Reprise du message précédent :
Y a une différence entre le maintien de la clim et le mode chien ? En dehors de l'affichage sur l'écran.

 
Mefie toi beaucoup toutes les tesla bugnés et/ou avec des pannes très severes finissent en europe de l'est.

Ca me pendait au nez mais ça a finit par arriver: un mec de la cogip a acheté une Juniper premium (rwd gris stealth) livré aujourd'hui, 20 curieux autour de la voiture sur le parking et moi a coté en mode  

 
Quand on voit le nombre d'arnaques TMY rien qu'en France sur leboncoin, j'aurais dû mal à tenter la Pologne qui simplifie la venue de voitures accidentées d'autres continents (US par exemple) pour les retaper et les revendre en Europe !

 
Il manque un R dans le VIN après le L => https://tesla.vin/?vin=LRWYGCEK5NC236513

 
une cagoule, un coup de clé ...

Rétablit ton honneur : Go Juniperf  

Le mode chien désactive la commande d'ouverture des vitres.

 
Ca coupe l'alarme aussi non?

 
Même si je respecte totalement si je dois claquer 60k€+ dans une betaillere je prendrais pas un Tesla même si celle ci me redonnera la vigueur d'antan et me ramenera l'etre aimer  

Et tu prendrais quoi ?

Comment t'étais et comment t'es devenu...  

Il veut passer chez l'ennemi
Payer 20k€ de plus que la perf pour même pas avoir de sièges ventilés, ni de rideau occultant le toit, un coffre plus petit, une voiture qui dit regardez moi

 
On le sait de quoi il rêve
 

 
ou
 

 
En gros. Du discret, quoi  

 
Mollo sur le derespect    
 
Je pourrais aussi devenir instantanément vieux avec un GLC    mais oui l'IX3 a la faveur de mon coeur en attendant plus de test    
 
Mais bon pour l'instant et surement encore longtemps je roule en baleineau de 3 ans d'age    
 

Crise de la quarantaine quoi  

 
C'est déjà écrit : ça finira en mx5 retrofit avec un divorce et un (ou une) partenaire de 20 ans de moins.  

À lui les nouvelles expériences

Bon ba faut que je renvoie mon knob à enhance    
 
Il y a certains trajets où il arrive jamais à se connecter (ça change de statut en permanence). Et depuis peu j'ai des fois où l'écran est éteint (mais où il fonctionne).
 
Je vais pouvoir tester la rapidité de la réparation bulgare.

J'habite en Pologne

Ok ça a une odeur d'entube je trouve
elle vient de norvège: https://regnr.no/ED59844

après j'en vois des VE norvégien dans le coin, p'tet de l'import mais pour quelle raison à part des polonais qui reviennent au pays ou des norvégiens frileux ?

edit: les photos sont faites en norvège aussi

 
Ya aucune raison qu'elle ait changé de pays pour perdre la moitié de sa valeur sans le fait qu'elle ait pris un gros marbre et qu'elle ait été vendu aux encheres par l'assurance (le circuit classique, beaucoup d'histoires ou les mecs suppriment pas la voiture de leur compte, la voient offline pendant des mois et pouf elle re apparait un jour online quelques mois après avoir été declaré épave ici).

J'en ai vu d'autres pas chères, import CA pour une. Et j'ai déjà vu pas mal d'offre à pas cher pour de l'import US.
Bon bah ça pue

Test de 30 minutes chacune:
 
TM3 premium GA intérieur blanc:  
 
- ça pousse, fort, vraiment, j'imagine pas les perfs. Plus que ma propupauvre qui est déjà pas dégueu. Complètement inutile au quotidien, mais ça fait plaisir
- même position parfaite de conduite pour moi, pas mal au dos alors que je suis assez sensible
- le volant m'a pas laissé un souvenir impérissable. Un peu plus joli. Matière plus plastoc ? Tiens donc, ils ont remis les comodos. J'aurais bien aimé garder le droit aussi. Je vois pas l'intéret du swipe sur l'écran pour l'A/R
- combiné central qui fait bizarrement plus cheap / plastoc. Par contre il offre plus de place de rangement, il faut toujours lui ajouter trieur.
- garniture des portières un peu plus travaillé, du détail
- toit pano qui chauffe toujours comme un enculé. J'ai les pare soleil de toi dans la mienne, c'est à remettre obligatoirement
- meilleure insonorisation, quasiment tout s'efface. Plus grand chose à améliorer ...
- meilleur maintien des sièges, pas "game changer" mais agréable
- meilleure sono, évidemment, plus d'hp
- ventilation dans le bas du dos par contre qui change bien la donne par ces canicules. Un vrai avantage vu que nos météos sont de pire en pire.
- meilleur amortissement clairement, tout en restant assez ferme pour bien sentir la route
- tout est raffiné dans la conduite. Perso je trouve qu'on s'approche de la perfection. C'est à la fois toujours d'une facilité déconcertante, et c'est ultra efficace, c'est puissant, précis, on est bien positionné sur la route etc. Désolé je suis pas journaleux auto hein je prends les mots qui viennent.
 
