Reprise du message précédent :
L'idéal serait de mettre un détecteur d'empreintes génitales dans le siège conducteur

hihihi

Not relevant in France.
 
 
 
 
 
 
 

Code pin ici.
Justement si jamais on me tire le tel ou la carte.
 
Puis a chaque fois que je le tape, ça me rappelle le transporteur.
"Jamais vous demarrerez cette voiture sans le code messieurs"

Idem ici, même si c'est gavant de saisir le pin à chaque qu'on rentre dans la voiture (et donc si on sort du siège et qu'on re-rentre dans la voiture par exemple)
 
Si ta femme a besoin d'être rassurée encore : la position du clavier du PIN change à chaque fois qu'il apparait histoire de ne pas se repérer à la position des empreintes digitales laissées sur l'écran.

Elle est où cette feature ?

Je suis sur le point d'appuyer sur le bouton de paiement pour la model y. On est d'accord que le bonus écologique est toujours garanti pour la model Y ?

Y'a rien à configurer, ça le fait par défaut et tu ne t'en es probablement pas rendu compte comme moi au départ mais c'est bien le cas (j'avais vu une vidéo de Tesla qui présente ça)

Paiement MY fait. J’espère que la livraison sera maintenu vendredi.

D’après se que j’ai lu c’est les modèle équipé de batterie blade et non les CATL même MIB.  
C’est du au nom de code des MY éligible en France qui répertorie que les codes avec blades.

Toujours le clavier qui déborde sur la droite en langue française sur la dernière maj.  

Pour les model 3 avec USS et Atom j'ai quand même l'impression qu'il y a une micro évolution sur l'affichage : maintenant en marche arrière il y a la trajectoire avec les "2 traces de roue" qui s'affiche sur la partie gauche de l'écran et qui tourne avec la direction, comme sur la caméra
Il ne me semble pas que ça y était avant, il y avait juste les "arcs" de distance des capteurs sur l'affichage  

MAJ faite, toujours pas de favoris pour les albums/artistes sur le stockage USB
 
On va voir ce soir quand je rentre du bureau si je me fais ban de l'assistance à la conduite parce que je cherche de la musique sur la clé usb

Ah yes merci

D’après les premiers tests y’a à peu près 10cm de marge quand ça indique que ça touche sur la visu

C’est long cette maj, je vais être en retard  
 
Première fois que je reste dans la voiture pendant une maj, ça fait des bruits bizarre

Le nouveau tv dessine l’environnement c’est mieux que d’afficher des distances à la con

   
Je préfère ne fonder aucun espoir la dessus. Nos TM3 non H sont obsolètes, il vaut mieux se faire une raison

Sur l’AP j’ai la main en bas du volant donc bon…
 

Oui j’ai vu ça hier soir mais sans modélisation autour ça n’apporte rien. Avec la visu du trottoir par contre ce sera cool

Go vider le LEP pour une prop highland  

J'ai testé sur 200m (réellement 200m) l'ap sur une ligne droite en ville, c'est du grand n'importe quoi.

J'ai regardé 2x 2s  l'écran et je me suis fait immédiatement rappelé à l'ordre avec un signal sonore, idem car je n'ai pas appuyé assez vite sur le volant alors que je ne l'ai pas lâché.

C'est bien gentil de faire une voiture avec un écran central qui nous oblige à detourner, mais du coup il faut assumer et ne pas nous punir car on regarde à quelle vitesse on roule où la carte de navigation

Tout se passe bien en 1997 ?
 

 
https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] sJOjKgzDub
 
0.5€

 
Tu es en train de découvrir ta voiture ?

Pas besoin, suffit de décocher dans les partages de données l'envoi des informations pour AP.
 
Voir vidéo de tesla astuces.

 
encore une fois j'y crois absolument pas. Et si ca marche ca sera pas longtemps. Ils ont pas besoin de remonter ça sur les serv pour détecter que tu regardes pas la route

 
Un morceau de ruban adhésif noir, ca fera l'affaire.    
 
Sinon Xav' Tesla s'est sacrifié pour tester l'AP :
https://www.youtube.com/watch?v=TtRLm3Lkx2U
 
Chacun se fera son opinion.

Non je decouvre les nouvelles règles de l'autopilot déployées avec la dernière mise à jour

C'est où pour annuler une réservation sur un véhicule en stock ?
 
Finalement j'ai vu pop une autre couleur que je voulais à la base.
 
J'ai commandé ce matin mais je trouve rien pour annuler. Je trouve même pas un endroit pour envoyer un mail ou autre

Il faut appeler un TA ou aller dans une concession Tesla.

Le mec est d'une mauvaise fois absolue
 
"si je mets de la musique j'entends pas les bips", 2s apres la musique se coupe pour faire des bips  

 
Oui, et il "découvre" qu'avoir les mains sur le volant sans exercer une pression ne suffit pas à l'AP alors que ça a toujours été comme ça    
Video putaclic, quoi.

T'as pas le mail de ton TA ?
Demande sur le chat Tesla sinon

Bon j’ai pu tester l’AP sur quelques kilomètres sur autoroute. Et je n’ai vu aucune différence    
J’ai laissé ma main droite en bas du volant (coude sur l’accoudoir) qui fait donc office de « poids » sur le volant, comme je le faisais déjà avant.
J’ai regardé la route, les rétros, l’écran, bref quoi de plus normal    
Aucune menace/alerte de la voiture.
 
À noter que je n’avais jamais autorisé la voiture à collecter les données de ma caméra, difficile pour moi du coup de dire quel impact ça aurait pu avoir.
 
Ah, et dernière chose. Y’a toujours autant d’inertie de la part de la voiture quand elle peut accélérer (genre quand la voiture qui nous précède se rabat). Ça non plus ça n’a pas changé

 
M'enfin il bouge quand même fortement le volant, et l'avertissement reste affiché

 
c'est ça, j'ai pas été au bout sans intérêt ce genre de vidéo, comme celle avec la soit disant astuce du partage de données qui encore une fois ne prouve absolument pas que ca marche; ca me fait penser au tracker pub ou tu désactives le tracking mais tu bouffes toujours les pubs .  
J'attends une vidéo avec la caméra face conducteur + une face écran pour voir la sensibilité du système à suivre le regard et a déconnecter quand tu ne regardes plus. Je reste persuadé que strictement rien n'a changé sur ce point et que c'est juste un limite de désengagement qui a été implémentée

 
il bouge absolument pas le volant comme dit au dessus, il a même pas les mains "agrippés" au volant. Perso quand je mets l'ap je pose ma main en bas du volant et juste ce poids là suffit à n'avoir aucun soucis de détection

 
Non, il pose ses mains aussi fort que 2 plumes sur le volant et ses plumesmains suivent le mouvement apporté au volant par l'AP.
En clair, il nous mitonne aux petits oignons.

En tout cas quand la camera est active c'est particulièrement lourdingue et idem pour le volant, la j'ai eu le signal "bleu" et dans les 2s qui ont suivi un nouveau signal visuel et sonore différent et bien plus precoce que l'alerte précédente.
3 alertes sonores en 200m (ou j'ai volontairement tourné le regard vers l'écran pour voir, mais juste quelques secondes), ça va être cause de divorce.

/S'en va mettre un sticker sur la caméra

 
Merci de ton retour.    
Ca m'étonne pas trop.
 

 
+1
 
C'est un poil de mauvaise foi pour essayer de déglinguer le truc, car il a toujours fallu appliquer une pression sur le volant même en ligne droite. Certes je ne vois pas cette MAJ comme positive, mais faut rester un peu objectif.