Reprise du message précédent :

 
si j’ai bien compris le powerwall c est pour remplacer le générateur diesel de secours dans les pays en voie de développement
le machin a 10k, parfait pour la classe moyenne de ces pays

On me l'a confiée. J'attends qu'elle soit classée comme véhicule de collection (en 2020) pour la revendre.

 
J'ai 2 bagnoles électriques à la baraque depuis 2 ans et demi avec des autonomies pas terrible même chargées à fond (100 et 150). Ben ce cas ne se présente juste jamais. Il te reste toujours un fond de batterie pour aller à l'hosto au cas où. Et comme dit plus haut, dans le pire des cas, si c'est urgentissime, t'appelles les secours, ou le voisin...
 
Tu pourrais d'ailleurs flipper tout autant en imaginant que ta bagnole thermique a un pneu crevé ou la batterie HS au moment où ta femme accouche. C'est pas une peur rationnelle.

Le powerwall ça sert à "lisser" sa production quand tu as des panneaux solaires.

 
y a pas EDF pour ça ?

Parce que t'as pas pu l'immatriculer à ton nom sans CG collection ? Si t'attends juste qu'elle soit collection pour prendre de la valeur, grosse erreur. Aujourd'hui la spéculation sur les anciennes et youngtimers est à son comble, ce qui doit prendre de la valeur en a déjà pris, ce qui ne vaut rien aujourd'hui ne vaudra pas plus demain. Sauf quelques rares exceptions, comme ma Subaru qui continue de monter alors que c'est une sombre merde en étant objectif.

OK  

 
Je pense que c'est plutot pour le CT à passer

Si ça coûte trop cher de la mettre en conformité pour le CT, c'est sans doute qu'elle vaut rien. Le CT sera toujours a passer, même si c'est au bout de 4 ans, et il faudra toujours passer les normes de l'époque où elle est sortie. Ça implique un CG collection, ce qui exclut de sortir du département sans autorisation préfectorale. Franchement, si c'est un tas de rouille je le met à la casse, le recyclage permettra de fabriquer des morceaux de Tesla en plus

 
c'est fini ca, renseigne toi un peu

Même pas en chute libre ?
Ah ben non, elle descend plutôt dans ce cas, c'est vrai

Désolé, je ne connais pas de EDF  

Si c'est le cas, c'est déjà moins contraignant il n'en reste pas moins que si tu vends une merguez maquillée tu t'exposes à des poursuites judiciaires, bref selon le prix estimé soit faut la refaire proprement, soit faut la benner.

 
Elle a passé tous les CT sans problème, elle est roulante et je l’utilise régulièrement.
L’avantage de la voiture de collection c’est par rapport à la valorisation par l’assurance.

Je comprends pas, tant qu'elle est pas épave quel est l'intérêt d'avoir une valorisation par l'assurance ? Sachant que de toute façon il faudra qu'elle ait été expertisée par un cabinet indépendant pour ça, et pas les petites expertises à 100-150 euros. J'avais fais expertisé ma M3 E36 avant la vente, mais c'était uniquement pour une facilité de revente et montrer aux néophytes que l'auto était saine. 350 euros la grosse expertise. Mais voiture "légendaire", de la bonne couleur et full options avec déjà une grosse côte d'amour. Il s'agit de quelle voiture exactement ?

C’est juste une mini mini de 1990 et 80.000 km

C'est pile poil l'année de rupture, entre les versions "rover" et les versions "Morris" et "Austin". Je suis pas certain qu'il faille s'embêter avec ça, à moins que ce soit une 1300 / 1300S, ça vaut pas grand chose ( mais ça se vend facilement, surtout sur le topic youngtimers de hfr ). Regarde un peu sur leboncoin / la centrale les modèles similaires au tien ( et surtout regarde bien les tuto sur internet pour déceler si il y a de la rouille, ces voitures en sont folles ). Sympa comme jouet en tout cas, si j'étais toi je le garderais ( mais les conseilleurs ne sont pas les payeurs ).

Sans vouloir faire de polémique, les pompiers et le samu sont mieux équipé et prioritaire.
 
Un jour mon cousin a fait un malaise lors d'un repas de famille (Il est allergique a certain aliment, peut être qu'il y a eu contamination accidentel pendant la préparation du repas)
Ma famille est aller a fond aux urgences en voiture. Ils se sont fait engueuler, car ils auraient du appeler le SAMU/Pompier etc...
 
Les secours arrivent en sécurité sur les lieux de "l'accident". Alors que toi avec le stress et le fait que tu n'es pas prioritaire tu peux faire un sur-accident.
Ils ont le matos et la formation pour prendre en charge la victime dès leur arrivé sur place.
 
Historiquement, si tu regarde la rubrique fais divers, il y a peu de gens qui sont mort car ils n'ont pas de voiture.

 
Mouais ... la derniere fois que j'ai appelé le SAMU, en station de ski, tempete de neige, une 806 sans pneus neiges, ils nous on dit de venir nous memes.
Le gros fun de pousser la caisse pour sortir du parking pendant que notre pote pisse le sang dans la voiture par -15 degrés.
 
