à noter que la levée d'option est par contre plus forte que dans le simulateur TESLA, dans les docs SANATNDER je suis à 25,7K€ alors que maintenant que je reviens dans le simulateur pour la même config il me remet 505euros avec 23,8M€ pour la levée d'option.
 
Ne souhaitant pas forcément lever l'option, l'écart dans ce sens m'arrange bien !

 
pardon, il fallait lire 23,8K€  

Le simulateur du site ne fonctionne pas.

pour info, ma première simulation sur le site me donnait 505euros par mois, ce qui m'allait déjà bien, quand j'ai validé et que j'ai fait le vrai process avec SANTANDER je suis arrivé à 465 euros en ne prenant aucun de leurs assurances facultatives

à noter que la levée d'option est par contre plus forte que dans le simulateur TESLA, dans les docs SANATNDER je suis à 25,7K€ alors que maintenant que je reviens dans le simulateur pour la même config il me remet 505euros avec 23,8M€ pour la levée d'option.
 
Ne souhaitant pas forcément lever l'option, l'écart dans ce sens m'arrange bien !

J'ai fais l'erreur d'essayer une S grande autonomie pendant l'entretien de la Y.
 
J'en veux une.

pardon, il fallait lire 23,8K€  

 
Tu devrais peut-être re-jeter un œil… pour ma TMY LR RWD Ultra red intérieur blanc sur 48 mois 80000 kms, le simulateur du site Tesla me donne à 5 euros près mon loyer final sans aucune assurance facultative  
 
Édit: en fait, ton résultat, c’est avec 2 x le coup de pouce CEE en apport en gros… Attention ! Ca va te faire tout drôle

Tu donnes plus d’apport

J'entends bien, mais combien exactement vu que le simulateur est pas fiable  

 
Tu veux dire que le premier loyer sera augmenté de deux fois le bonus CEE ? le premier pris en charge et le deuxième à payer de mon côté ? si c'est ça c'est pas la fin du monde mais dans ce cas je vais les appeler pour modifier !
Merci pour ta remarque en tout cas  
 
Après check dans les Docs SANTANDER c'est pas clair car il met bien un premier loyer à 0 euros
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/429401

Elle ne se fait plus (en neuf)

Tesla Modèle Y Propulsion Ultra Red Grande autonomie, commandé sur le site TESLA  

LOA 15 000Km sur 48 mois mensualité 465 euros (250€ de paiement , premier loyer augmenté de 3180 normalement compensé par le Bonus CEE du même montant, donc au final presque 0 apport)

Hormis l'essai d'hier hyper positif l'élément déclencheur a été la simulation financière.
Je trouve l'offre SANTANDER à 0,49% actuelle sur la LOA hyper agressive.

En comparant conservation voiture actuelle VS LOA, j'arrive aux résultats suivants:

CONSERVATION 3008 THP 165cv

Essence sur 4 ans 9500 euros
Entretien sur 4 ans 3500 euros (bcp plus en cas de panne, véhicule de 12ans et 150 000 Km à la fin)
Dépréciation sur 4 ans 8000 euros (estimation de passer le px de vente de 16000 maintenant à 8000 euros dans 4 ans)

Coût total 21 000 euros

LOA Modèle Y LR Ultra Red (prix 49,6K€ avant bonus)

Electricité sur 4 ans 1800 (30 euros/ 1000km, recharge majoritairement domicile)
Apport presque nul + Mensualité = 22570 versés sur 4 ans
Entretien sur 4 ans 1200euros (pneus essentiellement, peut-être top optimiste)
Surcoût assurance sur 4 ans 600 euros

Coût total 26 170 euros
MAIS je dois prendre en compte que je récupère 16K€ en vendant le 3008 que je peux placer sur cette période avec intérêts composés 2650 euros
Option achat 25,8K€au bout de 48mois(je pars plutôt du principe de le rendre)

CONCLUSION
Pour les quatre prochaines années la LOA du Modèle Y ne me coûte que 630 euros de plus par an que mon véhicule actuel qui sera de plus en plus vieillissant.
Les hypothèses sont bien sûr discutables et je passe peut-être à côté de quelque chose énorme, mais je trouve les offres actuelles hyper intéressantes.

