Reprise du message précédent :

il est tout petit et pas mal occupé çuilà

non mais on parle pas de vite là...
 
ça date de décembre 2021, y'a un MONDE entre vite et plus d'un an et demi plus tard je trouve

 
+1  
Stop les excuses bidons, on peut présumer que ça fait un moment que le BEA-TT a toutes les datas. On sait par exemple que dans le cas de l’accident chinois similaire en fin 2022 le rapport de Tesla (celui la même partagé aux autorités) avait fuité environ 3 mois après l’événement. Donc stop le bullshit, on est juste lent ou on a intérêt pour x ou y à bien retarder la livraison du rapport.

Tu as regarder tes recharges ?  moi c’est clairement stabilisé à une conso de 20kw/100 donc 1kw chargé = 5km déduit

J’ai eu un accident de la route en février 2021, médecin expert en septembre 2022 et indemnisation après les délais légaux début 2023.
Pourtant c’est un petit dossier sans rien de grave.
Les délais sont extrêmement long dès que tu touches les domaines d’expertise etc …

Regarde les rapports de 2023 c’est pour la plupart des dossiers qui ont entre 1 ans et demi et trois ans.

Oui il n’était pas sur le shop FR mais disponible à ce prix d’ailleurs en SC.

Hankook (coréen), c’est une excellent marque qui n’a pas grand chose à envier à Michelin. Les Ventus EV équipent presque toute la gamme EV en Corée.

Des rapports que j'ai pu lire, l'analyse ne se limite pas à établir la responsabilité. Ils savent certainement depuis longtemps que le taxi s'est trompé de pédale. Mais ils ont aussi un rôle de prescription pour éviter que cela se reproduise.
 
Par exemple, dans le cas d'un accident qui s'était déroulé pas très loin de chez moi cela ne se limitait pas à dire que c'était bien le chauffeur qui était responsable de la mort d'un gamin. il proposait de rendre obligatoire des systèmes sur les camions toupis, une modification de la formation des chauffeurs de ces engins et plusieurs modifications de la voiries.  
 
C'est certainement cette partie qui prend le plus de temps. Surtout s'il faut faire des A/R avec qq ministères.

 
J'ai eu de gros problèmes avec le vieillissement de leurs gommes.
 
Pneus W452 et K107 par exemple.
 
J'avais pas dû jeter mes Michelin Alpin A4 après 3 ans de service à cause de la tenue de route sur route humide en tout cas.

J'ai pas de km gratuit  

Même voiture, même conduite ?  
 
J’ai eu tout un tas de sorte de pneus et je n’ai pas trouvé que Michelin était fondamentalement meilleur. Les écarts ne sont plus aussi significatifs que dans le passé. Surtout comparé à certaines marques coréennes (voire japonaise).

Oui et oui.

Je croyais que tu avais eu droit aux 10KKm de juin

Oui c’est très poussé en analyse !

Bon pas encore fait le premier pas, mais il y a des fortes chances que je parte sur une MY Perf.
Faut que j'aille voir la i4 mais vu le tarif je doute que ça sera abordable (entre les délais d'attente, la remise à 2%,etc).

Faut que j'arrive à bien sniper.

Est-ce vraiment utile ces Uberturbine ? J’ai une Modèle 3 avec les enjoliveurs d’origine Aero depuis 6 mois. Les jantes sont déjà abîmées mais ça ne me dérange pas. De plus je ne trouve pas si moche que ça les jantes Aero.

Oui et ?

C'est trop long...
T'as le droit de trouver ça normal, moi pas

L'i4 c'est plutôt en face de la m3 perf. Le MY c'est une bête de suv a comparer. Pour équiper l'i4 pour qu'il est de l'intérêt vers les perf tesla faut quand même un billet à 80ke, en dessous t'achète moins bien plus cher.

C'est tout à fait ça.

(j'aime moins la m3 esthétiquement).

Je suis taxi montpelliérain moi, monsieur

5000kms offert pour l’achat d’une S/X d’occaz !

 
J’ai des ventus et je dois bientôt changer, je reprendrais les mêmes sans hésiter.
 
La motricité demeure assez constante en dépit de l’usure.

Je n'aurai pas fait l'erreur si seulement tu avais participé au grand recensement  

Je dois faire quoi ?

Les aéro d'origine m'aillaient très bien sur ma 3 et pareil sur ma Y

 
Rien je t'ai ajouté. C'est pas un legende que vous etes que des branleurs dans le sud

Pourquoi s'embêter alors que le reste du monde bosse à notre place

Non mais c'est même pas une question de sportif, dès que ça devient un peu dynamique en virage ça a tendance à glisser.
Je ne comprends pas que l'on sacrifie la sécurité au prix de quelques centimes de recharge.

Donc t'as pas viré la protection sur le vernis. Ce qui explique pourquoi ça se décolle déjà.

Tu préfères la Y à la 3 esthétiquement ?

Hmm, je suis partagé par l'extérieur.
Je préfère la i4.
Et pour l'intérieur y a pas photo, je préfère la i4.
Par contre j'ai bien kiffé le toit panoramique de la Y. Sans compter de la place.
Au niveau finition, siège, plastique etc, c'est bien mais sans plus, vraiment.

Edit: j'ai mal lu  

Je préfère la S, puis la X puis la Y puis la M3.

 
Y a 20 k€ mini de difference et pour moins bien niveau perf autonomie recharge alors heureusement que l'interieur est plus sympa.
 
Bien mais sans plus c'est un bon slogan pour l'interieur des Tesla de pauvre
 
Apres si t'as le budget le modele S en effet on parle plus de la même chose  

Carrément mais je trouve, rationnellement, que ça ne les vaut pas.

Pour le modèle S, non j'ai pas les moyens  

J'ai pas trouvé que les S et X c'était la folie question finitions intérieures.

Préférer le look d'une Y à une 3
T'aimes les pachydermes en fait

Non mais je trouve que son look allongé et arrondi lui va mieux sur la Y que sur la M3.

Mais c'est vraiment une question de goût évidemment.
Esthétiquement, à l'extérieur, c'est pas des voitures qui me plaisent vraiment. M'enfin en électrique on peut pas dire qu'on est vraiment gâté.

Hello le topic,

En train de faire mon panier aliexpress avec les accessoires qui vont bien pour ma voiture de pauvre, est ce que la grille pour l'aération à l'avant sous le capot est vraiment obligatoire / utile sur une M3 2023 ?

https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] Redirect=y

Merci

 
clairement la 3 je peux pas elle est complétement disproportionnée   . L'arrière de la Y est magnifique juste l'avant des 3 et Y qui est pas terrible  

 
Elle a toujours été inutile cette grille  

Le pack remorquage est à nouveau disponible sur la boutique.

 
Je n'ai pas testé les Primacy, mais sur mes 4 saisons (Hankook), ca ne glisse pas plus que les PS4.
Tu as par contre l'impression d'avoir perdu 1 ou 2 crans sur le réglage de la dureté de la direction.
 
Tu as une comparaison PS4S / PS5 / Primacy 4+ ici avec l'avis du testeur : https://youtu.be/GFv1hcj165I?si=nYV [...] 5kfY&t=644
 
Peut être que si tu l'habitude d'être à l'attaque dans des routes de montagnes tu sens une différence plus importante.
Mais si tu conduis pépère ta berline aucune différence notable.
Tu ne vas pas faire que des économies de recharge. Souvent ces pneus durent aussi bien plus longtemps (et ne pas rouler avec un pneu trop usé c'est plus safe).
 
C'est plus une question de feeling que de sécurité selon moi.