Reprise du message précédent :
Aujourd'hui nettoyage de la voiture, et découverte de multiples petits impacts sur le pare-brise

Il y en a 3 de chaque côté, assez proches du bord. Je viens de jeter un œil aux critères pour envisager une réparation, et là pense que je suis bon pour faire changer le pare-brise  

Vous avez déjà fait ça ? En SC, carrossier agréé, ou spécialiste PB ?

 
Vous achetez tous du neuf ici ? Ça se fait d’acheter sur LeBonCoin ?
 
Il y a d’autres filons ? Je lis Sniper mais c’est quoi ?

L'occaz c'est souvent trop cher mais on est jamais à l'abris de trouver une bonne occaz.

tiens un moard
 

 
Trop long le FP, je me suis perdu dedans
 
Mais je vais relire s’il y a des réponses
 

vouzici
 
marre de la CLA ?

Peu d'intérêt vu la faible décote si tu as les moyens du neuf
 

 

 
Je vais devoir faire ça si je ne veux pas me faire virer d’HFR
 

 
Je garde toujours dans un coin de ma tête ma première rencontre avec une Tesla : une Model S Dual Motor. Ça marchait bien
 
Pas assez confortable pour madame le CLA, elle a des vertèbres HS et c’est compliqué dès que la route n’est pas un billard Vu qu’elle sort de peinture, la voiture pas madame, c’est peut être le bon moment pour la vendre Mais sinon j’en suis content Bon en fait je vais dedrap et dire à madame de venir à ma place

 
vu la fermeté des suspensions de la Y (pas essayé une 3) ca va lui faire tout drôle aussi sur des routes autres que billard  

 
les tesla sont pas plus fermes que les allemandes
 
si on veut un tapis volant on achète une citroën

 
mon scénic (on se moque pas ) était largement aussi ferme donc ca m'a pas choqué  

essaye bien les modèles que tu vises avec Madame, la Y et la 3 sont pas non plus des coussins d'air sur roues

ça par contre c'est vrai, hors haut de gamme suspension meskouilles en ski, les allemandes sont généralement plus fermes je trouve

Ce sont les sièges des Tesla qui les sauvent, elles ont un moelleux introuvable en europe ou même chez les coréennes
 
Ya que les françaises d'avant qui pourraient rivaliser à la rigueur, car les récentes sont aussi scandaleuses. Je suis monté dans un 3008 hybride récent qui valait le prix de notre model Y acheté à sa sortie à 50k, et ben les sièges étaient des bouts de bois inconfortables (Par contre amortissement et insonorisation plutôt bons)

Punaise Clermont Ferrand vient de passer ouvert à tous. Déjà que c’est vite blindé en wk …

je trouve pas perso, j'avais une F30 avant la TM3, plus confortable la BM, mais la tesla tiens mieux le pavé j'ai l'impression, sur des merdouilles de mon trajet quotidien elle bouge pas alors que la BM flottait (gros raccords de bitume)

Hello,
J'ai une TM3 LR chinoise de septembre 2021.
 
Il est où normalement l'allume cigare 12V?
 
Je l'ai pas trouvé dans les vides poches centraux entre les sièges avant.
 
A moins d'avoir mal lu la doc?
 
Merci.

Tu sais que t'as plus besoin de brancher ton tom tom de 98 pour savoir où tu va aller
 
Tu me met le doute j'ai jamais vu cette prise en fait vu que c'est une antiquité que j'ai pas du utiliser depuis 15 ans
 
https://www.tesla.com/ownersmanual/ [...] E4A9A.html

dans l'accoudoir central, sur la cloison verticale qui est côté pare-brise, normalement

@vyse : c'est utile pour les glacières électriques ou le compresseur par ex, mais c'est vrai que ce type de prise parait d'un autre âge

C’est surtout très con qu’il y en ai pas une dans le coffre pour la glacière !
Vu qu’il n’y a pas de trappe à ski, ça oblige à baisser un siège pour faire passer le fil

Ou acheter un MY pour quitter la rat race  

Tomtom sur P3300 qui tourne toujours avec POI persos

Merci, donc la mienne n'en a pas...

Oui, dans le coffre ce serait intéressant.
Je vais regarder si on peut pas en bricoler un sur le faisceau de remorque vu que Tesla veut pas me filer le CoC pour passer en attelage pouvant tracter sur la mienne...
J'ai acheté un compresseur sur allume cigare pour la pression des pneus et il me sers donc à rien

Bon,

J'ai collé mon aileron arrière.
Je pense que l problème vient de l'eau et de l'air qui s'engouffrent entre l'aileron et la carosserie.

