Reprise du message précédent :

Ah oui. Je me rappelle de la photo  
Pc compte triple  

 
Juste comme ça, grâce au passage des USS de l'ex-TM3 à TV sur la Model Y, mon père a reculé dans une borne de SuC à Thiais juste après sa livraison à Valenton   Soit 11,4 km    
Le PC a gardé une petit trace.  

Avec la caméra en plus    
S'il s'inscrit sur HFR et poste la photo sur le topac, il gagne une photo avec le sainte Y du taulier

Perso c'est la TMY de prêt qui en a fait les frais à l'avant droit
La seule jante qui était marquée non rayée sur le document de prêt ça restait assez discret cela dit, je pense que les Uberturbine auraient pris super cher
 
Sinon l'aisance commence à venir au volant de la mienne même si je trouve que c'est pas évident d'appréhender son gabarit. C'est vraiment un gros machin qui braque pas

Surtout si ça désactive les "toudoum" ^^'

   
 
 
 
Ah oui pas mal celle-là aussi !  
 
Monsieur Lol, tu veux pas faire un classement en FP des jantes les plus vite baisées en sortie de concession ?  
A déterminer si on classe en fonction du temps ou des kilomètres parcourus.

testé le nouveau système pour se garer au taf comme prévu dans les cas à la con ca reste de la merde

en M3prop tu fais partie du vrai club des connaisseurs

J'avais les 4 jantes rayées (entre autres) avant même d'avoir mis mon cul dedans

Petite question concernant l'immatriculation: Cela fait 2 semaine environs que je me suis delesté de mes eurosboules
la procédure d'immatriculation a été faites en suivant mais toujours pas de retour à ce sujet. Savez vous si ça prend du temps en général ou pas ?
Sachant que je suis censé la recuperer le 30

ce que j'arrive pas à savoir c'est si le commander v2 marche avec les boutons v1, ils ne m'ont pas répondu

si si, c'est bon
le commander V2 marche avec les anciens boutons, c'est juste que les nouveaux ont moins de latence

J'ai reçu une maj ce matin, depuis Spotify ne fonctionne plus
Yen a qui ont eu ce soucis ? "va me propose en boucle un bouton "recharger", rien de plus...

y a pas vraiment de constructeur qui ont un AP digne de ce nom, les autres limites à mort les conditions d'utilisation si je ne dis pas de bétise

 
j'ai eu le cas l'autre jour c'est revenu tout seul le lendemain

la highland n'est pas aux US, mais oui c'est principalement pour les US que cette limitation a été implémentée, donc ils ont la même

Vous connaissez quoi ? Les logo Duam Motor quand vous vous faites dépasser ?

on est d'accord le V1 est pas compatible highland? (à moins qu'on puisse commander uniquement le cable ?)

Manque un moteur, nonobstant

cette vidéo semblerait indiquer que si
https://youtu.be/dx0AJOemWtk
par contre, il faut le cable pour le branchement à l'avant

c'est bien le problème, sur leur site ils disent cable gen2, du coup je sais pas trop, au pire je peux commander uniquement le cable et si c'est pas compat je commanderai le gen2 quand il sera sorti

Oui faut commander le cable si V1.

En tout cas cette nouvelle MAJ en fait raler un grand nombre sur les facebook

je sors de zonzon les gâtés    
 
Sachez que vous m'avez regalé et que je suis monté à bord du hype train du commander S3xy button en version pd2povre sans bouttons    
 
Bien sur je monte dans la voiture et j'ai toujours pas la maj de noel mais franchement ça va je m'en fou  
 

Welcome Back  Patron !

n'ayant pas conduit de TM3 AWD, je dirai que non ça ne manque pas

Je verrai demain alors
Merci

n'empêche en reparlant des sexy buttons, le switch sport / confort est quand même nettement moins indispensable sans l'acceleration boost, je ne me souvenais pas qu'il avait eu un impact aussi violent, je vois la diff avec la TM3H qui ne l'a pas

Petit retour après quasi 2000km et un aller retour marseille - lyon en 2 jours.  
Et aussi première expérience de trajet assez long pour se faire une idée sur les recharges... Pour info, je viens d'une golf 7 gte  
 
Points positifs :  
 
