Reprise du message précédent :
J'en ai fait 3 en 3 jours il y a 15 jours, 3 fois roue ard... Deux fois sur la mienne et entre, sur celle d'un collègue

C'est quel kit pour faire ça ?

J'en ai eu jusqu'à 5 dans un même pneu, à l'époque (lointaine) où je passais en moto tous les jours sur des bandes d'arrêt d'urgence parisiennes.
J'utilise deux kits pour voiture et moto, Aliexpress, mais on trouve aussi bien chez Norauto ou autres et pas beaucoup plus cher. Il faut surtout un outil de bonne qualité, avec une bonne poignée, pour nettoyer/régulariser le trou.

Et de la dissolution, rarement présente dans les kits, améliore grandement les choses.
Ça a jamais lâché chez moi, même sur une gitanerie avec DEUX mèches dans le même trou.
L'outil norauto est parfois un peu grand pour la taille de mèche fournie, je trouve que ça manque de tenue.

Sur Amazon pour ma part j'ai pris une 50 aine de mèches (gaffe au diamètre, ils en vendent parfois des petites, c'est un peu limite, en photo on s'en rend pas compte) un kit avec lime queue de rat et l'outil pour enfoncer les mèches (à prendre avec le manche en T de préférence, pour pouvoir pousser fort dessus), un gros tube de solution vulcanisante, une pince universelle, un tournevis.

Pince et tournevis évidemment pour arracher/dévisser, mais aussi une fois que j'ai bien limé le trou , je plante ce dernier dedans pour limiter le dégonflage pendant que je prépare la mèche, c'est bien plus simple de réparer avec un max d'air dans le pneu, et le regonflage sera moins long (d'ailleurs je met déjà en route le compresseur pendant que je répare le pneu désormais)

Moi je mets la lime queue de rat avec la dissolution dessus pour boucher, ça lui laisse le temps de sécher un peu aussi.

Bon, on a réservé une Juniper Long Range hier soir (blanche pour avoir le bonus   )
 
On l'a pris en crédit par partenaire Telsa (1.99% sur 72 mois, c'est plutôt bien), mais l'application nous propose déjà ce matin de planifier la livraison de la charette, c'est pas un peu bizarre ?
 
On a même pas encore payé le premier loyer de 9k, ni signé aucun document de mise en place du crédit

Hello tout le monde,
 
Un peu off topic, je pourrai parler de ça sur le thread voiture elec, mais je n'ai participé qu'ici donc why not, au pire je ferai un lien..
 
Je suis abonné au fournisseur elec Octopus energy qui a une offre intéressante pour nous autres grands consommateurs d'électrons.  
Il s'agit d'un système qui permet à Octopus de contrôler la charge de notre voiture (Marques éligibles à date : Ford, Volkswagen, BMW, Mini, Tesla, Skoda, Cupra, Audi, Porsche, Wallbox.) :
- On installe leur appli sur le tel
- On fait le lien avec la voiture
- On spécifie à quelle heure on veut quel pourcentage de charge
- Octopus se charge de démarrer / arrêter la charge selon la charge du réseau
 
En échange, on gagne 12ct du kWh chargés dans la voiture (petite subtilité, c'est n'est pas ce qui est consommé) en cagnotte utilisable sur les prochaines factures
 
Si vous êtes intéressés, je me permets de vous donner un lien de parrainage (40€ de gain chacun) en mp
 
edit: lien viré, sorry  

 
 
tu veux te faire TT ? les liens de parrainage sont interdit
 
je l'enleverai à ta place.

 
T'aurais eu le bonus avec n'importe quelle couleur, ce qui compte c'est le prix du vehicule de base, la couleur c'est une option.
Pour la planification a un moment ou un autre ca va bloquer pour immatriculer, temporise le temps que les papiers soient fait si t'es pas préssé.

 
Ah, vraiment ?  
 
En 2021 quand on avait acheté la 3, tu devais pas dépasser les 45k, toutes options comprises.
 
On est pas spécialement préssés, si on l'a dans les deux semaines c'est bien
 
 
Maintenant reste plus qu'à vendre la Model 3, Tesla nous proposait 18k5 dans l'état, y'en a à 24k sur Lbc et la notre a un jeu de pneus neufs

 
Oui la regle a "changé" en 2024.

 
 
effectivement, merci, lien viré    

C'est vraiment avantageux par rapport au tarif Tempo en heures creuses ?
Ça a l'air d'être une usine à gaz ce système.

 
Il faut faire le calcul en fonction des habitudes de conso de chacun. Pour moi avec des panneaux photovoltaïques, c'est top

 
Comme ça a été dit plus haut, tu peux te lâcher sur les options, tu auras le bonus quand même… mais attention, il semble que l’éligibilité au nouveau système de bonus n’est pas forcément acquise/active pour l’instant pour une Tesla. Ca pourrait n’être possible qu’en août ou septembre d’après ce que j’ai lu    
Tesla va sûrement devoir encore temporiser les livraisons.

 
Il me semblait que c'était réglé cette histoire, et tous les articles sur le net parlant de la Y font état de cela pour le nouveau bonus.
J'espère que c'est bon
 
 
Et pour la couleur, blanc c'était notre préférée de toute façon    

 
Oui mais l'ancien bonus a pris fin fin Juin, la y a un nouveau bonus, plus genereux mais on sait pas encore bien comment ça marche.

