Reprise du message précédent :
Sympa l’ambiance ici.

Moi c'est plutôt l'existence même de la perf qui me tracasse quand tu reçois un mail "bienvenue dans l'équipe de ceux qui vont changer le monde" après une commande  

Sérieusement ?    

C'est la seule base communiquée par Tesla avec la Vmax.
Ca donne une idée du côté punchy de la voiture à allure légale même si on fait rarement le 0-100.
Après y en a bien qui chiaient sur la M3 60kWh parce qu'on passait de 5,6s à 6,1s il y a 1an .
C'est quand même appréciable d'avoir de quoi insérer 4m70/4m75 facilement sur la route ou entre 2 voitures lorsque tu dois te rabattre ou esquiver un type qui déboule avec la priorité à droite que t'as pas pu venir .

Non mais je trouve ça sympa aussi
Après acheter une voiture juste pour ça, bon…

Me rappelle pas avoir reçu ils ont dû repérer le fdp que je suis

Après personne prends une tesla pour sauver la planète donc je vois pas le problème

non mais même la MY prop permet de faire ça confortablement faut pas déconner

Tiens un truc qui me saoule depuis que j'ai la voiture : impossible d'organiser ses favoris sur la radio.
Chaque station enregistrée vient de rajouter en début de liste, et non au bout.

C'est quand même un truc facile à corriger, mais ça n'a jamais été fait  

Tu peux lancer n’importe quelle application sur une connexion Bluetooth à la voiture.

j'ai tapé mon bas de caisse, sur un demi tour dans un bas coté un peu destroy, ca a fait un bordel monstre me suis cagué

bon au final ya juste 2 machins rapés sous le plastique noir, mais ayé elle est baptisée  

Carrément. Il n'y a pas à s'inquiéter, en appuyant à l'insertion on peut griller tout ce qui roule ou presque.

Je te rachète ton épave pour pièces 200 euros  

elle a bien roulé quand meme sur le retour, totoroute a 130-145 a 4 + clim, conso raisonnable je suis assez content

Ok 100 euros vu qu'elle a bien roulé.

Pareil assez content ici MY prop a 120 sur l'autoroute 16 kw/100 c'est propre. Sur 270 borne ça mets environ 10 minutes de plus qu'en thermique je finis avec 22% de batterie je pense que ça passait a 130.

Sur autoroute faut y aller au jugé.
Si la voiture t'indique que tu vas arriver avec 20%, tu peux augmenter la vitesse, la prévision s'ajuste en temps réel.  
 
Perso je vise d'arriver avec 3% de SoC histoire d'exploiter pleinement la batterie sans pour autant me retrouver comme un con à 0% à 20 bornes de chez moi  
Mais quand je vois que la prévision fond trop vite, j'ajuste ma vitesse en passant de 140 à 135 par exemple.

Oui ça marche niquel la prévision C'est impressionnant d'ailleurs mais l'a j'avais besoin de garder 20% pour une course ce soir et aller au taf demain charger gratuitement  

J en ai rien a faire d'une lr puisque c'est une prop que je voudrais acheter

Sur le peu de longs trajets effectués jusqu'à maintenant, la prévision était très pessimiste au départ. Pourtant je roulais à 130. Ça s'est ajusté progressivement au fil du temps, mais j'ai trouvé dommage que le planificateur ne me propose pas un superchargeur plus loin que celui proposé initialement. Au final, je l'ai systématiquement forcé manuellement.

Oui, constaté ça aussi.
Ce que je fais dans ce cas : au lieu d'indiquer la destination finale, j'indique le SuC que j'aimerais viser, et je vois ce que ça donne en prévision.
Si ça me propose plus de 5% de SoC, j'y vais.
 
Le système est paramétré pour te faire arriver avec 15% de SoC, que ce soit à l'arrivée ou au SuC, donc il programme un arrêt supplémentaire quand l'autonomie réelle permettrait d'arriver un peu plus juste.

Genre si en début de trajet il te prévoit un arrêt suc et au fur et à mesure ton soc de fin passe au dessus des 15% il te supprime l'arrêt ?

Perso j'ai supprimé manuellement le suc qui était a mi chemin pour pas qu'il dépense de précieux électron en pré chauffe de batterie mais c'est un peu un truc d'équilibriste.

