Reprise du message précédent :

Oui apparemment quand c'est pris en garantie c'est cool sinon c'est 1200€ le changement de volant, pour des bagnoles qui ont 2 ans ça fait tâche quand même

 
C'est pas garantie 5 ans une tesla ?

4

 
On a dit pas avant octobre la Highland

[

 
4 ans Ou 80000km.

Highland   : message de wuwa rumeur ++ https://twitter.com/bentv_sh/status [...] 43968?s=20
 
Fin de production de la M3 actuelle le 14 aout pour la chine (avant switch vers la production export vu qu'ils ont produit le dernier batch d'export en Juin) Ca collerait avec les nouvelles dates du configurateur.
 

Dernières chances d'avoir des commodos physiques donc!  

Un exemple de "belle" étude : https://www.consumerreports.org/car [...] 873569949/
 

 
Conclusion "Tesla raconte n'importe quoi"
 
et quand tu regardes le test en détail : on a conduit 200km et fait une règle de trois pour calculer l'autonomie  
Les gars c'est leur job de faire des tests et ils économisent 2h de leur temps pour pondre des données moins quali que celles de youtubers    
 
Donc :
- On ne compte pas le buffer bas
- Si la baisse du SoC n'est pas linéaire ça change tout ( la Ioniq 5 par exemple que je connais bien ?   )
- La gestion de la température de la voiture dans la 2ème partie du test est ignorée
...

J'avais vu cette "étude" oui dommage elle aurait été interessant si ils étaient allé au bout.

On a toujours pas la possibilité d'indiquer au planificateur qu'on roule avec un coffre de toit ou que le ptac est presque atteint avec 4 mecs comme moi dans la voiture ?
 
On à 700 bornes à faire la semaine prochaine avec le coffre de toit, j'ai un peu peur des estimations avec une arrivée à 15%  

Tu roules moins vite et ça compense.

De toute manière il va adapter les recharges en fonction de ta consommation réelle le jour du trajet

Mon expe c’est que ca en tient compte mais après avoir roulé un moment (au moins 50 km avec une traînée anormale)

Bon ben j’ai craqué pour l’attelage, j’ai RDV lundi si tout va bien et j’ai commandé un porte-vélo Atera Evo 3 (moins cher que le Evo 2 vendu par Tesla) qui devrait arriver demain    
Voilà pour les nombreuses personnes ici qui voulaient que je leur partage mon expérience  

La location d'un vélo aurait coûté moins cher au final

dites j'ai des problèmes de mémoire ou 1-2 mois en arrière sur l'écran de la voiture on avait l'affichage des tarifs aux SUC
 
Tout à l'heure j'ai inspecté tous les SUC de ma région et y'a juste la puissance, nombre de bornes et le graph en barres du niveau d'occupation.
C'est où que j'avais vu le tarif par tranche horaire

Le buffer bas de quelques kilomètres ca va pas changer grand chose.
Et je pensais que la baisse de SoC était extrêmement linéaire chez tesla, comme prouvé par bjorn ?
 
Au final, je vois pas vraiment de gros problèmes de méthodologie, surtout que toute les voitures sont soumises aux meme biais au final.

J’avoue    
Ce plaisir de depenser    
Allez prochain achat les jantes Induction  

T'as le droit de t'en servir plus d'une fois du porte vélo

Toutes les marques de voiture ont le même algorithme?

Nouvelle récompense dispo dans la loot box ce matin : 1 an de connexion Premium pour 2500 points.
 
  Arylol ! Ca dit quoi sur le rapport point / prix ?

Pas bon
 
2500pts pour 120€ quand avec 5500pts, tu peux avoir la wallbox qui vaut 500€

Bien vu je mettrais à jour le tableau dans la journée  

 
J'en profite pour le mettre en    
 
C'est pas foufou mais ca fait un truc utile pour ceux qui ont enormément de points.

Ah ben quand meme ! bon en fait c'est pas très gagnant

Salut les amis,
Une fois les points arrivés dans la Lootbox on a combien de temps pour les dépenser ?
Et si on achète les kilomètres de Superchargeur, ils sont valables combien de temps ?
Merci à tous !  

