Reprise du message précédent :

 
+1, moi je pense ne claquer une quand la V2 va sortir bien aboutie et avec une mode insane et les suspensions pilotées de la S. Par contre cuex qui pensent que l'electrique ça va leur donner bonne conscience... J'achète une électrique en sachant pertinemment qu'à l'heure actuelle, le bilant pour la planète est pire qu'une thermique. Alors arrêtez avec votre baratin écolo et jouez franc jeu, vous achetez ça pour vous faire plaisir, un récente étude a montré qu'acheter une vieux 4x4 V8 bien polluant est bien pire que d'acheter une voiture neuve, aussi écolo soit-elle.  
 
 
 
@chiminiv9 donc pour avoir des villes plus silencieuses ici on va surexploiter des pays étrangers, pour s'énamnciper des pays du Golfe on va drainer jusqu'à la plus petite source d'énergie dans nos anciennes colonies, sans respect pour ceux qui y vivent ? Interroge toi aussi sur l'évacuation des déchets nucléaire et ce qu'on en fait actuellement (et réellement, pas des vagues allégations de journaleux web). Après on s'étonne que certains pays viennent toquer à notre porte avec des kalash parce qu'ils estiment qu'on les considère comme de la merde...
 

 
Je vais me répéter au cas où: le thermique c'est dépassé. Justement si on doit trouver une solution pour quitter le thermique et abroger l'exploitation d'un peuple, autant éviter de recommencer ailleurs.

 
 
Ça va être largement optimisé avec les gigafactory qu'ils sont en train de construire. Puis comme dis plus haut ça serait quand même plus agréable en ville niveau bruit et air qui pue si on avait que des électriques demain matin.

 
c'est marrant mais on compare le gasoil bouffé par une Audi à la pollution produite par la fabrication des batteries de la Tesla .. et l'usine pétrochimique qui sort le gasoil elle pisse de l’oxygène ?
 
Prenez le document qu'a Produit L'ADEME (si tant est qu'on puisse leur donner une crédibilité) et vous verrez qu'on ne peut pas trancher la question aussi facilement que par un "Les véhicules électrique ça pollue autant voir plus ... noob"

huhu, la pollution elle est pas à la fabrication de la batterie, mais à l'extraction du lithium ...

tout a fait d'accord avec toi sur le confort en ville, pour ca que je pense que l'hybride est top, t'as pas besoin de plus de 30 km en électrique, ensuite tu es sur autoroute et tu bascules sur le thermique, qui est bien plus efficace pour les grandes vitesses stabilisées (à l'heure actuelle)

bref, tout le monde en P1

Je ne suis pas tranché sur la question mais je dis que le jeu en vaut la chandelle..
 
Exemple quand il s'agira de manisfester contre la pollution, ce sera un peu plus marrant de taper contre un producteur d'electricité / batterie que de faire des mesurettes à la con envers les citoyens à qui on a vendu une merde Diesel qui pollue avec ou sans FAP ..

Ben ça entre pas dans le process de la fabrication des batteries ça ?

ben du coup ta gigafactory elle change rien.

Les usines giga factory vont utiliser 100% d'énergie renouvelable. Restera juste le co2 de l'extraction de lithium. Extraire du pétrole, le raffiner, le transporter et ensuite le brûler, ça produit bien plus de co2 de toute manière et dans des endroits où on vit. C'est à dire en ville.  
 

 
Je pense en effet qu'à court terme c'est la solution la plus efficiente de la production au démantèlement de l'auto. Le jour où on va recevoir les camry 2.5 hybride et que la cvt sera calibrée pour un poil moins d'efficience et un poil plus d'utilisation du couple on aura vraiment un produit sympa. Dommage qu'elle soit pas importée...

Spa bien grave puisque faut se dire que la mine de lithium ou (je sais pas comment c'est extrait , à partir de l'eau de mer aussi il me semble non ? bon ben je sais pas ..) ne se fait pas en milieu urbain ou proche de grosse ville .. on peut pas en dire autant des sites CEVESO petrochimique producteur d'essence / diesel.

 
c'est l'extraction en bolivie qui est degueulasse.
T'as deja vu une usine d'aluminium au solaire ? non, ca veut dire qu'une usine de batterie a pas besoin de tant d'électricité si elle le peut, du coup c'est pas la plus grosse part de pollution.

