Reprise du message précédent :

 
Sage décision. Grace à toi je viens d'acheter ma première voiture par procuration. Félicitations!

Vous pensez que les clignotants non temporisés pourront être corrigés sur Juniper ?

Ça paraît dingue que ça ne soit pas prévu en 2025.
Une fonction si basique.

Rouge ultra intérieur blanc Lr Prop j'aurais pas pu rêver mieux pour une première  

Sache que je t'apprécie énormément  

Après je pense le Y c'est un peu juste pour un être d'une telle grandeur, le model X peut plaid aurait été idéal...

elle est belle mais ça fait quand même chier de mettre 3k pour une peinture
 
le pauvre que je suis restera sur un modèle blanc

Chouette config, have fun !

 
Quand on met plus de 40k dans une auto on n'est pas à 2.6k de plus pour une couleur    
 
Que ce soit neuf ou occasion, pour moi c'est impensable d'acheter une caisse blanche/grise/noire aujourd'hui  

A un moment, il faut bien se fixer des limites

 
 
ça dépend de quel point de vue on se place
 
tu as tous les cas, t'as des gens qui peuvent mettre 40k cash, d'autres qui vont vers la LOA ou de la LLD, et une grande partie qui revendent pour acheter une Tesla, c'est mon cas, donc avec un apport
 
à côté de ça t'as encore l'assurance qui peut monter à 1k par an et les petits à côté à acheter
 
en l'occurence pour l'instant j'avais tablé de mettre 40k max pour une TM3 ou une TMY Vanilla et finalement je rallonge un peu mon budget pour peut-être une Juniper en fonction des essais cet après-midi, mais du coup pour de la peinture ça veut dire que je rallonge une 2e fois
 
alors oui, ça veut dire que ce que je mets dans la voiture, je les retranche d'autre chose

qu'est ce que tu appelles clignotant non temporisé ?

Le fait de faire un accoup sur le comodo pour que ça clignote 3 fois et s'arrête.
D'après la vidéo de Bjorn ce n'est pas possible

 
bof, même si j'avais du payer pour, j'aurais toujours pris une blanche. Je trouve que c'est la meilleure couleur pour la tm3 (avec les sièges blancs évidemment)

J’ai du mal à me projeter avec des sièges blancs du coup je me ferai une idée tout à l’heure
Peut être aussi que ça dépend de la couleur extérieure aussi

 
ça dépend oui, je trouve que l'intérieur blanc ne va pas avec certaines couleurs extérieures (genre le rouge)
 
après ça se nettoie très facilement. Je ne sais pas si les versions ventilées c'est pareil, avec les micros trous

 
Manque l’attelage

Désormais est ce que l’attelage peut s’acheter après ?

 
Faut couper l’arrêt automatique du clignotant pour que ça fonctionne. Il l’a peut-être oublié ?

Oui : sur les Y première génération (j’ai pas encore cherché pour Juniper) et sur les 3 Highland (à partir d’oct 2023 donc)

L’objectif c’est d’avoir la souplesse de payer cet attelage plus tard pour protéger la voiture contre les mecs qui savent pas faire des créneaux et qui tamponnent  
Cela dit le mode sentinelle va bien aider à traquer ceux qui tapent et qui s’enfuient  
 
Il y a 2 ans j’en ai vu un qui avait tamponné ma voiture et qui s’est vite barré  
Pas de bol la voiture de derrière avait une dashcam

1500€ en deuxième monte contre 1350 à la commande.

T'as le droit d'avoir le crochet sorti si tu ne tractes pas?

A partir des immat' GM je considère que c est un Nazi qui conduit.

 
normalement non, donc si t'as un accident, il me semble que ça peut créer des soucis
 
après t'as aussi le droit de dire qu'au moment de l'accrochage, t'allais louer une remorque pour aller bricoler ou aller acheter un meuble
 
de toute façon, si y a accrochage, c'est soit que t'as reculé et donc c'est ta faute, si par contre on te rentre dedans, c'est la responsabilité de l'autre
 
 
il y a 3 ans, une nana m'est rentrée dedans par l'arrière, elle me collait à l'approche d'un rond point, à peine qu'elle a tapé, elle est descendue et m'est tombée dessus comme une grosse co...
 
elle m'accusait d'avoir trop freiné... elle voulait pas faire de constat dans un premier temps parce que sa voiture n'avait rien, elle a appelé l'assurance qui lui a sorti "mais madame, si c'est vous qui êtes rentrée en collision avec le véhicule de devant c'est votre faute, vous êtes non seulement responsable mais surtout vous devez rester à tout moment maître de votre véhicule"
 
du coup, elle a fermé sa gueule juste après et sur le constat elle a crisé, c'est moi qui ai rempli et j'ai inscrit véhicule B non respect de la distance de sécurité
 
esthétiquement ma voiture avait rien, mais j'avais bien fait de faire le constat, à l'expertise, le renfort de sécurité juste derrière le parechoc était enfoncé alors que le parechoc avait rebondi sans laisser de trace
 
 
pour en revenir au crochet on m'avait dit qu'on devait pas la laisser en permanence mais que théoriquement à tout moment tu es en droit d'être en chemin pour aller chercher une remorquer à tracter
 
tu as aussi le droit de ne pas posséder une remorquer et de mettre le crochet pour aller en louer une
 
en tout cas, tous ceux qui ont une boule sont jamais emmerdés par d'autres qui jouent aux autotamponneuses en tout cas
 
 
mais bon, si j'en mets pas, j'irai me garer systématiquement en parking couvert (ce qui n'empêchera pas les cons qui tapent leur portière contre la mienne - mais là encore, j'imagine que je dirai merci au mode sentinelle)

