Reprise du message précédent :
Ouai c'est étonnant je trouve aussi...
[

Idem mais pour la LR AWD ca été validé par un manager j'ai eu l'impression

Moi j'ai eu du coup 2 validations avec attente à chaque fois:  
pouvoir faire un devis pour une Tesla
accepter de nous assurer: donc oui à condition de passer au moins un autre contrat chez eux
'tain un 3008 diesel c'est plus cher que cette caisse!

 
Chez Axa Coquisart/Istres, ils sont hyper réactif par email et par téléphone je trouve, c'est assez épatant. Aussi bien pour les voitures que pour le reste !
 
Je leur ai fait une demande de devis avec marqué "urgent" dans le titre pour comparer et assurer rapidement l'appart d'étudiant fraichement trouvé pour ma fille quelques jours avant de signer le bail. Vu le mot urgent dans le titre, ils m'ont appelé dans le 1/4h, on a fait le devis en 3 minutes par téléphone, j'ai accepté (car en plus, c'était les plus intéressants) et 1h après, c'était prêt pour le jour du contrat de loc. Epatant je trouve.

Merci, ça confirme ce que j'ai lu sur cet assureur: c'est vrai que c'est un plus la réactivité vu le peu de marge possible dans le processus de livraison Tesla

MAIF fut très réactif et m'a repris (avec bonus 50!) sans chichis alors que j'avais plus d'assurance auto depuis 5 ans

 
Ok merci, j'étais parti dans l'idée de faire le trajet a la mano sinon en indiquant les superchargeurs les un après les autres au fur et a mesure du trajet, mais ça sent la galère    

Le cahier des charges, une LR pour madame qui lui servira 5% du temps à faire au maximum 10km    
Une spring serait déjà overkill  

qu'est-ce que ça suce le sentinelle  

Shitstorm incoming le 9 août et probable retour en force de devices types ghost qui permettraient d’unlock des fonctionnalités payantes en Q4 ?  
 
https://www.blackhat.com/us-23/brie [...] ater-33049
 

 
Pardon on se connait? Une voiture c'est que pour aller au boulot maintenant? Si on va au taf à 95% en vélo alors tu en conclues qu'elle ne servira qu'à 5%? Quel raisonnement magnifique et quelle commentaire qui sent bon la suffisance...
Cette LR sera notre seule voiture comme depuis 6 ans qu'on a franchit le pas de ne plus avoir qu'une seule voiture donc non une spring ne sera pas "overkill" comme tu dis faut arrêter de juger les autres sans rien connaitre à leurs vies
Le cahier des charges c'est pouvoir faire 600 à 1000km d'autoroute confortablement avec 2 ados xx fois par ans pour un total de 17 000km par an , trajet pour lesquel on a galère trop en train (3 trains minimum, multiples grèves, incidents techniques, budget SNCF €€€). Le trajet classique nécessitera 1 arrêt contre 3 en SR d'après les simul' que j'ai faites, bien plus acceptable aux yeux des passagers pour passer au VE
C'est bon tu nous autorise à acheter une LR ou pas?

La tesla est certes moins chère mais tu veux vraiment comparer une 3008 2.0 HDI 130cv avec une TM3 LR de 440cv et dire à l’assurance que c’est pareil ?

Vu que c'est l'assurance qui m'a demandé son prix pour pouvoir valider le fait de me faire ou pas un devis alors oui je leur dit que c'est pareil. La conseillère a été incapable de m'expliquer en quoi une Tesla entrainait un traitement différent. J'aurai pu entendre qu'on me réponde pour le prix des pièces ou les 400Ch, non on m'a juste dit qu'elle était "chère"

 
Je suis en recherche de charisme

Aucune idée pour tes deux questions mais le coup de la performance pour madame...alors que tu as un propulpovre....franchement....tu fais croire ça à ta femme si tu veux mais pas à nous  

Ahaha, ellz sera au nom de madame pour pouvoir bénéficier du bonus éco, mais dans les faits

Bah écoute je sais pas, c’est quand même toi qui nous donne l’usage que vous (ou madame) aurez de la voiture au départ.
Du coup avec 17k km on est loin des 10km par jour dans 5% des cas, du coup effectivement ma remarque n’avait pas lieu, tout comme la justification que tu en as fait pour un devis chez ton assureur

 
Je n'ai pas donné l'usage que j'en aurai mais l'usage pro que j'en aurai: c'est à dire que le fameux trajet "domicile-travail" qui a été demandé par l'assurance ici ne fait que 10km. J'imagine qu'ils demandent ça car ce sont les trajets les plus accidentogènes. D'où le faible risque dans notre cas car dans la pratique on ne va quasi jamais prendre cette voiture pour aller au travail (la limite de ma conjointe pour le vélotaf c'est la pluie sur le trajet aller et ma limite c'est le verglas ou la neige trop épaisse) et qu'en plus la distance est courte. A contrario la conseillère n'a rien demandé pour le kilométrage annuel envisagé donc j'imagine que de leur point de vue ça ne mitige pas le risque. Et d'où le fait que je ne comprenne pas qu'il faille une validation + un rapatriement des contrats pour qu'ils acceptent de nous assurer.
 
