Un bon pare soleil de toit pour TM3 ?
A/R à Caen sous 34° aujourd'hui et c'était une vraie fournaise à l'intérieur (et le noir qui aide pas   )

 
Non.

 
J'ai une Tiguan noire et toit ouvrant.
Même toi fermé, on cuit dedans.
 
La Tesla qui va la remplacer sera blanche    

Du coup c'est surprise au déballage ?

Le modèle qui semble faire consensus sur le topic : https://amzn.eu/d/0cpxpKvA
 
Il est temps que je le commande aussi

Qu'est-ce qui pourrait vous intéresser hors Tesla ?
 
J'ai une TM3 prop 23 avec quasi 100k kms.
 
J'aimerai un truc plus confort, plus pratique (hayon) et qui soit pas une péniche si berline. Un truc qui rame pas.
Avec un intérieur clair / toit pano ou ouvrant (non négociable).
 
Du coup, j'hésite avec le Y premium / Atto3 EVO Excellence / Xpeng G6.  
 
Le tout neuf ou d'occasion si ça décote fort.
 
VVV me reprend ma 3 plus chère que Tesla avec l'offre à 4k€. Sur l'atto 3 y'a une remise mini de 3,5k€ mais j'y suis pas allé pour voir la remise aux pro (achat perso mais BYD fait quand même la remise pro pour les dirigeants). Sur l'ancien, il y avait 22% de remise l'été dernier. Les aides à la conduite sur le 2023 ça passe mais ce n'est pas l'AP sur autoroute. A voir sur le 26 si c'est amélioré.
 
La Y, cette histoire de acc / ap séparé ça va me gaver. L'acc maintenant limité à 145 et l'AP qui sera - je pense - jamais amélioré vu que plus dispo à terme une fois le FSD.

Qu'est-ce qui pourrait vous intéresser hors Tesla ?

J'ai une TM3 prop 23 avec quasi 100k kms.

J'aimerai un truc plus confort, plus pratique (hayon) et qui soit pas une péniche si berline. Un truc qui rame pas.
Avec un intérieur clair / toit pano ou ouvrant (non négociable).

Du coup, j'hésite avec le Y premium / Atto3 EVO Excellence / Xpeng G6.

Le tout neuf ou d'occasion si ça décote fort.

VVV me reprend ma 3 plus chère que Tesla avec l'offre à 4k€. Sur l'atto 3 y'a une remise mini de 3,5k€ mais j'y suis pas allé pour voir la remise aux pro (achat perso mais BYD fait quand même la remise pro pour les dirigeants). Sur l'ancien, il y avait 22% de remise l'été dernier. Les aides à la conduite sur le 2023 ça passe mais ce n'est pas l'AP sur autoroute. A voir sur le 26 si c'est amélioré.

La Y, cette histoire de acc / ap séparé ça va me gaver. L'acc maintenant limité à 145 et l'AP qui sera - je pense - jamais amélioré vu que plus dispo à terme une fois le FSD.

Je trouve la CLA plutôt jolie mais pas encore vu la shooting brake.

Qu'est-ce qui pourrait vous intéresser hors Tesla ?
 
J'ai une TM3 prop 23 avec quasi 100k kms.
 
J'aimerai un truc plus confort, plus pratique (hayon) et qui soit pas une péniche si berline. Un truc qui rame pas.
Avec un intérieur clair / toit pano ou ouvrant (non négociable).
 
Du coup, j'hésite avec le Y premium / Atto3 EVO Excellence / Xpeng G6.  
 
Le tout neuf ou d'occasion si ça décote fort.
 
VVV me reprend ma 3 plus chère que Tesla avec l'offre à 4k€. Sur l'atto 3 y'a une remise mini de 3,5k€ mais j'y suis pas allé pour voir la remise aux pro (achat perso mais BYD fait quand même la remise pro pour les dirigeants). Sur l'ancien, il y avait 22% de remise l'été dernier. Les aides à la conduite sur le 2023 ça passe mais ce n'est pas l'AP sur autoroute. A voir sur le 26 si c'est amélioré.
 
La Y, cette histoire de acc / ap séparé ça va me gaver. L'acc maintenant limité à 145 et l'AP qui sera - je pense - jamais amélioré vu que plus dispo à terme une fois le FSD.

Du coup c'est surprise au déballage ?

Ah oui Exact cla c'est quand même solide  

Le coffre est ridicule sur la cla non?

Personne parle de l'ID 7 ?

Bonne voiture, je surveille les tarifs mais aucun caractère, design quelconque, version tourer qui n'apporte pas grand chose en plus en coffre. Bonne consommation et bon confort. Mais comme d'habitude, comparé à une TMY non standard, l'intérêt est limité

Vous comparez vraiment avec des voitures 30% plus chères (BMW/polestar) ou qui consomment 30% de plus (G6)?
 
