Reprise du message précédent :

 
Demande à Ecco  

 
Mouais, alors les constructeurs ne sont pas forcément d’accord, du style mes triangles de suspensions .. considérées comme du consommable  
 
APrès c’est 250 €, et ce faire chier à faire une procédure .. qui va prendre du temps.. ils le savent très bien!

Tu fais un signal conso, ça devrait déjà les calmer vu comment ils sont très réactifs pour rembourser les acomptes

+1 Signal conso.
C'est gratuit et ca prends 5 minutes...

 
C'est tellement un plaisir à faire rouler
 
Mais oui, déjà ...

J'ai pris d'occaz en début d'année une M3 LR, l'un des premiers modèle 2021, intérieur/extérieur blanc. Avec 2 gosses et des chiens, j'aime les défis. ^^
 
Quel kiff à rouler, première caisse qui me donne du plaisir depuis que je suis motard. Même madame veux maintenant troquer sa Zoé, mais contre un Y.
 
Par contre, plus de 1000 balles d'assurance (tout risque chez AXA), alors que je suis à 0,5 depuis des années. Je trouve ça abusé.

https://m.youtube.com/watch?v=I6pXX1U0I9c
Une vidéo ultra complète pour ceux qui veulent changer leur y  
De nouvelle batterie arrive sur le y il vaut mieux attendre un peu pour le changement ou les prix risque augmenter ?  
Il y a un parrainage encours ?  
Merci a tous

Pour le parrainage tu attends que j'ai la mienne que je puisse parrainer    
 
Pour la nouvelle batterie ce n'est pas prévu sur les propulsion pour le moment (les plus accessibles). C'est pas pour tout de suite donc.

 
Pas de changement sur le prix avec les batteries LG5M, elles sont deja livré sur les 3 et Y perf, apparement ca commence a sortir sur des AWD aussi.
Les RWD ne sont toujours pas homologués par contre donc c'est pas pour tout de suite mais ca va pas trainé non plus    
+50 km WLTP et probablement 5 minutes en moins sur le 10-80 % c'est pas une revolution comme l'ont été feu les BYD blade non plus.
 
Oui parrainage pour avoir 1000km de Suc ou 250€ si tu achete un S ou une X

1000km de SuC ça fait en gros 20€ ?

C'est quand même pas mal.
 
Vu que mon dossier de LOA est toujours pas validé, si jamais ça merde, j'attendrai cette batterie là pour recommander    

Ça fait 50kWh donc une quinzaine d'euros a 0.30€ le kWh  

Ptn, y a moins d'un an j'avais eu 750€. Comment je vais continuer à charger gratos et claquer aux thermiques que je paie rien

J'ai dit complètement de la merde c'est 200kWh donc environ 60€.

Mais bon ça change pas grand chose

 
La BYD blade, c’était un peu d’autonomie en moins et à peine 5 minutes de mieux sur le 10-80%. Ca n’a jamais été une énorme révolution.
 

 
Si ça merde pendant quelques mois. Parce que vu que ce n’est pas encore homologué, il va falloir attendre un peu. Et disons que la LR RWD en a moins besoin vu qu’elle a toujours plus d’autonomie que la AWD avec la nouvelle batterie.

 
C'etait meme pas 20 km d'autonomie wltp en moins, bien plus de 5 minutes en moins au 10-80% mais surtout une differencence encore plus importante sur des charges rapide avec des depart a 40-50-60%, un besoin de preconditionnement moins imperatif en cas de grand froid et une regen bien meilleurs par temps froids.
 
Ramener tous ces avantages a la simple fonction d'une batterie c'est assez ouf si  

J'ai une glacière de Frunk neuve pour Y à vendre si jamais

 
Non, pas plus de 5 minutes en moins sur 10-80% !
Et pour le reste, c’est top sur le papier mais en terme de cas d’usage de recharge, je pense que ça ne m’aurait jamais servi jusque là (charge CCS à partir de 50% devant être hyper rapide).
 
Bon, maintenant, je ne suis plus concerné par ces nécessités liées à une petite autonomie      
 
D’ailleurs, je n’ai pas fait de vrai retour sur mon nouveau RadY.

Combien ?  

