Reprise du message précédent :
Je me suis fait accrocher ce matin alors que mon véhicule était stationné. A priori c’est juste de la peinture.  
J’ai un constat signé avec l’autre véhicule.  
 
D’après vous déclaration à l’assurance ou recours direct (ça ne paraît pas si simple à mettre en œuvre le recours direct) ?
Carrossier agréé Tesla ou carrossier « lambda »?
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/213847

Pour le recours direct il ne faut pas que celui d'en face soit à la même assurance que toi il me semble, ça fait déjà 1 vérif à faire.

Là c'est dépose et peinture du pare choc je pense qu'un carrossier lambda peut s'en occuper sous réserve qu'il ne faille pas débrancher la batterie HT pour la manœuvre

 
Effectivement nous ne sommes pas assurés chez le même assureur.  
L’autre partie me propose à l’instant de faire un devis et de prendre directement en charge si plus intéressant pour elle que d’avoir un malus (si je vais voir un carrossier agréé elle va déchanter!)

Ma voiture sort de carrosserie semaine dernière, pris en charge par Tesla donc j'ai pas de facture mais ils m'ont fait 4 jantes + pare choc avant + reverni une portière arrière. Le carrossier me disait en gros c'est 650€ le pare choc, 140€ par jante et la portière j'ai pas demandé. Carrosserie non agréée officiellement pour le moment

 
Merci. Je vais tenter d’aller voir le carrossier agréé Tesla. Mais elle me casse un peu les pieds en voulant tenter une prise en charge directe car il faut que j’arrive à avoir un devis rapidement sinon je ne serai plus dans les délais (5 jours de mémoire) pour faire la déclaration à mon assurance

Ouais et puis les délais chez les carrossiers... presque 3 mois pour avoir un rdv

C'est toujours le piège à con et une source de galère le "attend faut qu'on calcule pour mon malus gnagna"
Fallait y réfléchir avant de bousiller la bagnole d'un tiers. Perso ce serait decla à l'assurance et basta.

Bon après la carrosserie ça urge rarement.

Sauf que même si tu as un accident non responsable ça compte comme sinistre, donc c'est pas forcément top non plus

 
C’est le seul intérêt que je vois de passer par une prise en charge directe par l’autre partie ou par un recours direct

Salut les loulous Quoi de neuf ici de la highland ?

 
Perso, j’ai fait constat, envoie à l’assurance et j’ai dis à l’assurance de le mettre en stand-by car on aller faire ça à l’amiable.
 
Ils m’ont dis ok et revenez vers nous si ça ne se faisait pas à l’amiable.

Mouais.
Sauf cas particulier, balek. Ce n'est pas un sinistre responsable, c'est marqué en toute lettre.

Son cœur de clientèle actuel n’est probablement pas BLM, mais démocrate carrément.
Dans les red states, le VE c’est encore satan
Même aoc roule en tesla (mais elle va changer de caisse dit-elle)

Y en a qui utilise jedlix ?

J ai fais un essai une nuit où je devais faire 40%-100% de 23 heures à 7 heure avec borne 32 A.

La charge c'est bien lancé à 23 heure mais elle a fait plusieurs séquences :

40%-70%
70%- 96%
96%-99%
99%-100%

Sauf que pour faire le dernier % il a estimé que 5 minutes suffisaient du coup bien que l'appli m'indique 100% j avais que 413km de dispo.

Quand vous l'utilisez ça vous fait bien une recharge full?

C'est quoi jedlix ?

 
Pour info, sache qu'avec les conventions entre assurances, chaque sinistre entre 1000 et 6000 environ, ca fait perdre de l'argent à ton assureur, même si tu n'es pas en tord. Donc tu peux très bien te faire jeter par ton assureur pour avoir eu des sinistres non responsables.

Une appli qui pilote ta charge voiture sur un principe ecorezponsable.

Avec un petit cashback

J'avais testé ça pour la science.

 
C'est un peu naïf
 
Le jour où tu fera jeter de ton assurance parce que la même année t'as déclaré 2 bris de glace et un accident non responsable ça te fera bizarre

Oui je suis sur Jedlix. l'appli a bien evoluer et les creneaux sont bien respecter maintenant.
J'ai du charger avec l'UMC cette nuit car j'ai mis ma borne en vrac avec la téléinfo
 
Au dela du pourcentage minimum (partie bleu) que tu fixe elle gère la charge tranquillement.

 
Tu devrais contacter https://carmeleon.fr/ qui bosse a priori directement avec Tesla à certains endroits.
Ils sont en tout cas assez rapide pour les devis même si les délais sont longs pour avoir le RDV.

 
Et pour la thune, avoue
 
En heures creuses Tempo c'est pas par principe éco responsable ?    
 

 
Wahou sacré malchance

Le créneau 22-0h peux etre chargé(activation des cumulus) donc si tu as un niveau de charge suffisant elle décale ta charge un poil plus tard.
Après 1cts/kwh quand tu es a 10cts avec tempo ben c'est quand meme 10% de remise en + ....

 
Merci. J’essaye ça

J'avoue. C'est vrai que je m'étais dis que lors du déclenchement de l'HC Tempo devait y avoir un sacré appel sur le réseau avec tous les éléments commandé ainsi.
Je note l'application.

Edit : ça fonctionne avec le wall connector ou la tesla en direct ?

Ils disent de laisser brancher.
Ils ne disent pas de laisser brancher à 100%.
 
L'étude montre une dégradation plus rapide des LFP lorsqu'il fait chaud. Idéalement il faut maintenir la batterie à 50/60%.

Tesla en direct

 

Je suis SÛR que certaines fois je vais zapper de faire sauter la limite à 50 ou 60% avant un long trajet, whine assurée    
 

Au pire tu mets la limite à 80% et ça va vite se rapprocher de 60%.  
Ou sinon tu fais comme moi tu charges à 100% une fois par semaine ou dès que tu arrives à 30/40 si y’a eu déplacement ou non.

Bonjour,  
 
Je suis un peu un noob mais comment on gère le Wall connector. J'en ai un et je passe en tempo demain... Je voudrais programmer une heure de début et de fin.
Sur l'appli Tesla, ça n'est pas géré.
Merci

Et ça arrive souvent qu elle charge pas complètement  voir qu elle joue au con pour finir juste à l heure en oubliant quelques précieux électrons?

Je n'avais pas eu ce soucis avec la LFP ou l'actuelle.
Je charge la LR à 100% dans la nuit de dimanche à lundi donc je te dirai ce que ca donne !

De toute façon 413 km d'autonomie c'est pas le max avec le vent dans le dos de l'éléphant ?

C'est psychologique ça voudrait dire que ma MY est une merguez et que dans 6 mois j'aurais plus que 200 comme on le lit sur Facebook

C'est surtout que je regare juste qu'elle soit au pourcentage souhaité, je ne regarde jamais le nombre de kilomètre qu'elle m'affiche

 

 
Je comprends  

 
Drap merci

 
Il faut que tu lie ton WC à ton compte Tesla (dans l'app: "ajouter ou retirer des éléments" )pour que l'app Tesla ait une deuxième page en plus de celle de ta voiture: ça te permet ensuite d'avoir un écran "recharge du véhicule" dans lequel tu peux faire une planification
Il faut aussi que le WC soit à jour car à priori la planification est une possibilité qui est assez nouvelle je crois

 
Super merci beaucoup à toi !