Reprise du message précédent :

 
 
 
De toutes façon vue la façon d’acheminer les véhicules en Europe après leurs sortie d’usine, ça explique pas mal des problèmes rencontrés lors des livraisons ( rayures, pocs ) je pense  
Après il y a sûrement un contrôle avant livraison final en SC qui laisse à désirer, mais vu le rush en concession depuis la baisse des prix ils ne doivent sûrement pas avoir les équipes nécessaire pour préparer correctement les véhicules avec ce fort volume de livraison    
D’ailleurs j’aimerais bien connaître de combien le nombre de livraison par jour, avant et après la baisse de prix.
Les chiffres doivent être dingue    
 
Moi je n’irai pas avec une check-list lors de livraison, je ferai simplement comme à chaque fois que j’ai réceptionné des véhicules neuf chez la concurrence    
 
Dites certains d’entre vous on pris une protection en verre trempé pour l’écran ?
Je pensais ça inutile mais après avoir vu un post sur fb d’un membre avec son écran fissuré , suite à un téléphone qui lui a dérapé des mains et qui est venu taper le bas de l’écran...
Je me dis que c’est bien le genre de connerie que je pourrais faire, d’un mouvement trop brusque  

 
C'est clair ...

 
Le jeux de cale standard tesla est également utilisé par le BTP

Perso la protection d'écran je pense que j'y passerai (il y en a des mats sympa).
D'autant plus qu'après avoir lu la partie entretien de la voiture, on se demande vraiment comment le nettoyer sans utiliser de produits , y'a 50000 disclaimer pour le nettoyage, ça fait peur
Effacer les traces de doigts juste avec un chiffon doux, c'est chaud

Perso je ne mettrai rien sur mon écran, comme sur mes iPhones
Encore 1 semaine pour moi avant la livraison  

 
Les traces de doigts ou le nettoyage ne m’inquiète pas c’est plus pour le protéger d’un éventuel projectile    
Sinon c’est ne pas le jour j pour toi ??    

 
Vous mettez des films protecteurs sur vos télés au cas où ?
 
Je nettoies mes lunettes sans produit, sans eau, à la micro fibre. Ça doit probablement fonctionner aussi sur un écran.

Volant pas droit, ou voiture qui tire à droite ?

J'ai eu une voiture dont la notice précisait que je pouvais laver la carrosserie au jet si je ne dirigeais pas le jet sur: les optiques, les joints, les badges et marquages, les encadrements de vitre... Méthode habituelle "chat dans le micro-ondes" pour se protéger des bourrins  

 
  Le but premier de cette éventuelle protection serait de protéger l’écran d’une projection malencontreuse d’un smartphone ou autre objet du quotidien dans une voiture, lors d’un mouvement brusque    
Moi poste fait référence à un membre d’un groupe FB qui justement en voulant poser/jeter son téléphone dans la voiture a fissuré complètement son écran...
C’est pourquoi je me demande si une protection a 20 balles ne serait peut être pas complètement folle  

 
Pour la rayure qu'il restait sur ma voiture le gars avait l'air aussi embêté que moi. C'était peut être joué mais vu le billet que va leur facturer la carrosserie j'ai des doutes.
En tout cas le commentaire sur Google du carrossier où ils m'ont envoyé ont tous l'air de dire que la voiture ressort mieux qu'a la livraison Tesla. J'espère que je pourrais leur faire le même commentaire.
 
 

 
Oui c'est celui pour remettre la terrasse à niveau quand tu as une pente de 5% sur ton terrain    
 

 
J'ai trouvé les deux en cherchant rapidement  
Chez Tesla j'ai surtout vu du volant pas droit.

Perso je touche rarement ma télé et je ne suis pas non plus à 30cm de l'écran

Vu le prix d'une protection et le prix d'un écran je pense que c'est plus prudent

Je ne vois pas du tout l'intérêt de la protection d'écran mais bon

La même que les verres trempés sur les malinphones, ou que de mettre un presse-purée sur le tableau de bord pour éloigner les girafes bleues.

