Reprise du message précédent :
Contrôle de la prime CEE, le mec qui appel à 11h pour passage à 14h.  
 
Jpp de ce Pays  

Le reglage des sièges via l'écran+boutons sur le volant j'ai trouvé ça plutôt pénible déjà

Mais surtout à comparo entre la std GA et la premium GA y'avait que 2000€ d'écart (seulement en fr car là prem GA est à 47k juste en fr pour le bonus sinon c'est 50-51 ailleurs)

et pour 2000€ tu as:

5.6 vs 7.2 le 0-100 ( )
Toit vitré
Double vitrage partout
volant elec
siege avec bouton elec
feu matriciel
barre led avant
éclairage bandeau arrière
éclairage d'ambiance
jante 19" bien plus belle ( )
Rangement console centrale
Rangement derrière siège
suspension amélioré
siège ventilé avant
siège elec arrière
siège chauffant arrière
écran arrière
siège full cuir vegan
meilleur finition frunk
2 HP de +

Et j'en passe sûrement, pour 2000€ c'est largement valable je pense

 
C'est pour ça que c'est très individuel, faut essayer les deux pour choisir. La puissance de la standard c'est bien assez pour moi qui venait d'un puretech 130, j'ai passé tout de suite l'accélération en confort
Pareil le confort des sièges je trouve ça subjectif, je déteste les sièges tout cuir, je trouve ça trop "glissant" et chaud en été, même si j'imagine que la ventilation doit aider.

Je ne savais pas à quel point les sièges ventilés seraient un must pour moi avant de les avoir.

Clairement les sièges ventilés c'est un énorme plus, en été c'est incroyable de ne pas suer du dos, le confort que ça apporte

Ptete un chouillat bruyant à fond  

Mais sinon oui c'est top (vivement que je me balade en tshirt d'ailleurs parce qu'en ce moment avec une veste ça fait que du froid dans les cuisses   )

Quand on a RDV chez Tesla pour un swap de roues et changement de filtre, ils le font quand on arrive ou c'est comme un concess old-school, on dépose la voiture et on sait pas quand c'est fait ?

 
A chaque fois que j'ai laissé la voiture ils la prennent quasi de suite apres le rendez vous. Imo pour ce que tu decris 30 minutes apres elle est prete
Ce qui est bien avec le nouveau monde c'est que tu vois en live dans l'application quand ils la prennent et ce qu'ils font avec.

Après 1250km au volant de la std, je viens d’embrasser le 2 eme enjoliveur AR.  
 
Quasiment le même scénario sortie de parking sous terrain, virage à 90 et paf

 
Ok, comme c'est "loin" j'avais prévu d'attendre sur place, ça me va si j'attends pas 10 ans

Les sieges je préfere avec l'écran en fait, j'ai trouvé ca plus visuel et pratique (et tu fais ca qu'une fois hein).
 
Il reste à mon sens en pas gadget :  
- Feux matriciel
- Frunk mieux
- Grande autonomie (vu que l'autre existe plus)
- Les rangements dedans
- Les suspensions (meme si compensé en partie par le 18" )
- Double vitrage
 
- Les sieges ventilé j'ai pas super kiffé,
- L'écran arriere est assez inutile
- Les Led, pareil
- le toit j'aime bien mais on peut pas l'occulter, c'est quand meme super naze
- les sieges qui se rabattent à l'arriere c'est qd meme super gadget aussi
- Extérieurement je préfere la standard, j'aime pas la bande led devant
 
Pour 6000€ ca reste quand meme super discutable  
 

Possible en tout cas j'aime bien tous ces petits gadgets mis bout à bout, l'équivalent pour avoir toutes les options chez BM ou Audi c'est 80k€ la bagnole quoi

Puis ce sera ma voiture familial de weekend & vacances donc trajet d'environ 200 à 600km à chaque fois je me sentais plus serein à l'idée d'avoir 600+ en WLTP (into 380/400 autoroutier )

Après la model y std reste une super caisse pour le tarif y'a pas à discuter on est quasi au prix d'une R5 haut de gamme en comptant les bonus pour un véhicule llllllaaaaaargement au dessus

