Reprise du message précédent :

Au quotidien je charge en heures creuses ou quand les panneaux solaires produisent bien, je m'en contrefiche du pourcentage

Première fois que j'ai ce bug en 4 ans :

T'aurais du recharger à 100%

T'as pas un message d'erreur plus précis dans les log?

Un peu simpliste comme réponse frer lol. Dommage que l'armée d'ingénieurs n'ait pas non plus pensé à préciser dans le manuel qu'il ne faut pas laisser la voiture à 100% trop longtemps ni trop souvent

j'étais à 100 % en partant 2 arrêts après 4 km le temps de déposer les enfants, au 2e redémarrage ça m'a affiché ça (et vrai mode tordu bien sur à la pédale), je regarderai les logs ce midi
j'ai fait ce qui était indiqué sur le message, le mode tortue est parti

Déjà vu plusieurs fois sur divers réseaux et c'était généralement lié au circuit de refroidissement avec remplacement de "Superbottle"

Peut être parce que ce n'est pas le cas  

Et techniquement tu ne peux pas la laisser à 100% pleine longtemps.

 
Y a un graph' qui circulait montrant que la dégradation des LFP se faisait surtout en condition de température chaude et SOC élevé (>80%).
 
En cherchant sur google on trouve des infos :
 
https://www.sciencedirect.com/scien [...] 00283#sec3

Bon sinon, premier gros trajet pour moi et ma MY LR RWD ce weekend.
 
400 km d'une traite avec arrivée au SUC à 12 ou 13% , régulateur 125, clim 21, 2 personnes + bagages. Ça doit pouvoir péter les 450km easy si pas trop stressé sur l'arrivée.
 
Petite recharge à Carcassonne, la voiture avait limite fini que Madame n'avait pas encore commandé son burger, donc pas de soucis particulier pour taper les 250km restants.
 
Un peu moins de 6h pour faire 650km, je valide totalement.

Sinon je suis un peu n00b en détailling, ayant roulé toute ma vie avec des voitures utilitaires (Prius, Jazz, Swift, 206...), un passage au rouleau tous les 6 mois c'était bon .  
 
Hier, j'ai découvert le "citrus tar" pour enlever le goudron incrusté sur le bas de caisse de ma SR+ blanche. Cette efficacité    
 
Au passage, le "petit" coup de portière qui fait toujours zizir.  
 

 
C'est pas mal, vitesse moyenne donnée par teslamate   ?
 
La c'est vraiment les conditions idéales, temperatures et pneus neufs.

 
Pas regardé la vitesse moyenne, et oui les conditions étaient vraiment pas mal.
 
Au retour, sous grosse tempête, route détrempée, vent de face hier, j'ai difficilement stabilisé les 22kWh/100 alors qu'a l'allez j'ai screen @130 régul pendant 150km pour 15.9 kWh/100.
 
Mais globalement c'est vraiment pas mal, même en condition vraiment merdiques les 300km d'une traite sans trop stresser sont jouables.

 
La même pour les NMC ?

Tiens j'ai lu qu'avec la nouvelle maj le test de batterie nmc n'est plus dans un sous menu et est maintenant user friendly avec suivi sur l'app (faut 5kw mini de puissance de charge et 16 heures d'immobilisation).

Je sais pas si on peut faire des suggestions, mais je suggestionne Vyse ou Ecco

Ah tiens j'ai oublié d'aller poster sur FB que j'ai chargé 2 fois ma NMC à 100% et que la batterie a perdu 80% de SOH pour alimenter le Tesla bashing

J'attends impatiemment leur candidature  

Au fait, commodo clignotant ajouté sur ma Highland il y a 1 semaine, RAS.
Pas le même feeling qu'un clignotant mécanique classique (le "clac" mécanique) mais en pratique aucune différence à l'usage, aucun jeu et impression de solidité. Et j'ai placé l'autopilot sur le bouton, que du bonheur.
Restera juste à voir s'il ne se décolle pas cet été mais ça paraît sérieux.
 
https://enhauto.com/blog/article/s3 [...] alkthrough

T'es prêt à tout pour la liberté frr.  
A TOUT
 
 

Madame, Monsieur,
 
En appuyant sur le champignon de l'innovation, Tesla a non seulement redéfini l'industrie automobile, mais a également bouleversé notre conception de ce que peut être une communauté engagée et passionnée. Fort de cette vision, je souhaite me joindre à votre équipe en tant que Community Manager afin de propulser la puissance de votre communauté à des niveaux stratosphériques.
 
