Reprise du message précédent :
vous savez que vous pouvez tout simplement appuyer sur la trappe tant que la voiture est déverouillée (donc en général quand on sort de la voiture pour la charger )
 
Pour le reste, Watch for Tesla fait tout ça au poignet  

On parle du déverrouillage du câble T2 dans la prise de la voiture, et non de la trappe. Dans la situation de débrancher le câble de la voiture.

Et j'ai pas de apple watch / android watch ^^

 
exactement   du coup pas de délais connexion etc quand tu appuies sur le bouton sur le cable ?

Ah ceux qui attendent leur Highland : https://www.youtube.com/watch?v=-wt [...] annel=WuWa
 
 

Impressionnant la quantité des caisses stockées en attendant la traversée.
Combien de caisses par bateau déjà ?

C'est variable selon les cargo mais c'est 6-7000 voitures environ. Ils font que du full Tesla me semble ils se melangent pas a la plebe dans les soutes  

Qui calcule le ratio sur les couleurs ?

 
Si, il me semble qu'il y a un délai de 5 secondes entre l'appui du bouton et le déverrouillage. Je vais tester cette apres midi.  
 

 
Sur la S, il suffit pas d'appuyer sur la trappe, comme la Y ?

Question peut être un peu con sur l'abaissement des rétroviseurs. (M3)

Ils se baissent automatiquement en marche arrière, OK, ça me va.

Par contre ils se baissent aussi automatiquement quand je suis à l'arrêt (P) et ça je trouve ça complètement nul : quand je me gare dans la rue, j'aime regarder dans le rétro si une voiture ou vélo ou autre ne déboule pas avant de sortir.

J'ai décoché l'abaissement automatique mais ils se baissent quand même. Il y a un truc que j'ai loupé ? Est ce que ça viendrait de la config accès facile vs mon profil ?

Merci de votre aide

 
On parle de déverrouillage de la prise avec un câble non Tesla (sans bouton), pas s’ouvrir la trappe

Rhéo Refait ton reglage en mode accès libre

ça me confirme que ça devait être lié aux "profils", c'était la dernière piste à explorer ! Je vais donc essayer cela, merci

C'est quand même con qu'on t'explique pas un peu plus comment ça fonctionne cette bagnole, je trouve le manuel mal foutu et j'ai l'impression de découvrir des trucs tous les jours (grâce à ce topic notamment - le coup de l'appui sur la limite de vitesse par exemple)
 
Personne n'a fait un truc plus chiadé sur les internets ?

c'est ouam, je vous préviens il y aura que des bleues

Je te confirme que c'est pas un comportement standard, la voiture ne fait pas ceci toute seule sur le profil par défaut

Question essuis-glaces...vu que je découvre la voiture, et que j'ai rapidement été confronté au balayage sans raison à vitesse maxi.  
J'étais au courant, mais bon, c'est quand même relou    
 
Quand ça intervient, le moyen le plus simple rapide c'est d'aller sur "controle" et désactiver le balayage?
J'étais en ville, et c'est pas hyper pratique d'aller trifouiller sur l'écran tout en conduisant.
 
 
Sinon, stratégie de rouler tout le temps en Off et d'aller les activer manuellement quand il y a besoin via l'écran? Vous faites comment vous?

 
tu peux paramétrer des boutons au volant pour accéder au fonction des essuis glaces.

Sinon tu met un coup sur le bouton du commodo de gauche (le bouton en bout de commodo) : un coup bref

et tu appuies ensuite vers la gauche en appui long de la molette de gauche du volant (qui est un raccourcit pour gérer les vitesses des essuies glace quand le menu contextuel essuie glace est activé par le fait d'avoir appuyé sur le commodo de gauche)

Ca met l'essuie glace sur "arrêt" quel que soit la position actuelle de tes vitesses essuies glace et ce en 2 manips sans avoir besoin de trifouiller la console
Par contre si tu es en AP ça met en vitesse 1: on ne peut pas les arrêter en AP si la voiture à décidé qu'il pleuvait  

Sinon, en vocal, c'est possible aussi.