Je me suis alors dit "pourquoi pas faire un joint comme dans la salle de bain  

Et voilà ce que ça donne en cours de pose :

Pas eut le temps de faire une photo de totu le join, j'en avais plein les mains

Mais au moins maintenant ça devrait tenir toute la vie de la voiture.

Et puis ça fait plutot propre : ça se voit pas quand la voiture roule ou à plus de 2m.

Je vous ferai un tuto pour la FP

Travail propre. Tu es carrossier ?

 
 
Une bonne merguez que tu nous prépares là
 
edit : mais c'est un aileron noir sur une voiture blanche ?  

 
Je monte mon affaire là.
N'hésitez pas à me MP si vous voulez un devis de réalisation

GG  monsieur X.
C'est prometteur.

Rioms qui est ouvert a tous sature donc je pense que c'est la solution d'urgence en attendant d'installer les autres bornes a Riom

On peux avoir une photo finale ?

Hello,
 
Après plusieurs semaines de tergiversation j'ai donc passé commande d'une MY début août pour une livraison qui s'est déroulé hier.
 
A la livraison, j'ai eu une surprise qu'ils n'avaient encore jamais vu au delivery hub de Quincieux : une voiture livré avec 2 blocs de feu arrière droit défoncés (et en prime une tâche qui ne part pas sur un siège ).
 





 
Ce qui m'a le plus surpris : c'est que personne au delivery hub ne l'avait vu car ce n'est pas ce qui leur est demandé.
 
J'ai tenté l'expérience Tesla, pas sûr que ça motivera mon entourage à faire de même (pas )
 
La balle est de leur côté, j'attends une prise en charge rapide et proche de mon domicile (même si c'est à l'étranger). Pas question que je fasse des heures de route pour un problème qui aurait du être réglé avant la livraison.

Pour le changement des feux ca se fait par ranger c'est certains !

C'est pas grand chose à réparer et ils le feront sans problème.
 
Pour ta demande que ca soit rapide et proche. Ca serait commercialement bien. Mais Tesla s'en fiche généralement. Mais ce n'est pas vraiment un secret ni un argument de vente pour une Tesla.

Ouais mais du coup toute sa famille va être obligée de s'acheter un Enyaq 10keuros plus cher et moins puissant si c'est pas réparé après demain devant la porte de sa maison en Croatie    
 
J'espère qu'Elon lit le forum pour éviter de passer à côté du marché énorme que représente l'entourage de singsonn

La vache pas glop ! C'est mon cauchemar en ce moment ça : la joie d'aller chercher la voiture douchée par une grosse tonche que tu te demandes comment c'est possible que personne ne l'ai vu avant... Certes ça se répare mais faut encore être dispo ensuite alors que la voiture aurait dû être réparée avant.
La mienne est bien arrivée à Quincieux et en préparation pour mardi j'espère ne pas poster ce genre de photos...

Au niveau macro c'est gênant quand meme. Si on rajoute à ça les refuts de remplacer les user...

 
Tout peut aussi très bien se passer. J’ai pris livraison de la mienne à Bordeaux début août, elle était en état nickel (à part qu’ils s’étaient trompés sur les plaques d’immatriculation, refaites en quelques minutes sur place) et chargée à 100%

Je pense que je n'apprends rien à beaucoup du forum mais l'offre tempo d'EDF est quand même super avantageuse : 300 jours à 10,56 centimes le kw en heures creuses (6 euros pour recharger une Y propulsion).
 
300 jours : 10,56 en HC 13,69 en HP
43 jours : 12,46 en HC 16,54 en HP
22 jours : 13,28 en HC 73,24 en HP
 
Le tarif bleu EDF (le tarif classique pour les particuliers) :
18,28 en HC et 24,60 en HP

 
C'est marrant d'avoir été soulé pour un problème de direction qui pour le coup est difficile à détecter lors de la préparation et se moquer ici de la réaction de dépit partagée alors que le truc est méga visible.  
Y a que toi qui à le droit d'être soulé par un problème en fait?   Il a pas dit qu'il assignait Tesla en justice non plus... Ça fait clairement de la mauvaise publicité pour son entourage même si évidemment la marque s'en fou...

Pour Tempo oui c'est super avantageux c'est clair je viens de basculer après avoir fait des simulations dont le lien avait été partagé quelques pages plus tôt :
https://tarifelec.vraiment.top/
Sans rien changer à nos habitudes on passerait de 950 à 675€...

 
Merci pour ton retour... Je sais bien que ça se passe bien dans la très grosse majorité des cas mais je suis d'un naturel pessimiste : pas possible de pas avoir une arrière pensée que le pire est déjà arrivé à la voiture    
Pas grave j'emporterai le formulaire de pré plainte et le numéro de mon conseil juridique    

Des retours sur les seuils de porte rétro-éclairés Tesla ?