Reprise du message précédent :

C’est une LR grise intérieur blanc avec attache remorque, 39k en reprise mais c’est au Luxembourg.  
 
Ev remarketing j’ai pas tenté.  
 
29k c’est pour les propulsions non ? ^^

J'ai buggé sur LR désolé pour le derespect.

Hehehe même à 40c le kWh c'est 3x moins cher que le thermique

c'est surtout moins cher qu'installer une borne a 700€ puis payer son kwh 30 centimes quand on fait 800 km par mois....

Dans notre résidence une 2e couvée de bornes a été installée récemment dans une autre zone du parking souterrain, elle sont pas gérées par le même presta et le tarif est totalement foutage

Bornes 7kW
y'a un coût au kWh consommé et aussi un coût à la minute de recharge
Au total ça fait 37-39c le kWh pour recharger 60kWh.

Même les bornes publiques du département sont moins chères, et même largement moins chers de 10c/kWh si on les utilise la nuit.

 
Ça ira pour cette fois

 
Epatant quand même, c'est n'importe quoi.

 
Après avoir fait faire quelques devis je vais laisser tomber: pas sûr de l'intérêt sur une peinture blanche puisque l'intérêt principale d'une céramique semble être d'être moins sensible aux micro rayures alors qu'elles ne se voient pas trop sur le blanc justement
En plus sur le blanc l'effet brillant apporté par la céramique va être à priori peu visible
Reste juste un supposé nettoyage plus simple sauf qu'en pratique on repart du shop de detailing avec une liste de produit bien précise pour l'entretient pour ne pas abimer la céramique et bénéficier de la garantie donc pas sûr que ce soit vraiment plus simple
Donc en bref ça m'a pas convaincu surtout vu le prix du truc...  
Je vais juste traiter les surfaces vitrées, en particulier l'arrière, avec un glaco ultra pour compenser l'absence d'essuie glace...

 
J'ai eu un TMY Blanc, en 6 mois j'ai eu des impacts sur le parechoc et ca se voit direct, puisque le plastique en dessous est noir. Je conseil de mettre un PPF juste sur le parechoque au moins.  
 
Je suis entrain de faire poser un PPF complet sur ma TMS, et biensur l'installateur a garé la voiture dans la rue, et le service publique de nettoyage vient de la rayer... C'est parti pour faire repeindre le capot et l'arche du toit, aux frais de l'installateur du PPF.
 

si ta voiture couche à l'intérieur ça peut valoir le coup ! Sinon laisse tomber ! Mon traitement 3 couches qui devait tenir plus de 4 ans est déjà complètement parti en 2 ans.
 

Sacrilège sur ce beau rouge de damas  

je confirme que sur le blanc, le moindre caillou un peu taquin et c'est petit éclat noir. La peinture est bien plus fragile que sur une allemande.
 
Pas dramatique et sûrement retouchable au stylo pour les plus démerdes (faut que je test le kit officiel d'ailleurs).
 
En termes de nettoyage, toujours fait à la mano / gant / double seau et aux micro fibres sur mes voitures, jamais eu de micro-rayures.
 
Et la TM3 est très facile à laver, pas de poignées de portes, pas de carrosserie compliquée pleine de recoins, et en blanc tu repères la crasse de suite    

Y’en a qui songe à passer sur la nouvelle M3 ? Le redesign me fait hésiter entre la Y et la 3 maintenant Je suis pas fan du côté « grenouille » de la Y, et la 3 est quand même vachement agressive maintenant  

Ouai mais t'as pas de commodos  

Moi, mais je pensais pas devoir subir le WAF… (enfin, HAF dans mon cas )

Ca a l'air ultra superficiel quand même, ou alors on voit pas bien, mais faire repeindre un capot entier pour ça    
 
Au prochain coup de portière, faudra changer carrément la portière du coup

Si t'es en maison, fait faire par un IRVE, ça te reviendra moins cher

Normal il n'y a pas de subvention pour les parkings exterieurs.

Pour toutes les boites qui pompent les subventions à vos places, surtout en copro ; faite bien bien attention aux tarifs de l'abo ET de l’électricité.On a faillit se faire voler comme ça il y a 2 ans par un installateur.

Exemple tarifaire de ZEPLUG en 2017

Elle est bonne pour la casse.

Je te la rachète 10k.

C'est en projet fort peu lointain.

Oui ?
 
Faut que je relance la discussion

J'ai pas compris ce que ça voulait dire "haf"

Husband Acceptance Factor
 
je vois pas ce qu'il y a de si compliqué

Sur la TM3 bleue ça vaut le coup la pose d'un PPF ?
 
