Reprise du message précédent :

Ouais bon ça risque d'être succinct j'ai pas de setup de créateur de contenu mobile

C'est pas un mois de loyer de FSD lô  

1er long trajet aujourd'hui : à priori la Tesla croit qu'on peut essuyer la pénombre à l'entrée des tunnels  

Bon voila on a fait 3 trajets de 15/20 minutes dans le coin sur des routes que l'on connait, on a eu de tout, de la petite route de campange, de l'autoroute, du rond point et aussi des petites routes serrées dans un village.
 
ça commence donc par un tuto vidéo de qques minutes avec un questionnaire a la fin.
Assez bien fichu pour introduire le fonctionnement et surtout rappeler que c'est toujours toi qui est responsable.
 
Après je sors la voiture de mon garage je met une destination dans mon gps et j'appuie sur la molette.
Et paf elle démarre au quart de tour ça m'a surpris.
 
Franchement épatant. Pourtant on a déjà utilisé en long et en large le service waymo a San Francisco l'année passée.
Ici ça se passe chez nous et dans un environnement nettement moins controlé que ce qu'on avait aux US.
 
Pratiquement aucune hésitation aux embranchements et rond points, elle arrive, personne ou personne tout prêt elle s'engage directement.
Sur l'autoroute elle avait une belle bande de lancement et elle arrive sur la première bande déjà a 120 (limite ici) directement elle déboite pour dépasser une voiture 5 a 10 km/h plus lente.
 
J'ai eu une zone de travaux en ville ou ma bande était fermée  sans cones de déviation juste une barrière et un pannneau céder la priorité.
Elle s'est arrêtée a mis son clignot, j'ai du mettre un petit coup d'accélérateur pour qu'elle commence sa manoeuvre.
 
Après globablement en zone urbaine elle se traine bien Je lui ai qques fois mis un petit coup d'accélérateur. Cela dit je n'ai pas encore été voir dans les options.
 
Elle se choisit une place toute seule a l'arrivée et là par contre pas impressioné par le créneau qui est assez lent et le volant qui a parkinson tout d'un coup
 
Je joint qques vidéos a l'arrache.
A savoir qu'on peut filmer tant qu'on a une main près du volant et le regard sur la route elle reste contente !
https://photos.app.goo.gl/Y5cac6Kv7zWXSjRx7
 
(ouais je sais "say no to VV" mais ici ça s'y prête qd même )
 
1 le petit passage chantier
2 un passage feu rouge avec une bande directionnelle minuscule ensuite
3 montée sur autoroute
4 des rues un peut étroites
5 une insertion sur chaussée avec visibilité un peu merdique  
 
 
Franchement je vais négocier l'échange de voiture avec Mme pour les 32 prochains jours je pense  

Tu peux faire un test en masquant la caméra intérieur ? (Voir si elle t’interdit de lancer le FSD)

Je peux mais plus ou moins certain que ça passe pas vu a quel point ils insistent sur le fait que les mains doivent être proches du volant et le regard vers la route.

C’est bluffant.  
J’ai essayé un peu plus d’une heure en lui faisant prendre le ring de Bruxelles et des petites rues et j’ai dû appuyer une fois sur l’accélérateur lorsque dans un virage à gauche elle s’est arrêtée à un passage piéton sans raison.  
 
Elle gère bien à quel moment doubler ou non les voitures en double file, de même pour les bus qui font leur arrêt. Elle a décidé de doubler un bus la première fois, et l’autre fois est restée derrière quand il était sur le point de redémarrer car il avait mis son cligno.
 
Elle sort comme une grande de mon parking merdique en colimasson et attend que la porte s’ouvre avant de redémarrer. Je serrais les fesses lors de la première sortie de parking    


 
 
À voir en journée avec plus de circulation mais en tout cas c’est vraiment impressionnant.
 
Ah et c’est cool, on est pas obligé de laisser les mais sous le volant comme le faisaient les opérateurs lors des sessions tests. Elle est assez laxiste la dessus, j’ai plus l’impression qu’elle demande l’attention du regard. J’ai pas été gêné à ce niveau en tout cas alors que j’ai fais l’essais de nuit.

 
Ça prouve rien sur le principe de précaution en France.
 
C’est du Supervised, le conducteur reste responsable. Les humains font bien pire tous les jours.
 
Cogite.
 

 
Les retours de mes collègues Belges sont bons et ici aussi visiblement.
 
Par contre ils auraient peut être pu y aller genre geo-fencing pour les très grosses agglo potentiellement a problème et libérer au fil du temps pour valider les pays chez qui ils ouvrent.

Tu estimes que les retours sont bons (allez, tu as combien de collègues qui ont une Tesla ? Et ici on a 2 retours, ça fait pas des masses quand même) et en même temps tu estimes qu ils auraient pu activer par geofencing que les agglo où ça semble safe ? Tu sembles te contredire...

La contradiction vient de l'envie de tester le système avec l'espoir que ça créé une vraie singularité. Mais avec la crainte que ce soit trop perfectible pour être vraiment utilisable en toute confiance... voire un retour en arrière des états qui pourraient interdire le système dans le pire des cas après quelques accidents graves.
 
En tous  cas c'est mon état d'esprit. J'aimerais tellement que ça marche du feu de Dieu. Et en même temps mon côté rationnel/pessimiste me rappelle que c'est un peu tôt.