Bonus validé sur une Y LR RWD il y a une semaine. Pas de raison dque ce ne soit pas ton cas si tu coches les cases.

Vous parlez de l'ancien bonus d'avant le 1er juillet que la nouvelle Model Y a eu pendant 1 semaine en gros  
Maintenant, même si l'écoscore est OK, ça ne permet pas automatiquement de toucher le nouveau bonus. On reste en France, hein...

 
De ce que j'ai lu sur le site du gouvernement, le vendeur peut te le faire à la commande, sinon tu fais la demande après l'achat.
 
Le bonus ira averc le fruit de la vente de la Model 3 sur le fonds euros qui servira à payer les échéances
 
 
EDIT : effectivement, sur les forums ça en parle déjà.
 
Faut attendre quoi alors pour que ça soit validé ?  
 
 
EDIT 2 : le TA vient d'appeler, ils sont conscients du soucis, on doit quand même remplir les documents de financement pour le crédit et repousser la livraison.
 
Et si ça traine trop, ils vont nous attribuer une autre voiture en livraison plus tard.
 
Chouette, avec le mois d'août qui s'en vient, je pense qu'on l'aura pour septembre

Tiens Bonus Tesla de 3100€ sur les Modele 3: https://www.tesla.com/fr_fr/model3/design#overview
(bandeau en haut)
Soit:
- C'est l'application du nouveau bonus et maintenant osef de l'Ademe
- C'est l'application par erreur du bonus
- C'est une remise commerciale de Tesla

On commence à croiser pas mal de Y restylée.
 
J'aime bien.
Dommage cette régression sur l'AP

 
Ouais très con apres je me dis que l'activation au bouton c'est ca fera une petite compensation.
 
Mais maintenant que j'ai gouté au drive assist de Renault je me dis que cette regression etait vraiment pas necessaire

je vais regarder pour changer le mien maintenant que j'en ai fait pas mal, je me rends mieux compte ce qui fait mal à la main/rend difficile le geste
(je l'avais acheté pour ma moto en 2007 24€, je viens d'utiliser l'avant dernière mèche, bonne renta...)

 
remise commerciale vu les conditions

 
Oui ca a l'air d'un honteux bricolage:"Cet avantage est indiqué sur la facture du véhicule sous « bonus de parrainage »."

Merci  

Même sur perf

Hello,
 
Avec le bonus éco actuel, même si le prix avec les options dépasse 47k€, on a quand même le bonus ?

Oui, ce qui importe c'est le prix de base sans options (et que la voiture fasse partie de la liste)

 
Parfait, c'est bon à savoir, merci !!

 
Sur les versions 2 roues motrices de pauvre pour etre précis    

Donc, si je résume : bonus Tesla de 3100€ pour toutes les TM3 sauf occasions et bonus éco bidule sur les deux modèles de TMY propulsion de pauvre le patron veut relancer les ventes dans l'hexagone.

Je ne le vois pas sur les Model Y ?

 
Y'a rien d'officiel encore sur le nouveau bonus et le Model Y

en même temps l'été dernier on tapait la model Y à 35990 euros neuve

Salut,
Les Michelin ePrimacy sont connus pour être mauvais sous la pluie.
Je l'ai déjà expérimenté et remonté ici.
 
Mais ce weekend, j'ai l'impression d'avoir franchi un palier.
Sur la D2020 entre Paris et Orléans, il a plu, la route était donc mouillée mais pas trempée non plus.
A chaque rond-point, sans arriver spécialement vite, la voiture (TM3 2023 LR RWD) glissait, de l'avant à l'entrée, de l'arrière à la sortie.
Ma femme l'a expérimenté hier également sur un rond-point en ville.
Heureusement, l'ESP est efficace et intervient tôt.
 
Alors certes, c'était les premières pluies après une période de canicule, donc la route était peut être un peu sale, mais glisser à ce point avec aussi peu de vitesse, c'était vraiment pas rassurant.
 
Les pneus sont d'origine (donc avec le marquage T2), intervertis à 11000 et 22000 km avant/arrière (sans croiser, je n'ai pas le matériel pour).
La voiture a actuellement 28000 km.
La pression était de 2.9 bars à chaud (les températures étant redescendues, je suis plutôt à 2.7/2.8 à froid ces jours-ci).
J'ai mesuré entre 4.5 et 5.5mm dans toutes les rainures avec une usure uniforme et pas spécialement marquée à l'intérieur.
 
Donc même s'ils sont très loin d'être finis, je vais les changer.
J'hésite entre 3 modèles : Good Year Asymmetric 6, Michelin Primacy 5 ou Michelin Pilot Sport 5 (avec une préférence pour le premier pour l'instant).

J'ai un cliquetis de zinzin dans une des roues, ca me rend fou.
C'est comme si un caillou ou un clou était dans le pneu et à chaque tour de roue ca fait un bruit, mais en checkant (sauf si je suis Gilbert), je vois rien.

Putain ca peut être le moyeu ?

Je devrais m'en foutre, mais maintenant que je SAIS, je peux plus OUBLIER