Reprise du message précédent :

 
Sur le fond tu as raison.
Mais dans la vraie vie, si on me demande de mettre xx k€ en plus dans une voiture de la meme taille que la version thermique, j'accepte pas ce genre de compromis.
 
Pour ca que je milite pour les citadines electriques chinoises en 48V. Elles peuvent etre MOINS cheres que les versions thermiques (avec depollution a l'europeenne, je parle pas de Tata Nano en Inde)
Entre l'utilisation purement citadine et le prix bas, les gens se jetteraient dessus.

Non :
https://abetterrouteplanner.com/
5h51 y compris la recharge

Sachant que le site est super exact, quasiment à 1-2 mn près

Le temps de déplacement c'est parfois la variable pour envisager ou pas de se rendre en weekend quelque part. Personnellement une voiture qui peut pas aligner au moins 500 km à haute vitesse ( 160+ km/h ) ça me freine. Je comprends que pour certains ce soit inenvisageable. Après la Tesla model 3 performance package sera je pense un bon début, vivement qu'elle débarque en occasion par chez nous

6h09, ça donne, ton site.
 
Sachant qu'en plein hiver ou été, par exemple, je doute que les 22% puis 10% de charge restante en arrivant à la pompe soient safe.

 
Et le surcout d'une Tesla par rapport a la berline de base du francais on le met ou ?
 

 
Ouais... le Paris Marseille je le fais en train si c'est pour le boulot (et surtout si je vivais en France ) si c'est pour les loisirs y'a de grandes chances que ce soit en TEC mais dans le cas contraire ca doit m'arriver 3/4 fois par an grand max. Je pense qu'a ce niveau la je m'en fous. D'autant plus que je vieillis et que je suis incapable de me faire les 8h de trajets de nuit avec juste un arret du temps de mes 20 ans. Donc la pause serait appreciable.

J'ai mis les paramètres de ma voiture : 180 kwh, vitesse max 130, départ à 100%, arrivée avec 5%

 
En occasion il va falloir attendre encore un peu je pense.

 
huhu, meme en thermique j'aime pas avoir moins de 10% d'autonomie

Pour ça il y a l'avion puisque son seul argument c'est le temps

 
On peut aussi rester dans le cadre legal pour discuter du cahier des charges Et pour devancer tout propos qui va suivre, je doute que tu passes tous tes WE en Allemagne, quand bien meme la portion francaise serait significative vu la ou t'habites.
 

 
Ok je viens de voir qu'on part du principe qu'il y a un point de recharge a l'arrivee pour minimiser les temps de recharge sur la route. C'est un peu couillu, surtout si tu pars dans une residence de vacances.

 
je croyais qu'on voulait moins polluer ?

 
Ah ouais mais nous on était partis du principe qu'on respectait les limitations de vitesse aussi, on est cons, ça fausse tout !

Je refuse catégoriquement de croire qu'à 130 tu sois à 180kw/km.
 
Plutôt ça :
 

 
Tu trouves toujours à minima une prise électrique classique.

 
j'etais au camping cet ete, je trouve ca ou ?

Ah, clairement, à l'heure ou on parle, c'est totalement foireux.
 
C'est pour ça qu'il vaut mieux regarder le temps perdu sur l'aller-retour, pas seulement sur l'aller.

Le site demande la conso à 110, 180 wh/km donc, et extrapole ensuite.

A 130 je suis plutôt à 210 wh/km

Non.

Et avec le chauffage et/ou la clim, tu es à bien plus que ça.

ça n'a aucune importance, dans tous les cas tu t'arrêtes à Brives et à Clermont. En été on peut peut-être sauter Brives si on sort de l'autoroute un peu avant Clermont pour passer par la ville (30 bornes en moins), mais je n'ai pas osé essayer.

pour le camping, tu prend la super 5, pas la tesla  

Elle a un mode "party and camping", la super 5 ?  