Pour la CLA, ils ont fait des miracles :
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/516655
 
ça me semble au mieux très optimiste...

La polestar 2 est pas du tout 30% plus chère
Et c’est une berline avec un hayon pas trop grosse bref ça correspond pile à son cdc on dirait

 
Bah tu as queue dalle sur les derniers batchs, la j'ai check mon vin sur parts.tesla.com. Rien de nouveau et ma charrette arrive a Mulhouse vers le 19.
 
Peut être fin d'année...

La couleur n'y changera pas grand chose, surtout avec le toit pano.

En revanche tu peux mettre la ventilation pour (essayer) de conserver l'habitacle à 40°c. Cela ne consomme pas grand chose (Quelques dizaines de watts par heure), dans le cas contraire ça peut monter allégrement à plus de 60°c.

D'ailleurs c'est activé chez moi mais quand je regarde dans l'appli ça m'indique qu'il fait 54°C dedans en ce moment    
 
Y'a un truc pour exclure le domicile ? Je me rappelle pas (et dans l'appli en tout cas y'a rien décrit de tel   )

Oui,
Et tu peux choisir 30/35/40 degrés.

Dans le menu dans la voiture

J'étais parti sur la 3 qui me semblait plus proche de la Y (sans parler des équipements à rajouter).

bah il vient d'une model 3

Oui, la « protection » c’est pour les usagers. Du coup osef qu’il fasse 60 degrés dans l’auto quand tu ne t’en sers pas.
Et avant de monter tu peux démarrer la clim depuis l’application.

Fait chaud aujourd’hui, avec la protection réglée à 30 degrés sur la tournée j’ai consommé autant qu’en temps normal mais en ne faisant pas 20km (2x10) en soirée pour aller en soirée jeux de plateau chez un pote.
Mais le confort par rapport aux anciennes où je montais à chaque fois dans une auto qui avait eu le temps de chauffer est incomparable.

T'as tenté le mode "sans A/C" ou ça sert à rien ?

Qu'est-ce qui pourrait vous intéresser hors Tesla ?

J'ai une TM3 prop 23 avec quasi 100k kms.

J'aimerai un truc plus confort, plus pratique (hayon) et qui soit pas une péniche si berline. Un truc qui rame pas.
Avec un intérieur clair / toit pano ou ouvrant (non négociable).

Du coup, j'hésite avec le Y premium / Atto3 EVO Excellence / Xpeng G6.

Le tout neuf ou d'occasion si ça décote fort.

VVV me reprend ma 3 plus chère que Tesla avec l'offre à 4k€. Sur l'atto 3 y'a une remise mini de 3,5k€ mais j'y suis pas allé pour voir la remise aux pro (achat perso mais BYD fait quand même la remise pro pour les dirigeants). Sur l'ancien, il y avait 22% de remise l'été dernier. Les aides à la conduite sur le 2023 ça passe mais ce n'est pas l'AP sur autoroute. A voir sur le 26 si c'est amélioré.

La Y, cette histoire de acc / ap séparé ça va me gaver. L'acc maintenant limité à 145 et l'AP qui sera - je pense - jamais amélioré vu que plus dispo à terme une fois le FSD.

T'as tenté le mode "sans A/C" ou ça sert à rien ?

 
Je suis en mode sans AC. Mon parking est plein sud sans ombre.
 
Avec ma TM3 j'étais monté à 63°c sans. Impossible de s'assoir sur le siège conducteur tellement il était brulant.
 
L'avantage du mode sans AC c'est que ca consomme assez peu (1kwh toutes les 4h en canicule), si on doit aller dans la voiture il y fait moins chaud ; La baisse de la température est bien plus rapide dès que l'on enclenche la clim. Les éléments comme les écrans les sièges ou le volant vieillissent mieux.

Les Juniper sont censées avec un toit pano avec une meilleure isolation thermique : c'est du bullshit?

Les Juniper sont censées avec un toit pano avec une meilleure isolation thermique : c'est du bullshit?

Je suis en mode sans AC. Mon parking est plein sud sans ombre.

Avec ma TM3 j'étais monté à 63°c sans. Impossible de s'assoir sur le siège conducteur tellement il était brulant.

L'avantage du mode sans AC c'est que ca consomme assez peu (1kwh toutes les 4h en canicule), si on doit aller dans la voiture il y fait moins chaud ; La baisse de la température est bien plus rapide dès que l'on enclenche la clim. Les éléments comme les écrans les sièges ou le volant vieillissent mieux.

En tout cas, la version standard a la meilleure isolation thermique de ce côté là