Reprise du message précédent :
Rien reçu par sms. Pourtant le numéro est bon sur la facture.  
Je surveille. Tellement hâte !

Bordel de bordel.
Je vais démissionner pour chercher un taff mieux payé rite nao

J'ai eu le cas y a pas très longtemps. Place VE, je me suis garé, j'ai voulu charger mais borne HS, du coup je suis resté garé parce que du coup ca ne causerait de tort à personne.

Jav je le fais aussi.

ba même ca je trouve ca limite si tu n'as pas besoin de charger, tu t'achètes quelque part une bonne conscience en payant ta charge alors que tu n'en as pas besoin

Mais si tu branches le cable ?

Cher journal de bord,

Aujourd’hui j'ai fais Lyon Toulon sans autre preparatif que de rentrer l'adresse de destination dans le GPS.

Tout allait être d'un ennui mortel si je n'avais pas perdu mon premier AP Gamepoint probablement en oubliant de regarder l'écran de la voiture. Il faudrait que j'interroge les frr sur les niveaux d'alertes de l'AP je ne suis sur de rien dans ce monde de fou.

Le SuC d'Avignon est insane in da brain alors que celui de Toulon est au mieux un SuC de passe et au pire un coupe gorge.

Les saints electrons ont guidé mon chemin all the way comme d'habitude. Je m'en vais me coucher avec ma photo d'elon collé sur le front de ma femme qui ne semble pas apprécier ce rituel que j'aime tant.

 
Sur V4 à Sisteron (les nouveaux au Super U)  
Arrivé à 10%

J'ai transhumé A/R de 1800 bornes cette semaine et pas perdu un seul point à ma licence AP. Je confirme aussi que le dépassement de la limite de vitesse en AP ne rentre pas dans le strike. Contrairement à d'autres je trouve le monitoring de l'AP particulièrement souple. Il se fout de si je regarde le paysage ou mon téléphone (pourvu qu'il soit sur son support vers le pare brise) mais il veut pas que je touche plus de 5 secondes à l'écran de bord ou que je regarde trop longtemps mon entre jambe

Ce serait bien d'indiquer s'il y avait le port de lunettes de soleil. Peut-être que cela a un impact.  
 
J'imagine que le patron en porte dans son Y full black.  

À voir pour ceux en TMY RWD MIC mais il de pourrait que la version 2023.38 ait bloqué l’accès à 2kWh de la batterie pour aligner avec la capacité de la BYD : https://x.com/eivissacopter/status/ [...] _Bqh9nb-Hg
 
Pour vérifier :

 
Tesla avait fait le coup avec les batteries 3L bloquées à 75kWh comme les batterie 5C qui étaient distribuées au même moment.
Ce n’est peut être valable que pour des livraisons récentes.

Tu branches côté voiture et borne.
Pour ça que certains borne ne s’ouvre qu’après avoir badgé

Hier vers midi, grosse affluence au SuC de Bordeaux Villenave d'Ornon, première fois que j'attends à une SuC avec une voiture devant moi. Finalement le turn over est rapide j'ai pas attendu plus de 10min  

Le premier range de son calcul c'est le range actuel avec la batterie entamé ?

Nan je cruise encore avec le visage pur pour que les autres automobilistes puissent lire le bonheur dans mes yeux.

Moi je me suis fais choper à l'ancienne je pense j'ai juste pas regardé l'écran .....vu que je regardais la route.

 
Le rated range c'est l'autonomie max indiquée à la place des % de la batterie.
 
Cela donne ça :

 
Ou en Français :

 
En remplaçant le % de batterie par l'"Estimation de la distance de conduite totale disponible" comme le dit Tesla dans son manuel.
 

Quelqu’un a testé le SuC de saint-saturnin près du Mans ?

Thx je regarde ça quand je serai oklm pour voir si je lance un class action sur Facebook

Du coup ca fait plutot bien son taf  

 
Procession de Tesla au siège vivement recommandé !
 
