Reprise du message précédent :
Ceux de vertconduite sont pas mal : https://www.greendrive-accessories. [...] arrosserie

J'arrive sur ton lien à 15€, je clique sur Blanc nacré, 25€    

C'est le cours du coquillage qui fait ça

Les stylos pour le blanc n'existent pas.
 
T'en as deux, une base et un nacré, et c'est de la belle merde pour avoir essayé.
 
Un peu de tipex rendrait mieux limite.

Ha oui, j'avais ça sur la Leon à cause du "gris magnetic", résultat une espèce de couche brillante qui ressemble à de la morve séchée et qui attire l'œil instantanément sur les retouches.
 
J'utilisais que la peinture par la suite, jamais la couche d'après.

2 ans encore sur une, 3 ans et demi sur l'autre

À priori je pars sur une peaq après.

 
Idem sauf qu'avec l'idée de génie de ne permettre le passage régulateur/AP qu'en mode P, ben je suis tout le temps au régulateur car j'alterne souvent entre départementales et voies rapides...

 
Je pense pas que ce soit une question d'intelligence de décision. C'est une question de POGNON pour te faire passer a la caisse    

 
C'est en ce sens que je disais "idée de génie"    
 
Brider un produit pour pousser à prendre la version au dessus ou prendre l'option, ça a souvent marché.

Je m'auto répond en poussant la réflexion, prendre l'option pour nous ce sera passer au FSD s'il est un jour autorisé, y'a pas vraiment d'ntre deux avec un AP efficace sans prendre l'autonomie.
Mais maintenant que j'y réfléchis, au delà du coût, je ne suis pas certain d'apprécier le FSD en toute circonstance, j'aime encore bien "conduire".
 
Faudrait que je teste le FSD parce qu'après tout on pourrait appliquer le même raisonnement au régulateur, j'aime bien conduire mais c'est quand même hyper confortable de ne pas avoir à gérer la pédale.

Perso, j’aime plutôt piloter, pas vraiment conduire de manière monotone : pour ça, le FSD sera parfait !
 
Ou alors en tant qu’assistant à la conduite : t’as besoin de te retourner engueuler les gosses ou attraper un truc dans le sac/le manteau sur la banquette arrière -> tu passes en FSD puis tu reprends la main ensuite.

 
Je prefererais que le FSD gère les gosses et m'attrape des trucs dans la poche TOUJOURS opposé de mon manteau

Ca s'appelle une Femme Sans Défauts

Le soucis, c’est que ce FSD là, il ne coûte pas que 99€/mois (quand t’arrives à mettre la main dessus bien sûr )

Marrant ce noir sous les éclats de peinture blanche    
J'ai par malheur des éclats sur le capot de ma rouge ultra, et en dessous... c'est blanc !  

 
Tu n’as aucune obligation de l’activer tout le temps.
Tu le laisses gérer là où c’est chiant et monotone, et tu reprends entièrement la main quand ça tourne et que conduire est plus sympa.
Tu n’auras pas de série de 10.000.000 de km en FSD mais on s’en fout de ça de toute façon.

Ma black a aussi une sous-couche blanche

 
Je suis d'accord mais je me demande si je ne m'ennuierai pas à juste regarder la route de devant pendant que le FSD fait le taff, tout en étant obligé de surveiller.
 
Si c'était "légal" et suffisamment fiable pour laisser le FSD sans supervision je ne dis pas, y'aurait un vrai intérêt pour moi (genre les 400km de route en rentrant de l'aéroport à 23h ou l'heure de route en rentrant de repas de famille crevé à 1h du mat ) mais à mon avis ce n'est pas près d'arriver.

Leon de 2017 j'ai ca.
Lane assist, regul adaptatif et traffic jam assist.
C'était pas donné mais ca marche mieux que l'autopilot de ma Tesla de 2026

Franchement faux, sur ce que sait faire le systeme VW et ce que sait faire le systeme Tesla.

Dites, hier soir je suis allé conduire en pleine campagne, au milieu des champs, il faisait nuit noire, et la voiture a passé toute la route à me dire que ma caméra latérale gauche était obstruée. J'ai lu sur Reddit que c'était normal à cause de l'obscurité, vous confirmez ?

T'as peut-être juste de la poussière dessus

tu as été rouler sans but?  

En 69 on est allés sur la lune (fin jdis ca, mais ptet qu'on était juste dans un studio de la warner)
Now c'est mega chaud

 
J'ai passé le chiffon dessus, ça n'a rien changé.
 

 
Non, j'allais quelque part cette fois.

Bon, c'est quoi en big 2026 la principale concurrente de la Y LR ?

La luce

IX1 ! (Mais on a pas dit concurrence dans la même gamme de prix )

Ni dans le volume non plus alors non ?  

La XPENG L03 ?
 
Le e3008  

 
Euh le x1 daubé c'est pas du tout le meme segment sauf erreur.

Oui "normal".

J'avais remonté le même point ici. Apparemment c'est le contraste entre la route éclairée et les côtés, la voiture voit du noir donc considère que c'est obstrué  

Le nouveau IX1 Neue Klasse, c’est pas le gabarit de la Y ? (La IX3, c’est plus gros en tout cas)

EDIT : ah ben non, la ix3 est de la taille d’un Y -> je le voyais plus gros

Du coup, on a trouvé notre tueur de Y (mais c’est 85k€ une fois configuré )

 
83k€ ma config   ca fait 76k€ remisé, et les LOA sont pas degueux vu le prix du bordel    

J'ai mes colliers de l'essuie glace passager qui se sont cassés tous les deux.
Faites gaffe du coup car je me dis que ça peut arracher le tuyau du liquide de lave glace si on doit utiliser les essuie glaces avec une forte pluie.

 
la Xpeng L03 elle est bien plus en face d'un Scenic et d'un Elroq que d'un model Y. L'espace de rangement est quand même nettement limité par rapport au Y.
 
Après y 'a pas grand chose qui se rapproche du Y niveau rangement c'est bien la mon malheur.
 
Pour frr CroustX en concurrent plus que serieux il y effectivement l'IX3 voir le GLC dans une moindre mesure.
Après ça le marché a pas trop bougé au niveau populaire: Xpeng G6 et eventuellement Skoda Enyaq.

 
Elle te sert à quoi la largeur sur le Model Y ?
Je suis désenchanté depuis que je sais que ta plus de place sur une banquette d'Elroq que celle d'un Model Y.  

Bon sang j'avais jamais vu les iX neue klasse.
Les dents de laping devant    
L'arrière digoulasse  

 
Gné?  

 
OK, merci de confirmer. C'est quand même un peu con.