Reprise du message précédent :

 
merci de paraphraser la fin de mon post

 
On va envoyer un champignon autour de la lune ?  

 
Sinon c'est quoi son site, un truc comme venteprivée ? C'est le Jacques-Antoine Granjon japonais alors.  

Bonjour
 
Les Chinois ont-ils fait de l'espionnage technologique??
 
La Tesla chinoise est prête..
https://www.boursedirect.fr/fr/actu [...] a25dccf97f

vu une Model X hier en expo.
 
Bon, ca a l'air bien contruit maintenant, pas vu de gros gap et c'est assez qulitatif mais ... les joints de porte: y en a qu'un, coté carrosserie ! Meme ma serie en a 2 ... dans une Premium au meme prix qu'une Tesla t'en auras 3 par exemple.
Dans une voiture a 140K et qui te vend la filtration anti bacteriologique, va falloir m'expliquer le concept ...

Ma Xantia a 2 joints. Mieux qu'une Tesla
Pour la filtration bactériologique, La Tesla est en surpression. L'air injecté est propre. Comme elle est en surpression, une poussière/bactérie ne peut pas rentrer entre les joints. Car au niveau des joints l'air est poussé vers l’extérieur de la voiture.
 
C'est ce principe qui est utilisé dans les salles blanches. Même en agroalimentaire on utilise ce principe.

ils la garantissent la surpression avec aussi peu de joints ?
Non mais ce truc c'etait pour ergoter, mais j'ai lu pas mal de review comme quoi c'est bruyant au dessus de 130kmh, et ce genre de chose joue clairement.
 
ca fait vraiment cheap, parce que le reste a l'air bien construit maintenant, un choix bizarre quoi

Tant que tu injecte plus d'air qu'il n'en sort il y a de la suppression.
Au taf dans une salle de conditionnement il y a 2 ouvertures de 20cm sur 20cm.
Cela n’empêche pas la salle d’être en surpression.

t'as vu la taille d'un blower de clim ?
Et si c'est pour le faire tourner a fond en continu, un peu bete dans une electrique pour l'autonomie non ?

Avec un seul joint tu a déja une bonne étanchéité.
 
Je pense que dans pas mal de voiture, vitre fermé tu dois être en surpression quand la ventilation est assez forte.
 
Ils ont juste eu l'idée de mettre un gros filtre HEPA et de faire une démo.
Ce qui coûte cher dans ce genre de filtration c'est la certification.
Comme il n'y a aucune norme a respecgter dans l'automobile c'est "gratuit".
 
Sur leur site ils ne dissent pas que leurs voitures sont certifié pour un usage médical.

 
En tout cas ça marche super bien le filtre HEPA, je suis vraiment impressionné par l'efficacité.

et si tu petes dans la voiture tu meures étouffé ?

Non.

L'air propre arrive du filtre hepa.
L'air sale sort par les fuites et/ou les sorties d'air.

 
Tu as fait un tour en Syrie pour tester ou bien c'est psychologique ?  

"psychologique" c'est tout ce qui se passe à la campagne ?  

 
Dans les vignes dans le médoc, c'est quasiment pareil.

Sans vous moquez vous n'avez jamais roulé derrière un diesel bien pourri genre vieux Picasso ou n'importe quelle daube Volkswagen ? Je ne supporte pas perso...

C'est pas faux  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
Voilà

 
Suffit que tu écrives ça pour que je m'en tape un ce matin alors que cela faisait des mois que je n'avez pas eut une chance. Et juste après ouverture des fenêtres pour me désintoxiquer, un fumeur.    

Mon trajet daily passe à côté d'une ferme qui fait du biométhane ou assimilié, putain l'odeur  

 
La Tesla s'impose, donc.

masque 3M dans la boîte à gants, ça coûte moins cher

Désolé.
J'ai déjà eu le combo diesel/fumeur, ça me laisse pantois tant de pollution de la part d'une seule personne.

Heureusement qu'on a inventé le recyclage de l'air dans tous les véhicules disposant d'une clim...

C'est une fausse solution, utilisable seulement quelques minutes.
Très rapidement l'air devient vicié car circuit fermé (la clim ne change rien elle réduit juste l'humidité).

Tesla et Elon Musk dans le collimateur de la justice américaine : http://siliconvalley.blog.lemonde. [...] mericaine/

Ça sent le roussi pour Elon...

Après, il ne s'est pas enrichi dans l'opération donc la SEC ne devrait pas demander sa condamnation mais vu la fragilité de Musk, faudrait pas qu'il nous fasse une TS

Meanwhile in Russ... Ah non aux USA !
 

 
https://electrek.co/2018/09/20/tesl [...] ctric-suv/

ah ! Autopilot a pas été foutu d'eviter ca !
C'est nul !

Blague a part, j'ai appris grace a ce test que le Modele X avait les meilleurs resultats crash test de tous les SUV aux US.
 
Je pensais que Volvo serait devant.

Ils ont du SUV full électrique volvo ? Que de l'hybride, je crois, donc ça explique, pas de moteur devant = espace vide qui fait tampon (+ renforts avec la place gagnée) = meilleurs résultats en frontal et donc en global aussi.

 
Pas vraiment ... un moteur a l'avant ca fait un beau tampon aussi quand c'est bien installé.
 
Par contre les batteries leur permettent de pas se retourner dans le test de retournement, et c'est ca qui leur donne des points en plus par rapport aux autres SUV, qui se retournent tous:
 
https://www.youtube.com/watch?v=1LwRHLMWlwI

La model 3 a aussi 5 étoiles NHTSA  
https://electrek.co/2018/09/20/tesl [...] ing-nhtsa/

 
Merci pour l'explication.

Mais vu que y a qu'un seul joint, y a surement du sable dans la voiture apres ce test

Pas si la clim est en mode bacteriologique.  

Pas encore

J'allais dire "c'est bon on ne va pas poster tout les petits accidents de la route impliquant une tesla". Puis j'ai vu l'avion.  

Sinon Tesla a de la concurrence en tout électrique SUV. Présenté y a quelques jours il me semble.  https://www.youtube.com/watch?v=XpAx2iCKF9g
C'est classique mais c'est ce que les clients des allemandes veulent. En Europe ça marchera mieux que Tesla je pense.

C'est gros par contre. Entre Q5 et Q7. Un mini tank électrique en ville quoi.

j'attends de voir le prix.
Je lis 70kpounds, ce qui est le prix du Model X 75D.

Comme dit SpaceX, c'est ce que veulent les clients des allemandes. Rien que les portes Falcon c'est quand meme super clivant par exemple, beaucoup de gens n'ont pas envie de faire le spectacle dans la rue à chaque fois qu'ils rentrent dans leur voiture.

C'est que les portes arrières.
Sinon la concurrence c'est bien mais Audi a moins d'autonomie, moins de puissance et un réseau de recharge rapide minable (ionity commence à peine). Encore quelques années pour rattraper Tesla quoi