HS  
 
Les putains de débilos    ... Pauvre proprio    
 
Et je sais pas ce qui est pire, entre défoncer la caisse ou se faire prendre en photo devant avec son demi    
 
https://x.com/forzanimes1203/status [...] 034020437/

Oui je l'attends vivement pour me rendre l'envie, l'envie d'avoir envie  

Il a dit une

Y'a quelques années à Nantes c'était une 911 : https://www.20minutes.fr/nantes/183 [...] -ni-patron

Ptin le Sc de saint priest ce sont quand même de grands malades.
Je vous fais l'histoire:
- 4 eme rendez vous pris depuis 3 semaine pour mardi dernier pour le probleme de l'autopilot qui se coupe parfois pendant preconditionnement)
- Devis changement de pac
- Lundi soir appel du sc : ca sert a rien de venir on pense que ca sert a rien de changer la pac il faut attendre une maj logiciel   . Moi je me suis organisé je veux qu'ils solutionnent definitivement le probleme et pas le renvoyer aux calanques grecques.
- Mardi: je leur pose la voiture comme prevu et ils ne font absolument rien dessus avec message en fin d'entretien : Attendre une maj logicielle
- Mercredi: je recois l'enquete de satisfaction et je reponds honnetement mais forcement c'est pas bon
- Jeudi: le mec m'appelle pour me re expliquer ce que j'avais deja compris lundi, je lui dis que les notes sont mauvaises car pas de resolution definitive et aucun engagement sur une futur resolution tout simplement
Le mec s'excite quand je lui dis qu'il faut pas s'etonner d'avoir une note mauvaise mais que j'ai repondu honnetement j'ai pas coché tout au mini comme mongole la bave aux levre:" De toute façon on s'en fou des notes y a que moi qui les voit et vous inquiétez pas on saura s'en souvenir...."
 
Le mec plante très fort les clous du cerceuil du mon futur POGNON   SI je prends une Juniper je vais devoir serrez le poing très fort  

Autant je comprends ton insatisfaction de voir la panne non résolue, et pas de réponse claire ou rassurante…
… autant persister à déposer la caisse « Parce que tu t’étais organisé ce jour là » alors que le SC dit clairement qu’ils ne feront rien sur la pac c’est clairement useless non ? D’ailleurs l’expérience le confirme.
 
Ensuite le responsable, un coup comme ça il écrase et sa réponse n’est pas acceptable.

WTF ??

Un garagiste reste un garagiste

Ouais enfin là c'est le niveau bully de cour de récré

C'est clair. Du grand n'importe quoi.

Ce qui est ambigu, c’est que l’évaluation - logiquement négative si elle concerne le traitement de la panne - est déclenchée par une intervention annulée par le SC.
Limite ils auraient dû refuser la prise en charge le jour J et pas d’enquête de satisfaction.
Le traitement du problème est digne de PSA, mais le côté je te la pose quand même et je râle il est aussi un peu «passage en force »

C'est ça de vouloir enlever toute interaction humaine ça génère de l'incompréhension et de l'agacement

 
Ben pour le coup, c'était très clair ce qu'a dit Tesla. Pas besoin de plus pour dire "ne venez pas demain".
Arylol a fait du Lolilol en la déposant quand même    
Mais le chef d'atelier ou le technicien qui a fait du zèle verbal est à la ramasse commercialement. Les clients sont mieux traités dans le garage Gaudin  

 
C'est la conséquence, pas la cause. Visiblement il n'en est pas à son premier A/R pour ce même problème toujours pas résolu et n'arrive pas à se faire entendre
 
Et oui j'imagine bien le responsable en mode   mélangé à  "rdv à 2h du mat sur le parking du SC "
 

Mais vous n'avez pas d'humains dans les SC ?

C'est un peu pareil avec GLB qui chouine sur youtube depuis plusieurs vidéos car sa Y a une panne intermittente (elle se croit branchée depuis un passage sous la grêle)
Ce qu'il met en évidence c'est que le process SAV Tesla a du mal à prendre en compte les edge cases, si la panne n'est pas totale alors ils semblent considérer qu'il n'y a pas de panne.

Non, on a à faire qu'à des TeslaBot déguisés  

Nan parcque faut comprendre comment se passe les rendez vous, j'en étais à mon quatrième donc je commence a comprendre.

Le centrale fait une preco au moment du rendez vous mais ils n'ont jamais suivi cette preco. A chaque fois il faut un diag incluant des tests etc, a chaque fois ils ont changé des pièces différentes. Le problème en question est impossible a voir a distance.

Donc sa réponse du lundi voulait dire qu'ils veulent même plus se faire chier a chercher et donc vbtfe et attends la bullshit maj ce qui n'est pas acceptable.

Après concrètement on est sur un micro problème ce n'est pas très grave pour l'usage de la voiture.

#teamecco4ever

Ce bordel la LOA Santander.

Je reçois encore un mail me demandant des documents, mais sur le compte en ligne il manque rien.

Et en pièce jointe du mail y'a la simulation qui a changée avec des loyers plus élevés (ce qui ne m'arrange pas) vs la 1ère simulation (le coût total test sensiblement identique,.d'ailleurs 500€ de plus que le simulateur Tesla).

Jvais leur écrire mais ça commence à me gonfler.

C'est trop tard pour demander à passer par le CA ?

 
Pas cher
 
180€ c'est pas trop mal je trouve