Reprise du message précédent :

C'est sur, maintenant qu'il y a 10 station Tesla va faire faillite.

Tesla peut aussi devenir le standard multi-marques non?

 
C'te mauvaise foi

Bon sang on en a parlé il y a 1 page. Stop sérieusement.
Les autres constructeurs ne voulaient pas
en entendre parler. Et l'Europe tatônnait encore sur le format à l'époque.

Tesla a 10 000 bornes worldwide. Ouais Ionity faut les rejoindre vite ! comme ça ils en auront 10 040.

Et VW a clairement dit que ça sera un centre de profit (= le plein à 60€) et Tesla clairement l'inverse (=le plein à 15€).

Drap.  
 
J’envisage de prendre une Tesla dans les années à venir donc je me renseigne et suit le sujet de près.

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drap

Non, c'est la difficulté de ce genre de topic qui réunit beaucoup de fans et haters à l'objectivité complètement biaisée dans un sens ou dans l'autre. On peut rien dire qui diffère de l'idéal de la masse sans passer pour un connard. Quand on argumente on nous écoute pas, et quand on se passe d'arguments on nous pond "OLOL t'as aucun arguments FTG noob tu suxx t'as juste pas l'argent pour une tesla / un iphone / un Galaxy S9".  Mais on changera pas cette mentalité, en revanche signalé un post pas agressif et qui donne un avis sans chercher les problèmes, ça mérite un TT

C'est pas parce qu'ils n'en voulaient pas à l'époque qu'ils n'ont pas changés d'avis. Tesla leur a proposé de s'associer pour accélérer la diffusion des SS pour pas cher, pas par pure générosité, faut arrêter de rêver.

Pour le prix du plein j'y crois absolument pas, je pense surtout à un système d'abonnement aux bornes ionity, mais un coût de l'électrique identique.

non non, j’ai aussi lu que Porsche comptait vendre le plein au même prix qu’un plein d’essence
le CEO expliquait que le système Tesla était pas durable, et qu’une boîte doit gagner de l’argent avec ce genre de service

J'attends avec hâte de voir le modèle économique se péter la gueule et revenir à ce que j'imagine être le futur logique de l'électrique. Abonnement qui servira à payer les différents opérateurs du domaine de façon transparente, installation / maintenance des bornes. Tesla aussi y viendra, ce n'est pas économiquement possible de ne facturer que l'électricité sur le long terme.

Y'a ptêt un juste milieu à trouver entre "payer au prix de l'essence" et "payer assez pour financer les infrastructures"

 
c’est sur
 
mais attendez que l’état vienne mettre une « TIPP » dessus ...
s’il devait se passer de ce revenu dans 20 ans, imaginez le nombre de fonctionnaires a virer ...

A peu près 0.

 
aucune idée
mais 24 milliards d’€ en 2014 ...

C'est là qu'il y a un problème.
Un chargeur, peu importe la norme, c'est juste une grosse prise électrique.

Je veux bien que l'installation coûte cher. Mais une fois installé, cela ne demande pas de maintenance. EDF ne passe pas tout les ans chez toi pour l'entretien de ton compteur électrique.
C'est juste de la distribution d'électricité.

Quand un particulier ou une entreprise demande a avoir d'électricité, cela ne coûte pas aussi cher que de prendre un groupe électrogène et payer le gasoil.

J'ai l'impression que l'industrie automobile fait semblant de découvrir l'électricité et les moteurs électriques. C'est des choses qui sont en place dans leurs usines depuis des années.
Les machines sont alimentés par des puissances supérieurs a des chargeurs rapides et cela ne pose aucun problème.

Waouh, c'est vrai que 24 milliards à trouver dans 20 ans quand dans le même temps les maladies liées à la pollution vont diminuer drastiquement, que l'argent de l'essence ira ailleurs (donc dans d'autres taxes), qu'il y aura encore moins d'accidents avec les voitures autonomes, etc. Ça va être compliqué à compenser...

moue ... suffit de regarder les essais de grand trajet, le nombre de bornes inopérantes fait peur ... faut croire qu’il doit y avoir de la maintenance à faire (ptet incivilités)

 
depuis quand c’est facile de trouver 24 milliards comme ça ? dis nous, parce que le gouvernement t’en sera redevable

 
Merci. Je partage tout à fait ce point de vue.  

