Reprise du message précédent :
Vraiment des modèles de séries sortie d'usine ces Tesla

mais pourquoi pas la version Roadster de série pour régulariser tout ça ?

 
La p100d+ sera livré avant la taycan...
 

 
Ce sont les moteurs de la roadster qui équipent cette voiture.

Pour le moment, il n'y a pas de Version de série, mais j'imagine bien  qu'elle tournera aussi quand elle sera disponible .

Janvier 2020 pour la Taycan
Mise en prod de la P100D+ novembre 2020 (temps Muskien) donc dispo début 2021

Merci d'arrêter le prosélytisme insolent, ça en devient juste fatiguant de suivre de topic...
Les Tesla sont des voitures intérressantes avec leurs qualitées et défauts et, oui, la concurrence arrive et cela ne peut être que bénéfique pour le marché.

 
-Le délais de livraison sur taycan est de 18 mois aux dernieres nouvelles.
 
- Donc tu ignore pas que c' est d' une voiture de serie qu' il s' agit....
 
trois post plus haut :
 

Oui, parce que la Tesla rouge, ses élargisseurs d'ailes et sa géométrie de suspensions à faire passer un proto LMP1 pour une Panda est une voiture de présérie, évidemment...

La Taycan est bien en production à l'heure actuelle. Qu'il y ait 18 mois d'attente ne change rien au fait qu'on en aura sur les routes en 2020. Combien de mois d'attente déjà pour ceux qui avaient payé un accompte pour la Model 3?

C'est vrai que tu fais preuve d'une certaine mauvaise foi dans ton dernier message. Reste calme, on a déjà dit ici plusieurs fois que les S au Nurb avaient été lourdement modifiées par rapport aux versions de série. Je rejoins ceux qui disent que c'est dommage et que ça n'a que peu d'intérêt, surtout si c'est pour communiquer dessus derrière.

En revanche, hâte de savoir ce qu'une P100D vaut sur le circuit. Je rappelle quand même qu'on aurait pas ce genre de discussions si Musk n'avait pas lancé le concours de celui qui avait la plus grosse suite aux annonces de Porsche.

Ok, la porsche sort avant c' est net, bien que celui qui commande a l' ouverture en janvier 2020 une taycan la recevra probablement après celui qui commandera une p100d+ en novembre 2020, c' est stérile cette discussion mais il faut arrêter de faire croire que ce véhicule est un subterfuge : il existe, et mon avis sur son utilité je le met de coté. Il serait pas différent du votre à priori.
 
Le fait que tesla sorte un véhicule, de série tout en haut de la gamme model S, cette version là ( la rouge ) préfigure la version de série, très certainement ( faut rappeler que tesla n' a absolument rien dit à ce sujet), y' aura des modifs sur la carrosserie c' est certain, mais les trains roulants ne bougeront pas, hyper larges et avec un moteur par roue arrière: elle aura ces voies larges, et la suspension a hauteur variable "raven" qui fait également varier le carrossage en dynamique avec des réglages certainement plus extrêmes (cette suspension est déjà présente sur les model S et a pour défaut de bouffer l' intérieur des pneus sur autoroute en position basse ).
 
Pour la P100D normale, elle n' a pas vocation a faire du circuit, donc elle sera obligatoirement décevante sur l' exercice, raison pour laquelle ils développent cette version, car ils n' ont rien a mettre en face de porsche sinon dans la com' du chrono sur le nurb.

Décevante pour battre un record pas pour un quidam qui y passe un WE.

Bon elon est sur hfr   :
https://twitter.com/elonmusk/status/1184443978462064641
 
La voiture utilisé pour le record sera celle de la voiture qui sera produite à l' été 2020.

Pour l'instant on ne sait pas quel voiture sortira en premier.

Attendons de voir.
Mangez un peu de pop Corn.

comment peut on imaginer un tel diffuseur pour la route ??? même les supercars vont pas aussi loin, il va s’arracher à la première rampe de parking ...

Et le 0 à 100 en moins de 2,8 sec?

 
Il doit sûrement parler du train roulant pas du tuning

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Ce sera surtout pas sur la voiture de série, la bleu avec le gros diffuseur est rien de moins qu’ une voiture labo, surement utile pour développer le châssis.

à la base c'est Porsche qui se tire la nouille sur le nurb depuis 15 ans, contre Nissan, Ferrari, Dodge, Corvette...
 