Mais j'entend ton argument de dimensionner la voiture sur une utilisation réelle hein, on a pas mal hésité entre une SR et une LR. La LR ayant pour elle de nécessiter le moins d'adaptation par rapport à nos habitudes actuelles (gros trajets sans arrêt supplémentaire recharge possible par rapport à notre thermique qui a une faible autonomie, recharge à plus forte puissance), tout en gardant une super efficience, donc potentiellement une meilleure adoption par l'ensemble de la famille vu que c'est notre premier VE et qu'il faut qu'il soit polyvalent étant donné qu'on fait tout avec une seule voiture (on a aussi fait le calcul plus petite voiture et louer des thermiques pour les gros trajets, etc,... on y va pas à en mode "yolo on a 40k à griller pour le fun" )

On a exactement le même type d'usage (velotaf quasi exclusif, la bagnole ne sert que pour partir en week-end ou en vacances), avec un bébé au lieu de 2 ados, et on ne regrette pas du tout d'avoir pris la LR. Pour le pèlerinage bi annuel chez la famille (un Caen - Besançon) un seul arrêt recharge suffit, deux pour arriver avec la batterie pleine, et c'est très confortable.

Sinon en ce moment on est en vacances du côté de Lausanne, autant en France je n'ai quasiment jamais croisé la même que moi (TM3 LR rouge), autant là-bas il y a des perfs rouges à tous les coins de rue, des X Plaid, des S... C'est les TM3 blanches de base qu'on ne voit pas

Comme de par hasard !
Ce matin mon abo premium a expiré.
Et là ce soir notif d'alarme, je peux pas voir les caméras, je vais donc à la voiture : RAS et pas d'enregistrement vidéo de l'évènement !

Simulation de teslageek pour le projet de loi du futur bonus:
 
https://www.youtube.com/watch?v=2Ar [...] =TESLAGeek
 
Très Mince espoir pour MY M3 Prop LFP MIC
RIP de toutes les NMC (donc M3 LR Rwd)
 
 

Ca evite la saisie de la voiture si choppé en gros exces de vitesse + 50  
malin  

Drapal

Perso tesla m’a dit au tel que si la voiture n’était pas pré équipée attelage (pas de trappe sous la voiture et pas de faisceau precablé) annulation totale de la garantie
La fille m’a dit que c’était écrit noir sur blanc dans sa doc
Que ce soit légal ou pas, j’ai lâché l’affaire pour ne pas être en galère si un jour je devais faire appel à la garantie
 
J’ai rappelé deux jours après et j’ai eu quelqu’un d’autre, même affirmation
 
Si tu as des infos fiables contraires venant de chez tesla ça m’intéresse  
Si non, attention

Tu dois parler d’une 3 et lui d’une Y

Je kiffe arriver à un petit suc de Novotel avec  2 places libres sur les 4... Occupees par des tocards en Audi thermique. Je crois que je vais m'acheter des gros stickers qui accrochent bien

Des fois ils ont malheureusement le droit si le parking  est plein la nuit.

ok hier soir quand je suis allé check la voiture, devait y avoir assez de 4G sur la carte je voyais bien les tarifs des SUC par tranche horaire

Bonjour
Je connais bien les Tesla mais je repousse l'achat régulièrement pour une raison très simple : madame n'est pas bien installée (modèles 3 ou Y) car elle a la nuque qui n'est pas du tout soutenue. Elle mesure 1.61m. On a essayé tous les réglages possibles et imaginable mais ni l'appuie-tête, ni la hauteur d'assise ne sont réglables.
Est-ce que vous avez également ce problème ?
 
Comme voiture "de voyage" on a un brave Scenic de 2007, fauteuils en tissu beige clair, appuie-têtes réglables... on y est comme dans un fauteuil de salon. La dureté des sièges on s'y fera, mon impression de revenir dans mon R5 sièges-en-skaï aussi, mais ce point coince vraiment.
 
Je vais refaire une tentative pour convaincre madame en fin de mois en commandant d'abord sur Amazon (pour pouvoir retourner ensuite) des coussins, pour tester.
Ce genre de truc :
https://www.amazon.fr/dp/B09VGWQ5J7
https://www.amazon.fr/gp/product/B00XLKN4TK
 
Ici on voit bien le problème : https://m.media-amazon.com/images/I [...] L1001_.jpg
 
Vous avez quelques expériences sur le sujet ? Merci

Alors la je sèche ma copine fait 1m58 et elle a pas le soucis.

Effectivement y a plein de choses paramétrable mais ça ça va être chiant.

Pas compris le souci avec la taille non plus, ma femme a pas de souci de ce côté là

 
 
C'est pas ce que m'a dit l'hôtesse du Novotel, mais bon, je leur laisse le bénéfice du doute

On a fait un premier chargement un peu sérieux de la TM3, 3 caisses en plastique remplies de jouets ; ça n'a pas été simple ... Le coffre n'est pas si grand que ça en comparaison de ma 508.
 
Je commence à légèrement stresser pour les vacances

Madame est fan de tetris donc elle gère ! Elle avait même oublié le coffre avant !

Vous avez fais un élevage de naine ?

Je suis en vacances en Italie et ma model Y est restée à la maison.
J'aurais besoin qu'un pote la déplace lundi prochain.

Je peux l'ouvrir et la démarrer à distance?
Sachant qu'il n'a aucune carte ou téléphone configuré.

Normalement oui tu peux ouvrir et démarrer à distance

 
Généralement c'est moi qui gère.
 
Après je me dis que nos bagages habituels sont plus petits que ces caisses, puis il y a le frunk, puis le sous-coffre ...
 
On verra dans 2 semaines

Si tu as pas assez de place pour par exemple 2 adultes + 2 enfants c'est que tu veux prendre trop de choses

Cf notre expérience il y a peu
2 adultes
3 ados
3 chiens
2 putains de paddles dans le coffre