Et si tu avais tout simplement l'info dans la lootbox

C’est pas faux…

Tiens en deduction d'un message d'un gars qui a chargé sa voiture juste apres reception et a payé 0.01 centimes pour 39kwh chargé j'en deduis que le taux de convertion est maintenant 0.26 (je sais plus combien c'etait quand c'etait calqué sur la modele S) vu que ca devait etre les 150 km offerts.
 
Donc 1 Km suc offert serait egal à 0.26 kWh.

J'ai posé la question hier soir, peut-être que c'est à coté de la plaque mais on voit pas le tarif d'un SUC sur la carte dans la bagnole normalement ?
 
Même en lançant un trajet avec un arrêt SUC, ça me dit pas quel sera le tarif kWh du SUC ..
 
Ou ça s'affiche uniquement une fois qu'on est branché au SUC

Dans la voiture je sais pas si je l'ai deja vu.
 
Sur l'appli il y est toujours par contre (android)

Je dirais que c'est un peu moins
Sur la 3LR j'ai 350km déduit pour 70.7kwh utilisé selon tesla fi
58.8 kwh pour 270 km déduit
22.4 pour 100km déduit
42.7 pour 210km déduit
 
Ca doit etre par tranche de 10km mais ca tourne entre 0.2 et 0.21
Ca reste quand meme un conso offerte très généreuse !

ach so ok merci j'ai retrouvé dans l'appli; tout simplement via "localisation"     .
Mais j'ai clair souvenir d'avoir vu le tarif aussi dans la voiture en avril-mai.

 
Interessant    

Si tu cliques sur le suc sur la carte dans la voiture, il va t'afficher le tarif et les prévisions d'occupation par tranches horaires.

Bonjour les frers,
 
J'ai commandé le wall connector grâce à mes points. Vous savez généralement combien de temps ça mets à venir ? Parce que j'ai aucun suivi de commande nul part.
Autre question : sauriez vous comment suivre le crédit fait par Tesla pour l'achat de bagnole. Je sais que c'est via le CA mais j'ai aucun compte ou interface pour suivre les mensualités de remboursement du crédit.
 
Merci d'avance
 
Je pense prendre une perf l'an prochain pour madame.

Je l'ai à l'écran quand je clique sur un SuC indiqué sur la carte, juste en dessous de la fréquentation.

justement hier soir ça ne me donnait pas les infos de tarif, peut-être que je captais trop mal dans le garage -1
Ca fait chier au mieux j'ai 1 barre de LTE dans mon parking -1

Hello
 
J'ai tenté un dernier devis à la MAIF car leur contrat tout risque semble bien mais ils m'ont fait la totale:
- devis en ligne impossible pour ce modèle: appel obligatoire (donc 20 minutes au tel au lieu de 2 minutes dans une formulaire)
- validation du management nécessaire sinon la conseillière ne pouvait pas continuer: attente super longue
- Obligation d'assurer autre chose chez eux sinon ils ne nous prennent pas (et vu qu'on a une seule voiture ben en gros on est obligé de prendre une assurance habitation alors que je suis assuré chez le même assureur depuis 20 ans et j'en suis content)
 
Le tarif est bon: 63€/mois avec franchise tout accident à 450€, bris de glace à 50€ + panne 0km et prêt toute circonstance (sans la valeur à neuf qu'on a pas demandé. ils ont une super garantie valeur à neuf d'ailleurs) mais purée que c'est lourd comme process dans le cas d'une Tesla! J'ai essayé de passer le message que c'est pas un model S hein, quand tu vois le prix d'une Berline neuve thermique chez Peugeot ça met la notion de "luxe" à 41k€ la bagnole tout relative quand même...
Mais bref, et le toit panoramique semble être exclu du bris de glace vu que ça n'est pas explicitement couvert
 
Au final on va probablement se tourner vers Axa Istres, pas le meilleur tarif mais semble être bien couvrant et sans surprise vis à vis d'une Tesla...

J'ai pas du tout eu ces galères pour assurer ma TM3 à la MAIF

Ouai c'est étonnant je trouve aussi...
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