Reprise du message précédent :

 
Et pourtant... si on compare le 80 à 120 pour lequel on trouve des mesures :
- une Model Y Performance mets 2,6s en mode sport, mais "seulement" 4,9s en mode confort (et donc la même chose pour une LR et RWD en mode confort en théorie). Mesures ici https://www.automobile-propre.com/e [...] supertest/
- une Megane E-Tech 220 cv mets 4s pour le même exercice.
 
En clair, presque 1s de moins pour la Megane si la Tesla est en mode confort, la différence de ressenti doit être claire.

Allez, bonne nuit !
 

Pareil pour la mienne.

Et si on passe également la Mégane dans un mode éco histoire de faire un comparatif juste équitable ?

Ouais mais si tu mets une remorque alors sur le MY en mode confort et que tu crèves un pneu VS une megane en mode sport avec options boost et un booster d'electron dans le réservoir ?  

Félicitations enfin

 
Vous me conseillez de choisir Maurepas ou Valenton ?

Maurepas mais les deux sont pas ouf .

Yes bravo !  
 
Quelle config ?  

Config du pauvre en blanc (ça tombe bien c’est la couleur que je préfère)

 
Elle n'ira pas moins vite que les autres

 
sauf si elle est en mode confort (que je mets tout le temps perso)

+1
 
On attend d'ailleurs le sondage  

Bravo

Au moins à Maurepas tu as plus de 5% de batterie

Je suis assez surpris qu'autant de monde semble utiliser principalement le mode confort.  
Je trouve que la pédale d'accélérateur est suffisamment précise pour que le mode standard permette un conduite souple, tout en gardant un peu de patate si besoin ponctuel  

 
ancien locaux de CarNext tout neuf (ils sont resté moins de 2 ans) donc au moins c'est pas des Algeco  

Finalement j’ai choisi Valenton, plus simple en TC si besoin.

 
Pour pas faire de la merde y a :
- Confort (all)
- Standard (all sauf LR AWD boosted)
- Sport (pour les lr awd boosted et performance)
- Dementiel (pour les S et X LR)
- Plaid (pour les S et X Plaid)
- Drag Strip (pour les Plaid)
 
?

 
Ce n'était pas le sujet. On parlait d'un essai Tesla bloqué en mode confort d'un côté de l'autre un essai de Megane où rien n'est bloqué a priori. Ca fausse justement les impressions avec une MY qui parait molle et lourde par rapport à la Megane.

Je pense qu'on est bon là, non ?

 
Euh, le Hub Tesla Valenton est totalement merdique en transports en commun !

 
bogoss

 
FYP
 
Pire expérience ever

Mais comment savent-ils que t'as un hérisson dans le portefeuille ?

 
Je ne trouve pas spécialement. J'y ai été pour ma Model Y (dans le mega-rush de fin mars) et pour celle de mes parents (en septembre, tranquillou). Ca s'est bien passé les 2 fois.

 
+1 je la trouve assez facile à doser pour rester doux.  C'est vraiment  Mr Jekyl and Mr Hide cette caisse. Du coup mode standard sur 3 LR pour moi.
Par contre c'est le lever de pied avec le one pédale quand on se fait surprendre qui est peut déranger le confort des passagers. C'est particulièrement vrai quand c'est quelqu'un de pas habitué qui la conduit, là c'est nausées à coup sûr pour les passager. Et ça en mode confort ou standard    

la petite tesla sera construite à Berlin : https://twitter.com/Gf4Tesla/status/1720505062466695302

Sport pour le profil de monsieur et confort pour madame  

 
 
 en 2040 ?  il en est où le supertruck en inox pour faire la guerre ?

Je le mets lorsqu'il pleut beaucoup depuis que j'ai fait balader le cul deux fois en l'espace de 20 minutes il y a quelques semaines

 
Merci pour ce coup de vieux

Ce tacle à la France et l’Espagne

 
Moi je paie pas une voiture pour la laisser bridé en mode confort

J'avais vu l'interview d'un économiste, me souviens plus de qui (donc zéro crédibilité, pardon ^^), qui disait qu'en France, il était devenu très compliqué, voire quasi impossible d'obtenir de grandes superficies pour créer un nouveau site industriel.
Du coup, si c'est vrai, c'est carrément mort pour avoir un jour un giga factory

1h25 vs 1h55 d’après Google depuis chez moi.  

 
Tellement que je suis en train de tenter de récupérer les 250€ versés en juin pour une commande que j’ai pas honorée    (la fameuse LR RWD a 38k) mais pas de regret je préfère la refresh.

Bon j’ai déjà mon VIN et livraison prévue entre le 24/11 et 9/12, même si c’est la merde à la fin ils semblent plutôt réactifs au début    
Sinon avis à la population, la Macif le propose en tout risque 640€/an avec bonus 50%, ça vous semble correct ? C’est 180€ de plus que ma Cactus de 2019.

J'attends la mienne, prévue pour fin novembre. Je l'ai prise en bleu (enfin en gris stealth mais j'ai changé d'avis post commande  ) mais j'ai croisé une nouvelle avec le ultrared et la couleur est très chouette, je voulais juste quelque chose d'un peu plus discret. Je ferai un retour après la livraison si tu veux  

 
Correct ou pas ça veut rien dire les tarifs d'assurance ne sont comparables que pour ta situation.
 
Par contre les tarifs d'assurance pour véhicule électriques vont augmenter l'année prochaine ça c'est une certitude
 

 
https://www.lesnumeriques.com/voitu [...] 13612.html

Quelques hectares flingués en plus ou en moins ils sont plus à ça près les allemands

J'ai regardé et la macif n'inclut pas le toit en verre dans les bris de glace, contrairement à la MAAF par exemple.
J'attends les retours de drive elec et de Generali..