Je trouve que c'est encore pire que sur un téléphone (chose que j'ai aussi arrêté de faire)
 
Pour le gras, simple délire ou référence que je n'ai pas ?

Sur un écran tactile qui est censé avoir une longue durée de vie (plus qu'un smartphone), je trouve qu'une bonne protection d'écran changeable serait presque obligatoire surtout si, à terme, il y a une possibilité de revente de la voiture.

Même les écrans des meilleurs smartphones équipés du meilleur gorilla glass se rayent avec le temps d'utilisation.

réduire les traces de doigt, protéger l'écran contre un objet qui pourrait t'échapper (genre des clés) ou les gros doigts de tes gosses, etc. etc.

une protection quoi

et ça permet de rendre la voiture avec un écran nickel quand tu la revendras

voilà, on est d'accord, ça me rassure
 
Bon par contre échapper des clés dans une Tesla ça serait quand même ballot
moi je vois plus des trucs genre junior qui monte devant avec son sac de l'école et deux mains gauches et qui tape l'écran avec le sac (ça marche aussi avec madame )

Vieille blague sur les références circulaires, au départ avec un type qui plante des presse-purées autour de sa maison, et un voisin qui lui demande quel est le feuque:
- pur éloigner les girafes
- mais il n'y a pas de girafes ici
- évidemment, grâce aux presse-purées!

Et on se moque des vieux qui gardaient les housses plastiques dans leur R25...

Désolé mais j’vous suis pas sur cette histoire de protection d’écran    
 
Je vois pas comment quelqu’un pourrait laisser échapper un téléphone en le jetant vers l’écran avec une telle force que ça le fendille    
 
Et en plus les protections ça pose des pb de reflets, soucis avec les lunettes de soleil aussi  
 
Et les traces de doigts sont plus chiantes à nettoyer souvent en plus

D'où les protections mattes pour éviter les reflets

 
Je mets 3 capotes pour ne pas salir celle du milieu et ma femme met des tapis pour ne pas salir les tapis.

La plupart de temps ce qui raye un écran c'est simplement  lors du glissement du doigt sur l'écran avec une micro poussière solide entre.

Sur les sièges, dans la poche, dans le boîtes de rangement,... c'est assez fréquent dans une voiture.

Il suffit de regarder les écrans tactiles des voitures modernes qui sont la plupart du temps rayés dans tous les sens.

je rentre pas encore chez moi avec mon smartphone perso hein
 

bah après chacun fait ce qu'il veut, mais bon c'est pas inutile quoi

alors les problèmes de reflet, non si tu prends la bonne protection

avec les lunettes de soleil, oui mais que avec les lunettes polarisées, donc assez marginal finalement

et les traces de doigts sont justement moins présentes avec les bonnes protections

Je ne voulais pas lancer un débat
Mais je vois que je ne suis pas le seul à trouvé ça utile.

Sinon des photos des livraisons du jour, histoire de mettre l'eau à la bouche  

J-12 pour ma part  

 
Nan mais chacun fait ce qu’il veut mais dans ce cas, il faut aller au bout :
 
- un covering pour protéger la peinture
- des housses pour protéger les sièges
- le protège écran
- de quoi protéger les jantes contre les coups
- j’ai vu chez AliExpress du covering intérieur pour les plastiques et la planche de bord.
 
Vous retirez tout au moment de la revente pour que le futur acheteur puisse avoir une voiture nickel.

Je ne dis pas le contraire, chacun fait ce qu'il veut j'apportais juste des arguments.

Perso, je trouve que c'est l'un des indicateurs importants quand on achète une occasion.

 
J'étais comme ça avant, je mettais des housses sur les sièges pour les protéger pour la revente.
Et puis merde, j'ai arrêté de me faire chier. Si je revends la bagnole 200 balles de moins parce que les sièges sont un peu tachés, tant pis...

n'imp
 
une protection d'écran ça coute 30 balles max, un covering c'est plusieurs milliers d'euros...
Tu peux avoir envie de protéger facilement et sans que ça soit genant (ni moche, parce que bon les covering intérieurs de Ali bon...) certains éléments de la voiture sans devoir raquer à donf...