Je vais à la banque la maintenant , c'est eux qui me diront si je sors 6000€ de plus

go CIC j'ai pu avoir le 1% assez rapidement et facilement, j'ai juste du prendre leur assurance de prêt que je vais résilier après la première échéance

1% sur 6 ans pour les 20k qui me restera à sortir : 285/mois

Yes, j'en sors

 
quand je l'ai amené l'autre jour pour mes freins arrières, j'avais rendez-vous à 13h30, ils sont arrivés tranquille à 13h50 pour récupérer la voiture et ils ont commencé à bosser dessus pas avant 15h/15h30 pour finir à 16h30 (nettoyage frein + essai avec déglaçage plaquette et décontamination de la corrosion sur les disques)
 
Le seul avantage par rapport à une concession old school c'est que tu peux un peu suivre sur l'appli l'avancée du dossier et voir si la voiture est garée, s'ils ouvrent les portières ou roulent avec

Tu peux résilier comme ca sans en prendre une autre ?

Oui normalement, car il n'y a aucune obligation d'assuré un crédit auto

Si t’es pas client du CIC, obligé d’y laisser son salaire non ?

Non j'ai pas eu le cas, ouverture d'un compte courant pour associer le crédit dessus sans frais de tenue de compte seulement

Ils me l'ont demandé mais ils peuvent pas trop trop l'appliquer.
La c'est juste l'assurance emprunteur qui va pas, ca te ramene un credit a 5% du coup, aucun interet

Je suis à 300€ avec l’assurance et 285 sans. Ca me ramène le crédit à 2.5% sur 6 ans de mon côté. Mais de toute façon ce sera résilié aussitôt.  

Petit parcours aujourd’hui 390 km et 68% de batterie utilisée    
 
 
Début à 84% arrivée  avec 16%    
 
30 KMs autoroutes, 50km de nationales et le reste de 4 voies à 110 km/h
 
Un vrai chameau

Avec la fameuse 5M ?
 
C’est assez fou

 
Yes la fameuse !
 
Je précise j’ai fait 3 arrêts !

Je ne comprends pas trop ce concept : t’es obligé de prendre une assurance mais tu peux la résilier dès le premier mois? Quel est l’intérêt pour la banque?

 
Sa com doit tomber au moment de la signature
Ce qu'il se passe après le banquier s'en tape  

 
Elle compte sur le fait que seulement 10 ou 20% des gens vont résilier.

Je bat des records de conso avec ma std c'est assez fou !
 
Je suis actuellement à 11.9kw/100km avec clim à 20.5⁰c et un trajet de plus de 230kms avec un mixte route 90/110/130

Sinon les proprios de juniper, cela fonctionne bien le lave glace sur vos balais ?
L'impression que ça gicle bien plus fort sur le balai côté conducteur que celui passager. J'ai même un doute que cela fonctionne de ce côté d'ailleurs

C'est une voiture de fonction de l'ONF ?

Y a des jours comme ça on regrette de pas être daltonien

 
J’ai aussi de belles consos avec ma Y prop. Je me demande si je ne suis pas mieux qu’avec ma M3H.
 
Sur les 1000 ers km, dont un Paris / Lyon sur autoroute, je suis à 13.5kw /100km.

Ici ça crache des 2 cotés, mais faible projection côté passager. Côté conducteur, ça crache maladroitement, Tah le mec qui se retient de pisser depuis 2h et qui peut enfin sortir la bête, c’est pas très beau à voir

Même pas allemande en plus, ils sont historiquement friands des verts moches

Peut-être un expat'!

on l'aurait même excusé de se garer sur la place handicapés avec ce covering et ces enjoliveurs

Tiens je viens de voir que le parainnage est passé a 2000 km versus 1000 km avant    
 
Sinon news du front le p.atron enterre definitivement le fsd unsupervised pour l'hw3 //x.com/niccruzpatane/status/2047088140230275532?s=20
   
 
Ce sera soit une reduction pour l'echange vs un voiture hw4 soit un retrofit qui va surement couter une couille