Reprise du message précédent :

 
L'autre mec va gueuler de la même façon

Mais lol

   
 
Le niveau  
 
J’attends les fanboy pour nous trouver une explication en bonne et due forme

Je comprends mieux les chiffres de vente de Tesla, s'ils vendent plusieurs fois la même voiture

si l'autre mec avait juste une résa à 250 balles ça devrait aller

41-42k€ de mémoire

Je te ramène juste à la réalité
 
Je sens encore le coup foireux.
RDV confirmer par tel + mail
j'ai le CPI, assurance faite.
Mail avec 150km de SUC offert recu
Que va t'il bien se passer.....

 
ca se trouve c'est un faboy qui dira que c'est normal ce qu'il se passe et attendra le prochain drop    
 
 

 
25k sur 48mois 549€ par mois tout compris

 
Juste de l'organisation perso.
Enfin, je n'ai pas encore la CPI...

 
 
Tes 150km de SUC offert, c'est pour couvrir la première recharge au retour?
Tu vas pas avoir les 10000kms pour réception avant fin Q2?

oui
oui  
 

Et au tour de Volvo maintenant de passer sur le NACS et d'avoir accès aux SUCs.
Tesla est en train de bien verrouiller le marché de la charge...

On devrait être dans la situation similaire jeudi, besoin de charger pour ramener la voiture. Je vais m'assurer de ce point auprès du TA.
En gros on peut pas se connecter directement au SUC dès la réception? Il faut attendre un moment c'est ça?

Ceux qui sont chez Axa Coquisart, l'assistance Tesla qu'ils proposent ça correspond à quoi? C'est utile, y en pour 60€/an

Si ça se trouve sa commande était à un prix inférieur

Nouveau  

Oui et non, les réseaux de charge US commencent aussi à basculer

 
Ils ne verouillent rien du tout. Ils ont créé le NACS, en ont fait un systeme ouvert, libre à chacun de l'adopter ou non.
 
Des constructeurs y passent, des opérateurs de bornes aussi Tesla ne touchent apparemment pas de royalties sur le système, tout ce qu'ils gagnent ce sont des utilisateurs en plus pour leurs bornes (et encore, tant que les adoptions du NACS par les constructeurs ne se sont pas concrétisés en concession, seuls les Tesla continueront à utiliser les SC) ; le temps que le marché s'adapte et que les autres basculent aussi.
 
On aura donc NACS en Amérique du nord, CHAdeMO au Japon et Type 2 / CCS pour le reste du monde. C'est pas un mal finalement

Tesla va bien imposer son connecteur aux US. C'est vraiment le cancer cette guerre des standards.

Bon j’ai commandé une LR a 38230€    
Je me suis planté sur mon compte j’ai choisi paiement comptant au lieu de crédit et je ne peux pas faire machine arrière. Comment qu’on fait ?  
Édit : à quel moment on a un contact qu’on peut appeler ?

 
On paye, et on prie que sa femme ne se rende compte de rien

Y’a pas un numéro que je peux tenter d’appeler ?

La model 3 prop grande autonomie, c est quelle autonomie sur autoroute à 110km/h ?

 
Faut voir si y a des test specifique mais tu peux partir sur 400-450 bornes easy.

C’est pas immédiat voici le mail
 
150 km de Supercharge gratuite
En raison de nouvelles mesures en vigueur dans le secteur logistique, votre véhicule a dû être expédié avec une charge maximale de 50%. Cela signifie que l'état de charge de votre Model 3 pourrait être inférieur à notre standard habituel lors de votre livraison.
Nous vous offrons 150 kilomètres* de Supercharge pour la gêne occasionnée. Vous pourrez échanger votre crédit de Supercharge quelques jours après la livraison dans la Loot Box de votre application Tesla.

Le Japon ne bascule pas en ccs ?

 
Possible, je ne sais pas, mais ça ne ferait plus que 2 standards au niveau mondial, ça ne peut être que bénéfique pour le consommateur

Le mail parle de quelques jours après la réception, cependant j'ai chargé au SuC dès réception et le crédit de 150km a bien été déduit de la facture de la première charge.

M3 perf à 39k€

Je viens de voir ça

C'est putain de tentant

Trop tard surtout  

Quand j'étais dessus je n'avais qu'un clic à faire hein, évidemment que c'est trop tard maintenant

Ca a snipé sec sur mon discord  

 
Tiens j'etais pas aller voir ton discord, impressionant  

Oui mais a priori, de ce que j'ai compris, les autres réseaux ne sont pas forcément mieux que les autres en Europe (voir pire).

Oui mais les SUCs vont être encore pour un bout de temps le réseau le plus abouti, donc les gens vont les privilégier. D'où le verrouillage de marché dont je parle, et non de verrouillage de technologie. Le NACS est bien ouvert

Un mec sur AP a devellopé un site pour monitorer les heures de ventes par rapport aux heures de parution: https://mamiot.fr/stockTesla/
 
Uniquement pour les MY LR. Seulement 2 sous le bonus pendant ce trimestre.

Je le fais aussi sur mon site, les tris en moins mais ça ne saurait tarder
Et ses données ont pas l'air bien fiables, y'a même pas les m3 qui ont drop ce soir

 
 
ça me fait halluciner tu achète une caisse comme moi j'achète un ssd sur amazon !
Bizarre hein