TMY premium GA intérieur noir:
 
- OK le coffre c'est appréciable, rien à redire
- niveau de finition similaire (fabriquée à Berlin, la tm3 est chinoise je crois)
- j'aime pas l'intérieur noir, je perds cette luminosité / ouverture que j'avais
- j'aime pas la position de conduite, j'ai l'impression d'etre sur une chaise, ça me fait plus vite mal au dos
- j'aime pas les places arrières, portières hautes, ça fait baquet, l'impression d'etre coincé
- j'aime pas la lunette arrière microscopique
- on perd vraiment beaucoup de dynamisme et de puissance par rapport à la tm3
- sensation de tangage / roulis propre aux suv, j'aime pas, ma femme non plus, ça nous rend limite nauséeux. J'aime être collé à la route.
 
Bref, la tm3 c'est du yes, la Y ne m'intéresse pas. Ca m'avait fait un peu la même impression en thermique, entre comparer une A3 et une Q3. Ben j'aime pas la Q3.
 
Elle est pourtant 2k moins cher que la 3 grâce à la prime pour la fabrication en Europe.
 
Donc, rien de décidé, je vais regarder les conditions de reprise, j'aime bien ce qu'ils ont fait sur la 3, mais c'est pas non plus la grosse révolution, et il faut accepter de repartir sur la même voiture upgradée. Pas d'effet gros changement comme passer d'une thermique à la tm3. Je sais pas s'ils vont en reproduire en Europe, l'absence de prime fait mal au cul ?
 
(je vais aller essayer une i4 tiens, pour rigoler)

Ce n'était pas aujourd'hui le FSD approuvé en Espagne d'après les rumeurs ?  

Aujourd'hui y a la réunion du comité européen qui devait parler de l'approbation du fsd après avoir bien debrief les petits four de midi mais pas de vote prévu.

 
Aucune production de Model 3 a esperer.
 
La i4 c'est mbof c'est du bmw dans une plate forme de l'ancien monde qui fait un peu vieillo (sans vouloir derespecter). Si tu veux sentir un upgrade attends la nouvelle I3 Goat Edition ou alors de deja dispo et dans une moindre mesure la CLA, mais va falloir allonger le POGNON    

L'i4 c'est quand même un petit exploit d'avoir pu lui faire tenir la comparaison avec la Model 3 malgré la plateforme justement.
Bon, pas au même prix

 
j'en attends pas spécialement grande chose, c'est juste que j'ai un gros concessionnaire bmw pas loin et qu'ils sont toujours content d'offrir un café et de raconter les vacances du petit dernier.

J'ai loué une CLA en déplacement, c'est une concurrente sérieuse à la TM3

 
Je vais essayer la 250+ samedi prochain
 
L'intérieur me donne une demi-molle  

Le cockpit écran ça a l'air cheum au final

Il ya la ix3 aussi en concurrente

 
c'est quoi la fourchette de prix ?

 
Celle que j'ai loué, gros moteur, grosse batterie AWD c'est 65 K€

 
La CLA est plus petite. Il n'y a pas de class C électrique encore pour concurrencer la model 3  

 
Sisi présenté en avril: https://www.mercedes-benz.fr/passen [...] rview.html

J'ai vu une vidéo du futur iX5 : là ça commence à causer  

Version 60, batterie de 140kw  
Les 4 portes à ouverture/ fermeture 100% électrique  

J'arrive pas a dire quoi, mais y'a un truc qui cloche dans le design de cette caisse.

 
Le prix?

Ma femme a reçu sa R5 (avec one pedal) début juin, et j'ai pu tester les aides à la conduite ce weekend sur long trajet.  
 
Je trouve que l'AP version Renault est vraiment super agréable. On n'est pas dans un rail comme sur la Tesla, mais l'ergonomie est top. C'est vraiment rageant que Tesla n'ait pas évolué, voire régressé sur ce point.  
 
C'est vraiment ce qui va me faire douter quand l'heure sera venue de renouveler la mienne.