Reprise du message précédent :
Justement, les bornes Lidl passent payantes progressivement, avec seulement 30min gratuites en indiquant la ref du ticket de caisse sur leur appli.

 
https://www.sec.gov/Archives/edgar/ [...] 3/doc4.xml
 
 

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Il me semble que c'était autour de 1800 donc pas possible avec le bonus 6000

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Et être non couvert en cas d'accident pour économiser 1200€ sur une voiture neuve ?

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Aucun pb si tu te limites à un porte vélo.
A la limite Tesla peut t’embêter (ne pas prendre en garantie) si tu casses tout pour l’installer
 
Après certaines assurances ne couvrent pas la présence d’un attelage par défaut mais rien à voir avec le fait d’en installer un pour du porte vélo en seconde monte.

Si c'est que pour des vélo ok, mais c'est chéro quand même pour un truc susceptible de te flinguer la garantie.

La garantie ne sera touchée que sur les éléments modifiés soit pas grand chose.

y'avait pas un soucis avec le radar AR aussi en seconde monte ?

Oui on ne peut pas les désactiver sans l'option, ça crée une alerte visuelle permanente.  
Mais à priori ça ne gêne pas ceux qui ont fait la modif.

Perso je comprends pas pourquoi les model3 ne sont pas toutes homologuées même sans la prédisposition attelage...
C'est mesquin.

Commande faite le 23/10, j’ai 0 nouvelles encore.
 
C’est inquiétant ?

C'est normal.
J'ai commencé à avoir un début de nouvelle la semaine avant la livraison (et encore j'ai 0 réponse à mes questions), sinon 0 contact.

 
Ok merci
 
En attendant côté Bourso c’est toujours « étude des documents » pour ma demande de prêt pré-validé (argent gratuit car projet écologique)

 
Complètement.  
 
D’ailleurs on lit un peu partout que la monte d’attelage pour le porte vélo c’est ok, mais ça s’appuie sur quels éléments ?  
 
Parce que sur le document d’homologation d’une TM3 non équipée d’origine d’un attelage le poids sur la flèche (=attelage) = Non applicable =0 . Donc d’après ce document même un porte vélo ça ne passerai pas.
 
On m’a déjà répondu « oui mais c’est l’attelage qui est homologué pour porter le vélo » … Oui ok peut être, il est d’ailleurs peut être aussi homologué pour tracter mais pas la Model 3 et on connaît le résultat.  
 
Bref effectivement c’est décevant de la part de Tesla de maintenir cette différence d’homologation alors que si il y avait une véritable différence technique ca se saurait

Ca doit encore être un problème franco français ou européen à la limite.
 
Les ricains ne mettent pas vraiment de boule derrière leur model 3...Ya des solutions plus pratiques et esthétiques à base de ventouse par exemple.
 
Mais ici, faut à tout prix pouvoir aller à la déchetterie ou en rando VTT à tout moment, même avec une Ferrari  

Je fini mon trajet boulot à vélo…   depuis que j’ai la Model 3 j’ai du goûter au joies du vélo pliable    j’aimerai bien revenir à plus civilisé mais hors de question de poser un porte vélo sur la malle ou des ventouses sur le toit 5x par semaine  

 
commandé le 25 , j’ai vin , bateau , batterie et la date de livraison au 24 novembre .

Quand j'ai fait réparer chez un carrossier agréé on a parlé de l'attelage et il m'a dit que Tesla interdisait la seconde monte et que c'etait TRES compliqué en cas d'accident car le véhicule n'est pas conforme.

 

 
Je l’aurais jamais    
 

 
Mon TA m'avait dit à l'époque que c'était impossible pour mon modele, donc j'ai pas cherché plus loin
 
Ca confirme mes craintes sur la Ioniq et sa consommation gargantuesque, pour la Bretagne c'est pas envisageable (pour le moment)
 
Plus qu'a atendre la TMY SR+ alors, elle donne quoi d'ailleurs en performance et wltp?

Dans les docs d'homologation EU, la TMY SR+ 60kWh est donnée pour 455km WLTP
La LR actuelle est donnée pour 502km mais elle devrait passer à 542km avec la batterie de 82kWh qui équipe maintenant les TMY LR.
 

 
Dans ce doc pour la référence :
Y = Model Y
6 = Batterie LFP Catl
L = version 60kwh
R = rear motor (only)
(donc rien à voir avec une TMY LR c'est bien une SR+ )

C'est à dire ? bourso fait un  pret à taux 0?

 
Merci beaucoup  

 
0,68% jusqu’à 50k sur 4 ans et en bonus 80 euros de prime.
 
Acheter une tesla c’est un projet écologique

 
en mars , je l’ai eu avec 15j de retard

2 semaines avant ma livraison

Tesla est entrain de déployer une nouvelle MAJ qui ajoute la gestion des étapes dans le GPS  

Dans 2 ans des essuies glasses qui fonctionnent    
Dans 5 ans des phares matriciels qui sont réellement utilisés  

 
pour projeter des bites sur les murs ?

Allez, les phares matrix led et la nouvelle UI pour tous maintenant

 
En pratique je pense que leur roadmap logicielle est partie en vrille pour pouvoir gérer les nouveaux composants qui ont été intégrés sur la voiture pour éviter les ruptures d'approvisionnement. Depuis quelques semaines ils ont l'air de revenir à des évolutions fonctionnelles qu'on avait plus vu depuis le début de l'année.

O.M.G.

Ben oui, je n'y allais que pour 2 produits, qu'ils n'avaient plus. Je suis ensuite resté dans la voiture en regardant une série (que j'attende là ou au club la fin des entrainements... là je suis tranquille au moins). Si quelqu'un était venu, j'aurais bougé sans souci, mais la seconde place était prise à mon arrivée par un VE même pas branché et libre à la sortie.
 

Je ne vois pas le rapport : autant joindre l'utile aux économies
 
 

ça ne me parait pas déconnant. Je passe devant le magasin très souvent après la fermeture et il y a souvent des véhicules en charge. Après, à eux aussi de couper les bornes en dehors des horaires s'ils ne veulent pas qu'elles soient utilisées!

(*) Only available in Turkménistan

 
C'est une excellente nouvelle !

Sinon update de la nuit sur le configurateur des TM3 : maintenant toutes les versions ont officiellement les sièges arrière chauffants, le volant chauffant et les tapis de sol

Enfin les étapes !
En espérant ne pas à avoir attendre 2 mois avant le déploiement de la MAJ