Ah oui pardon je n’avais pas vu.
Il faut choisir l’action « Ouvrir l’app » et choisir Spotify.
Je recherchais l’action « Joue cet playlist sur Spotify »
Merci  

Tiens aujourd’hui j’ai jeté un œil derrière la garniture du coffre côté droit et sur les sr+/propulsion y’a une place énorme en l’absence du sub + ampli. Je suis étonné qu’aucun accessoiriste ait pensé à vendre un ensemble garniture droite avec ouverture magnétique cachée + moquette intérieure préformée pour utiliser la place. Y’a de quoi mettre une sacoche de laptop et une sacoche d’appareil photo au moins puis à l’abri du vol si c’est bien fait

 
Sur ma LR sur un trajet récent La Rochelle - Paris La précision me donnait environ 12% à l’arrivée au Suc de Blois, au fur et à mesure du trajet alors que je roulais à 130 tranquille ça a descendu jusqu’à 4% en prévisionnel à l’arrivée et c’est alors que j’ai décidé de ralentir à 125/120 pour pas avoir de sueurs froides.. ça m’a pas mal déçu sur le coup

Idem j’ai eu quelques grosses frayeurs avec la planif
Du coup mon niveau de confiance est proche de 0 je planifie tous mes longs trajets à l’avance avec une grosse marge de sécu
 
Très décevant (comme beaucoup de choses   même si au quotidien ça reste un plaisir)

 
Mais même via l’app tesla tu peux ouvrir la doc et naviguer dedans beaucoup plus facilement que dans la voiture. Et y’a 2/3 trucs que tu sera content d’apprendre maintenant plutôt que dans 6 mois au pif

Jamais eu aucun soucis avec le planificateur    
 
D’ailleurs je vois pas le problème avec une arrivée à 4%, le pourcentage indiqué au début du trajet n’a aucune importance surtout quand on va s’arrêter à un SuC

le pb ce n'est pas d'arriver à 4%, c'est d'avoir un planificateur qui t'annonce 15% et qui au fil des km te dit que tu vas arriver à 4% alors que tu roules normalement et qu'il te reste 100km pour le prochain SUC.
comment savoir si c'est l'estimation réelle basée sur la conso du début du trajet (disons 50km) et qui va se stabiliser à +/- 1 ou 2% ou si ça ne va pas continuer à changer dans les mêmes proportions lors des 50 prochains km ?  
 
Personnellement je l'ai déjà vu complétement à l'ouest sur certains trajets (passer de 30% à 5% en quelques dizaines de km après une charge à Montluçon jusqu'au Suc de Niort tout en roulant à 80/90) et au contraire hyper précis sur d'autres (le même trajet dans le sens inverse). la seule explication que j'ai eu à cette époque là venait du fait que j'avais fait 70km à 50 km/h à l'aller sur la nouvelle A79 alors encore en travaux ce qui a pu fausser les estimations après la recharge après Montluçon, si la voiture se base sur "l'historique" du trajet en cours, à moins qu'il y ait eu aussi du vent un peu de face

idem jamais eu de problèmes avec le planificateur, il a même tendance à me faire arriver avec un peu trop de batterie à mon goût parfois

C'est quoi ta guez Kaiser ?

 
Lequel de vous deux est Choucroute Garage ?
 
https://www.youtube.com/watch?v=bi61RaI-FSY

Model 3 SR+ 2021 (donc pas une LFP)

genre je suis aussi vieux
un peu de respect  

J'en sais rien du tout, jamais expérimenté ça.
J'ai plutôt l'impression que la planification des SuC n'est modifiée que si l'autonomie ou l'occupation ne permettent pas de poursuivre le trajet.

 
tiens d'ailleurs, elle te donne quoi ta SR+ en autonomie max maintenant?  
 
la mienne de mars 2021 avec 36000 km oscille à environ +/- 390km , relativement stable depuis plusieurs mois maintenant (quoique j'ai l'impression qu'elle remonte à 395 theorique en ce moment, mais ça fait longtemps que je n'ai pas fait une charge 100%, sachant que le max qu'elle ai eu a été 418 km sortie de concession parking du bowling)

affiché à l'ODB à 100 % ?
 
aucune idée, je charge rarement à 100% et je n'affiche jamais les km à l'ODB mais les %

 
Voilà c’est exactement mon ressenti

puis j'ai une batterie neuve depuis le mois de mars, donc bon pas sûr que la comparaison soit très intéressante

oui effectivement
et oui je parlais de la valeur affichée à 100% sur l'odb (qui est équivalente au cycle epa)

j'essayerais d'y penser la prochaine fois que je charge à 100%, pas avant juillet à mon avis

Sur ma LR (2ans 2mois et 30k km) elle m'a affiché 531km lors de la dernière recharge à 100% la semaine dernière.
Le max qu'elle ait jamais affiché était de 548km.
 
Ca ferait un 3-4% de dégradation.

 
Si, c'est plus précis au niveau prévisions maintenant, c'est à cause de la météo avec des températures plus clémentes, des vents différents ou pluie/sec, d'une mise à jour ou parce que tu as re-paramétré le type de pneus et/ou de jantes. Mais pas parce que la voiture a appris de tes trajets précédents vu qu'elle ne le fait pas... et tant mieux je trouve.
 
Sinon, si tu viens vraiment d'avoir la voiture, il y a aussi le BMS qui peut être un peu dans les choux au départ.