A condition de mettre le mode sentinelle (ça consomme à mort ce truc, je l’ai désactivé du coup car 10h sur le parking de la gare à 1kms de chez moi, ça me quadruplait la consommation ) et qu’il le détecte (ça n’avait rien enregistré dans mon cas lors d’un choc de portière mais le mec à cru que si car en s’approchant de la voiture, il a vu le gros bouton rouge en plein milieu de l’écran et donc a laissé un papier avec ces coordonnées sur le parebrise )

 
si si, c'est possible d'avoir un clignotement sur impulsion.
mais c'est peut-être lié au mode d'arrêt du clignotant (manuel ou au changement de file). Perso j'ai choisi l'arrêt manuel car avec le commander et la reprise auto de l'autopilot sur l'arrêt du clignotant, je préfère gérer moi même si je garde le clignotant allumé le temps d'un simple dépassement ou pas

 
ah mince, c'est bon à savoir
 
de toute façon, si je vais mettre ma voiture à la gare en cas de déplacement j'irai avec ma voiture du boulot
 
par contre c'est plus en mode perso si on prend notre voiture genre pour aller se garer au supermarché pour les courses le weekend ou si on va se balader sur rennes
 
j'avais déjà vu une tesla avec ce sticker
 
https://www.google.com/search?sca_e [...] =718&dpr=2

Il faudrait que je regarde pour foutre le parking de la gare en zone d'exclusion et donc pouvoir laisser le sentinelle le reste du temps.

Alors il faudrait faire attention à ne pas propager de légende urbaine. Le crochet d’attelage peut tout à fait être tout le temps en place (y’en a qui ne sont pas démontable facilement d’ailleurs).  
 
En rebranche la boule ne doit pas être à nue et donc avoir un cache de protection (pas la balle de tennis de papy).

Crochet en permanence sur le fourgon.
Je prends la remorque si je vais naviguer, ça dépend de la météo et je vais pas le monter/démonter en boucle.
De toute manière c'est un modèle attache rapide qui est grippé depuis le premier jour. Je voudrais le retirer je ne pourrais pas y arriver.

Sur la TM3, je le met que lors de l’utilisation de la remorque (déchèterie pour 99% des cas, soit tous les 1 ou 2 mois en moyenne)

Essai réservé pour la nouvelle Y jeudi  

 
Tu vas te faire du mal pour rien, si tu veux mon avis.

 
 
par le passé, j'ai eu 2 collègues qui ont eu des soucis avec leur assurance pour des histoires d'accrochage avec un crochet laissé en permance, donc non je ne propage de légende urbaine
 
je ne sais pas si c'était à cause de la balle de tennis mais en tout cas je connais des gens qui ont des soucis

J'en ai conscience mais c'est pour m'occuper pendant  l'entretien de la model 3  

et sinon, il y a un cache qui vient compléter le kit d'attelage ou est ce que la plaque s'enlève, on met le crochet et le reste reste apparent ?
 
ou est ce que ça existe chez un fabricant d'accessoires ?

 
 
tu le fais chez tesla ? au bout de combien de km et si oui concrètement ils font quoi et pour quel prix ?

4 ans sur la base du volontariat 65 euros pour inspection + 13 € pour contrôle du liquide de frein.

Sur ma M3, la pose à posteriori coutait le même prix que l’option.

 
 
c'est franchement pas violent comparé aux 120 balles par an que me demande Renault tous les ans pour la Zoé pour changer un filtre d'habitacle et brancher la valise juste pour me dire que la voiture va bien
 
la dernière fois, le chef d'atelier a osé se vanter que les VE allaient les mettre au chômage parce que "y a plus rien à faire sur la voiture"
 
ouais ouais, y a plus rien à faire mais tu me prends un billet tous les ans
 
+ batterie 12V à changer obligatoirement tous les 4 ans pour 180 euros (contre 110 balles chez Norauto et en plus elle est plus puissante et ils refilent 15 ou 20 euros pour la reprise de l'ancienne)

 
heureusement j'ai vu que certains revendaient leur kit sur lbc pour pas cher
 
et sinon il doit sûrement y avoir des fabricants tiers qui vendent du compatible sans faisceau
 
 
edit: non je dis des conneries, du coup, il va manquer la barre en acier dont tu parles

L’attelage, ce n’est pas que la boule, renseigne toi bien avant  

Je suis en train de bosser dans mon garage.

Y a pas moyen de mettre la tm3 en mode boombox sans laisser la porte ouverte ?