Reprise du message précédent :
Moi je trouve dommage de pas avoir le délestage, c'est quand même confort de pas se prendre la tête.

On s'y attendait mais l'Estonie suit la Lituanie et valide le FSD Supervisé à son tour.
Mais ca va être la même baise que pour les Lituaniens, les autos sont dans une version de firmware supérieure à celle homologuée (ou plutôt, la version de firmware chargée dans les autos lituaniennes et estoniennes, comme les notres n'est pas compatible avec la version de FSD actuellement homologuée aux Pays Bas).
Tesla avait gelé les mises a jour des autos en HW4 aux Pays Bas juste avant la validation officielle pour ne pas avoir ce problème.
Ils ont été pris de court par les autorités lituaniennes qui ont reconnu très vite l'homologation hollandaise.

Update sur Tost avec la reprise qui passe en attente de vérification par un tiers (donc en gros pas d’auto estimation). Ça pue ?    
 
J’ai aussi un message chelou du type invalid fuel type, leur formulaire est à chier.  

 
Petite installation = tu peux pas rentabiliser sur de la charge VE il faut un minimum de puissance    
 

 
Franchement y a pas a se prendre la tete avec une tesla, avec d'autre VE codé avec le    ca peut etre plus chiant
 

 
Oui et non.
 
Financièrement déjà, le délestage vaut 400€ pour la borne tesla.
Prendre un abo de 3KVA au dessus, c’est 3€/mois donc faut plus de 10ans pour le rentabiliser !
 
Et surtout, une borne 7kw permet de recharger une LR de 0 à 80% en une nuit (8H d’heure creuse)
Si c’est pour avoir du délestage et une voiture chargée qu’à 40 ou 50% avant de partir au lieu de 80%, c’est merdique !
 
Le seul cas valable, c’est si t’es déjà au max de ton abonnement possible.

Vision très simpliste quand même. Son installation et ses besoins peuvent évoluer, sa borne ne le pourra pas sauf à la remplacer.
Quel est son moyen de chauffage ? Charge-t-il parfois la journée ? Une plaque induction avec booster + la tesla qui charge en 32A, tu fais déjà sauter les abonnements 6 et 9 kVA.
Quel problème de partir à 50 % ? Pour le boulot et le quotidien, la moyenne française montre que ce sont des petits trajets, 50% d'une LR c'est largement suffisant en moyenne pour du quotidien.
Perso je charge en photovoltaïque, le pourcentage de charge en fin de journée n'est jamais le même et j'en ai rien à cirer, ça ne change pas ma vie. Y a encore un paquet de critères ou scénarios qui font que le délestage peut avoir un sens.

 
Rien de perceptible chez moi. On peut sentir de légères corrections mais pas du domaine du tremblement.

 
J'avais hésité à le faire aussi mais j'ai préféré faire un CT anticipé
J'ai un peu briefé le contrôleur sur les points "sensibles" (notament train avant, rotules, biellettes, etc..)
Vu qu'il était vierge j'ai annulé mon rdv chez Tesla
 
Dépense inutile amha  

Modele Y std récupéré. RàS (mise à part une petite tache de 1cm sur l'aileron arrière gauche où c'est comme s'il y avait eu une goutte d'un produit corrosif, mais il faut avoir l'oeil fin pour le voir. Bref, comme il n'y a rien à faire vraiment, on allait pas refuser la voiture pour ce détails. Mise à part cette petite imperfection mineure, tout le reste est nikel. On est très content et pour la reprise, pas eu de soucis du tout.  
J'ai pas pu tester l'autopilot, à priori, ajustement des cameras en cours sur plusieurs dizaines de km avant de pouvoir utiliser le suivi de ligne. Autre remarque aussi : est ce possible en ventillation d'avoir la ventillation centrale passgère active mais pas celle du conducteur. En mode séparé, j'ai pu désactiver le mode passager en étant conducteur, mais l'inverse ne semble pas possible sur mon véhicule ...

J'ai l'impression que c'est un peu mieux dans la Y que dans la 3, ma calvitie a moins chaud.

Ecoflow, ça peut tenir 3°C pendant plusieurs jours sur batterie
J'ai ce modèle : https://fr.ecoflow.com/products/gla [...] 9009099099

Vu le prix, faut vraiment avoir besoin de la batterie alors qu’il y a une prise 12v dans le coffre de la Y !

Ça pèse un âne mort aussi. C’est clairement overkill pour le Y, je l’avais déjà dans la 3 sans prise 12V et je n’avais pas envie de me faire chier avec un câble jusqu’à l’accoudoir.

Oui, c’est vraiment le défaut de la 3 ça !

Question étapes de livraison :
Étapes 1 à 4 (immatriculation) validées, ainsi que l'étape 7 Paiement.

Prochaine étape : 5 Horaire.
Le créneau n'a pas bougé, vous savez comment ça va se passer ? On va me proposer directement un jour ? Une idée du délai ? Bref, c'est long  

 
Tu t'es fait plaisir mon bougre !

Meilleur choix de couleur en plus  

 
aucune réponse a apporter pour la ventilation mais félicitations pour avoir gérer ce sprint d'achat/reprise, ceux qui attendent sont heureux pour toi   tu n'as pas eu d'explication sur l'annulation de la vente par l'ancien acheteur ?
j'ai eu un message ce matin m'avertissant que l'estimation de l'offre de reprise était mise en suspend car ma fenêtre de livraison est trop éloignée (ca me va, pas besoin de tout refaire régulièrement ni de décote brutale au final et accessoirement j'ai pas trop le choix   )
 

Le mieux est d'aller sur place si tu peux. Perso, c'est sur place qu'on m'a demandé ce que je préférais. Tout n'est pas dispo sur l'appli au niveau jour/horaire

Merci ! On m'avait dit que c'était une annulation au téléphone. Dans le garage de Tesla où tu réceptionnes la voiture, j'en ai vu une sans plaque avec une affiche sous le pare brise 'Annulation' donc ça fera sans doute un heureux prochainement.

Je n’ai pas pu tester au delà de 110, mais je n’ai rien ressenti dans le volant de different avec / sans ap.  la dernière séance d’autoroute était sur un revetement miteu, les multiples corrections de traj liées aux faux raccords ont du me laisser une impression de tremblement.  Désolé, tas bien acheté une merguez

Même si je n'ai pas encore de proposition dans l'appli, et juste une fenêtre de prévision ?

Y prop récupérée vu que rien ne va depuis la commande, j’ai un passage de roue griffee/frote et le capot couvert de fiante de pigeon qui ont du bouffer le vernis. Bref ticket et on verra. Je dois doubler le ticket dans l’appli aussi d’après le mec de tesla …
 
Le mec à côté de moi pareil défaut de carrosserie  
 
Je vous passe l’état intérieur de la caisse, le mec qui l’a descendu du camion devait être tombé dans la vase  
 
Et à Lille t’es livré dans un hangar tout noir et il n’y a que 6 bornes pour l’ensemble des véhicules   65% pour la mienne  
 
Arrivée à 40% à Calais en ayant fait un petit détour dans Lille pour soigner mon obésité, premier créneau devant le master poulet rond point des postes pour les lillois… pas évident la visibilité à l’avant …    
 
la sono est pas ouf maintenant je vais essayer de comprendre comment ça fonctionne tout ça  
 

Pour la reprise ils sont même pas allé voir le véhicule donc c’est l’occasion de faire reprendre votre merguez

voiture dispo mais agressée par les fientes ...    
le toutou va pouvoir profiter des places arrières
 
je suis allé voir master poulet, c'est bien grillé ca donne envie  
 
 

 
j'imagine que ca dépend du montant, t as une fourchette de ta reprise pour comparer ?  a ma prochaine estimation j'oubli de dire qu'elle est grêlée (valeur 2000€)

La sono dépend fortement de la source. Pas ouf avec tunin, spotify et très bien en dab+, bluetooth, amazon music et tidal.

Pour les défauts carrosserie à la livraison après 2 mois sans évolution du ticket j'ai été sur place et cela a été pris en charge..rdv fin juin pour la retouche chez un carrossier

Ça dépends de son référentiel voiture précédente parcque venant d'une legacy donc avec son premium la standard c'est vraiment ghetto  

J’avais la version lounge de la Prius 3, donc la version avec le système son qui marchait très bien. Je dois bien avouer que ça manque de punch sur la Y RWD (pas standard), c’est équilibré et c’est très bien. Mais faut pas compter dessus pour déchausser les dents sur pivot  

 
Je viens d’une yaris y’a 11 ans
C’est mieux mais c’est pas non plus délirant  
Mais j’utilise YouTube je suppose qu avec tidal c’est mieux mais bon  

Oui après sur la Juniper rwd premium y a pas le son des Legacy. Pas de caisson de basse et 12/14 des hp restant il me semble.

Il n'y a que les 4wd premium et la Performance avec le "bon" système son : 15 HP + caisson de basses.
Premium rwd c'est 9 HP sans caisson.
Les standards 7 HP toujours sans caisson.

Pour ce que j'en ai entendu, le son premium 15 HP + caisson est équivalent au Harman kardon de BMW même avec Spotify

J'ai ça dans la merco de 2006 c'est vrai que j'aime bien. Je vais tout démonter avant de leur emmener  

A priori, ton véhicule est pas encore arrivé donc effectivement, il faut attendre. Si c'était le cas, le message serait différent (il l'était dans mon cas en tout cas)

Je confirme  
Je suis passé à la boutique, le gars m'a dit que ma voiture était toujours en germanyland  
Arrivée en France pour environ milieu de semaine prochaine, avec remise du véhicule au plus tôt samedi (informations non contractuelles   ).

Plus qu'à espérer  

 
 
Avec l'égaliseur pas réglé par défaut. Actuellement comme je l'ai réglé c'est mieux que la majorité des caisse vendu sans système Bose et autres en 6hp....
 
J'ai plus de basse que dans mon ancienne caisse et les aigus sont biens restitués.
Bon je parle pour les places avant. Raf de l'arrière j'y met pas mon cul

On a tout a fait le droit de se contenter de peu aussi  

Le son est mieux que la grosse majorité de ce qu'il se fait mais l'équilibre reste complétement boomy (ça n'a rien de linéaire et c'est bien dommage)

Hello les HFRIENS,  
Pour ceux qui ont fait reprendre leur voiture j'ai deux questions.  
Aujourd'hui la tesla de notre couple est au nom de madame sur la carte grise avec son compte tesla, est ce possible que j'achète une nouvelle model y de mon côté et qu'on fasse reprendre la sienne ou faut il que le véhicule repris soit au nom du signataire?  
2eme question : pour ceux ayant fait reprendre leur model 3 ou y est ce que l'estimation est fiable, avez vous eu des soucis lors du dépot ?  
Merci d'avance

Tu peux partager tes réglages ?

Bonjour dimanche à tous. J'ai une question concernant l'EAP et le FSD. Pour ceux qui les ont acheté, est-ce que ces options sont rattachées au véhicule ou cela peut être transféré sur un autre véhicule ?

 
 
Je te fais un screen quand je suis dans la voiture