Pour info cela montre que Tesla à changé la constante de conso pour ne pas changer l'affichage de l'autonomie max malgré les 2kWh rendu inaccessible sur la batterie.

 
Voilà tout le paradoxe. J'ai lu pas mal de retex dans ce sens, les gens se font sanctionner alors qu'ils sont attentifs sur leur conduite.  
Et quand ils font les cons pour tester le système (regarder l'écran, regarder leur genoux, etc), peu de rappel à l'ordre.  
 
Donc là il y a des grandes vagues de commande d'obturateurs de caméra.

Pourtant si je me souvient bien, l'obturation de la camera est detectable, du coup ils pourraient forcer la désactivation de l'AP dans ce cas.

Je pense pas qu'un obturateur changerai grand chose  si tu oublie juste de bouger le volant.

Mais oui le système de rappel est mal foutu sans hud ou truc qui te rappel dans le bon chiant de vision.

Perso j'ai jamais eu le 514km officiel de la MYP. 480km ma range, 79.3kWh utilisables

Le câble bleu vendu avec la tesla est un peu compliqué à plugger sur la Wallbox (le caoutchouc qui accroche). Vous avez des marques à me recommander ?

ils feraient d'ailleurs peut-être mieux mettre des rappels à l'ordre pour ceux qui utilisent leur téléphone au volant et ne regardent pas la route lorsqu'ils conduisent sans autopilot  plutôt que sous autopilot

bon ca y est j'ai refait ma jante en revenant chez moi
une voiture qui savait pas se serrer, du coup c'est moi qui me suis serré à droite, et le pneu a fini par descendre dans la boue et a rippé sur l'asphalte

Je dois être maudit, parce que je revenais de la pharmarcie, et ma première TM3 avait été beugnée à la pharmacie

Ne stockez pas vos voitures avec un soc élevé  

définir soc élevé

 
La malédiction de Bitman  

'tain mais oui j'avais pas fait le lien, ca doit être ca !! bitman, tu peux détruire cette voiture voodoo ?

junior m'a fait la même récemment en conduite accompagnée contre un trottoir à cause d'une voiture qui ne s'était pas assez serrée dans une rue étroite du patelin. j'ai vu le truc arriver mais le temps de lui dire de faire gaffe la jante était grignotée. Sur le moment ça pique un peu car en 3 ans j'avais réussi à les garder quasi intègres (à part un leger raté une fois en me garant) mais ça fait partie de l'apprentissage, difficile de lui en vouloir.

Il casse, il paie

Je suis au SUC de Troyes blindé. Même les bornes 250kw sont partagée ? Je devrais pas tourner à 125kwh ? Batterie pré conditionnée je suis à 80kw max.

Normalement non, c'est que pour toi, la sainte puissances.
La borne a bien qu'un seul câble ?
 
Ça tire ptet trop / pas assez pré conditionnée/ borne en pls ?

Non elle a 2 câbles, du coup c’est de la merde ? Ça dit bien 250kw sur l’appli tesla

 
Avec 26 stèles    
 
Probablement des anglais   , belges et hollandais  
 
Pour ta puissance, 80 dès le début de la charge? Si oui il y a un truc ...

 
Ce n'est pas le WLTP qui est affiché. Mais le chiffre EPA et sur un Model Y perf en batterie 5L (LG NMC) c'est justement 480km

Ouais la blinde d’anglais et de hollandais. Yes 80 en pointe, 56 au début (batterie à 20%)

Je pense que le pré conditionnement n'a pas dû aller à son terme avais tu mis le superchargeur en destination ?

Un seul rappel à l’ordre hier sur un trajet de 250km, quand je cherchais une nouvelle playlist sur Spotify.  
Le système ne me laisse plus regarder l’écran plus de 2s, c’est assez frustrant. RAS quand je regarde la route.
 
J’imagine que la future MAJ ne laissera plus activer l’AP si la caméra est obstruée…