 
Ou là malheureux t'es trop en avance sur le turfu !

Non mais osef, chacun fait comme il veut    
Mais moi je ne mets rien, mais c'est mon choix
 
Bon alors, qui a été livré aujourd'hui ?
Envoyez les photos et les CR bordaÿl  

Bon, bah j' ai re-craqué...  je devais partir sur autre chose, mais au final, pour la berline du daily j' ai rien trouvé qui me plaise autant que la 3 perf, celle ci se paie le luxe d' être moins chère, et de loin, que toutes les autres, j' arrive à lui pardonner sa finition à la roumaine, tant elle me comble comme aucune autre proposition...  
Bon, j' ai la chance de pouvoir disposer d' une seconde voiture plus orienté sport ce qui me conforte encore un peu plus.
 
 
Je viens donc de signer pour une p3d bleu, encore. Cette fois intérieur noir.
Je devais attendre juin / juillet pour me racheter une berline, mais j' ai eu une offre qui ne se refuse pas...
 

P3d ? Il l’a font en diesel maintenant ?

 
J'avais fait un CR mais sans photo, 12eme jour après la livraison, toujours aussi bon    
 
Bon, mes alignements de portière et du feu arrière, je ne vois plus que ça, je fais faire la demande demain via l'appli, en même temps que la fenêtre AR droite abimée et une griffure sur la portière conducteur (ces 2 derniers points étant signalés par le TA lors de livraison)

 
J'en est croisé une tout à l'heure , l'alignement c'était effectivement pas ça , même de loin.
Même un portugais avec sa truelle  après l'apéro le vendredi fait mieux niveau alignement  

 
 
Quel était ton intérieur actuel ? Blanc ?
 
Pourquoi prendre noir plutôt que blanc ?

Enfin, je viens d'avoir la réponse pour la LOA, c'est validé

"Tesla va prochainement prendre contact avec vous pour les modalités concernant la livraison"

Allez, la bateau arrive vendredi prochain, une livraison pour le 27 ce serait top (s'ils veulent avant ça me va aussi )

   
 
Livraison comme prévu à 15h à Lyon, sous la pluie.
voiture garée dehors. signature des papiers dehors limite sur une table de camping, même pas protégée de la pluie, ça fait bizarre.  
 
Tour rapide de la voiture, pas vu de défaut flagrant en terme de pocs ou autres (mais bon carrosserie mouillée) par contre le capot est clairement mal aligné, il penche à gauche on dirait et la portière passager semble un peu dure à fermer si on la claque doucement.
RAS coté intérieur, rien de notable en tout cas.
 
elle avait 328 km d'autonomie au départ (pas fait gaffe à quel pourcentage ça correspondait). Retour par l'autoroute Lyon / Chalon sur saone je suis arrivé à 39% en roulant sous la limite car il faisait un temps de chien. (quelques petites accélerations mais raisonnables).  
Arrivée chez moi (55 bornes de plus), je suis à 17% (75km estimé) en ayant plus joué avec.  
Pour l'instant elle recharge tranquillement sur la prise du garage standard bridée à 8A. ça m'annonce 20h pour aller à 80%  
petite frayeur car au début la charge ne démarrait pas et à un moment elle s'est même interrompue, mais ça semble repartie, elle est passée à 19%.
Mise à jour systeme en cours.
 
Mais quel missile        

Comment c'est possible cette non qualité ?  

pour la livraison j'étais le 22ème de la journée , je pense qu'ils font ça pour gagner du temps (+ livraison "sans" contact" )
 
pour les alignements, ben ils montent ça à la truelle en usine via des rednecks bourrés sans doute

Franchement pour un véhicule à ce prix là c'est honteux. On n'achète pas une DACIA.