 
Le rav4 Hybride à l'air de pas être mal avec le 2.5 issu des Lexus .

A toi de nous expliquer en quoi mettre 500kg de batteries sur les véhicules personnels est une bonne idée alors.

Remplacer ?!
 
Et de toutes façons, rien à voir avec le ski.

 
Un article de merde posté par un forumeur au même niveau intellectuel.
 
Rien de neuf, vous pouvez circuler.

 
Parcequelle sont recyclable en fin de vie contrairement au 10,500 litres de gasoil qu'on crame definitivement dans la vie d'une caisse mazout.

 
belle argumentation, pas touche aux fanboys à ce que je vois ...

Pas tout et pas les parties les plus chiantes.

non mais faut pas repondre au troll pour une fois qu'on a un debat trés interessant ,.

 
Même moteur, celui des CT200H, sauf que la CT200H c'ets une auris vendue 2x trop cher, la camry a pour elle un prix attrayant et une robustesse à toute épreuve. et ça ferait un meilleur taff en tricorps qu'une avensis mal vendue en France puisque bien moins cher pour des prestations pas si éloignées.

 
Tu avoueras que c'est mieux que rien .. et l'ADEME dit que le cobalt est ce qui risque de manquer sur terre mais que c'est le plus recyclable des éléments des batteries.

 
Ha non la CT200H c'est un 1.8 de 90ch .. le RAV 4H c'est un 2,5 de 152ch ..

 
On va pas argumenter à chaque fois qu'un torchon du web sort un article incomplet et biaisé.

D'ailleur l'ADEME dans leur doc prend comme base 2 fois la vie d'une caisse électrique en tentant de voir l'effet du recyclage de la première sur la deuxième.. ben c'est pas si pire

L'ADEME n'est pas très neutre, hein.
 
Le boss de l'ADEME est au conseil d'administration d'EDF...

D'ailleurs, il y a pas un topic véhicules électriques/Hybrides ? Ca serait intéressant pour avoir ce genre de débats !

 
Je sais qu'ils ne sont pas très neutre hein, c'est d’ailleurs pour ça que j'ai précisé au moins une chose dans mon argumentaire , mais le doc vaut le coup d'être lu et au moins y'a 200 pages d'argument pour et contre et la conclusion est ... je vous laisse découvrir

Il y a un topic hybride et un topic electrique

 
J'ai confondus avec la moteur de la IS300H, c'est vrai qu'ils ont mis un moteur de trotinette dans la CT200h j'avais oublié...

Bah oui.
En MP si tu veux des details

c'est has been les voitures électriques
 
http://www.clubic.com/mag/trendy/a [...] ndait.html

Heureusement le topic Hybride est agréable, sur le topic électrique c'est comme ici faut forcément voir l'électrique comme LA solution pour l'avenir, et si tu dis que tu veux une Tesla pour les perfs et rien à battre de son bilan écologique tu te fais tirer dessus sans sommation...

Moi mon soucis c'est justement le moteur thermique : c'est bruyant et ça pollue.
J'entends bien le discours sur la qualité des hybrides mais elles sont plutôt moches, n'ont pas la pêche des Tesla, et sont moins épurées à l'intérieur.

 
lol, ca me fait penser a ca
 

 
le design ca a peu à voir sur le débat technologique, mais bon ... la i8 elle est pas belle ? laFerrari ?  

Pour revenir un peu sur Tesla :

Tesla hires the interior designer of Porsche’s all-electric Mission E
http://electrek.co/2016/04/11/tesl [...] mission-e/

L’intérieur de la Porsche Mission E :

https://youtu.be/ckJxVBpegMo

La i8 est sympa, mais bien moins confortable que la S... C'est une 2 places. Et bien plus chère en plus.

rien que pour avoir fait bouger Porsche et vouloir sortir ca, je remercie Tesla

L'intérieur de la Porsche est magnifique mais je serais curieux de voir le prix

Tu peux stu veux, oui.

Model S killer, donc la même gamme.

avec en plus le SUV électrique Audi, la Bolt, etc ..., la fin de la décennie risque de sacrément faire bouger les choses.