ouais, j'ai pas mal de voisins qui ont construit dans un carport suite à une averse de grêle en gironde qui a ruiné la moitié du parc auto

Le covering permet en premier lieu de modifier l'esthétique de la voiture plutôt que de refaire une peinture complète, c'est la première fonction de celui-ci.  
 
Et une voiture électrique n'est pas plus "écologique" qu'une thermique surtout pour ceux (~62%) qui achètent ça juste pour faire seul quelques kilomètre par jour qu'ils pourraient faire à pied, en vélo, trottinette, scooter électrique voir même thermique,... Le but étant de déplacer le moins de poids d'un point A à un point B, tout étant en adéquation avec son besoin.
 
Il faut oublier l'argument de l'écologie quand on parle voiture électrique ou thermique récente et assumer que ce soit pratique, utile, confortable,...mais sûrement pas écologique.

 
J’ai fait une estimation de reprise mi-aout pour une propulsion (licorne fin 2021, 37k km), estimation a 24,4k€ chez Tesla.

Après ma commande fin août, j'ai récupéré mardi ma TMY prop à Valenton.
Petit stress initial dû au niveau de batterie à la livraison (12%) et aux joies de l'A86    
Une fois sur l'A1, conduite très sympa qui confirme l'essai initial.
 
Elle rentre dans le garage, rangé pour l'occasion (pour combien de temps   ).
 
J'ai posé hier mes grilles sur les bouches d'aérations arrière.
Me reste à poser les garde-boues, et les enjoliveurs noirs (quand j'aurai reçu ces derniers).
 
Demain c'est prise en main par Madame      

Après ma commande fin août, j'ai récupéré mardi ma TMY prop à Valenton.
Petit stress initial dû au niveau de batterie à la livraison (12%) et aux joies de l'A86
Une fois sur l'A1, conduite très sympa qui confirme l'essai initial.

Elle rentre dans le garage, rangé pour l'occasion (pour combien de temps ).

J'ai posé hier mes grilles sur les bouches d'aérations arrière.
Me reste à poser les garde-boues, et les enjoliveurs noirs (quand j'aurai reçu ces derniers).

Demain c'est prise en main par Madame

12% de batterie ce n'est pas normal ... tu n'as plus le maintien de la 12v en dessous de 20% de mémoire...

À priori finalement on aurait besoin de 1300-1400kg de capacité de tractage pour le cheval de madame  
 
Je ne veux pas de MY bordel  

Ah quels sont les points de blocage ?  
 
Ici ce fut l'occasion de reparler réparation des charges communes au sein du couple
À priori maintenant c'est bon je fais ce que je veux

12% de batterie ce n'est pas normal ... tu n'as plus le maintien de la 12v en dessous de 20% de mémoire...

Aucune idée, c'est à chaque fois une prise de tête juste parce que c'est Tesla en mode "Tu es donc de ces gens là ?"

Je ne sais pas si c'est afficher quelque chose de rouler en Tesla, ça me dépasse

Par contre, pas de problème pour un véhicule électrique hein, on avait regardé pour remplacer ma Megane TCe vers une électrique.

Je vais creuser le sujet mais je pense que c'est lié à Mister Musk

 
Et ça préconditionne aussi la batterie aussi du coup? Je n'ai pas compris cette option en fait: ça me parait une perte d'énergie énorme juste pour avoir une température d'habitable OK si le préconditionnement est systématiquement actif
 

Merci, c'est effectivement bien ce qu'il me semblait, utile uniquement si long trajet
Mais pourquoi alors cette option "quotidienne" ? A moins que ce soit surtout pour les pays nordiques avec des températures super basses...

c'est ultra cher  
une voiture ça doit vivre, un PPF protègera pas contre tout de toute façon
 
du coup non j'ai pas d'adresse n'étant pas du tout convaincu d'un PPF pour une "random" berline qui n'a rien d'exceptionnel
 

Ça c'est l'ancien monde, maintenant tesla c'est mainstream et c est moins cher que Peugeot.

La normalisation va aller très vite on en voit déjà enormement sur les routes.

Quand j ai acheté la mienne j étais le premier de la cogip tout le monde disait que j'étais blindé maintenant y en a 7 plus personne dit rien.

 
 
Oui c'est sûr que pour cet usage on ne peut définitivement pas qualifier la voiture élec d'écologique! Le pré-conditionnement est quand même un peu une aberration non? Seul le confort compte!

D'un point de vue prix d'achat c'est imbatable je sais, j'ai halluciné quand j'ai regardé pour la Mégane. Bref, pas envie de me prendre la tête pour une caisse mais j'aimerai bien savoir si y a un vrai truc ou c'est par principe parce que le patron est un connard.

Dans la majorité des têtes les Tesla sont toutes des voitures de luxe
 
Comparé à tous mes voisins en BMW putain

D'un point de vue prix d'achat c'est imbatable je sais, j'ai halluciné quand j'ai regardé pour la Mégane. Bref, pas envie de me prendre la tête pour une caisse mais j'aimerai bien savoir si y a un vrai truc ou c'est par principe parce que le patron est un connard.

Oui c'est ce que je dis

 
Encore mieux que les 13% de mes parents samedi

 
Sur les 2 personnes que j'ai croisé à Valenton puis rapidement au SuC de Thiais, c'était pire : 6 et 3%... (chargement sur prise normale à Valenton pour dépanner dans le 2nd cas).
A priori à cause du bateau qui est resté bloqué qqs temps au large de l'Italie.

Garé dans Lyon à côté d'une baleine Y blanche, je me suis dit, tiens si ça se trouve c'est celle du taulier.

Puis j'ai vu l'aileron carbone et le dual motor souligné.
Désolé les pauvres

 
n'importe quoi........ avant la tesla en hiver je démarrais la voiture thermique 10-15min avant pour chauffer l'habitacle et dégivrer le parebrise. En quoi le pré conditionnement/pré chauffage est une aberration. Faut arrêter les green attitude de merde au bout d'un moment. Pour info ca prends moins de 1% de batterie ce pré chauffage.....

le bonheur le matin d'arriver dans une caisse chaude et dégivrée en tout silence  

J'ai deux mecs en Tesla que j'ai croisé qui m'ont fait un V avec les doigts.
 
C'est obligatoire de se saluer ?

J'ai deux mecs en Tesla que j'ai croisé qui m'ont fait un V avec les doigts.

C'est obligatoire de se saluer ?

 
si t'as envie de saluer tous les 100 mètres oui.
 
Je ne saluerai jamais un conducteur de Y faut pas déconner.