toujours la gratuité pour la nuit :
 
"Forfait de 3 € pour la première heure, puis :
Entre 7h et 21h : 0,05 € la minute supplémentaire
Entre 21h et 7h : gratuit"

Perso si je devais prendre une vag, ce serait en leasing.

Vu la fiabilité, le coût de la moindre réparation hors garantie et le peu de considération du service client

ça change au 1er décembre
 

Il n'y a plus de forfait de xx€ en plus du tarif à l'heure ?
Si cela ne compte bien que les heures effectivement passées à charger cela reste plus intéressant que de charger à la maison.

a priori non, en tout cas le mail ne parle de rien de tel
 
après moi j'ai pas de prise à la maison pour le moment, mais bon en 2022 je bouge en maison, donc cette solution continuera à très bien convenir (et à rester pas super cher quand même)

Ça reste très raisonnable, j'aurais bien aimé un truc dans le genre.

Livraison prévue pour le 20 décembre...

Je pense charger à 90% du temps chez moi et au boulot, bien qu'au boulot, il va falloir commencer à se battre pour des places électriques (ou au moins arriver avant 9h  

Pour le reste du temps, c'est quoi vos abonnements les plus versatiles ? Y en a un ou 2 qui font l'unanimité ?

certes mais ça change de la charge à 1,50 € entre 20h et 7h quelque soit le temps passé sur la borne ou les kWh avalés

Shell NewMotion et Chargepoint, cartes gratuites et tarifs dans les moins cher très souvent.

au passage j'aime bien le message d'avertissement sur l'application Shell Recharge "notez que vous ne devez pas avoir une conversation téléphonique dans une station service"
faudrait leur dire que les vapeurs d'electricité c'est pas dangereux (et comme je fais avec ma voiture qui discute via 4G en permanence ? )

Personnellement, j'espère que Shell va permettre des recharges V-Power avec des électrons pleins de vitamines !

Bon, j'ai finalement pris une en stock, 6,1 et 491km, comme je voulais.
 
J'ai toujours la commande de "ancienne", sans aucun VIN attribué encore.
 
Mon TA m'avait dit de faire comme ça, et qu'au pire ils annuleront la première commande pour que je sois remboursé.
 
J'espère que c'était le bon move, je l'appelle taleur

On te grillera au feu rouge à la sortie du macoumba c’est tout  

Je serais juste 0,5 secondes dérrière
 
J'ai plus quà appeler mon TA maintenant pour expliquer la situation

Tu nous diras comment sont les feux arrière de Tesla et et le pourcentage d'attelages.

 
au pire tu auras 2 Tesla à la maison