Merci pour les cr digne des hautes sphères de l'internet a click  

Ma 508 fait pire que la tesla

C’est possible ça? Ça ne doit pas être le même système entre les 508 et les 308, jamais eu le moindre souci pour ça.

Une vraie merde. Une goute lance les EG en vitesse max.
Depuis la dernière update + raclibrage ca va mieux mais clairement c'est indigne d'une bagnole a 48k€

 
Top!
Merci.
 
Que la grâce d'Elon te soit rendu  

 
Merci de ce retour

je me demande comment le fsd réagit quand il tombe sur une rue complètement barrée par des travaux (non connu du GPS) avec une déviation fléchée ? la voiture sait reconnaître les panneaux déviation les suit et refait son itinéraire, elle voit que c'est barré, prend la 1ere rue dispo et se débrouille ou est-ce qu'elle rend la main d'un coup?

Selon les retours sur grok il fait intervenir une équipe d'élite dans la minute pour finir les travaux et pouvoir passer

 
SI c'est vrai, je suis prêt à payer 2 ou 3 fois le prix de du FSD  

 
putain ça gère les parkings souterrains?! mais c'est quoi cette dinguerie...

Merci pour le CR, toujours bluffant J'ai bien ri sur la 2e vidéo quand elle tourne à gauche au carrefour avec une voiture qui arrive en face et que tu replaces ton pied sur la pédale de frein à mon avis c'est un réflexe que tu perds assez vite une fois que tu t'habitues

J'espère que la mise en place en france coïncidera avec le V14 LITE compatible HW3    
 
N'empêche là où ce sera bluffant, c'est qu'on pourra voyager dans tous les pays d'Europe (à terme) sans forcement devoir s'adapter à la conduite locale, panneaux locaux, etc.. ça simplifiera grandement le truc (quoi que, ça enlèvera un peu le charme du "putain c'est quoi ces panneaux, j'y comprends rien )

Au rythme où on va, ça coïncidera même avec la v19 et le hardware 6  

 
A voir ce que ça donne dans un parking mal éclairé    
Mais c'est top si ça marche !

L'alarme qui se déclenche à 4h du matin sans raison  
 
À si un poids lourd qui passe trop vite près de mon auto c'est suffisant pour déclencher l'alarme  

Vu le freinage de malade que je viens d'avoir sur nationale à 110 ou mon fils à flippé comme jamais. Pas pret de prendre la conduite autonome

 
Attend de voir quand elle va te harceler de notifications d'alarme à cause du mouche qui est restée dans l'habitacle

C’est trop une dinguerie le fsd. J’ai pas touché ni volant, ni pédales sur le trajet de 25km entre chez moi et le boulot.  
 
Il est très permissif sur la position des mains, je buvais tranquillement ma petite canette, rien à voir avec le maintient de cap qu’on avait avant.
 
Seule erreur sur une portion à 50 ou d’abord il affichait 30km/h puis 70 pile ou il y avait un flash. La petite chipie voulait que je ramasse une amende
 
 
Premières impressions totalement bluffantes, les insertions sur autoroute un peu chargées sont nickel, et elle roulait comme un humain roulerait. Rien à redire sur le trajet.
 
Ça va être dur de pas prendre l’abonnement à l’année tellement c’est plus reposant que rouler soit même.  
 
 
 

Ah, vous aussi les belges vous êtes fatigués de naissance ?  

À priori y'a rien de l'AP dans le FSD, et les mauvaises langues disent même qu'il est rendu de plus en plus mauvais volontairement  

Le nombre de fragile simple d'esprit qui n'ont jamais testé le fsd a qui il va falloir expliquer ça  

 
Et je trouve aucun moyen de desactiver l'alarme  

Avec le temps tu apprends à reconnaitre les routes sur lesquelles l'AP se débrouille bien et à ne pas l'activer sur les autres, hélas.

 
faut désactiver sentinelle

Désactiver sentinelle sur la voiture, pas sur l'appli.

 
Bah ça va être uniquement sur l'autoroute maintenant.. pourtant c'était de la nationale 2x2 vois séparées par terre plein central.

Pour le coup, à 110 c'est supposé être le bon terrain.
J'imagine qu'une autre auto a mordu la ligne blanche entre 2 voies.
L'AP a une peur panique de cet événement, et c'est chiant. Le pire c'est que parfois elle réagit mal quand l'autre fait ça alors qu'elle est à côté de toi, quasiment déjà totalement dépassée.

 
J'enregistre la dashcam quand il y a un truc que je ne comprends pas qui arrive (même quand ce n'est pas lié à l'AP, parfois quand je vis une situation bizarre sur la route j'aime relire la dashcam et comprendre ce qui s'est passé).
Et j'ai compris certaines situations que l'AP n'aime pas. Quand je double j'avoue que j'ai tendance à lécher l'accélérateur pour lui intimer de ne pas freiner.
Ce n'est pas idéal, mais c'est mieux qu'un freinage inopiné  

Ca a peut-être déjà été dit mais est-ce que les chanceux belges ou hollandais pourront également profiter du FSD lors de leurs passages en France ou est-ce limité géographiquement?
Ce serait absurde que ce soit possible.

Nan, c'est limité aux régions où ça a été autorisé.
Par contre la bascule entre 2 pays "autorisés" est transparente. Ça glisse tranquille entre la Belgique et les Pays Bas.