1- Je te dis que ça ne sera pas 24 milliards.
2- ça ne se fera pas du jour en lendemain donc les solutions se trouveront sans trop de problème au fur et à mesure.
3- 24 milliards sont facilement trouvable, suffit de chercher dans la fraude des entreprises, ou dans les exilés fiscaux, ou dans bien d'autres domaines où les politiques de droite ne veulent pas prendre l'argent parce que quand même les entreprises et les riches, elles font vivre le pays !

Ca doit être le prix d'un porte-avion qui sert à rien

Bah, oui c'est eux qui font vivre le pays, désolé que tes rêves d'ouvrier roi ne soient pas réalisables. Et l'investigation, la surveillance etc pour lutter contre la fraude c'est coûteux aussi... L'évasion fiscale oui c'est à combattre, mais le message "bouh les patrons c'est le méchants"... range ta haine de socialiste deux minutes qu'on puisse discuter de Tesla stp.

 
entre fantasmes et vœux pieux on va aller loin sur ce topic

Waouh, que d'arguments...

Bordel
Je savais, de toute façon, que pour ne pas aimer de bon V8 essence, il faut être de dangereux communistes pacifistes    

 
je parle TIPP et on me répond « faut arrêter les porte avions »
ça c’est de l’argument solide quoi
 
ce topic c’est France Insoumise qui veut rouler en Tesla a 80k€

Oui, voila, allez bonne journée.

C'est le topic des *écolos* amoureux des piles et des autistes stackanovistes...

Finalement j'ai drap un peu vite le Topic. Le niveau de la discussion ici  

bof, il y a juste deux trolls qui se renvoient la balle, suffit d'ignorer ce qu'ils racontent.

T'as le niveau de réflexion d'une huître ? Tu parles d'une absence d'arguments mais tu mélanges tout, tu pars du postulat que réduire l'usage des voiture thermique réduira les soins à prodiguer liés à la pollution, tu sors de beaux poncifs de communiste alors qu'on est pas là pour débattre de ça, chacun ces idées politiques c'est pas le topic pour en parler. Tu es le premier à critiquer les "anti Tesla" ( soit dit en passant, si je peux m'en payer une Long range je suis client ), mais à part le préchi précha pro Tesla tu n'apportes rien au débat sinon un peu plus de tension ( c'est déjà pas si mal pour une voiture électrique ). Si t'es pas d'accord avec nous tu peux en débattre comme certains le font ici, avec des mots plutôt que des smileys désobligeants

Je modèrerais, dans le monde professionnel il y a des obligations de contrôle périodique et au minimum semestrielle, en particulier dans le domaine électrique.
 
Les manipulations et les puissances étant nettement supérieure à celles d'un particulier, les composants de la prise aux disjoncteurs, contacteurs, en passant par les câbles s'usent plus rapidement et doivent être remplacé au bout d'un certain temps.  
 
Tous ça multiplié par le nombre de bornes, ça a un certains coûts, mais après divisé par le nombre d'utilisateurs ça peut devenir dérisoire.

C'est pas un peu sur-estimé ces "problemes" sur les bornes de recharge publiques?
Parce que bon, de ce que j'ai vu, 80% du temps on va recharger chez soi de toute facon...
Par exemple, meme si "faire le plein" d'electricité à un superchargeur venait a couter l'equivalent d'un plein essence, ca restera toujours moins cher en rechargeant la grosse majorité du temps chez soi

Tout le monde n'a pas un "chez soi" équipé.

 
j’ai vu hier que y a du watercooling dans le câble de la borne 350kw Ionity... donc non, ça a l’air un peu plus compliqué qu’un simple chargeur
 
pour la recharge chez soi ça doit être plus simple oui

 
Bah Tesla fourni un adaptateur avec une prise domestique, donc potentiellement on peut tous brancher notre voiture. Après oui il y a ceux qui vivent en appartement où c'est plus compliqué.

Il me semble ( à prendre avec des pincettes ) que si on demande à une copropriété l'installation d'une prise électrique pour une borne de recharge ils ne peuvent nous refuser l'installation. Qui serait à nos frais en revanche. Mais c'est des "on dit" que j'ai entendu il y a maintenant 2-3 ans. J'espère pour tous les résidents en appartements que c'est le cas. Ou alors ils feraient mieux d'acheter une maison, au lieu de faire les ploucs entassés en centre ville

Ça c'est si tu veux recharger en 20+ heures ... Pour un truc un peu plus utilisable, il faut penser à adapter et mettre des prises assez puissantes. Donc oui, ça revient vite toucher à des équipements plus proches d'un équipement pro niveau puissance.

 
 
Elle peut pas dire non
 

 
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