- Zero stress !   Je n'ai jamais été stressé sur les recharges, autonomie... Quand on lit depuis des années des articles de presse à la con qui tape sur les recharges, l'autonomie, franchement Tesla fait des miracles. Que ca soit les superchargeurs, le planificateur, l'efficience global de la voiture. Quel kiff.  
Conso moyenne sur A/R Marseille / Lyon = 22,3 KW (et avec des températures de merde sur les 2 trajets, souvent proche de zero) - J'ai fini à un superchargeur arrivé à 9%, pas de stress.  
- Quel confort sur cette bagnole. Pas mal au cul, le silence, le son, les sièges chauffants.... On est comme dans un salon sur route.
- Tu te sens clairement en sécurité. Que ca soit l'accélération ou le freinage, les assistances... c'est un vrai bon en avant
- Le régulateur adaptatif + correction des franchement de ligne marche super bien ! Limite, je le trouve plus intéressant (sur autoroute) que l'autopilot dont en parle tant. Pas la peine de le déconnecter quand tu doubles...etc...
- L'autopilot dans les bouchons et quand pas trop de monde sur autoroute    
- Tout l'aspect connectivité globale, le chauffage à distance, mode sentinelle... (Même si l'appli est parfois un peu longue à se connecter)
- La direction hyper précise
- L'écran est bluffant. J'entends souvent des gens raler car pas de compteur devant, ca me dérange pas le moins du monde.  
- Ca reste perso mais j'adore son design de 3/4, coté et son cul        
 
Points "négatif" :
- Bordayl ca sonne souvent. Un coup les alertes de franchissement de lignes, un coup trop proche dans les bouchons, un coup l'autopilot, un coup ca clignotte car tu es trop proche de la ligne sur la 3eme voie à gauche mais je double 2 poids lourds et celui du milieux se déporte un petit peu sur ma voie... Au final, c'est un peu trop. Mode joe activé pourtant.  
- Tu vois pas le devant de ta caisse, et pour les manoeuvres + tesla vision pas encore ultra précis (j'ai pas la maj de noël) c'est parfois    
- Le chargeur induction bouillote avec mon iphone. Je ne sais pas pourquoi mais il est ultra chaud.  
- Je suis plutôt maniac et putain, une jante si tôt, j'ai peur pour la suite. Ca va faire du mastic et peinture anthracite régulièrement    
 
Finalement, c'est vraiment une voiture extraordinaire, j'ai entendu un nombre de fois incalculable "c'est la voiture du futur", "qu'est ce que c'est beau" , "c'est hyper épuré", "ouah, c'est une fusée" de la part des nombreux passagers depuis le début
Une update pour limiter le nombre d'interactions sonore et un Tesla Vision qui te donne une volumétrie plus juste de ce qu'il y a devant toi et c'est un sans faute.

 
Dans cette vidéo (très bien pour decouvrir les possibilités du systeme) ça a pas l'air ouf du tout cette option: https://www.youtube.com/watch?v=auG [...] omobiliste

franchement pour moi je la trouvais indispensable avec l'acceleration boost, avec le commander, je pouvais rouler majoritairement en confort, et bénéficier de l'acceleration au besoin

Ici j'ai fait le virement le 12 décembre, j'ai eu le CPI le 16.
Tu as bien fourni tous les documents?
Et je la récupère demain  

Bon retour parmi les tiens.
 

Je récupère la mienne demain, et ton message ne va pas me permettre de me détendre...ça sera ma première  électrique et la première voiture aussi puissante ( je viens d'une Lexus hybride) et j'ai hâte de m'asseoir à son volant

Welcome back le taulier!
 
J'ai eu la MàJ de Noël ce matin (ouf, fini la mise à jour 3 minutes avant de partir juste eu le temps de lancer le dégivrage).
J'ai mis le canard pour verrouiller la voiture

22.3 kWh / 100 t'as du te faire plaisir non? 25° dans l'habitacle et 140 au compteur?

44 minutes heureusement que je l'ai pas lancée ce matin...

 
20°, siège chauffant++, la totale niveau feu (avec antibrouillard) grosse partie du trajet, au départ de lyon ce matin - 5°.  
Oui quelque accélerations aux péages   , toujours au max de la limite autorisé niveau vitesse.

https://youtu.be/X4kthIFMDFc?si=PKZU0QSjrBu44y5C
 
Objectivement c'est moins pire qu'avant mais on n'est toujours pas à la hauteur d'un USS malheureusement  

Moi j'ai eu le malheur de la lancer un matin avant de partir à l'école, je m'étais dit qu'il y en aurait pour une vingtaine de minutes.  
Résultat on a failli arriver une fois le portail de l'école fermé