Pensez vous avec les nouveaux accords  UE - USA

Va t on voir le Cybertruck en France ?

X-topic pneu !

Hello,

Pour la Tesla Y LR BOOSTED 4RM, j'ai sélectionné 4 montes qui me semblent pas mal.

Je roule principalement sur l'A13, donc de la ligne droite.

. Hankook VENTUS S1 EVO 3 K127
https://www.allopneus.com/produit/p [...] 0005047029

(la monte d'origine. J'en suis pas mécontent)

. Pneu Toyo PROXES SPORT 2

https://www.allopneus.com/produit/p [...] 0006416253

(plus silencieux d'après la fiche tehnique)

. Yokohama ADVAN SPORT EV V108

https://www.allopneus.com/produit/p [...] 0006579673

(Semblent bien adaptés aux VE)

. Uniroyal RAINSPORT 5

https://www.allopneus.com/produit/p [...] 0005501987

(Je suis à mitemps en Normandie, donc souvent sous la pluie ...)

Quel est votre avis sur le sujet ?

ChatGPT me conseil les V108

Merci !

 
Et pourquoi rien à faire ?

Tesla Modèle Y Propulsion Ultra Red Grande autonomie, commandé sur le site TESLA    
 
LOA 15 000Km sur 48 mois mensualité 465 euros (250€ de paiement , premier loyer augmenté de 3180 normalement compensé par le Bonus CEE du même montant, donc au final presque 0 apport)  
 
Hormis l'essai d'hier hyper positif l'élément déclencheur a été la simulation financière.
Je trouve l'offre SANTANDER à 0,49% actuelle sur la LOA hyper agressive.
 
En comparant conservation voiture actuelle VS LOA, j'arrive aux résultats suivants:
 
CONSERVATION 3008 THP 165cv
 
Essence sur 4 ans 9500 euros
Entretien sur 4 ans 3500 euros (bcp plus en cas de panne, véhicule de 12ans et 150 000 Km à la fin)
Dépréciation sur 4 ans 8000 euros (estimation de passer le px de vente de 16000 maintenant à 8000 euros dans 4 ans)
 
Coût total 21 000 euros
 
LOA Modèle Y LR Ultra Red (prix 49,6K€ avant bonus)
 
Electricité sur 4 ans 1800 (30 euros/ 1000km, recharge majoritairement domicile)
Apport presque nul + Mensualité = 22570 versés sur 4 ans  
Entretien sur 4 ans 1200euros (pneus essentiellement, peut-être top optimiste)
Surcoût assurance sur 4 ans 600 euros
 
Coût total 26 170 euros
MAIS je dois prendre en compte que je récupère 16K€ en vendant le 3008 que je peux placer sur cette période avec intérêts composés 2650 euros
Option achat 25,8K€au bout de 48mois(je pars plutôt du principe de le rendre)
 
CONCLUSION
Pour les quatre prochaines années la LOA du Modèle Y ne me coûte que 630 euros de plus par an que mon véhicule actuel qui sera de plus en plus vieillissant.
Les hypothèses sont bien sûr discutables et je passe peut-être à côté de quelque chose énorme, mais je trouve les offres actuelles hyper intéressantes.

Le delta n'est pas énorme entre les deux, mais perso je tique en voyant 26 ke pour faire 60 000km (soit 45 centimes /km)
C'est quasi deux fois deux fois plus cher au km que ce que je paye en achetant des bagnoles en occasion récente (moins d'un an) et en les gardant jusqu'à 200 000km.

C'est vrai que tu roules en bagnole neuve et que tu changes souvent, mais avec la différence de coût tu peux te payer un voyage sur les croisières du ponant tous les 4 ans.