La Taycan est présentée, de nombreuses personnes aux US notamment parlent de "Tesla killer", donc Musk répond.
 
Accessoirement c'est de la bonne com' qui fait oublier d'autres choses moins réjouissantes (résultats financiers notamment).
 
Perso je ne pense pas que le circuit soit un terrain adapté à une voiture électrique, à part une faite pour ça (avec une plus petite batterie pour qu'elle soit plus légère), mais c'est un autre débat.

 
plus petite batterie = plus petite puissance instantannée
 
donc a part une Formule E de 800 kilos qui a autant de puissance qu'une simple Formule Renault (mais qui pese elle 520 kilos...), une voiture electrique dediée au circuit c'est pas pret d'arriver ...
par contre en hydrogene ca serait rigolo, avec des ravitaillements ... explosifs

Je crois que la S a les suspensions a air avec hauteur réglable comme sur une Xantia.
https://www.youtube.com/watch?v=MVPA7xrIMu0
 
 
Problème résolut.  

 
 
Au final........ ils développent la pièce pour le roadster
 
De même pour la motorisation qui sera identique.

En tout cas ca fait une plombe qu'on attend:
- le coupe a la vente
- la Y a la vente
- le poids lourd a la vente
- le prototype du pick up truck
 
Ils font plus rien ou quoi?
Sans parler de l'autopilot...

Théoriquement
Y - automne 2020
Roadster - fin 2020
Semi - 2021
 
Et l'event pour la présentation du Pick Up devrait être en novembre
 

Ils livrent des 3

C'est qui ce on ? Pick-up et coupé, je ne crois pas avoir vu autre chose que des spéculations.

La Y ça arrivera après la 3 comme la X est arrivée après la S, ça permet de corriger des défauts de jeunesse, de décaler la phase d'industrialisation et d'étaler la sortie de nouveautés.

Et les problèmes d'alignement de portières  

Et de devoir casser le toit pour changer un feu AR.

 
Ok merci - je croyais que ca devait arriver cette annee ...

Et l’ autopilot progresse a chaque maj. Les progrès sont enormes sur quelques mois, mais c’ est encore loin d’ etre 100% autonome en ville... sur route et autoroute en revanche on est pas loin.

L'autopilot 100% autonome, c'est annoncé pour fin 2019 ou 2020 déjà ?

M'sieurs,
 
Savez vous si Tesla propose des reprises de véhicules ?

 
 
Ils passent par des prestataire externes pour le faire  
Le montant des reprise doit être proche des trucs comme aramis ou consors

 
Ok donc ils ont quand même une offre "clé en main".
 
 
Bon, l'idée a fait son petit chemin dans la tête de mon paternel. RDV au centre Tesla pour essai prochainement

 
Le Y est commandable https://www.tesla.com/fr_be/modely/design

Début de prod  : début 2022

A priori la production débuterait fin d'année prochaine, voire plus tôt.

https://www.automobile-propre.com/b [...] 7Ad64heh8k

Bon, j'ai refait mes calculs, en gardant mon diesel tout pourri je suis toujours a 15k de moins sur 8 ans compare a revente + achat tesla (ou polestar).... Fait chier...

 
tu compares neuf/neuf pour être fair ?
parce que si tu compares ton X1 de 5 ans et une Model 3 neuve ...

J' ai une tesla 90d pendant deux jours ca fait depuis 2017 que j' avais pas posé mon cul dans une s.
 
constat :  
 
Bordel, la 3 est tellement plus intuitive en tout l' écran central de la 3 est tellement plus lisible et intuitif le design de la 3 est tellement parfait en fait, la position de conduite de la S est degeu avec siège baissé au mini : la tete dans le toit, le rayon de braquage ignoble, le confort malgré les 19 pouces et le smart air est pas vraiment meilleur... cette voiture a besoin d' un gros refresh de conception, on sent le poids des années.
ah et la S frotte partout dans les parking quand la 3 passe partout avec ses roues aux 4 coins, obligé de monter la smart air a chaque fois : fatiguant...
 
 
Reste que en gris avec les jantes 19 c' est effectivement infiniment plus discret que ma perf intérieur blanc et c' est pas désagréable.

En annonçant 8 ans pour le comparatif, ça suppose que le X1 de 13 ans roulera encore, et sans avoir eu de crasse coûteuse genre xDrive qui explose, électronique qui foire ou distri qui se fait taquine. C'est osé.