 
 
Top merci  

Tient au fait du coup quand la nouvelle TM3 arrivera, il faudra que je revende mon ancienne TM3 2019 LR AWD, couleur blanche intérieur blanc.
Elle a l'option boost, des verins de coffre Hansshow, le FSD + HW3, 45476km, jante 19".
Coté batterie tessie rapport une dégradation de 0.7% (battery health de 99,3%), max range à 490km.
Elle est globalement en bon état, pneu crossclimate 2 (avec un jeu hankook été en rab).

Ca intéresserait quelqu'un par hazard ?

Couleur intérieur /extérieur ?  
 
Ca marche bien le FSD pour l’arrêt aux stop et feus rouges ?

J'ai MAJ, couleur blanche intérieur blanc Je peux faire un autographe au marqueur sur les sièges blancs
Pour le FSD, ca bippe quand le feu passe au vert Ca arrivera peut être bientôt en Europe avec la v12

Ca existe déjà sur la mienne en tout cas  (et c'est l'autopilot de base)

chez moi ils ne se baissent qu'en marche AR
t'as pas un bug ? un truc branché sur le canbus ? s3xy buttons ?
 

Bien sur impossible de les arrêter si tu es AP seul moyen désactiver l'ap et faire la procédure.

 
Possible Une idée de date de dispo + tarif ?

La date de livraison annoncée est toujours comprise entre le 03 novembre et 17 janvier.
Pour le prix on peut en discuter en MP

 
Donc t’as pas le FSD
 
C’est pas l’EAP que t’as ? (Option à 3800€, offerte lors de l’achat d’une tesla d’occaz en concession tesla)

c'est qui le gros mongole qui a rapé un peu le pare-choc avant sur un putain de petit trottoir dans un parking sous-terrain ? c'est bibi
 
du coup je vais tester pour vous le stylo de retouche blanc

Mince désolé pour toi
J'ai lu je sais plus où que les stylos de chez https://www.peinturecarrossier.fr/ étaient bien
Si tu as déjà le tiens par ailleurs je veux bien une référence et un retour sur l'efficacité! (je sens que ça va nous arriver un jour aussi...)

PicZ ça part pas au polish?  

Tesla vision ne l'a pas vu venir?

4 ans et 0,7% de dégradation ça ressemble quand même à du bullshit de Tessie

Testé à l'instant.

La voiture est à l'arrêt (P). Le profil Accès facile est sélectionné, je fais les réglages des rétro, vire l'abaissement auto, c'est enregistré.

Je passe en profil "Rhéo", ok.

Je repasse en profil "Accès facile", le rétro coté conducteur se remet automatiquement en bas, et pas le rétro passager... (qui d'ailleurs ne s'abaissait jamais, lui)

J'ai refait la manip plusieurs fois, rien n'y fait.

Je n'ai rien de branché sur le "can bus" et n'ai pas de sexy buttons.  

Tu as cliqué sur enregistrement sur la tablette après avoir fait le reglage ?
Normalement tu as le bouton enregistrer e restaurer qui apparaisse

Alors justement ils sont grisés en "accès facile" mais la coche verte s'active après avoir fait les règlages

 


 
alors c'est pas la catastrophe non plus mais ça saoule.
 
Non pas de polish là on est pas vraiment sur un frottement mais plutôt un peu de beton qui a "chippé" la peinture.  
Et non ça n'a pas sonné, le rebord était très bas, dans un parking souterrain. Mais même si ça avait sonné je pense que j'aurais touché, le gabarit et le rayon de la m3 dans les parking bordelais c'est pas simple...
 
Ca me couterait un bras en carrosserie pour pas grand chose, je vais voir si je peux faire un truc pas trop dégueulasse au stylo au moins pour adoucir le noir.
 
Pour le kit j'ai rien acheté mais bon, 80 balles chez tesla déjà ...    
 

On va feinter fait tes reglages de retro.
quitte le menu. bouge d'un chouille le siège et clique sur enregistrer (partie gauche en bas de l'écran)

fun fact : a midi je mange pénard sur un petit parking d'un bois, un couple arrive pour discuter de la voiture. On parle de tout et rien jusqu'a ce que la femme me dise toute façon on achètera pas de tesla a cause d'elon musk

 
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