Alors depuis je compte plus sur eux.

Entre me prendre une sauce par un infirmier / médecin / flic et sauver un membre de ma famille... Évidemment qu'il est plus raisonnable de les appeler, en revanche quand un proche est en situation délicate et qu'une intervention semble urgente, j'attends pas les secours. Ça a sauvé ma mère qui s'étouffait ( œdème de quincke bien balaise sur les voies respiratoires ). Alors leur morale...

Deux ans après les annonces tonitruantes de Musk, où en sont les tuiles/toits solaires de Solar Roof?
Spoiler alert:

Article avec video de 5 minutes:  https://www.cnbc.com/2018/09/24/tes [...] e-they.htm

Pour ca qu'il devrait etre CTO (+ président par exemple) avec un CEO qui execute et choisit sur quoi communiquer ...

 
Dispo en France en 2020, déjà déployées aux US.
J'ai appelé Tesla FR pour savoir la date de commercialisation ici.

 
C'est pour ça que je veux la mettre en véhicule de collection : sur le papier elle vaut max 1.500/2000 €, par contre en tant que voiture de collection j'ai déjà eu des offres entre 6 et 8 K€. Si elle est classée voiture de collection et que j'ai un accident, je serais indemnisé sur la base de 6 K€ et non de 2 K€.

Depuis quand une CG collection augmente la valeur pour l'assurance ?
 
Pour moi, si pas expertisée, ça sera au petit bonheur la chance, CG collection ou non.

 
+1
Sachant qu'en plus, tu peux avoir une voiture n'ayant pas encore une CG collection mais avec assurance "collection" et valeur d'expertise au contrat.

+2

HS non ?

C'est marrant je pensais justement à ça en voyant un épisode.

Et puis je me suis dit que ça serait quand même bien mieux une électrique:
- moins de bruit pour attirer zombies et humains
- possibilité de transporter qqs panneaux solaires et un petit convertisseur 220V pour recharger lors des arrêts et aller où l'on veut (Oui la charge sera longue mais on a le temps).

Ça me fait toujours rire quand ils font des km en bus / pickup etc... à 20l/100km alors que l'essence est difficile à trouver.

Ah quand je faisais de la sensibilisation auprès de mes collègues (c'est dingue comme les gens sont peu préparés aux invasions de zombies  ), je leur recommandais toujours la Model S :
- moins de bruit qu'une thermique  
- rechargeable à l'énergie solaire  
- avec les triples boucliers acier/titane/adamantium ajoutés pour protéger les batteries, on peut écraser les zombies sans soucis  
-  filtre HEPA pour éviter la contamination bactériologique    
- si la conduite autonome est opérationnelle avant l'invasion, ça peut donner des scènes épiques où tu canardes les zombies oklm par la fenêtre pendant que ta voiture continue à rouler      
 
Par contre, la X n'est pas recommandée à cause des portes-ailes-de-faucon : ce serait con de se faire bouffer une jambe parce que la porte met trop longtemps à se refermer    
 
 

Une bonne attaque zombie ça se prépare avec un véhicule Essence, de préférence une fourgonnette, convertie à l'éthanol. Il est assez facile de produire de l'alcool de plantes et c'est c'est pas idéal, ça devrait fonctionner. Sinon un diesel comme mon 4x4 est pas mal: tu mets de l'huile d'olive / de colza / de la pisse dans le réservoir ça tourne. Ce qui me pousse pas à acheter de fourgonnette de survivaliste.on trouve de l'huile partout.

Mais c'est valable pour une révolution, un cataclysme, etc. Qui a son bug out bag prêt ici ?

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Mais à pattes tu es vulnérable aux zombies, bon sang !

Rechargeable à l'énergie solaire

 
Parce qu'il y a plein de véhicules qui te ramènent de la bouffe dans les commerces.
Sans ça, faudra aller chercher plus loin...

En cas d'invasion de zombie c'est chacun pour soit.

Donc je m'entraîne comme Saitama
https://youtu.be/4JSWVgBYv_4

Pas besoin de Tesla pour survivre aux zombies.

Ce topic qui m'a fait dépenser une fortune dans un BOB (Bug-out bag)

Bon, au moins en cas de guerre thermo-nucléaire je pourrais survivre avec ma famille

Edit : Ce topic dévie

Je vois que certaines et certains ont bien creusé la question !  

Attends je redresse le topic: est-ce que le filtre HEPA protege des particules radioactives ?

Nous sommes sur HFR, la board des élites

Non, pour ça il faut le Tesla semi, Musk a dit lors de la présentation que le pare brise résisterait à une explosion nucléaire.

Des particules, sans doute, mais pas des radiations elles-mêmes. Donc en cas d'attaque de zombies radioactifs qui se seraient échappés de la zone contaminée, tu devrais être safe, mais faut pas aller dans la zone contaminée elle-même.  
 
Ou alors faut attendre la prochaine mise à jour