Ce n'est pas une question d'accord, c'est une question d'homologation, et côté UE ça ne passe pas en l'état.
 

Attention, si tu as l'habitude de permuter tes pneus gauche/droite, il faut impérativement prendre des modèles dont la bande de roulement est asymétrique.
Par exemple avec les Rainsport 5 c'est impossible, vu que leur design est directionnel.  
 
Pour cela je te conseille les FK520 https://www.pneu-guru.fr/produit/Fa [...] 9/D-125657 qui ne te feront jamais défaut en conduite normale/dynamique, ou les Asymetric 6 https://www.pneu-guru.fr/produit/Go [...] 9/R-501837 si tu veux avoir des rails  

 
T'en a qui on pas a choisir entre les 2  

 
Je ne permute pas, j'ai une usure super homogène.
 
Par contre je ne sais vraiment pas quoi prendre.
Entre FK520 à 140€ et un Asy F1 6, ça fait 250€ d'écart sur le train de 4 pneus.
Est-ce justifié ?
 
J'ai aussi peur de me retrouver avec des pneus "sport" qui réduisent mon autonomie, soient bruyant et s'usent vite

 
Je ne permute pas, j'ai une usure super homogène.
 
Par contre je ne sais vraiment pas quoi prendre.
Entre FK520 à 140€ et un Asy F1 6, ça fait 250€ d'écart sur le train de 4 pneus.
Est-ce justifié ?
 
J'ai aussi peur de me retrouver avec des pneus "sport" qui réduisent mon autonomie, soient bruyant et s'usent vite

c'est quels pneus qui sont les plus jolis de côté en 19" pour la 3 pré 24, c'est le seul truc qui m'importe

J'ai eu des FK520 sur la Tesla 3.  
Très bon pneus par rapport aux PS4 : aussi bon en tenue de route (même mieux sur route mouillée), BEAUCOUP Plus silencieux (c'est très flagrant) par contre la longévité moindre !

Pilot Sport 5

 
Mon frère met en vente sa Model 3 Long Range AWD de juin 2023
Blanche
47000km
Parfait état
Attelage
 
Vous la proposeriez à combien ?

 
Moindre, genre légèrement moindre ?
Ou beaucoup moindre ?

 
Mon frère met en vente sa Model 3 Long Range AWD de juin 2023
Blanche
47000km
Parfait état
Attelage
 
Vous la proposeriez à combien ?

Des nouvelles automatisations et des barres led pour les vieilleries qui en ont pas.
 

 
Le delta n'est pas énorme entre les deux, mais perso je tique en voyant 26 ke pour faire 60 000km (soit 45 centimes /km)
C'est quasi deux fois deux fois plus cher au km que ce que je paye en achetant des bagnoles en occasion récente (moins d'un an) et en les gardant jusqu'à 200 000km.  
 
C'est vrai que tu roules en bagnole neuve et que tu changes souvent, mais avec la différence de coût tu peux te payer un voyage sur les croisières du ponant tous les 4 ans.

Il y a un bug quelque part : dans le contrat avec Santander, tu dois toujours voir apparaître l’apport du montant du coup de pouce CEE au minimum. Vis à vis de Santander, il y a bien ça en 1er loyer qui n’est jamais à zéro. C’est juste Tesla qui va le verser à Santander au lieu de toi.

Ce qui rend la LOA hyper intéressante ici , c'est le taux de 0,49% complétement hors marché sur 60 mois par rapport à ce qui se fait ailleurs, quand je compare à d'autres LOA :Elite-AUTO, Aramis ,etc... dans le meilleur des cas pour 4 ans/15000km/ 60 mois j'ai une Renault 5 avec un taux toujours au dessus de 5% (projet un peu différent)

 
Mouais, je m'attendais à mieux (mais j'aime bien les appels de phare arrière pour faire chier les "pilotes" mais aussi pour prévenir d'un gros ralentissement sur autoroute par exemple. Ballec du bandeau led.)