Reprise du message précédent :

 
 j'ai pris ça ! https://www.amazon.fr/Transcend-Por [...] 30e43&th=1
 
trouvé à Hyper U à 40€

 
 
Pareil ils ont fait le tour, regardé le kilométrage m'ont ramené mon parapluie que j'avais oublié ( ) et sont partis la garé plus loin

 
 
attention ça consomme pas mal sentinelle !

 
Mais apparemment le stockage est pas
Suffisant ?

Pareil, je tenterai Lesquin je pense si je devais en reprendre une.

Je confirme que y' a un changement. Je touche plus au frein qu'avant.
 
J'ai tenté ce matin de jouer avec les paramètres pour voir si ça changeait quelque chose de basculer et revenir en standard.
 
J'ai une descente avec des virages en épingle pour aller bosser, toujours le même niveau de charge, et maintenant ça freine plus assez si je lâche au même endroit que d'habitude, je dirais qu'on a perdu 25% à vue de  

Y’a un support de tel plébiscité pour Y std ?

Jme demande comment ils valorisent les merguez en reprise dans leur business model. Surtout que limite c'est une reprise en mode ballek
Ils en font quoi au juste ?

 
ok. J'y suis allé un samedi, on était une dizaine. On a chacun notre tour signé les papiers puis on a attendu que tout le monde soit là et ils ont une fait une présentation de la voiture puis chacun est parti à sa voiture. Puis ils ont traité les problèmes de chacun.
Ce n'est pas une expérience inoubliable. C'est assez impersonnel.  
 

J'utilise la nav intégré , je me prend pas la tête (meme si elle a voulu le faire prendre un sens interdit ) . Au pire waze allumé avec le tel sur l'emplacement de charge sans fil on arrive à bien voir

 
 
Le  gars de tesla sur place m'a dit que c'est un prestataire qui les revend aux enchères

Hello, je cherche une gonfleur de pneus, des conseils ou produits sont les bienvenus! Merci et bonne semaine.

 
Ok, j'y vais un lundi, on verra ce que ça donne.
Je comptais utiliser la checklist de Teslasniper https://www.teslasniper.com/fr/guides/checklist , il y a mieux ?

ils utilisaient tous ce genre de list à Maurepas. M'enfin bon comme j'ai vu direct ma grosse rayure sur le coffre et l'absence de plaque, c'était vite réglé la checklist  

Me concernant j'avais prévu la liste de TS aussi mais vu que ce jour là à Maurepas, j'ai patienté 2h30, au moment d’avoir la caisse fallait faire fissa pour espérer rentrer avant le couché des gosses donc j'ai fait sans  

De toute façon en pratique il me semble que c'est quasiment fini les problèmes d'ajustement/alignement ? Et vu qu'on a un délai de réserve autant prendre le temps de le faire au calme à la maison...
Hormis problème au transport évident comme dans le cas de Buggy

 
Tu fais le tour de l'auto pour regarder les gros trucs, en ouvrant frunk et trunk depuis l'écran mais aussi avec le bouton pour le trunk.
Tu vérifies que la trappe de recharge s'ouvre en la touchant (petite dédicace pour Kara   ), tu claques un petit coup de klaxon après avoir vérifié que tous les feux fonctionnent et tu te barres. Mais ca ne sert à rien de chercher la petite bête. Les petits défauts d'alignement rentreront de toute façon dans les tolérances constructeurs.

Ça avait été testé  

 
Je regarde bcp mon tel en conduisant  

 
J'ai ca : https://www.amazon.fr/UGREEN-T%C3%A [...] B0CGLTSDHQ
 
Ca fait le job

Il n'y a aucune possibilité d'avoir un niveau sonore en fonction de la source musicale ?
 
Quand je passe de bluetooth ou amazon au dab le niveau sonore n'a rien à voir.
 
j'ai rien trouvé dans les paramètres

Non effectivement

+1 la radio est beaucoup plus forte que le bluetooth c'est presque violent.

Dans le même thème, nous sommes deux conducteurs du même véhicule, chacun avec son téléphone, et le truc "d'appareil prioritaire" lié au profil n'a jamais fonctionné, il semble toujours se connecter au dernier périphérique connecté plutôt qu'à celui du conducteur quand les deux sont à portée évidemment.

Dites donc, les SC en Suisse c'est pas légion j'ai l'impression    
 
Je trouve que des Shell avec des notes affreuses là où je risque d'aller  

En même temps qui note une station de recharge à part un gros bébé Cadum qu'est pas content ?
Le maillage n'a pas l'air si dégueu coté Tesla Sinon tu prends un abonnement Ionity

J'ai installé une prise P17 dans mon garage hier, le plus compliqué c'était de tirer le cable 3g10 sur 10m, c'est lourd et rigide ce bouzin.
Pas encore pu tester la charge à 32A, il faut qu'EDF me change mon abonnement.

 
Bah quand tu cherches Tesla Supercharger Suisse sur Google Maps le maillage n'est pas dégueulasse. Alors oui, dans les Grisons c'est plutôt vide. Mais dans la plaine c'est plutôt dense, et dans l'ensemble il y en a quelques uns dans la vallée du Rhone. Dont 1 juste avant de bifurquer vers Zermatt si tu veux y monter. On a quand même un peu d'autonomie avec nos belles. Et tu en as quelqu'uns aussi dans le Tessin. Ca me parait plutôt satisfaisant.

J'vais pile entre celui de Divonnes les bains et celui de Bussigny, 45km entre les 2 quand même  
 
Et d'après chargemap, toutes les bornes du coin sont en 22kw    
 
Y'a juste 2 bornes Electra à une dizaine de km, je viserais ça avant de repartir je pense.

Si c'est juste pour tester en one-shot t'as une bonne marge de tolérance avec le Linky (= tu peux tirer 8.4kVA pendant 250s avant coupure avec un abonnement 6kVA)

C'est bon à savoir, merci.

Je souhaite profiter de la prime 5000 euros sur la reprise de ma voiture actuelle, c'est un processus complètement à part de la commande de la Y ou ça se fait dans la foulée ?

C'est en même temps.

merci !

C'est pas une performance, mais c'est un peu plus simpa que les enjoliveurs qui n'enjolivent pas
 

 
Je suis pas un fan d’auto ni de tuning mais elle est sympa comme ça

Généreux Tesla.    
Estimation de ma M3H de novembre 2023 - 51k km à 24300 en 1ere estimation.
Avec photos (et la petite accroche bas de caisse) - 25100
 
La MY Prop me revient à 8k.  

8K + une M3H quand même

Ils se graissent quand même sur la marge à la revente
 
https://www.tesla.com/fr_FR/m3/orde [...] o#overview
 
8k€ de benef juste pour récupérer un véhicule et mettre une annonce sur le site !

 
Tu oublies l'EAP  

passer d'une M3H non dépouillée de 2023 à une TMY standard dépouillée, quelle tristesse

 
T'inquiète, je connais ce cheminement de perte en qualité. J'étais passé d'une Audi full option à une M3H avant.