Reprise du message précédent :

Je dois payer 430 balles en TR pour ma Model 3

J'ai déjà entendu ça sur quasi toutes les assurances du marché

 
J ai acheté les premiers. Tout ce que je peux dire c'est qu'ils rentrent large dans le deuxieme sous coffre arriere

j'ai des chaines perso, mais j'ai jamais eu à les utiliser pour l'instant (et j'espère n'avoir jamais à m'en servir )

 
Si tu parles de chaines a croustx précise quand même que c'est pour tes roues de voitures  

 
Ce qui me bloque un peu c'est d'être a 250km d'une concession Tesla, si j'ai un soucis, ça va faire loin. C'est pour ça que j'ai un peu peur des réparations.
J'ai pas vraiment de critères mis a part de passer a l'électrique et me faire plaisir Pour le même prix je peux avoir un e-Niro 2021 avec 18000km en état neuf, qui serait plus raisonnable mais moins marrant.
 
Combien d'autonomie je peux espérer avec une batterie de 200,000km?

l'AP / ACC sur le périph en temps normal ca tient relativement la route (c'est pas parfait). Ca part en sucette depuis quelques maj surtout.

Ouais, non... y'a enculer des mouches et savoir reconnaitre un changement dans le comportement de l'algo et là c'est clairement le cas.
Sur les 7000 premières bornes c'est absoluement pas un comportement qu'elle avait en tout cas pas avec cette fréquence et c'est que depuis 1500km et environ dans le timing des releases que j'ai donné que ca a commencé à arriver.

En ce qui me concerne à part cette dégradation je suis satisfait de l'ACC et de l'AP que j'utilise de manière hebdo en IDF et bien entendu pour mes long trajets annuels. Il est loin d'être parfait (coucou 'absence total de capacitif sur le volant) mais est de manière générale particulièrement smooth dans sa compréhension de son environnement. Hormis ces dernières semaines ou il anticipe donc pour rien. Je lui regrette son retrait du follow near 1 qui est désormais lock à un minimum à 2 (semble il que sur stack FSD on peut encore set 1 ?) ce qui laisse encore trop d'espace à certains margoulins mais je m'en contente.

Bref, loin de moi l'idée de relancer le débat sur l'AP Tesla vs Merco vs humain vs vos grands mères.
Je comprends donc que pour le moment personne constate quoi que ce soit vu que 1/ Personne l'utilise 2/ Personne sait différencier la bonne merde de la mauvaise en ce bas monde.

 
Elle devrait avoir perdu 10% du neuf en gros.
 

 
OK, merci!
 

Chez Leocare ? T'as un TR bien complet ?

bon j'ai re-regardé je suis autour de 550 et oui TR complet (toit vitré bien inclus)

C'est fou ces différences de tarif
Et c'était le cas dès la première année ou ça a baissé au bout d'un moment ?

de souvenir je devais être à 750 la première année, autour de 650 la deuxième  
 
après j'étais pas encore à 0,5 la première année

 
Ce beau département des Bouches du Rhône  

Pour ceux qui récupère leur TM3 cette semaine / fin de semaine, vous avez déjà reçu la carte grise ?

Date de livraison 29 Novembre - 14 Décembre, toujours pas de SMS ni de CG

 
Samedi et non

ça dépend où tu vis
 
c'est sur que si t'es dans un coin pas ouf, ça doit pas aider

Moi c'est MY, livraison prévue initialement aujourd'hui, reporté à mercredi
CPI reçu samedi (on est à GS en ce moment)

ok pareil pour samedi et pas de CG, j'espère que ca ne sera pas repoussé

 
Tu auras ton CPI samedi matin 1h avant la livraison au plus tard ! No stress

Livraison prévue vendredi 15h, toujours pas de CPI non plus, mais de ce que je lis partout les livraisons à Burnhaupt (68) ont l'air de se dérouler sans accroc, je suis pas trop inquiet
 
edit : pour tester j'ai envoyé un mail à AXA coquisart depuis le taff hier (donc un dimanche, à 18h), le directeur de l'agence m'a répondu à 19h avec le formulaire à remplir pour le devis  
Je sais pas si ce sera aussi compétitif qu'avant, mais l'effort mérite d'être salué    

 
Petit village assez  

Ici c’était prévu le 8/12 et je viens déjà de recevoir une annulation.

va falloir que je prévienne mon assureur d'être sur les starting block

ouais enfin si t'es collé à Marseille bon

Tu avais prévu un attelage ? Pour ma part tout était coincé depuis un moment et l'annuler a débloqué la situation (c'était en octobre).

Oui c'est ce que j'avais fait (AXA). On avait préconstitué tout le dossier quelques jours avant (franchise, conducteur secondaire etc), comme ça ensuite l'agence peut valider en 1 mn à réception du CPI, et t'envoyer la carte verte par email dans la foulée.

Il y en a qui on essayé le matelas gonflable dans la Tesla ?
 
Vous en avez pris un specifique ou un "normal 2 personnes" ?
 
Ca consomme pas trop le mode camping ?

À Noël je vais aller dans la famille et je vais me brancher sur une prise classique d’un garage (utilisée pour la tondeuse).  
Je peux me brancher sans risque ou il faut prendre des précautions sur la Tesla pour limiter la vitesse de charge ?  
Visiblement on peut récupérer 10-15km par heure ce qui sera largement suffisant.

limiter à 10A sur la voiture ou sur l'appli oui
edit: le consensus semble être 8A en fait

Si tu règles à 8 amp max et que y'a pas d'autre appareil qui consomme trop sur la même ligne c'est ok
12km/h

Prise classique 16A (non prévue pour un usage à 16A en continu pendant des heures), il faut limiter la puissance à 8A.
C'est ce que je fais quand je vais chez mes parents, je la planifie pour débuter pendant les HC à 8A. C'est lent, mais ça me suffit à rajouter un peu tous les jours et repartir à 100% en fin de séjour.

Et donc quand on a pas de WC ni rien d'autre qu'une prise classique chez soi, suffit de faire ça aussi ?

Oui.
Mais c'est lent, au quotidien ça peut être pénible. ça dépend de ton usage.

Si l'installation est propre et correctement dimensionnée, les 13A du CRO d'origine ne posent aucun problème, même en continu

VIN recu !
date estimé: fin decembre
ca sera un cadeau de noel bien sympatoche je pense

Pour l'instant l'usage c'est 0, faisant parti de ceux qui achèteront jamais d'après le topic (je plaisante, j'attends de savoir si je suis viré de mon taff avant de lancer un crédit )
 
Mais à terme j'ai un SuC à 3 minutes de la maison sur le parking du supermarché, donc je me dits que je pourrai charger là bas.
 
Sauf que j'ai des panneaux solaires aussi, ça serait con de ne pas en profiter aussi

 
Je suis livré mardi 5/12 à Maurepas, et j'ai déjà la carte grise oui.
J'ai appelé ma TA ce matin pour voir si on pouvait avancer la livraison (initialement prévu le 24/11, et reporté par Tesla) : ma voiture est toujours au port de Barcelone....  
J'espère que ca ne sera pas décalé en dernière minute.    
 
 

 
Commande fin septembre avec attelage, livraison le 5/12.  

 
La mienne doit être avec elle
'tain faut qu'elle remonte à Bordeaux d'ici samedi, je flippe  

Commande samedi soir, VIN reçu ce matin.  
J’ai l’impression que c’est assez rapide non ?
TM3 grise intérieur blanc