Reprise du message précédent :

L'homologation wltp est en 19 pouce. en effet c'est con meme sur les vehicules dispo en 18" ils mettent 491 au lieu de 510 km.

 
Ca va être pratique pour se garer
Il faudrait pouvoir choisir celles qu'on veut afficher à la marche arrière

 
 
vu les commentaires  

 
Les commentaires disent que ça colle mal par temps froid.
 
C'est un peu la base des adhesifs : faut faire chauffer

Non. J'en ai posé sur ma 3 et ça ne change pas grand chose.  
 
Je compte insonoriser via de alubutyl le sous coffre sur ma TM3 et je ferai un retour.
Bon par contre c'est pas pour aujourd'hui car j'ai rien à faire.    

J'ai découvert le mode maintenance.
C'est pas mal
 

Franchement garde ton argent !

Le seul qui a tenu c’est celui du coffre avant.

Sinon j’ai tout viré ( portes et coffre arrière )

Et je n’ai pas entendu de différence..

Fin du   sur les assurances:
 

 
Nouveau   sur les options  

 
Je n'ai pas voté parce que ce n'était pas assez détaillé !
Axa Coquisart pas séparé de Axa. Allianz Drive-Elec indiqué mais pas Allianz tout court.
Ca n'éclaire pas assez les nouveaux je trouve qui cherche vers qui aller (bon, mais qui va voir une FP  ).

 
Le nombre de choix est limité à 10  

Inter du ranger pour mon lave-glace il a bien vu le soucie et réglé le gicleur centrale.
Mode maintenance aussi dans la voiture

Réponse au sondage : Aucune. Je suis vraiment un pauvre
Heureusement que je ne suis pas le seul sur ce topic vu le sondage.  

Soit tranquille, tu n’auras jamais ces autonomies  

 
Je sais  

Je n’ai coché que cinq options sur six : je me tâte encore pour la sixième option (Boost), mais d’abord faut que je modifie les freins

 
Paraît que c’est la plus importante à prendre

Avant d’avancer plus vite, faut pouvoir freiner plus fort

 
Croustx approuve ce message  

Y’a pas l’option « batterie LR sur prop de pauvre  » alors j’ai mis aucune

Alrors l'intérieur blanc ...
Sur le configurateur Tesla, je trouvais ça cher, mais chouette. ça fait plus classe que le noir.
La modèle 3 que j'ai essayée avait un intérieur blanc, et je n'ai finalement pas trouvé ça beau. ça m'a semblait vraiment très (trop) blanc, là ou je m'attendais plutôt à des tons clairs, type écru. ça m'a franchement déplu.
 
Je n'ai de toute façon pas vraiment eu le choix, mais clairement : quand je trouvais ça beau, c'était déjà une option qui me semblait trop chère. Et comme dans la réalité, je trouve ça moche, je suis content de ne pas l'avoir

 
 
 
on appelle celà l'auto persuasion

drap, je suis en cours de réflexion pour un model Y (propulsion classique).
 

Welcome, le mazout de 2011 est sur lbc?

 
Bienvenue    
Quelles sont tes questions ?

 
pour repondre a ta question sur le topic VE on est plusieurs a avoir un My Propulsion c'est le modele en vogue y a pas mal d'infos en    apres si t'as des question speicifiques y a du monde qui peut de répondre.

D'ailleurs pour les MY propulsion ça a l'air d'etre flux tendu. Sur le forum allemand voiture fabriqué le 8/06 (ils ont l'info sur leur carte grise), reception du vin par l'acheteur le 9/06, reception des papiers le 13/06  

 
Ca ne serait tarder, juste les optiques à rénover et faire passer la contre visite du CT !
 

 
Pas vraiment de question technique, juste savoir si globalement vous ne regrettez pas votre achat.
Je sais que la voiture n'est pas parfaite (si on compare à de la BMW/Mercedes...) niveau finition, mais venant d'un mazout avec 0 confort, ça devrait être le jour et la nuit
 
Mes gros trajets habituels ne font pas plus de 220km.
3-4 fois par an un gros trajet de 350km environ.
 
On a déjà une e-208 depuis 3 ans pour faire de la ville, et on en est super content.
On recharge à la maison sur une prise classique (je verrai sûrement pour faire poser une green-up).
J'ai des bornes charge rapide a coté de la maison, et un Tesla charger à même pas 10 minutes.
 
Si je prend une Tesla c'est aussi pour leur réseau de super charger et me laisser guider sur les longs trajets.
 
++

Sur la mienne ils ont pas eu le temps d'enlever les étiquettes d'identification des pièces à l'usine. Pour le moment j'en ai trouvé une sur le faux plancher du coffre et sous le siège avant passager. Deutch qualitat.

oui
 

Pas du tout c'est trop bien

Perso j’espère ne pas être déçu, je viens d’une 508 SW (essence) clairement taillée pour la route, j’espère avoir à minima le même niveau de confort.
 
Mais rien que l’autopilot pour l’autoroute, je vais rentrer dans un autre monde

D’ailleurs, on est d’accord que l’ACC s’en balek’ des virages, il ne ralentira pas ?

Le seul truc qu'il me faut c'est l'attelage pour y fixer mon porte vélo.
Mais Telsa m'a confirmé qu'on pouvait l'installer plus tard, et ainsi pouvoir bénéficier de l'aide de 5000€

Si, il ralentit (un peu brusquement parfois )

Théoriquement oui, en l'état faut pas être pressé. L'option est disponible à la commande au compte goutte. (inscrit depuis deux semaines aux alertes de dispo Tesla, toujours rien).

 
Je pense que globalement tout le monde est très satisfait, perso oui je la trouve super seul le manque des cateurs de stationnement se faire sentir avec tesla vision defaillant. Peut etre que ça s'ameliorera un jour    
 
Pour tes trajet l'autonomie est suffisante et si t'es satisfait d'une e208 tu vas decouvrir un autre monde ^^ (je connais bien la e208).
 
Pour la charge oui une green up si tu fais pas 600 bornes par semaine fera le taf et effectivement le gros avantage de tesla comme le dit la   c'est la fiabilité  du logiciel qui par rapport à peugeot a vraiment 15 ans d'ecart.
 
T'as bien cerné tes besoins et le produit je pense ^^

Si mais sans doute moins que tu ne l’aurais fait
Parfois il faut avoir confiance

Mon Elon szur qui fait du CI/CD version auto.  
Il plie le game tah un vulgaire origami.  

 
On va pas se mentir, c’est ce qui ressort de mon test sur voie rapide 2x2, il va probablement me manquer un peu de confiance dans l’AP au début

 
oui, j'avais déjà failli acheter une TM3 il y a 3 ans, mais ce fut la e-208 car Mme trouvait la TM3 trop grosse pour faire quasiment que de la ville.
Je m'étais donc déjà renseigné et testé la voiture.

 
Pour avoir tester les 2 (TM3 et TMY) y a quand meme de petites differences de position et de ressentie entre les deux ca vaut le coup de faire un essai imo.
C'est aussi l'occasion d'admirer l'enorme espace de coffre avec hayon que les possesseur de TM3 detestent