Reprise du message précédent :
Depuis une semaine j'ai troqué la Tesla contre un SUV monstrueux pour un road Trip aux US. Un Ford Expédition de 5m30 de long, 2m de large, 4t, avec un v6 de 375ch qui boit 12l au 100 dans un confort imperial. J'ai laissé mes penchant ecolos pour 3 semaines (et il a un coffre gigantesque et des sièges ventilés, pas mal quand il fait 49° dehors )

Comme la Tesla l'engin est doté d'un autopilot qui marche franchement pas mal, j'aurais même tendance à dire mieux que celui de la Tesla, notamment pour les dépassements : un coup de clignotant desactive temporaire le guidage et le radar de distance (la voiture ne ralenti pas) er ça se renclenche tout seul une fois dans la voie. Je le trouve beaucoup plus naturel à l'usage.

La seule fois où il m'a surpris c'était lorsque qu'un véhicule avait roulé sur la bande blanche latérale alors que la peinture n'était pas sèche, du coup ça a fait comme une "virgule" vers la gauche avec la trace de pneu couvert de peinture. La voiture m'a fait un nel écart vers la gauche quand elle a suivi cette trace au lieu de la bande latérale .
D'ailleurs je me demandais comment aurait reagis la Tesla dans ce cas d'usage

Je suis désolé de vous apprendre que le topic va bientôt fermer. Tom's guide est formel: tesla est écrasé par la concurrence

https://www.tomsguide.fr/voiture-el [...] llet-2023/

J'ai cru à une faute de frappe mais non

J'adore le

Vivement l'article d'Automobile Magazine avec

Les journalistes qui ignorent le sujet au point de ne pas connaître le principe des livraisons trimestrielles de Tesla, et de considérer la Spring comme une concurrente de la Model Y

C'est comme netflix y en a un qui paye l'abonnement à AAA data et tous les autres repompent avec des commentaires yolo  

A quand le roadtrip en Biélorussie avec une Zoé 22 kWh pour nous montrer que le VE est condamné à l’échec ?

mémoire x4 ... , en HW3 on va sentir un bridage sur la conduite autonome si elle arrive un jour en Europe

J’ai ma réponse : il faut passer par Tesla pour équiper la voiture de la barre de renforcement qui pourra accueillir la boule d’attelage. Il suffisait de lire le descriptif de l’option Monsieur    
J’ai une autre question : Le porte vélo officiel vendu par Tesla il a quoi de plus ? J’ai l’impression qu’il s’agit d’un porte vélo Atera Strada Evo 2. A-t-il subi une modification quelconque ou s’agit-il uniquement de ce modèle vendu (un peu) plus cher par Tesla ?

C'est de l'UFS dont il est question et donc du stockage et non de la mémoire.

 
Je doute fort qu'ils aient conçu un porte vélo :-D
C'est juste bon pour les fanboy, les produits "rebrandés" par les marques : prends un porte vélo d'une marque dédiée !

Faudrait voir si aux US la Tesla se comporte comme chez nous

Vite, crée le topik Dacia Spring

 
j'ai eu exactement le même bruit des deux côtés, ça le faisait un peu puis ça s'est franchement amplifié, je ne pouvais plus tourner sans que ça fasse un gros bruit, roulement de roue HS, pris en charge en garantie
 
Le gars du SC me disait qu'apriori c'est plutôt rare, ils n'en changent quasi jamais (mais ils les avaient quand même étonnamment en stock   )

 
ils s'appellent les springers entre eux  

Pourvu que ça tienne 3 semaines  

Et merci au P.atron d'avoir entendu mes prières et d'avoir fait de moi un conducteur de référence  

Pour les fanboys ? Je le commande du coup    
  Merci je vais voir même s’il a l’air sympa il m’en faut un 3 vélos et je m’en tirerai pour moins cher (ce même modèle 2 vélos est vendu 100€ de moins chez Norauto).

Ah merda culpa
 
Bah nickel 128Go y'a à peu près la place pour installer cyberpounk !

Bon j'avais jamais essayer de M3 LR (sans boost) c'est chose faite avec celle du collègue ce matin.
 
Depart arreté en mode confort: sympa ca pousse plus fort que ma MY en standard mais on est frere quand même    
Depart arreté en mode standard:   J'etais vraiment pas prêt à une telle difference la premiere fois j'ai même stoppé avant les 100 km/h tellement j'etais choqué. C'est vraiment ouf.
 
Niveau poste de conduite j'en avais pas conduit depuis que j'ai la MY et c'est vrai que la M3 est sympa et donne l'impression d'etre beaucoup plus fine et agile qu'une MY.
 
Mon projet MY LR 2025-2026 renaît  

Respecte toi et prends une model 3

 
Si j'etais pas un daron escalve de sa maison phoenix la question se poserait vraiment.
 
Bien sur que pour realiser ce projet il me faudrait une plate forme de sniping performante et fiable mais comment la trouver?  

Vas demander sur Facebook ils doivent pouvoir te renseigner  

Vu une MY rouge hier en centre ville, ptain vla vraiment la bagnole de bogoss qui assume

 
Ca doit être une impression (envie que ce soit le cas ?) car ce n'est pas le cas, aussi bien en accélération qu'en reprises.
 

 
Je compare avec une MYPovre .

 
MY rouge intérieur blanc, stp    

Oui, je sais, justement. En mode confort, la TM3 LR mets un peu plus de 8s pour le 0 à 100. Tout comme la RWD et la perf d'ailleurs normalement.

 
Je suis un daron aussi, pourtant je flex en TM3.
 
Tiens tes gosses stp

 
C'est très etonnant ca donne l'impression d'aller plus vite que la MY en standard. Je vois pas bien pourquoi j'aurais envie que ce soit le cas.

Oui mais il ne serait plus le client de sa déchetterie avec la plus grosse capacité de chargement  

ce genre de guignoles en thermique qui ne prend pas une mais DEUX places de recharge    
 

 
Toujours pareil mais c'est surtout la question des sieges enfants les miens ont 3 ans et -2 mois donc pour les attaché la TM3 ce serait une souffrance .
 

 
C'est vrai que ca me manquerait beaucoup    
 
 
 

peut être que la position plus près de la route donne cette impression ?

Et effet peut etre ça  

Putain 1800€ l'option qui est activée en un click ?  

Il faut une transmission intégral ou pas ?

Nouvelles dates de livraison M3 interessantes sur le store en commande standard:
Prop: Octobre Novembre
LR: octobre novembre
Perf: Novembre janvier 24
 
 

 
Le boost c'est que les lr awd oui  

Tu peux prendre une LR prop uniquement non ?

Je débute

Je pense quand même qu'ils vont changer le configurateur avant de passer en highland, ce serait bizarre de recevoir une voiture qui a pas la gueule qui était affichée pendant la config  
Mais ça voudrait dire que ça livrerait encore les modèles actuels à ces dates

 
J'ai corrigé LR AWD seulement    
C'est le moteur avant qui est boosté il me semble.

 
C'est quand même imbitable les modes disponibles (et en option) suivant les versions LR / perf / LR awd / standard  

 
Oui c'est ça. C'est le moteur avant qui est boosté    
 
Puissance moteur avant :

 
Puissance moteur arrière :  

 
Ça pèse que 2.55t, 4t c’est la masse tractable    
 
Un autre monde mais d’excellent souvenirs de mon Navigator