Reprise du message précédent :

 
Vous êtes deux fins stratèges  

L’attelage n’est pas possible en deuxième monte sauf à partir de la M3H (et ça rentre pas dans son budget )

C’est pour ça qu’avec les bons filtres, ça te sort 17 voitures en France mais qu’une bonne partie sont des prop au lieu de AWD

 
Justement non, 100% des fonctionnalités de l’EAP ne marchent pas encore en France (le vient me chercher surtout, genre tu sors du magasin et la voiture vient du parking pour te chercher )
 
Le sortie auto est super pratique quand tu peux pas ouvrir la portière (mais marche quand il veut )
 
Bref, il me tarde d’avoir un truc au point (surtout quand tu vois les vidéos de l’EAP datant de 2020 au Canada …)
 
Parking auto, effectivement, ça va plus vite de le faire soit même !

 
La mienne, c'était avec une AX blanche de sans dent.
 
 
 
Sinon je reviens du Tesla center de Chambourcy, 244 € la révision au bout des quatre ans avec inversion des pneumatiques. Je passe le CT dans 15 jours, juste avant la fin de la garantie (03/2021). Ca a été fait en deux heures.  
 
 
J'ai pu tester une TM3 perf rouge à la place de ma SR+. Je ne vais pas vous mentir, c'est silencieux (bien plus que ma SR+), c'est bien suspendu, l'interface va vite, c'est chouette (sauf les commodos), mais ça reste un plaisir assez solitaire comme engin : faut être seul dans la voiture et sur la route.
 
 
Evidemment, ça pousse et ce n'est pas à mettre entre toutes les mains, mais je m'attendais à un iota plus violent, même en inouï.  
 
 
Après l'intérêt est assez limité, surtout en IDF entre les radars et les embouteillages, déjà qu'en SR+, rares sont les conditions où je puisse mettre le pied au plancher. Cette Perf, c'est un pousse au crime.  
 
 
Bref ca reste une très belle voiture, un peu gourmande sur mon essai, mais je pense qu'une LR est plus adaptée à mes besoins sur mon prochain achat.

Ils t’ont fait quoi pour 244€ à part les pneus ?

Bientôt frr de SR+ 03/2021 tu avais demandé expressément une révision des 4 ans prealable au ct sur ton ticket ?

Du coup ils t'ont changé des trucs en guarantie ?  

Même si j'ai le ct vierge j'hésite à le faire car le mec du ct , un pote a mon beauf, a dit qu'il a tout regardé et qu'il a rien vu.

 
  Frr de SR+
 
De mon humble avis, un petit check des organes de sécu, ça ne fait jamais de mal. Après chacun aura son propre curseur.
 
La lubrification est passée en garantie.  

la mienne (SR+ de mars 2021) y va pour la Saint Valentin pour ce grincement insupportable à l'avant droit (ça pue le triangle)
 
j'espère bien que je vais payer 0

 
Pas de remplacement du liquide de frein ? (Pourtant préconisé à 4 ans par tesla)
Ils ont juste vérifié le niveau d’humidité

ça sert à rien de le remplacer s'il n'est pas dégradé en même temps

non
 
Directement du manuel utilisateur de la Model 3 : Contrôle du liquide de frein tous les 4 ans (remplacer au besoin)

Musk avoue finalement un de ses multiples mensonges

https://electrek.co/2025/01/29/elon [...] computers/

Autant dire qu'il va devoir se retrouver à payer pour tout le monde sauf s'il arrive à corrompre la justice (pour rappel, les juges sont élus aux US...).

Oui, enfin, il va payer uniquement les gens qui lui ont déjà payé 15 000 $

Vu la décision de justice précédente, non.

Il dit ça pour que les actionnaires ne fassent pas le calcul du coût de l'opération.

C'était écrit sur le site de Tesla que toutes les voitures ont l'équipement pour. C'est de la publicité mensongère sinon (et ils ont finalement retiré le texte depuis la décision de justice)

Et comme dit dans les commentaires, même cette annonce est probablement mensongère, les capteurs seront probablement à changer.

Ah oui, c’est vrai qu’aux USA, le FSD est aussi dispo avec abonnement.
Pour celui qui prend un ou deux mois à 199$ par an, pas très rentable pour tesla

Ca vaut aussi plus que $8k le FSD, donc même là je ne serais pas surpris qu'en comprenant la main d'oeuvre ca commence à ne plus être très rentable en fonction du temps qu'il faut pour faire le changement.

Arylol, c'est demain LA rencontre.  
Jsp que t arriveras à dormir

Toi qui vit dans un pays anglophone tu fais pas la différence entre Supervised et Unsupervised ?

Ca va être compliqué de trouver le sommeil je le cache pas  

Faut que je trouve une belle histoire a raconter pour qu'il me reprenne mon baleineau déplumé au prix d'achat  

Pendant ce temps, à Vera cruz...
   
 







 
 
sur le configurateur chinois, la propulsion standard apparait à 263500¥, soit 34870€ avant importation. C'est 20% l'importation? Si oui ca fait environ 42000€. Mais comme il y aura une augmentation, on pourrait tabler sur 44000€ pour le modele standard. J'en sais rien, je cherche.    
 
Par contre je ne savais pas que la barre led projetais de la lumière au sol...    
 

Rouge ou Grise, je prends. J'adore vraiment l'avant, un mix de tronche casque de Daft Punk & Mandalorian.

 
On dirait un Multipla    
 

Et une touchette de casque à pointe    
 

 
Pourquoi viens-tu parler d’unsupervised ? C’est parce que tu ne vis pas dans un pays anglophone ?    
 
On ne parle que de FSD.

Parce que l'insuffisance du hw3 c'est pour l'unsupervised fsd.

Note qu'on s'en   tout autant .

 
Un peu les vieilles mazda des années 80 qui avaient un capot plat et une "ligne" horizontale devant.
Avec la plaque d'immat' ça ira peut être mieux, mais sans rien comme ça j'aime pas.

 
Tu ne connais pas ou réécris l’histoire.
 
La notion de supervised/unsupervised est récente et uniquement lié encore à la publicité mensongère de Tesla pendant des années.
 
Quand depuis 2016 le site de Tesla disait que toutes les voitures pourraient rouler toute seule, c’était l’équivalent du « unsupervised » d’aujourd’hui.

 
Peu d'anciennes M3 ont l'attelage d'usine, beaucoup l'ont pris après pensant pouvoir tracter puis l'option était aussi indisponible pendant quelques temps.

La promesse depuis 2016 c'est que la voiture conduise toute seule sans personne à l'intérieur ?
Concept intéressant

 
ben, le "summon" tout court non ? je vois pas d'autres fonctionnalités.
 
j'ai vraiment jamais eu besoin dans la vie de tous les jours de la sortie auto, faudrait vraiment qu'on vienne se coller à la voiture sur la place d'à côté.

 
Ben oui, c’est ce qu’il a vendu pendant des années  

Et par curiosité pour faire quoi ?  

 
faire des bouchons quand tout le monde sera en télétravail

 
Transformer chaque Tesla en robotaxi.

https://www.tesla-mag.com/en/tesla- [...] e-creator/
 

Vu les fausses annonces depuis 2016, les tricheries sur les démos d’Optimus et du robotaxi, je suis très curieux de voir ce qui va être réellement lancé comme robotaxi sur Austin en Juin…

 
  olala  
 

Donc tu compares des choux et des carottes.