Non, c'est pas un critère selon les anti-Tesla (métaux rares, gnagnagna)

 
Il y a un adaptateur exprès pour les prises de camping... Aucun souci.
 
Il y a de plus en plus de campings qui ont des bornes dédiées également.

T'es devenu allemand au point de faire des vacances dans des campings ?!

 
Je disais ca pour faire chier, mais j'etais en mobil home et la caisse au parking, pas de prise a dispo comme les emplacements camping car.
Bref, use case extreme

 
Pop pop, mobil home avec clim et jardinet, camping 5 etoiles avec plage privee et piscine
Le Airbnb design qu on a fait ensuite, mais sans clim par 38°C, on regrettait le camping sous les pins

C'est un truc d'allemand qui a un revenu correct.
 
Ou de néerlandais, allez.

les campings utilisent des voiturette de golf électrique, doit bien y avoir une exception pour faire rentrer une voiture électrique et la brancher. D'ailleurs les voitures sont normalement interdit à cause du bruit, là c'est impec

Je saurais me montrer patient, à moins qu'un concurrent propose quelque chose de plus attractif pour mon CDC ( déjà que la q50S hybride me tente bien ).

Et pourquoi ? Je fais énormément de km journaliers en respectant les limitations, mais pour mes trajets perso pour les vacances, je roule généralement de nuit, et généralement à des vitesses qu'aucune tesla actuellement vendues ne peuvent atteindre. Ça fait partie de mon CDC au même titre que certains veulent un diesel pour ne faire le plein qu'une fois par mois.

Chacun son cahier des charges, mais demande pas aux autres d'avoir le même que le tiens, si tu veux avoir un débat ouvert

Non pas au même titre.
Ne faire le plein qu'une fois par mois, c'est légal.  

Bah ça change quoi au fait que ça fasse partie de mon CDC ? Parce que ça met pas les Tesla sur un pied d'égalité ça te plaît pas ? Si c'est uniquement parce qure c'est illégal, va faire la morale ailleurs, j'en ai rien à secouer

Ca veut juste dire que ton argument n'a aucune valeur

c'est sur que la tesla c'est pas l'idéale pour faire un go-fast en pleine nuit  
 

 
nan mais je suis d’accord avec eux. pas un argument recevable en l’occurrence
et pourtant je suis celui du topic qui a le droit de le faire

Et nous on n'en a rien à secouer que tu cherches une bagnole pour faire du 200 km/h sur des routes limitées à 130  

Aux tiens mais pas aux miens. Dur de la comprenette ?

Je dis juste que c'est un brin pénible pour moi même si ça m'empêche pas d'être client potentiel, lâche cette mouche et met une cartouche à ta femme pour changer.

Ah, pour ton information 200km/h c'est même pas un tiers de la vitesse envisagée  

J'ai spécifiquement mis une vitesse pas trop élevée pour pas choquer les perrichons, je vois pas ce qu'il y a de choquant à pas vouloir qu'à 160 km/h elle perde 30% d'autonomie si ce n'est plus.

C'est juste de la mauvaise foi.
On dirait un climato-négationniste

Commence déjà par ne pas roulé à plus de 130km/h  

Et pourtant, je suis tout l'inverse. Suffit de voir que je pousse massivement à l'adoption de l'hybride "intelligente", depuis de nombreuses années. J'ai une Prius 3 comme traine couillon pour aller faire les courses et pour les déplacements occasionnels de Mme. Bon par contre critiquer un mec qui aime l'automobile en le traitant de climato sceptique, quand la plupart de mes potes qui aiment la nature et l'écologie passent leur vie à voyager en avion, alors qu'il y a de beaux paysages en France qui ne nécessitent pas de polluer avec un a320 vieux et glouton. Chacun son plaisir coupable, moi je fais pas de gamins qui polluent plus que toutes les voitures les plus polluantes possible, chacun sa façon d'être responsable et de minimiser son empreinte carbone