Kaiser ou un autre de la région, une adresse à recommander sur Aix-Marseille ?

c'est ultra cher  
une voiture ça doit vivre, un PPF protègera pas contre tout de toute façon
 
du coup non j'ai pas d'adresse n'étant pas du tout convaincu d'un PPF pour une "random" berline qui n'a rien d'exceptionnel
 

C'est surtout con de rouler en caisse "écologique" et foutre un plastique de merde qui finira tôt ou tard à la poubelle. Ça marche aussi avec le covering.

 
J’ai fait une estimation de reprise mi-aout pour une propulsion (licorne fin 2021, 37k km), estimation a 24,4k€ chez Tesla.

Salut,

En attendant que je puisse rentrer ma M3 dans le garage (bordel oblige), les températures devenant+ basses, est il utile de planifier cela pour un départ tous les matins vers 8h10, de moins d'une dizaine de kms?

Et une fois qu'elle sera à l'abri et qu'il y aura moins de variations de température, ce sera également utile ?

Pénible qu'on ne puisse pas régler à la minute près, la clim va tourner 10 minutes pour rien

Non tu lances la Clim 2 minutes avant, t’aura les sièges chauffant et volant en auto  qui vont chauffer et ça sera très bien. Le pré conditionnement c’est utile seulement avant un grand trajet pour optimiser la température de la batterie mais inutile au quotidien.

Merci, c'est effectivement bien ce qu'il me semblait, utile uniquement si long trajet
Mais pourquoi alors cette option "quotidienne" ? A moins que ce soit surtout pour les pays nordiques avec des températures super basses...

 
Oui c'est ce que je me disais aussi: la TM3 semble vraiment simple à nettoyer. Et ça me fait encore plus mal le prix des céramiques alors que c'est une carrosserie simple et avec une partie vitrée énorme (mes devis étaient toujours juste pour la carrosserie). Et sinon oui la voiture va passer du temps dehors j'ai l'impression qu'un investissement dans un carport sera plus utile que pour une céramique qui va vieillir en accéléré...
Pour le PPF comme proposé aussi plus haut j'étais pas très partant non plus: déjà que la céramique ça coute un rein dans le coin alors le PPF j'ai même pas demandé mais ça m'étonnerait que ce soit moins cher... Et de toute manière comparé à refaire un pare choc au bout de quelques année je suis pas sûr que ce soit valable financièrement. Pour les éclats de caillasse à l'avant je ferai un masquage au stylo de retouche

Ah quels sont les points de blocage ?  
 
Ici ce fut l'occasion de reparler réparation des charges communes au sein du couple
À priori maintenant c'est bon je fais ce que je veux

je viens de la desactiver, je la mets l'été pour pas rentrer dans une caisse surchauffée en sortant du boulot c'est bien agréable
je la remettrais cet hiver je pense

Le covering permet en premier lieu de modifier l'esthétique de la voiture plutôt que de refaire une peinture complète, c'est la première fonction de celui-ci.

Et une voiture électrique n'est pas plus "écologique" qu'une thermique surtout pour ceux (~62%) qui achètent ça juste pour faire seul quelques kilomètre par jour qu'ils pourraient faire à pied, en vélo, trottinette, scooter électrique voir même thermique,... Le but étant de déplacer le moins de poids d'un point A à un point B, tout étant en adéquation avec son besoin.

Il faut oublier l'argument de l'écologie quand on parle voiture électrique ou thermique récente et assumer que ce soit pratique, utile, confortable,...mais sûrement pas écologique.

 
ouais, j'ai pas mal de voisins qui ont construit dans un carport suite à une averse de grêle en gironde qui a ruiné la moitié du parc auto

 
Et ça préconditionne aussi la batterie aussi du coup? Je n'ai pas compris cette option en fait: ça me parait une perte d'énergie énorme juste pour avoir une température d'habitable OK si le préconditionnement est systématiquement actif
 

 
C'est clair que c'est au mieux "davantage écologique" (par rapport à certaines solutions) que "écologique" tout court.  
Ici tout le monde croyait que j'allais arrêter de venir au taf en vélo elec avec l'achat de la Tesla, pareil pour les collègues de ma conjointe. Ben non on va pas déplacer 1.8T et dépenser x20 en énergie elec alors qu'on a "que" 25km de trajet par jour et que c'est donc largement faisable en VAE même si oui c'est moins confortable (pluie, froid, nuit, connard sur la route alors qu'on a pas de carrosserie pour nous protéger,...)
 

 
Ca doit être une grosse motivation dans ce cas c'est sûr!