Mon background académique en communication digitale et mon expérience professionnelle en gestion de communauté convergent vers une passion inébranlable pour les technologies de pointe et les pratiques durables. À l'instar de vos véhicules révolutionnaires, je m'efforce d'être inépuisable en énergie positive et novatrice dans mes approches.
 
Tesla ne construit pas seulement des voitures ; elle incarne un mouvement pour un avenir durable. Imaginez un instant que chaque interaction en ligne devienne une recharge pour la réputation de votre marque, une étape vers un engagement plus fort et plus durable. En tant que Community Manager, je m'engage à forger des connexions authentiques et à cultiver un environnement digital où chaque membre de votre communauté se sent à la fois respecté et électrisé.
 
Le numérique, c'est mon autopilot. Grâce à une veille constante et une capacité d’analyse aiguisée, je détecte les tendances émergentes aussi rapidement que la Model S atteint les 100 km/h. Mes compétences en création de contenu, combinées à mon amour pour le storytelling, me permettent de rédiger des récits qui captivent et engagent votre audience.
 
Je suis particulièrement attiré par l’opportunité de travailler chez Tesla, non seulement pour son rôle de pionnier dans l’électromobilité, mais pour son engagement à inspirer un changement positif à l'échelle mondiale. Je suis prêt à canaliser ma créativité et ma détermination pour alimenter vos objectifs et ceux de votre fantastique communauté.
 
Je vous remercie sincèrement de l'attention portée à ma candidature et je suis impatient de discuter de la manière dont je pourrais contribuer à l’avenir radieux de Tesla.
 
Dans l’attente de votre retour, je vous prie d’agréer, Madame, Monsieur, l’expression de mes salutations distinguées.

Pas mal cette lettre de motivation ChatGPT mon Croustx.
 
 

J'en pleurs de bonheur

Très malin l'usage de chat gpt  

ChatGPT pour un topic Tesla  
La patte Grok est quand même plus sympa  

Wade met la barre plus haute...
   
 
 

Je vais pas vous mentir j'espérais un de vous deux mais les 2 c'est trop vous allez me briser le cœur

Je laisse jusqu'à vendredi pour voir si d'autre décident de prendre une décision qui pourrait changer leur vie

Et après

Avec wade on a du neurone, et avec croustx on a les filles et la drogue...
Choix cornélien

Je charge souvent à 100% (ça arrive à 100% au moment de mon départ) quand je fais 200 km par exemple. Enfin si on a une LR autant en profiter.  
 
Et puis si la batterie s’use, bah elle s’usera.

C'est exactement la pratique que j'adopterai aussi.
 
Si j'ai besoin, je charge, avec comme seule "contrainte" de ne pas trop temporiser le départ derrière.

idem, en 18000 km (déjà ) je n'hésite pas à mettre à 100% avant un grand trajet, j'évite juste de la laisser plus de 2 ou 3 heures dans cet état.  
rien que sur le mois de janvier / février j'ai du détruire 4 ou 5 fois des saints electrons en faisant ça, mais bon elle devrait survivre à l'exercice (les sexy button m'annoncent déjà 3,5% de degradation mais d'expérience ça devrait remonter un peu avec les beaux jours )

Du bonheur cette merguez.
On était au ski avec la famille.
Comme j'étais dans une station qui faisait passer mon Y pour une lada, j'ai coupé le sentinel. Elle a dormi non stop, ptet perdu 1 km.
 
Le petit n'a pas vomi dans les lacets.  
 
Merci les INGENIEURS  
 

station des 3 vallées spotted
 
et la Y c'est vraiment top pour caser les skis à l'intérieur en rabattant la partie centrale. c'est vraiment ce qui manquait à la 3 (avec 2 ados coincés sur la partie "2/3" ça ralait un peu à bord niveau confort )

J'irais même jusqu'à suggérer Courchevel

Bordel je lis que le taulier démissionne ni préavis ni indemnités.  
 
Mon arylol.  
 
Je vote croustx ou class@dallas pour le ton dans le texte.  
 

Les stations c'est un repère à Tesla, c'est dingue.
C'est parce que la redescente est gratuite ça

 
Je veux bien aider    
 
J’ai une grand expérience en ayant lancé plusieurs topics à haute valeur ajoutée et j’apporte mon expérience et mon regard neutre, avec le respect de toutes les opinions.

Moi aussi je peux, j’ai des origines que le grand manitou aime  

Tkt je déclare pas mais j'ai toucher le gros argent pendant le mercato  pour rejoindre un vrai forum

 
J'espère que tu n'as pas été payé en actions Tesla.
 
 

en memecoin melania

 
J'aurais bien aimé comme ça j'aurai mis plus de POGNON dans ce magnifique bagger: